Халтаи асосии бехатарии мошин: хати асосии муҳофизатӣ барои таъмини бехатарии ронандагӣ
Дар конфигуратсияи бехатарии ғайрифаъоли мошин, болишти асосии ҳаво бешубҳа яке аз муҳимтарин ҷузъҳост. Он мисли як посбони хомӯш аст, ки дар лаҳзаҳои муҳим зуд ҷойгир шуда, барои ронандагон ва мусофирон монеаи ҳаётӣ эҷод мекунад. Фаҳмидани вазифаҳо, сабабҳои нокомӣ ва роҳҳои ҳалли болишти асосии ҳавоӣ як курси зарурӣ барои ҳар як соҳиби мошин барои таъмини бехатарии ронандагӣ мебошад.
Вазифаи асосии болишти ҳавоии асосии мошин
Халтаи ҳавоии асосии мошин асосан ба халтаи ҳавоии тарафи ронанда ва халтаи ҳавоии тарафи мусофир тақсим мешавад, ки дар маркази чархи руль ва қисмати рости панели асбобҳо насб карда мешаванд. Ҳамчун дастгоҳи асосии муҳофизатӣ ҳангоми бархӯрдҳои фронталӣ, вазифаҳои он дар бисёр ҷанбаҳо зоҳир мешаванд. Аввалан, халтаи ҳавоии асосӣ метавонад осеби бархӯрдро ба таври назаррас коҳиш диҳад. Вақте ки мошин бо суръати беш аз 30 км/соат рӯ ба рӯ бархӯрд мекунад, халтаи ҳавоии асосӣ метавонад дар давоми 0,015 сония зуд берун ояд ва монеаи буферӣ ташкил диҳад ва қувваи бархӯрдро ба сар беш аз 75% кам кунад. Он метавонад қувваи бархӯрдро ба сар ва синаи ронандагон ва мусофирон баробар тақсим кунад ва аз бархӯрди мустақими қисмҳои осебпазири бадан бо чархи руль, панели асбобҳо ва ғайра пешгирӣ кунад ва эҳтимолияти осеби мағзи сар ва осеби синаро самаранок коҳиш диҳад. Таҳқиқотҳо нишон медиҳанд, ки мошинҳои бо халтаҳои ҳавоии асосӣ муҷаҳҳаз метавонанд хатари осеби сарро 25% ва осеби рӯйро 80% кам кунанд. Дуюм, халтаи ҳавоии асосӣ дар якҷоягӣ бо камарбанди бехатарӣ кор карда, системаи муҳофизатии дугона ташкил медиҳад. Камарбанди бехатарӣ метавонад ронандагон ва мусофиронро дар як лаҳза ба курсӣ мустаҳкам кунад ва масофа ва суръати ҳаракати баданро ба пеш кам кунад; дар ҳоле ки болишти ҳавоии асосӣ қувваи боқимондаи зарбаро боз ҳам кам мекунад ва истифодаи якҷояи ҳарду метавонад таъсири муҳофизатиро ба ҳадди аксар расонад. Агар камарбанди бехатарӣ баста нашавад, таъсири муҳофизатии болишти ҳавоии асосӣ хеле кам мешавад ва ҳатто метавонад ба бадани инсон зарари иловагӣ расонад, зеро қувваи бузурги зарбаи болишти ҳавоӣ берун меояд. Ғайр аз ин, навовариҳои технологии болишти ҳавоии асосӣ сарҳади муҳофизатиро пайваста васеъ мекунанд. Баъзе моделҳо, ба монанди модели Осиё 2025, болишти ҳавоии болишти курсии мусофирро бо тарзи инноватсионӣ муҷаҳҳаз кардаанд. Ҳангоми бархӯрд, он метавонад ронҳои ронанда ва мусофирро бардорад, ҳолати муҳофизатиро беҳтар созад ва ҷойивазкунии баданро 5-10 см кам кунад ва хатари зарбаи панели асбобҳоро ба таври назаррас коҳиш диҳад. Чунин такмилдиҳии муфассал муҳофизати болишти ҳавоии асосиро дақиқтар ва ҳамаҷонибатар мекунад.
