Кузови умумии мошин се сутун дорад, сутуни пеш (сутуни A), сутуни миёна (сутуни В), сутуни пушти (сутуни C) аз пеш ба қафо. Барои мошинхо ба гайр аз такьягох сутун хам роли чорчубаи дарро мебозад.
Сутуни пеш сутуни пайвасти пеши чап ва рост аст, ки бомро ба кабинаи пеши мепайвандад. Сутуни пеш дар байни қисмати муҳаррик ва кабина, дар болои оинаҳои чап ва рост ҷойгир аст ва як қисми уфуқи гардиши шуморо, махсусан барои гардишҳои чап, маҳкам мекунад, аз ин рӯ бештар баррасӣ мешавад.
Ҳангоми баррасии геометрияи сутуни пеш бояд кунҷе, ки дар он сутуни пеш назари ронандаро маҳкам мекунад, ба назар гирифта шавад. Дар шароити муқаррарӣ, нуқтаи назари ронанда тавассути сутуни пеши, кунҷи бинокулярӣ кунҷи умумии 5-6 дараҷа аст, аз бароҳати ронанда, Кунҷи такрорӣ ҳар қадар хурдтар бошад, ҳамон қадар беҳтар аст, аммо ин сахтии сутуни пешро дар бар мегирад. , на танҳо як андозаи муайяни геометрӣ барои нигоҳ доштани сахтии баланди сутуни пеши, балки барои кам кардани хати ронандаи таъсири occlusion бино, як мушкилоти зиддиятнок аст. Дизайнер бояд кӯшиш кунад, ки ин дуро мувозинат кунад, то натиҷаҳои беҳтарин ба даст орад. Дар намоишгоҳи байналмилалии автомобилии Амрикои Шимолӣ дар соли 2001, Volvo-и Шветсия навтарин консепсияи автомобили SCC-ро муаррифӣ кард. Сутуни пешина ба шакли шаффоф табдил дода шуда, бо шишаи шаффоф гузошта шудааст, то ронанда олами берунаро тавассути колонна бубинад, то ки нуқтаи нобиноии майдони биниш то ҳадди ақал кам карда шавад.
