Капот, ки бо номи капот низ маълум аст, ҷузъи намоёнтарини бадан ва яке аз қисмҳое мебошад, ки харидорони мошин аксар вақт ба он менигаранд. Талаботи асосии сарпӯши муҳаррик изолятсияи гармӣ, изолятсияи садо, вазни сабук ва сахтии қавӣ мебошанд.
Сарпӯши муҳаррик одатан аз сохтор иборат аст, ки бо маводи гарминигоҳдорӣ ҷойгир карда шудааст ва лавҳаи дарунӣ нақши мустаҳкам кардани сахтиро мебозад. Геометрияи он аз ҷониби истеҳсолкунанда интихоб карда мешавад, ки он асосан шакли скелет мебошад. Вақте ки капот кушода мешавад, он одатан ба ақиб бармегардад, аммо як қисми ками он ба пеш тоб дода мешавад.
Сарпӯши муҳаррики баръакс бояд дар кунҷи пешакӣ муайяншуда кушода шавад ва набояд бо шишаи пеши пеш дар тамос бошад. Фосилаи ҳадди аққал бояд тақрибан 10 мм бошад. Барои пешгирии худкушӣ аз сабаби ларзиш ҳангоми рондан, қисми пеши сарпӯши муҳаррик бояд бо дастгоҳи қулфи қулфи қулфи бехатарӣ муҷаҳҳаз карда шавад. Калиди дастгоҳи қулфкунанда дар зери панели асбобҳои вагон ҷойгир карда шудааст. Вақте ки дари мошин қулф аст, сарпӯши муҳаррик низ бояд дар як вақт баста шавад.
