Диски тормози пеши мошин чист
Диски тормози пеши мошин ҷузъи асосии системаи тормоз мебошад. Он аз оҳани рехтагарӣ рехта шудааст ва аз ҷузъҳо ба монанди дискҳо ва марказҳо иборат аст. Он тавассути фишурдани суппортҳои тормоз барои ноил шудан ба сустшавӣ ё қатъшавӣ соишро ба вуҷуд меорад.
Сохтор ва вазифа
Диски тормоз як диски металлии даврашакл аст, ки бо чарх ҳамоҳанг давр мезанад. Ҳангоми тормозкунӣ, калиперҳо колодкаҳои тормозро фишурда, соишро ба вуҷуд меоранд, ки боиси суст шудани чархҳо мегардад. Диски тормоз, ҳамчун ҷузъи калидӣ барои тормоз кардани чархҳои пеши воситаи нақлиёт, ба устувории руль ва идоракунии воситаи нақлиёт мустақиман таъсир мерасонад.
Маводҳо ва хосиятҳо
Дискҳои тормози муосир асосан аз оҳани рехтагарӣ сохта шудаанд, ки дорои гузаронандагии баланди гармӣ ва муқовимати фарсудашавӣ мебошанд. Диски вентилятсия самаранокии паҳншавии гармиро афзоиш медиҳад ва коҳиши гармии ҳарорати баландро тавассути сохтори асали асал кам мекунад. Дискҳои тормози керамикии баландсифат (масалан, маводҳои композитии кремний карбид) метавонанд ҳарорати баландтарро таҳаммул кунанд ва барои мошинҳои баландсифат ба монанди суперкарҳо мувофиқанд.
Диски тормози пеши мошин ҷузъи асосии системаи тормоз аст, ки тавассути соиш мошинро суст ё бозмедорад. Вазифаҳо ва хусусиятҳои асосии он дар зер оварда шудаанд:
Функсияи тормозкунӣ
Дискҳои тормоз ва суппортҳои тормоз бо ҳамоҳангӣ кор мекунанд ва энергияи кинетикии воситаи нақлиётро тавассути соиш ба энергияи гармӣ табдил медиҳанд, ки ба воситаи нақлиёт имкон медиҳад, ки дар ҳолатҳои фавқулодда суръати худро суст кунад ё зуд бозистад.
Нишондиҳандаҳои самаранокӣ
Youdaoplaceholder0 Масофаи тормозкунӣ : Дар ҳамон суръат ва шароити роҳ, масофаи тормозкунӣ ҳар қадар кӯтоҳтар бошад, таъсир ҳамон қадар беҳтар аст (масалан, воситаи нақлиёт ҳангоми тормозкунии фаврӣ метавонад бе мушкилӣ бозистад).
Иқтидори сустшавии гармии Youdaoplaceholder0: Он метавонад таъсири устувори тормозро ҳатто дар муҳити ҳарорати баланд нигоҳ дорад ва аз паст шудани самаранокӣ ҳангоми тормозкунии пайваста пешгирӣ кунад.
Ҳамвории Youdaoplaceholder0: Ҳангоми тормозкунӣ ларзиш ё садои ғайримуқаррарӣ вуҷуд надорад, ки бехатарии ронандагиро таъмин мекунад.
Муқовимати фарсудашавии Youdaoplaceholder0: Мӯҳлати хизмати дароз, басомади ивазкунии камшуда (одатан ғафсии диски тормози аслии заводӣ тақрибан 1,5 миллиметр аст ва ҳангоми фарсудашавӣ то 2 миллиметр онро иваз кардан лозим аст).
