Пас аз принсипи кории мотор моторӣ.
Принсипи кории моторе, ки ба даст овардани механизми пайвасткунии rod мебошад, ки ба ҳаракати мутақобилаи дастгоҳи бебаҳо табдил дода мешавад, ба тавре ки ба амали бебаҳо ноил шавед. Ин раванд якчанд қадамҳо ва ҷузъҳои калидиро дар бар мегирад, ки барои муассири борон ё лой аз шамол ва драйвер назари аниқро таъмин мекунад.
Пеш аз ҳама, мотор мотор мотор манбаи нерӯи пурраи тамоми низоми бехавф мебошад, одатан бо истифодаи мотекрҳои доимии DC. Ин гуна мотор энергияи барқ мегирад ва тавассути амали дохилии электрометикаи дохилӣ барқро ба вуҷуд меорад. Ин қудрати гардиш, пас тавассути механизми пайвасткунии rod интиқол дода мешавад, табдил додани иқдомоти гардиши мотор ба ҳаракати мутақобилаи дастони скрепер, то ки мо ба таври мӯътадил кор кунад.
Бо назорат кардани андозаи ҷории автомобил, шумо метавонед фишанги баландсуръат ё пастро интихоб кунед, бо ин васила суръати моторро назорат кунед. Тағйирёбии суръат ба суръати интиқоли скепер таъсир мерасонад ва тасҳеҳи суръати кории гиреҳро дарк мекунад. Сохторӣ, пушти мотор мотори WIIN одатан бо интиқоли хурди фишанг, ки метавонад суръати баромади моторро ба суръати мувофиқ коҳиш диҳад. Ин дастгоҳ аксар вақт ба ҳайси Ассамблеяи WIPTER ном дорад. Замини баромади Ассамблея бо дастгоҳи механикии хотимаи ханик пайваст карда мешавад ва гардиши мутақобилаи сӯпер тавассути диски халта амалӣ карда мешавад ва бозгашти баҳор.
Ғайр аз он, сайти муосири мошинҳои муосири мошин бо системаи идоракунии электронии миёнаравӣ муҷаҳҳаз аст, то вақте ки мо ҳангоми рондани борон ё туман дар шиша бозмедорад, ба тавре ки ронандагӣ ба ронанда нигоҳ дошта намешавад. Назорати фосилавии стипери барқиро метавон ба танзимшаванда ва ғайри танзимшаванда тақсим кард ва ҳолати байниҳози бепокунандаро тавассути назорати мураккаби гардиш амалӣ кардан мумкин аст.
Умуман, принсипи кории мотор хеле оддӣ аст, аммо таркиби сохтории он дақиқ аст, ки драйверро бо биниши возеҳ таъмин кунад ва амнияти ронандагиро таъмин кунад.
Амали мотории WIPer Car
Мошини бепарво аз моторе, ки тавассути механизми пайвасткунии мотор ба амали беҷангӣ табдил меёбад, шумо метавонед андозаи ҷории моторро тағир диҳед, то суръати моторро идора кунед ва сипас суръати бозуи скрагонро идора кунед. Моторати барипас муҳаррикро барои осон кардани суръат қабул мекунад. Вақти мутаассифона аз ҷониби Роҳи фосилавӣ назорат карда мешавад ва бархе аз рӯи як давраи муайяни барқ ва хориҷ кардани функсияи иваз кардани мотор ва ба муқобили имкониятҳои салоҳияти салоҳдидагон дода мешавад.
Қатъи паси мотор моторе шабакаи хурди фишанги хурд дорад, ки дар як манзил суръати баромади суръати заруриро коҳиш медиҳад. Ин дастгоҳ маъмулан ҳамчун Ассамблеяи ронандагӣ маълум аст. Замини баромади Ассамблея бо дастгоҳи механикии хотимаи ханикӣ, ки ҷараёни мутақобилаи мафҳумро тавассути диски FIS ва бозгашти баҳор бармеангезад.
Рахи майса сӯперӣ як воситаест, ки барои бевосита аз байн бурдани борон ва лой дар шиша. Раптаи резини резинӣ ба сатҳи шиша тавассути рахи баҳорӣ фишор меорад, ва лабони он бояд бо кунҷи шиша мувофиқ бошад, то иҷрои зарурӣ. Дар шароити муқаррарӣ, дар дастаки гузариш аз гузариш ба гузариши комбинатсияи автомобилӣ каҷ кардани устувори дастгоҳ мавҷуд аст, ки бо се фишанг таъмин карда мешавад: суръати паст ва фосилавӣ. Дар қисми болои даста гузариши калидии дивинӣ аст ва пахшкунии коммутаторро шуста, обшавии оби шустро пошид ва шишаи шамолро бо себер шуста мешавад.
Талаботи сифати муҳаррики Моторер хеле баланд аст. Он ба мотор магнитои доимии DC қабул мекунад ва мотори барпое, ки дар шамолгоҳи пеши шамол насб шудааст, одатан бо фишори механикӣ бо фишанги механикӣ ҳамгиро карда мешавад. Вазифаи фишанги кирмҳо ин суст аст ва моментро зиёд мекунад ва нақшаи баромади онро механизми чордаҳро кашида, тавассути он ҳаракати доимии гардиш ба ҳаракати гардиши чап ва рост иваз карда мешавад.
Агар шумо хоҳед, ки маълумоти бештар дошта бошед, мақолаҳои дигарро дар ин сайт хонед!
Лутфан ба мо занг занед, агар ба шумо чунин маҳсулот лозим бошад.
Жуо Менгай Shanghai Auto Co.
