Чӣ тавр сопло мошин кор мекунад
Принсипи кори сопло барои сӯзишвории автомобилӣ асосан ба механизми назорати электромагнитӣ асос ёфтааст. Вақте ки агрегати идоракунии муҳаррик (ECU) фармон медиҳад, чархаи дар сопло майдони магнитиро ба вуҷуд меорад, ки клапани сӯзанро ба боло кашида, имкон медиҳад, ки сӯзишворӣ ба воситаи сопло пошида шавад. Пас аз он ки ECU интиқоли барқро қатъ мекунад ва майдони магнитӣ нест мешавад, клапани сӯзан зери таъсири пружинаи бозгашт боз баста мешавад ва раванди сӯзишворӣ қатъ карда мешавад.
Механизми назорати электромагнитӣ
Сопло сӯзишворӣ аз рӯи принсипи электромагнитӣ идора карда мешавад. Махсусан, вақте ки ECU фармон медиҳад, ғалтаки дар сопло майдони магнитиро тавлид мекунад, клапани сӯзанро мекашад ва сӯзишворӣ ба воситаи сопло пошида мешавад. Пас аз он ки ECU таъминоти барқро қатъ мекунад, майдони магнитӣ нопадид мешавад, клапани сӯзан зери таъсири пружинаи бозгашт баста мешавад ва раванди сӯзандоруи равған ба итмом мерасад.
Системаи сӯзишворӣ
Сопло сузишвориро дар фишори баланд атом мекунад ва онро ба цилиндри двигатель аник мепошад. Мувофиқи усулҳои гуногуни тазриқӣ, он метавонад ба тазриқи як нуқтаи электрикӣ ва тазриқи бисёр нуқтаи электрикӣ тақсим карда шавад. EFI як нуқта барои насб кардани инжектор дар мавқеи карбюратор тарҳрезӣ шудааст, дар ҳоле ки EFI бисёр нуқта як инжекторро дар қубури қабули ҳар як силиндр барои назорати дақиқтари сӯзишворӣ насб мекунад.
Соплои автомобилӣ, ки ҳамчун сопло барои сӯзишворӣ маълум аст, як қисми муҳими системаи сӯзишвории муҳаррики автомобилӣ мебошад. Вазифаи асосии он ворид кардани бензин ба силиндр, омехта бо ҳаво ва сӯзондани он барои тавлиди нерӯ мебошад. Сопло барои сӯзишворӣ кори муътадили муҳаррикро тавассути назорат кардани вақт ва миқдори сӯзишворӣ таъмин мекунад. .
Принсипи кори сопло тавассути клапан электромагнитӣ амалӣ карда мешавад. Вақте ки ғалтаки электромагнитӣ ба кор дароварда мешавад, ҷаббида ба вуҷуд меояд, клапани сӯзан мечакида, сӯрохи дорупошӣ кушода мешавад ва сӯзишворӣ бо суръати баланд тавассути фосилаи ҳалқавии байни сӯзани чоҳ ва сӯрохи дорупошӣ дар сари клапан сӯзишворӣ пошида, туман ба вуҷуд меояд, ки барои пурра сӯхтани он мусоид аст. Ҳаҷми сӯзишвории сӯзишвории сӯзишвории сӯзишворӣ омили муҳим барои муайян кардани таносуби ҳаво ва сӯзишвории муҳаррики автомобил мебошад. Агар сопло барои сӯзишворӣ бо ҷамъшавии карбон баста шавад, он боиси ларзиши муҳаррик ва қувваи нокифояи ҳаракаткунанда мегардад.
Бинобар ин, соплоро мунтазам тоза кардан лозим аст. Дар шароити муътадил тавсия карда мешавад, ки дар холати хуби мошин ва сифати хуби равган дар хар 40—60 хазор километр соплохои равган тоза карда шаванд. Агар соплои тазриқӣ баста шавад, онро сари вақт тоза кардан лозим аст, то ба муҳаррик зарари ҷиддӣ нарасонад.
Агар шумо хоҳед, ки маълумоти бештар гиред, мақолаҳои дигарро дар ин сайт хонед!
Агар ба шумо чунин маҳсулот лозим бошад, лутфан ба мо занг занед.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ӯҳдадор аст, ки ба фурӯши қисмҳои MG & 750 автомобил истиқбол кунад харидан.