Хатогиҳои маъмулӣ ва сабабҳои болишти ҳавоии асосии мошин
Аломати мустақими хатогии болишти асосии ҳавоӣ ин фурӯзон шудани пайвастаи чароғи огоҳкунандаи болишти ҳавоӣ дар панели асбобҳо мебошад. Пас аз рух додани ин, болишти ҳавоии асосӣ метавонад дар лаҳзаҳои муҳим ба таври муқаррарӣ кор накунад ва хатари назарраси бехатариро ба вуҷуд орад. Сабабҳои маъмулии хатогиҳо намудҳои зеринро дар бар мегиранд: Аввалан, мушкилоти ноқилҳо ва васлкунакҳо. Ин сабаби маъмултарини хатогиҳои болишти ҳавоии асосӣ мебошад, ки то 45% -ро ташкил медиҳад. Пружинаи болишти ҳавоии зери чархи руль ҷузъи калидиест, ки болишти ҳавоии асосиро ба занҷири мошин пайваст мекунад. Рули зуд-зуд кунҷи калон метавонад ба осонӣ боиси фарсудашавӣ ва шикастани ноқилҳои дохилӣ ё муқовимати ғайримуқаррарӣ гардад. Илова бар ин, васлкунаки болишти ҳавоии зери курсӣ метавонад аз сабаби ларзиши мошин, хориҷ кардани курсӣ ва ғайра суст шавад, ки боиси қатъ шудани интиқоли сигнал мегардад. Соҳиби мошини Гуанчжоу буд, ки аз сабаби суст шудани васлкунаки болишти ҳавоӣ дар зери курсии ронанда аз ҷониби устохонаи таъмир бардурӯғ хабар дода шуд, ки ба иваз кардани пурраи системаи болишти ҳавоӣ ниёз дорад ва дар ниҳоят танҳо 50 юан барои маҳкам кардани васлкунак сарф кард ва мушкилотро ҳал кард. Дуюм, хатогиҳои сенсор ва блоки идоракунӣ. Сенсори бархӯрд мисли "чашмони" болишти ҳавоии асосӣ аст, ки дар пеши мошин ва дигар қисмҳои он ҷойгир аст. Агар сенсор аз сабаби бархӯрдҳои ночизи қафо, таваққуф дар канори роҳ ва ғайра вайрон шавад, ин боиси он мегардад, ки болишти ҳавоии асосӣ сигнали бархӯрдро дақиқ дарк накунад ва дар натиҷа болишти ҳавоӣ берун намеояд ё нодуруст берун мешавад. Дар ҳоле ки воҳиди идоракунии болишти ҳавоии бехатарӣ (ECU) метавонад осеби сахтафзор ё нокомии нармафзор дошта бошад, ки мустақиман ба интиқол ва иҷрои дастурҳои тамоми система таъсир мерасонад ва чароғи ноқисро фурӯзон мекунад. Сеюм, омилҳои батарея ва муҳити зист. Вақте ки батареяи мошин паст аст, шиддат нокифоя аст, ки боиси ноустувории схемаи системаи болишти ҳавоии бехатарӣ мегардад ва огоҳиҳои бардурӯғи ноқисро ба вуҷуд меорад. Таъсири дарозмуддати муҳити намӣ ё ворид шудани об ба интерфейси схема ҳангоми шустани мошин низ метавонад боиси занҷирҳои кӯтоҳ гардад ва огоҳиҳои ноқисро ба вуҷуд орад. Илова бар ин, худи болишти ҳавоии асосӣ низ "мӯҳлати нигоҳдорӣ" дорад, ки одатан 8-10 сол давом мекунад. Дар ин давра, мушкилот ба монанди намӣ дар генератори газ ё пиршавии матоъ аз болишти ҳавоӣ метавонанд ба амал оянд, ки боиси вайрон шудани болишти ҳавоӣ мегардад. Чорум, таъсири тағйироти инсонӣ. Бисёре аз соҳибони мошинҳо тағир додани руль ва насб кардани рӯйпӯшҳои пурраи курсӣ-пӯшишро афзалтар медонанд. Ин амалиётҳо метавонанд ба пайвастҳои симии болишти асосии ҳавоӣ зарар расонанд ё роҳи баромадани болишти ҳавоиро банд кунанд ва бо ин васила боиси нокомӣ шаванд. Масалан, агар рули варзишӣ бидуни нигоҳ доштани сими болишти ҳавоӣ иваз карда шавад, ин мустақиман ба вайрон шудани болишти асосии ҳавоӣ оварда мерасонад.
