Чароғи тормози баланд одатан дар қисми болоии қафои мошин насб карда мешавад, то мошине, ки дар паси он ҳаракат мекунад, пеши тормози мошинро ошкор кунад, то садамаи қафоро пешгирӣ кунад. Зеро дар мошини миёна аллакай ду чароғҳои тормозӣ дар паси мошин насб карда шудаанд, яке чап ва дигаре рост.

Пас чароғи тормози баландро чароғи тормози сеюм, чароғи тормози баланд, чароғи тормози сеюм низ меноманд. Чароғи тормози баланд барои огоҳ кардани мошин дар қафо истифода мешавад, то аз бархӯрди ақиб канорагирӣ кунад.

Автомобилҳои бидуни чароғҳои тормози баланд, махсусан мошинҳо ва мошинҳои хурди бо шасси паст ҳангоми боздорӣ аз сабаби паст будани чароғаки паси тормоз, одатан равшании кофӣ нест, мошинҳои зерин, махсусан ронандагони мошинҳои боркаш, автобусҳо ва автобусҳои дорои шасси баланд баъзан душвор аст. равшан дидан. Аз ин рӯ, хатари пинҳонии бархӯрди ақиб нисбатан калон аст. [1]

Шумораи зиёди натиҷаҳои тадқиқот нишон медиҳанд, ки чароғи баланди тормоз метавонад ба таври муассир пешгирӣ ва коҳиш додани бархӯрди ақибро пешгирӣ кунад. Аз ин рӯ, чароғҳои тормози баланд дар бисёр кишварҳои пешрафта васеъ истифода мешаванд. Масалан, дар Иёлоти Муттаҳида, тибқи муқаррарот, ҳама мошинҳои нав фурӯхташуда бояд аз соли 1986 бо чароғҳои тормози баланд муҷаҳҳаз карда шаванд. Ҳама мошинҳои сабукрав аз соли 1994 фурӯхташуда низ бояд чароғҳои тормози баланд дошта бошанд.