Панели пушти мошин чист
Тахтаи ақиб дар қафои кузови мошин
Пластинаи муҳофизати қафо ҷузъи тахтаи қафо дар қафои кузови мошин аст. Баъзе моделҳо сохтори шакли V-ро барои беҳтар кардани роҳи интиқоли қувва ҳангоми бархӯрдҳо ва беҳтар кардани қобилияти муҳофизатии батарея истифода мебаранд. Маводҳои он аз пӯлоди зангногир, нахи карбон ва ғайра иборатанд. Нусхаи нахи карбон хусусиятҳои мустаҳкамии баланд ва сабукро муттаҳид мекунад. Сатҳ аксар вақт тавассути раванди пахшкунӣ ва майдакунӣ ба релефи сеандоза бо логотипи бренд табдил дода мешавад. Раванди истеҳсолӣ шаклдиҳии варақаи металлӣ, резини канори остин ва коркарди аломатгузориро дар бар мегирад. Баъзе моделҳои баландсифат бо маҷмӯаҳои аэродинамикӣ муҷаҳҳаз шудаанд, то самаранокии идоракуниро беҳтар кунанд.
Ин қисм бояд аз озмоиши бархӯрди зидди пармакунӣ гузарад. Санҷиши IIHS нишон медиҳад, ки лавҳаи муҳофизатии қафо метавонад дар сурати 100% бархӯрдҳои такрорӣ аз парма кардани мошин ба поёни мошин пешгирӣ кунад, аммо дар сурати бархӯрдҳои қисман такрорӣ хатари нокомии муҳофизатӣ боқӣ мемонад. Истеҳсолкунанда мустаҳкамии сохтори такягоҳро тавассути тарҳи махсуси кронштейн оптимизатсия мекунад. Масалан, лавҳаи муҳофизатии бренди Manac самаранокии худро дар сурати бархӯрди такрорӣ бо 30% нигоҳ медорад. Арзиши ивазкунӣ аз модели мошин, мавод ва вақти корӣ вобаста аст. Насби касбӣ одатан аз 1 то 2 соат вақт мегирад.
Мавод аз пӯлоди зангногир сохта шудааст. Варақаҳои пӯлоди зангногир низ мувофиқи таносуби муайяни модели мошин бо истифода аз мошини буриш ба блокҳо бурида мешаванд ва сипас канорҳо ва кунҷҳо бо истифода аз пресси перфоратор ҳамвор карда мешаванд. Пас аз ин, резини сиёҳ ба канорҳо ва кунҷҳо гузошта мешавад.
Панели қафои мошин дар зери багажник ҷойгир аст. Вазифаи асосии он фурӯ бурдани қувваи зарба ҳангоми садама ва кам кардани ҷароҳат ба мусофирон мебошад.
Функсияҳои мушаххас
Панели қафо аз пӯлоди зангногир сохта шудааст ва бо истифода аз усулҳои буридан, суфтакунӣ ва печонидани канорҳо коркард шудааст. Дар сурати садамаи нақлиётӣ, он энергияро тавассути деформатсия фурӯ мебарад ва хатари ҷароҳати мусофиронро кам мекунад.
Маводҳо ва сохторҳо
Маводи Youdaoplaceholder0 : Варақаҳои пӯлоди зангногир бурида ва ба шакл мӯҳр карда мешаванд ва сипас бо резини сиёҳ пӯшонида мешаванд, ки ҳам мустаҳкамӣ ва ҳам бехатариро ба назар мегирад.
Сохтори Youdaoplaceholder0 : Он аз якчанд ҷузъҳои якҷоя иборат буда, сохтори ягонаи кузов нест. Пас аз иваз кардан, он ба фарсудашавии воситаи нақлиёт таъсири нисбатан кам мерасонад.
Усули коркарди камбудиҳо дар панели қафои мошин бояд ба дараҷаи зарар асос ёбад, то нақшаи таъмирро интихоб кунед:
Ҷароҳати сабук
Агар панели қафо танҳо бе буридан ё кафшер деформатсия шавад, одатан таъмири варақаҳои металлӣ (масалан, шаклдиҳӣ бо болға ё таъмири миз) истифода мешавад. Чунин таъмир ба идоракунии воситаи нақлиёт таъсир намерасонад, аммо метавонад ба мустаҳкамии кузов таъсир расонад.
Ҷароҳати вазнин
Агар панели қафоро иваз кардан лозим бошад (масалан, бо роҳи буридан ё кафшер кардан), он ҳамчун садамаи ҷиддӣ ҳисобида мешавад. Чунин таъмир боиси он мегардад, ки воситаи нақлиёт ҳамчун "мошини садамавӣ" муайян карда шавад, ки метавонад аз 5% то 10% арзон шавад. Агар фурӯши воситаи нақлиёт дар ояндаи наздик ба нақша гирифта шуда бошад, тавсия дода мешавад, ки ба таъмири кузов афзалият дода шавад, то аз тасниф шудан ҳамчун воситаи нақлиёти садамавӣ пешгирӣ карда шавад.
Чораҳои эҳтиеткори
Вақте ки иваз кардани панели қафо буриданро дар бар мегирад, иваз кардани ҷузъҳои сохтории кузов (масалан, кронштейнҳо) метавонад боиси он гардад, ки воситаи нақлиёт ҳамчун воситаи нақлиёти садамавӣ муайян карда шавад, ки ба арзиши боқимондаи мошини истифодашуда таъсир мерасонад.
Пас аз буридан ва таъмир, барои мустаҳкамкунӣ дубора часпак молидан лозим аст, аммо ин раванд мураккаб ва вақтталаб аст.
Усули таъмири панелҳои қафои вайроншудаи мошин бояд вобаста ба шароити мушаххас муайян карда шавад:
Интихоби усулҳои таъмир
Агар панели қафо каме деформатсия шуда бошад, онро одатан бо роҳи таъмири варақаҳои металлӣ (масалан, шаклдиҳии болға) ба ҳолати аввалааш баргардонидан мумкин аст, бе зарурати буридан. Агар деформатсия шадид бошад ва қисмҳоро иваз кардан лозим бошад (масалан, буридан ва иваз кардани кронштейн), он ба таърифи мошини садамазада дохил мешавад ва метавонад ба нигоҳдории арзиши мошин таъсир расонад.
Хароҷоти нигоҳдорӣ ва таъсирот
Иваз кардани панели қафо равандҳоеро ба монанди буридан ва кафшер кардан дар бар мегирад, ки нигоҳдории онҳо вақти зиёдро мегирад ва метавонад боиси коҳиши мустаҳкамии кузови мошин гардад. Агар танҳо кронштейн бурида ва иваз карда шавад, мошин ҳамчун мошини садамавӣ муайян карда мешавад, ки метавонад ба арзиши фурӯши минбаъдаи он таъсир расонад.
Чораҳои эҳтиеткори
Ҳангоми харидани мошини истифодашуда, муҳим аст, ки ба сабтҳои таъмири панелҳои қафо диққати ҷиддӣ дода шавад. Аломатҳои буридан ва таъмир ба арзёбии ҳолати мошин таъсир мерасонанд. Дар сурати садамаи калон (масалан, деформатсияи чаҳорчӯбаи кузови мошин), бояд самаранокии бехатарии мошинро бодиққат ба назар гирифт.
.Агар шумо хоҳед, ки маълумоти бештар гиред, хондани мақолаҳои дигари ин сайтро идома диҳед!
Агар ба шумо чунин маҳсулот лозим бошад, лутфан ба мо занг занед.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ба фурӯши MG& ӯҳдадор астМАКСУСқисмҳои автомобилӣ хуш омадед харидан.
