Сенсори ABS пеш: Нигаҳбони калидии бехатарии тормоз дар мошинҳо
Дар системаи бехатарии тормозкунии мошин, сенсори пеши ABS мисли "нӯги асаб"-и ҳассос аст ва бехатарии ронандагиро хомӯшона ҳифз мекунад. Он метавонад ночиз ба назар расад, аммо дар лаҳзаҳои муҳим, ба монанди тормозкунии фаврӣ, нақши ивазнашаванда мебозад ва инчунин аз сабаби омилҳои гуногун ба нокомӣ дучор мешавад, ки ба кори тормозкунии мошин таъсир мерасонад.
Вазифаи асосии сенсори ABS-и пеш
Сенсори ABS-и пеш як ҷузъи муҳими системаи тормозкунии зидди қулфшаванда (ABS)-и мошин буда, асосан дар чархҳои пеш насб карда мешавад. Вазифаи асосии он ба бехатарии тормоз нигаронида шудааст.
Аввалан, ин монитори суръати чарх дар вақти воқеӣ аст. Тавассути ҳазорҳо гардиш дар як сония, сенсори ABS пеш метавонад ҳолати гардиши чархҳои пешро дақиқ сабт кунад ва сигнали суръатро ба сигнали электрикӣ табдил диҳад, ки ба воҳиди идоракунии электронии мошин (ECU) интиқол дода мешавад. Ҳангоми тормози фаврӣ, ECU ин сигналҳоро барои муайян кардани он, ки оё чархҳо ба қулф шудан наздиканд, истифода мебарад ва қувваи тормозро дақиқ назорат мекунад, то аз даст додани чанголи чархҳо аз сабаби қулф пешгирӣ кунад ва аз лағжиш ё аз даст додани назорат пешгирӣ кунад. Масалан, дар роҳҳои лағжанда, тормози фаврӣ метавонад ба осонӣ боиси қулф шудани чархҳои пеш гардад ва сенсори ABS пеш метавонад фавран маълумотро ҳис кунад ва пешниҳод кунад, ки ба системаи ABS имкон медиҳад, ки қувваи тормозро зуд танзим кунад ва мошинро дар масири устувори ронандагӣ нигоҳ дорад.
Дуюм, он таъминкунандаи маълумот барои системаҳои сершумори бехатарӣ мебошад. Ғайр аз хидматрасонии системаи ABS, маълумоти суръати чарх, ки аз ҷониби сенсори ABS пешӣ пешниҳод мешавад, инчунин барои кори муқаррарии системаҳо ба монанди ESP (Барномаи устувории электронӣ) ва TCS (Системаи назорати кашиш) муҳим аст. Системаи ESP фарқияти суръатро байни чархҳои пеш ва қафо муқоиса мекунад, то муайян кунад, ки оё мошин тамоюли лағжишро аз сар мегузаронад ва фавран дахолат мекунад; системаи TCS муайян мекунад, ки оё чархҳои ронанда дар асоси маълумоти суръати чарх лағжида истодаанд ва бо ин васила қувваи баромадро танзим мекунад. Дар асл, сенсори ABS пешӣ маълумоти асосӣ ва муҳимтаринро дар бораи ҳолати ронандагии воситаи нақлиёт барои ин системаҳо пешниҳод мекунад ва якҷоя шабакаи ҳифзи бехатариро барои воситаи нақлиёт эҷод мекунад.
Дар баъзе моделҳо, сенсори ABS-и пеш инчунин вазифаи муайян кардани суръатро иҷро мекунад. Он сигнали суръати чархи назоратшавандаро ба маълумоти суръати воситаи нақлиёт табдил медиҳад ва онро дар панели идоракунии воситаи нақлиёт нишон медиҳад, ки ба ронанда имкон медиҳад суръати воситаи нақлиётро дар вақти воқеӣ бидонад. Дар баъзе моделҳо бо назорати ғайримустақими фишори чархҳо, сенсори ABS-и пеш ба таври ғайримустақим муайян мекунад, ки оё фишори чарх муқаррарӣ аст ё не, бо назорати фарқиятҳои нозук дар суръати чархҳо, ки қабати дигари бехатариро барои ронандагӣ илова мекунад.
Хатогиҳо ва сабабҳои маъмулии сенсори ABS-и пеш
Гарчанде ки сенсори ABS-и пеш аҳамияти калон дорад, он инчунин аз сабаби омилҳои гуногун ба вайроншавӣ дучор мешавад. Хатогиҳо ва сабабҳои маъмулӣ инҳоянд:
Аввалан, воридшавии хок. Хоки металлӣ аз лавҳаҳои фарсудаи тормоз "қотил"-и рақами як барои сенсори ABS-и пеш аст. Ҳангоми кори мошин, хоки металлӣ аз лавҳаҳои фарсудаи тормоз ба сари сенсор часпида мешавад. Хусусан дар ҳавои боронӣ ё пас аз гузаштан аз қисматҳои лойолуд, ин хок бо лой ва об омехта шуда, зарраҳои магнитиро ташкил медиҳад, ки сари сенсорро иҳота мекунанд ва ба интиқоли сигнали он таъсир мерасонанд. Масалан, Mercedes-Benz S-Class дар Фошан пас аз мавсими боронгарӣ сигналҳои ABS-и фосилавӣ аз сабаби пӯшонидани сари сенсори пеши ABS бо зарраҳои магнитӣ аз сар гузарониданд ва мушкилот пас аз тозакунӣ ҳал карда шуд.
