Дар ҳолати бархӯрд, системаи болишти бехатарӣ барои ҳифзи бехатарии ронандагон ва мусофирон хеле самаранок аст.
Дар айни замон, системаи болишти пневматикӣ одатан системаи як болишти пневматикӣ ё системаи болишти дучандон аст. Новобаста аз он ки суръат баланд ё паст аст, болишти пневматикӣ ва мустаҳкамкунандаи камарбанди бехатарӣ дар як вақт ҳангоми бархӯрди автомобиле, ки бо болишти дугонаи пневматикӣ ва системаи мустаҳкамкунандаи камарбанди бехатарӣ муҷаҳҳаз шудааст, амал мекунанд, ки боиси партови болишти пневматикӣ дар мошин мегардад. бархӯрд бо суръати паст ва хароҷоти нигоҳдорӣ хеле зиёд мешавад.
Системаи дуҷонибаи болишти дуҷониба метавонад ба таври худкор истифода барад, ки танҳо амали пешгирикунандаи камарбанди бехатарӣ ё пешгирикунандаи камарбанди бехатарӣ ва амалиёти дугонаи болишти бехатариро дар як вақт мувофиқи суръат ва суръатбахшии мошин ҳангоми бархӯрд интихоб кунад. Бо ин роҳ, ҳангоми садамаи паст, система танҳо тасмаҳои бехатариро истифода мебарад, то ронанда ва мусофирро муҳофизат кунад ва болиштҳои пневматикиро аз даст диҳад. Агар суръат аз 30 км/соат зиёд бошад, камарбанди бехатарӣ ва болишти пневматикӣ ҳамзамон бо мақсади ҳифзи бехатарии ронанда ва мусофирон амал мекунад. Болишти асосии пневматикӣ бо чархи руль давр мезанад, бояд дар руль печонида шавад, бо гардиши чархи руль, бинобар ин ҳангоми пайваст кардани сими симҳо, маржа гузоштан лозим аст, вагарна ба қадри кофӣ канда намешавад, ба максимум дар мавқеъи мобайнӣ, барои таъмини он, ки чархи рули ҳангоми ба лимити тоб додан канда нашавад.