Вокуниш ва пешгирии нокомиҳои болишти асосии ҳавоӣ
Вақте ки нишондиҳандаи асосии нокомии болишти ҳавоӣ фурӯзон мешавад, соҳибони мошин набояд беэътиноӣ кунанд. Онҳо бояд мувофиқи тартиби дуруст вокуниш нишон диҳанд. Аввалан, агар ягон шароити махсус, ба монанди ҷудо кардани курсӣ, илова кардани лавозимот ё бархӯрдҳо ба наздикӣ рух дода бошанд, ба ёд оред ва сабабҳои имконпазирро пешакӣ таҳқиқ кунед. Дуюм, онҳо метавонанд худсанҷии оддиро санҷанд: санҷед, ки оё васлаки болишти ҳавоӣ дар курсӣ фуҷур аст, онро маҳкам ҷойгир кунед ва қулф кунед; терминали манфии батареяро барои 5 дақиқа ҷудо кунед ва онро дубора пайваст кунед, то баъзе рамзҳои муваққатии нокомиро бартараф кунед. Агар нишондиҳандаи нокомӣ ҳоло ҳам хомӯш нашавад, онҳо бояд фавран бо як агентии касбии таъмир тамос гиранд ва аз асбоби ташхисӣ барои хондани рамзҳои нокомӣ барои муайян кардани дақиқи мушкилот истифода баранд. Барои таъмирҳое, ки ба воҳиди идоракунӣ ё худи болишти ҳавоӣ алоқаманданд, техникҳои касбӣ бояд барои пешгирӣ аз садамаҳои бехатарӣ, ки аз ҷудокунӣ ба вуҷуд меоянд, кор кунанд. Дар рондани ҳаррӯза, соҳибони мошинҳо инчунин бояд чораҳои пешгирикунанда андешанд. Ҳолати дурусти нишастро нигоҳ доред, аз гузоштани ашё дар ҷойҳои бо болишти ҳавоӣ пӯшидашудаи чархи руль ва панели асбобҳо худдорӣ кунед, то ба ҷойгиршавии муқаррарии болишти ҳавоӣ таъсир нарасонад. Мошинро мунтазам тафтиш кунед, системаи болишти ҳавоиро ҳар 1-20,000 километр тафтиш кунед ва барои мошинҳои аз 8-сола боло санҷишҳои калидӣ гузаронед. Дар айни замон, аз тағир додани мошин худдорӣ кунед, қоидаеро, ки кӯдакон бояд аз курсиҳои бехатарӣ истифода баранд ва онҳоро дар курсиҳои қафо ҷойгир кунанд, қатъиян риоя кунед, болишти ҳавоии асосиро дар ҳолати беҳтарини корӣ нигоҳ доред ва бехатарии ронандагиро таъмин намоед.
Агар шумо хоҳед, ки маълумоти бештар гиред, хондани мақолаҳои дигари ин сайтро идома диҳед!
Агар ба шумо чунин маҳсулот лозим бошад, лутфан ба мо занг занед.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ба фурӯши MG& ӯҳдадор астМАКСУСқисмҳои автомобилӣ хуш омадед харидан.