Дуюм, мушкилоти ноқилсозӣ. Ноқилсозии сенсори пеши ABS дар муҳити мураккаби кори мошин фош мешавад ва аз сабаби ларзиш аз таваққуф ва оксидшавӣ ба мушкилоти тамос майл дорад. Ҳангоми санҷиши Toyota Corolla, муайян карда шуд, ки ноқилсозии сенсори чархи пеши рост аз сабаби ларзиши таваққуф ба амал омадааст, ки дар натиҷа муқовимати тамос 20Ω ба вуҷуд омадааст, ки аз арзиши муқаррарӣ ≤ 0.5Ω хеле зиёдтар аст, ки боиси интиқоли ноустувори сигнал ва ҳатто қатъшавӣ мегардад ва боиси нокомии системаи ABS мегардад.
Сеюм, фарсудашавии қисмҳо. Муҳити кори воситаи нақлиёт мураккаб аст ва ҳарорати баланд дар қисмати муҳаррик метавонад ба магнити доимии сенсори пеши ABS зарар расонад. Санҷиши устуворӣ дар Хайнан нишон дод, ки ҳангоми кор дар муҳити 80℃ ба муддати 2000 соат пайваста, ҷараёни магнитии магнити доимӣ дар сенсор беш аз 35% коҳиш ёфтааст, ки боиси паст шудани дақиқии муайянкунии сигнали сенсор мегардад ва имкон намедиҳад, ки он маълумоти суръати чархро дақиқ инъикос кунад.
Чорум, осеби ҳалқаи фишанг. Агар ҳалқаи фишанг, ки бо сенсори қаблии ABS кор мекунад, дандонҳои гумшуда, занг ё сангҳо дар он часпида бошанд, ин боиси қабули сигналҳои фосилавӣ мегардад. Вулинг Хунггуанг як бор бо мушкиле рӯбарӯ шуд, ки дар ҳалқаи фишанги пеш сангҳо дар он часпида буданд, ки боиси қабули сигнали суръати холӣ дар 0,5 сония ба ECU гардид, ки мустақиман муҳофизати ABS-ро фаъол кард ва ба рондани муқаррарии мошин таъсир расонд.
Панҷум, манбаи ғайримуқаррарии барқ. Тағйирёбии шиддат нисбат ба норасоии барқ хатарноктар аст. Агар авҷи шиддати система аз сабаби нокомӣ дар танзимгари генератори мошин ё сабабҳои дигар хеле баланд бошад, он метавонад сенсори пеши ABS-ро сӯзонад. BMW X5 як бор бо мушкилоте рӯбарӯ шуд, ки дар он танзимгари генератор кор накард, ки боиси ба 16 В расидани авҷи шиддати система гардид ва ду сенсори пеши ABS-ро сӯзонд.
Хатарҳо ва роҳҳои ҳалли нокомии сенсори ABS-и пеш
Вақте ки чароғи хатогии ABS дар панели идоракунии мошин фурӯзон мешавад ё агар паст шудани кори тормозкунӣ, ларзиши ғайримуқаррарии педали тормоз ва ғайра мушоҳида шавад, зарур аст, ки сенсори пеши ABS-ро фавран тафтиш кунед. Аввалан, тозакунии оддиро анҷом додан мумкин аст, бо истифода аз таппончаи ҳавоӣ сенсорро дар кунҷи мувофиқ вазидан лозим аст, то аз ворид шудани ифлосӣ ба подшипник пешгирӣ карда шавад ва бо истифода аз агенти махсуси тозакунанда барои ҳал кардани доғҳои равғани магнитӣ; дуюм, пайвасти хатҳоро тафтиш кунед, бо истифода аз мултиметр муқовимати хатро чен кунед, то тамос хуб бошад; агар ин аз пиршавӣ ё осеби ҷузъҳо бошад, зарур аст, ки сенсорро сари вақт иваз кунед; барои осеби ҳалқаи фишанг ва мушкилоти ғайримуқаррарии таъминоти барқ, таъмир ва табобати мақсаднок низ бояд анҷом дода шаванд.
Хулоса, сенсори пеши ABS посбони калидии бехатарии тормозкунӣ дар автомобилҳо мебошад. Фаҳмидани вазифа, сабабҳои ноқисӣ ва усулҳои вокуниши он метавонад ба мо дар нигоҳдории беҳтари системаи тормозкунии воситаи нақлиёт ва таъмини бехатарии ронандагӣ кӯмак кунад.
Агар шумо хоҳед, ки маълумоти бештар гиред, хондани мақолаҳои дигари ин сайтро идома диҳед!
Агар ба шумо чунин маҳсулот лозим бошад, лутфан ба мо занг занед.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ба фурӯши MG& ӯҳдадор астМАКСУСқисмҳои автомобилӣ хуш омадед харидан.