Пешниҳодҳои нигоҳдорӣ
Ғафсии онро мунтазам тафтиш кунед (агар фарсудашавӣ аз 2 миллиметр зиёд бошад, онро иваз кунед)
Барои кам кардани фарсудашавӣ аз тормозкунии тӯлонӣ ё тормозкунии ногаҳонии зуд-зуд худдорӣ кунед
Дискҳои тормози пеши вайроншудаи мошин вобаста ба вазъияти мушаххас бояд таъмир ё иваз карда шаванд. Роҳҳои ҳалли маъмули зерин инҳоянд:
Табобати занги ночиз
Агар диски тормоз аз сабаби намӣ занг занад ва садоҳои ғайримуқаррарӣ барорад, шумо метавонед кӯшиш кунед, ки тормозро пайваста оҳиста пахш кунед, то зангро тоза кунед. Агар занг шадид бошад (масалан, вақте ки мошин дар соҳили баҳр беш аз 14 рӯз таваққуф карда мешавад), онро бояд мутахассисон бо истифода аз мошини таъмири диски тормоз сайқал диҳанд ва майда кунанд, ки арзиши он аз даҳҳо то садҳо юан аст.
Таъмири фарсудашавии ғайримуқаррарӣ
Агар харошиданҳои ночиз аз сабаби одатҳои ронандагӣ ё шароити роҳ ба вуҷуд оянд, онҳоро бо коғази регдор ҳамвор кардан мумкин аст. Агар чуқурии чуқурча аз 2 миллиметр зиёд бошад, дискҳои нави тормозро иваз кардан лозим аст.
Стандарти санҷиши ғафсӣ
Вақте ки ғафсии диски тормоз аз 1,6 миллиметр камтар аст (тақрибан ба ғафсии ду тангаи ҳампӯш), онро бояд иваз кард; дар акси ҳол, он метавонад аз сабаби ҳарорати баланд деформатсия шавад, ки боиси вайрон шудани тормоз мегардад. Нигоҳдории мунтазам санҷиши мунтазамро талаб мекунад, то боварӣ ҳосил кунад, ки ғафсии он на камтар аз 3 миллиметр аст.
Чораҳои эҳтиётӣ барои нигоҳдорӣ
Баъзе устохонаҳои таъмир метавонанд иваз кардани тамоми системаи тормозро талаб кунанд. Барои пешгирӣ аз ситонидани аз ҳад зиёд, тавсия дода мешавад, ки ғафсии колодкаҳои тормозро худатон тафтиш кунед (агар камтар аз 3 миллиметр бошад, онҳоро иваз кардан лозим аст). Мӯҳлати хидмати дискҳои тормози аслии заводӣ метавонад аз 100,000 километр зиёд бошад, дар ҳоле ки мӯҳлати хидмати маҳсулоти тарафи сеюм метавонад танҳо чанд даҳҳо ҳазор километрро ташкил диҳад.
Санҷиши визуалии Youdaoplaceholder0 :
Чархи рульро пурра гардонед ва ғафсии байни колодкаҳои тормоз ва дискҳои тормозро тавассути фосилаи байни марказҳои чарх мушоҳида кунед. Ғафсии плёнкаи нав тақрибан аз 10 то 15 миллиметр аст. Агар ғафсии маводи соишӣ ≤3 миллиметр бошад (тақрибан ғафсии ду тангаи дар ҳам гузошташуда), онро фавран иваз кардан лозим аст. Агар биниши шумо баста бошад, шумо метавонед аз чароғаки телефони мобилии худ барои мушоҳидаи инъикоси табақчаи қафои металлӣ истифода баред.
Андозагирии асбоби оддии Youdaoplaceholder0 :
Усули калипери верниери Youdaoplaceholder0 : Асбоби умқро ба фосилаи байни болишти тормоз ва диски тормоз ворид кунед ва онро ба табақчаи соиши сиёҳ (на калипер) пахш кунед. Ғафсии умумии онро бо тарҳи 5 миллиметр аз ғафсии пойгоҳ чен кунед. Агар маводи соишӣ аз 4 миллиметр камтар бошад, онро иваз кардан лозим аст.
