Вакте ки сухан дар бораи сменаи смена меравад, мо бояд дар бораи бо суръати тез тарак-киёти автомати сменаи электронй, дигар навъдои смена, тавсифи муфассали дигар сухан ронем.
Ҳоло дар бозор чор намуди ивазкунанда мавҷуданд. Аз таърихи рушд, онҳо инҳоянд: MT (ManualTransmissionShifter, фишанги интиқоли дастӣ) -> AT (AutomaticTransmissionTransmissionShifter, фишанги фишанги худкор) ба AMT (AutomatedMechanicalTransmissionShifter, фишанги фишанги нимавтоматӣ), GSM (GearShifty, gearShifty, electronic, ShiftBW) фишанг)
Азбаски асои ивазкунандаи MT ва AT асосан сохтори механикии пок аст, он бо асои ивазкунии электронӣ робитаи кам дорад. Аз ин рӯ, тавре ки дар ибтидо шарҳ дода шуд, сутуни дигар сохта мешавад.
Пеш аз он ки мо дар бораи фишанги электронии гузариш сухан ронем, биёед дар бораи фишанги ивазкунии AMT сӯҳбат кунем.
Фишанги фишанги AMT на танҳо сохтори механикии MT/AT-ро ба таври комил мерос мегирад, балки индуксияи электромагнитро барои муайян кардани мавқеъҳои фишанг ё муайян накардани онҳо истифода мебарад ва танҳо сигналҳои баромади мавқеъҳои фишанги гуногунро истифода мебарад. Оддӣ карда гӯем, фишанги фишанги AMT ё ҷузъи пайвасти он бо магнитҳо бо қутбҳои мусбат ва манфӣ дар шимол ва ҷануб муҷаҳҳаз буда, мавқеъи худро тавассути мавқеъҳои фишангҳои гуногун иваз мекунад. Тахтаи асосӣ (PCB), ки бо SENSOR IC дар фишанги ивазкунии AMT муҷаҳҳаз шудааст, индуксияи магнитиро ба магнитҳо дар мавқеъҳои гуногун тавлид мекунад ва ҷараёнҳои гуногунро мебарорад. Модули протсессори мошин фишангҳои мувофиқро ба ҷараёнҳо ё сигналҳои гуногун иваз мекунад.
Аз нуқтаи назари сохтор, асои ивазкунии AMT нисбат ба МТ / AT асои смена мураккабтар аст, технология боло рафтааст, арзиши як воҳиди ягона гаронтар аст, аммо барои OEM автомобил, истифодаи асои смена AMT, то даме ки як тағироти хурд , яъне бештар поезди энергетикии МТ-ро истифода бурда метавонад, бинобар ин арзиши умумии мошин арзон мешавад
Чаро фишанги гузариш AMT? Сабаб дар он аст, ки асои электронии гузариш инчунин принсипи индуксияи электромагнитии чӯби ивазкунии AMT-ро барои иваз кардани фишангҳо истифода мебарад.
Аммо, байни доштани Micro-CPU дар субстрат ва надоштани он фарқият вуҷуд дорад.
Агар субстрат (PCB) бо Micro-CPU муҷаҳҳаз бошад, он ҷараёни гуногунро табъиз мекунад, фишанги мувофиқи онро тасдиқ мекунад ва иттилооти фишанги мувофиқро ба ECU воситаи нақлиёт дар реҷаи мушаххаси интиқол (ба монанди сигнали CAN) мефиристад. Маълумот аз ҷониби ECU-ҳои мувофиқ қабул карда мешавад (масалан, TCM, TransmissionControl) ва интиқол ба интиқол дастур дода мешавад. Агар дар тахтаи асосӣ (PCB) Micro-CPU мавҷуд набошад, фишанги электронии гузариш ба воситаи сигнали сим барои иваз кардани фишанг ба ECU воситаи нақлиёт фиристода мешавад.
Гуфтан мумкин аст, ки истифодаи сатри смена AMT як созиши OEM автомобил барои хароҷоти арзони истеҳсоли мошин мебошад, ки ҳам андозаи бузурги бари смена MT/AT ва ҳам интихоби индуксияи электромагнитӣ дорад. Бо вуҷуди ин, интихоби бари ивазкунии электронӣ бо андоза маҳдуд намешавад, аз ин рӯ сатри смена электронӣ дар айни замон бо мақсади миниатюризатсия ҳамчун бино таҳия карда шудааст. Аз ин рӯ, дар тарҳрезии мошин фазои бештар гузоштан мумкин аст. Илова бар ин, параметрҳо ба монанди инсулт ва қувваи амалиётӣ инчунин метавонанд дар муқоиса бо чархи механикӣ оптимизатсия карда шаванд, ки ин амалиётро барои ронанда бароҳаттар мекунад.
Дар айни замон, намудҳои фишанги электронӣ дар бозор инҳоянд: Навъи фишанг, Навъи гардиш / рақам, Навъи гузаргоҳ, Навъи фишанги сутун.
Тугмаро ҳамчун мисол гирифта, он метавонад ба таври худкор ба фишанги P баргардад ва аз ҷониби BTSI (BRAKING TRANSMISSION SHIFT INTERLOCK) қулф карда шавад ё худ ба баланд шудани худмухтор баргардад. Дар системаи автомобил, бари тормозкунӣ бо барномаи баркамол меояд, муҳим аст, вагарна он танҳо хатогиҳои гуногунро гузориш медиҳад, бинобар ин, он бояд ислоҳи нармафзорро тоза кунад. Асои рости пои мурғи BMW инчунин дорои функсияи баргаштан ба фишанги P пас аз хомӯш шудан мебошад.
Аз ибтидои андозаи калон, бари ивазкунии механикии калон, то таҳияи бари сменаҳои электронии хурд ва сабук бо барномаи худ, воқеан дар баланд ва баланд пешрафти бузург ба даст овард, аммо гуфта наметавонад, ки истифодаи бари сменаи электронӣ арзиши дигари мошин пасттар аст, аммо боло хоҳад рафт, бинобар ин OEM-и ҷорӣ ҳоло ҳам асосан тарҳи бари смена механикӣ мебошад. Аммо бо афзоиши минбаъдаи мошинҳои нави энергетикӣ, метавон пешгӯӣ кард, ки асои ивазкунандаи электронӣ дар оянда тадриҷан ба маҷрои асосӣ табдил хоҳад ёфт.
