Соплои мошин чӣ гуна кор мекунад
Принсипи кори соплои сӯзишвории автомобилӣ асосан ба механизми идоракунии электромагнитӣ асос ёфтааст. Вақте ки блоки идоракунии муҳаррик (ECU) фармон медиҳад, спирали сопло майдони магнитиро эҷод мекунад, ки клапани сӯзанро ба боло мекашад ва имкон медиҳад, ки сӯзишворӣ тавассути сопло пошида шавад. Пас аз он ки ECU таъмини барқро қатъ мекунад ва майдони магнитӣ нопадид мешавад, клапани сӯзан таҳти таъсири пружинаи бозгашт дубора баста мешавад ва раванди сӯзишвории сӯзишворӣ қатъ мешавад.
Механизми идоракунии электромагнитӣ
Соплои сӯзишворӣ аз рӯи принсипи электромагнитӣ идора карда мешавад. Хусусан, вақте ки ECU фармон медиҳад, спирали сопло майдони магнитӣ эҷод мекунад, клапани сӯзанро боло мекашад ва сӯзишворӣ тавассути сопло пошида мешавад. Пас аз он ки ECU таъминоти барқро қатъ мекунад, майдони магнитӣ нопадид мешавад, клапани сӯзан таҳти таъсири пружинаи бозгашт баста мешавад ва раванди ворид кардани равған ба анҷом мерасад.
Системаи сӯзишворӣ
Соплои сӯзишворӣ сӯзишвориро бо фишори баланд атомизатсия мекунад ва онро ба силиндраи муҳаррик дақиқ пошида медиҳад. Мувофиқи усулҳои гуногуни сӯзишворӣ, онро метавон ба сӯзишвории барқии якнуқтаӣ ва сӯзишвории барқии бисёрнуқтаӣ тақсим кард. EFI-и якнуқтаӣ барои насб кардани сӯзишворӣ дар ҳолати карбюратор тарҳрезӣ шудааст, дар ҳоле ки EFI-и бисёрнуқтаӣ як сӯзишворро дар қубури вуруди ҳар як силиндр барои назорати дақиқтари сӯзишворӣ насб мекунад.
Соплои автомобилӣ, ки бо номи соплои сӯзишворӣ низ маълум аст, қисми муҳими системаи сӯзишвории муҳаррики автомобилӣ мебошад. Вазифаи асосии он ворид кардани бензин ба силиндр, омехта кардани он бо ҳаво ва сӯзондани он барои истеҳсоли қувва мебошад. Соплои сӯзишворӣ кори муқаррарии муҳаррикро тавассути назорат кардани вақт ва миқдори сӯзишвории равған таъмин мекунад.
Принсипи кори сопло тавассути клапани электромагнитӣ амалӣ карда мешавад. Ҳангоми фаъол шудани печи электромагнитӣ, ҷаббиш ба вуҷуд меояд, клапани сӯзан ҷаббида мешавад, сӯрохи пошидан кушода мешавад ва сӯзишворӣ бо суръати баланд тавассути фосилаи ҳалқавии байни сӯзани меҳвар ва сӯрохи пошидан дар сари клапани сӯзан пошида мешавад ва туманро ба вуҷуд меорад, ки барои сӯзиши пурра мусоидат мекунад. Ҳаҷми сӯзишвории соплои сӯзишворӣ омили муҳим барои муайян кардани таносуби ҳаво-сӯзишвории муҳаррики автомобил мебошад. Агар соплои сӯзишвории сӯзишворӣ аз сабаби ҷамъшавии карбон баста шавад, ин боиси ларзиши муҳаррик ва нокифоя будани қувваи ҳаракаткунанда мегардад.
Аз ин рӯ, тоза кардани сопло мунтазам зарур аст. Дар шароити муқаррарӣ, тавсия дода мешавад, ки дар ҳолати хуби мошин ва сифати хуби равған, соплои равған бояд ҳар 40,000-60,000 километр тоза карда шавад. Агар соплои сӯзандору баста шуда бошад, онро бояд сари вақт тоза кард, то аз зарари ҷиддии муҳаррик пешгирӣ карда шавад.
Агар шумо хоҳед, ки маълумоти бештар гиред, хондани мақолаҳои дигари ин сайтро идома диҳед!
Агар ба шумо чунин маҳсулот лозим бошад, лутфан ба мо занг занед.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ба фурӯши қисмҳои эҳтиётии автомобилии MG&750 саъй мекунад харидан.