Усули ивазкунии коҳ бо Youdaoplaceholder0: Чуқурии воридшавии коҳро қайд кунед, онро чен кунед ва сипас 5 миллиметрро аз ғафсии пойгоҳ кам кунед. Хатогӣ тақрибан 1 миллиметр аст, аммо онро ҳамчун қарори фаврӣ истифода бурдан мумкин аст.
Усули шинохти сигнали ғайримуқаррарӣ
Садои соиш аз металли Youdaoplaceholder0 :
Садои тези металлӣ ҳангоми тормозкунӣ нишон медиҳад, ки лавҳаи огоҳкунандаи маҳдудияти фарсудашавӣ бо диски тормоз тамос гирифтааст (баъзе моделҳо ин тарҳро надоранд).
Тағйирёбии эҳсоси тормоз дар Youdaoplaceholder0 :
Агар ҳаракати педал дарозтар шавад, талабот ба қувваи педалзанӣ зиёд шавад ё масофаи тормозкунӣ ба таври назаррас афзоиш ёбад, ин нишон медиҳад, ки маводи соиш хеле тунук аст.
Саволи огоҳиномаи асбоби Youdaoplaceholder0 :
Дар панели асбобҳои баъзе моделҳо чароғи огоҳкунандаи фарсудашавии лавҳаҳои тормоз ё чароғи огоҳкунандаи тормози дастӣ/моеъи тормоз (ки нишон медиҳад, ки паст шудани моеъ дар он аст) фурӯзон мешавад.
Нуктаҳои калидӣ барои қайд кардан
Youdaoplaceholder0 бояд филмҳои дохилӣ ва беруниро тафтиш кунад:
Варақаи берунӣ метавонад ғафстар бошад, дар ҳоле ки варақаи дохилӣ то ҳадди имкон фарсуда шудааст (хусусан вақте ки мехи роҳнамо часпидааст). Тасдиқ кардан зарур аст.
Санҷиши ҳолати мошини хунуки Youdaoplaceholder0:
Вақте ки мошин нав таваққуф мекунад, диски тормоз аз сабаби гармӣ васеъ мешавад, ки ба ченкунӣ таъсир мерасонад. Пеш аз кор андохтан, 30 дақиқа пас аз хунук шудан интизор шавед.
Тасдиқи мунтазами салибии Youdaoplaceholder0 :
Ҳар 5000 километр ё пеш аз сафари тӯлонӣ санҷед. Пас аз мавсими боронгарӣ/рондани роҳи кӯҳӣ басомади санҷишро зиёд кунед.
️ ҳолатҳое, ки нигоҳубини касбиро талаб мекунанд
Системаи тормози барабании Youdaoplaceholder0: сохтори мураккаб. Тавсия дода намешавад, ки онро мустақилона ҷудо кунед.
Youdaoplaceholder0 Фарсудашавии нобаробар ё олудагии равған : Рехтани равған аз насоси зерӣ боиси коҳиши қувваи тормоз мегардад. Қолинҳои олудашудаи тормоз бояд иваз карда шаванд ва насоси зерӣ таъмир карда шаванд.
Навъи тормози дастӣ электронии Youdaoplaceholder0 : Барои аз нав танзим кардани чархҳои қафо таҷҳизоти махсус лозим аст. Коркарди нодуруст метавонад ба муҳаррик зарар расонад.
Маслиҳати асосӣ: Танҳо ба панели огоҳкунанда такя накунед! Баъзе моделҳо ин тарҳро надоранд ё огоҳкунанда аз сабаби фарсудашавии нобаробари плитаҳои дохилӣ ва берунӣ аз кор мемонад. Санҷиши мунтазами визуалӣ дар якҷоягӣ бо ченкунии асбобҳо боэътимодтарин аст.
Агар шумо хоҳед, ки маълумоти бештар гиред, хондани мақолаҳои дигари ин сайтро идома диҳед!
Агар ба шумо чунин маҳсулот лозим бошад, лутфан ба мо занг занед.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ба фурӯши MG& ӯҳдадор астМАКСУСқисмҳои автомобилӣ хуш омадед харидан.
