Агар чароғҳои қафои мошин пайваста фурӯзон бошанд, ин чӣ гуна айб аст?
Равшании пайвастаи чароғҳои қафои мошин метавонад аз танзимоти нодурусти кор, нокомии системаи тормоз, мушкилоти занҷир ё норасоиҳои системаи электронӣ ба вуҷуд ояд. Ислоҳи мушкилот ва роҳҳои ҳалли мушаххас зарур аст.
Сабабҳои асосии хатогиҳо ва усулҳои худсанҷӣ
Мушкилоти нодурусти кор ё танзими функсия (тақрибан 40%)
Чароғҳо хомӯш нашудаанд: Санҷед, ки тугмаи чапи чархи руль дар ҳолати "AUTO" ё чароғи нишондиҳанда қарор дорад ва онро ба ҳолати "OFF" гардонед ва барои 30 сония мушоҳида кунед.
Фаъолсозии функсияҳои махсус: Масалан, функсияи "Escort Home" (равшании таъхирёфта пас аз қулф кардани мошин) ё фаъол шудани тасодуфии чароғҳои таваққуфгоҳ аз ҷониби чархи руль, хомӯш ё ислоҳи чархи руль тавассути системаи иттилоотӣ-фароғатии воситаи нақлиёт.
Дар/багажник пурра пӯшида нашудааст: Барои тасдиқи он, ки дар панели асбобҳо ягон сигнали кушоданашуда вуҷуд надорад, ҳамаи дарҳо ва багажникҳоро бо зӯр пахш кунед (баъзе моделҳо метавонанд чароғҳои огоҳкунандаро фаъол созанд).
Нокомии системаи тормоз (тақрибан 35%)
Зарари калиди чароғи тормоз: Барои дидани он ки оё педали тормоз ҳамвор аст, бозгардиши онро санҷед. Агар он часпида бошад ё чароғҳои ақиб доимо фурӯзон бошанд, калидро иваз кунед.
Моеъи тормоз нокифоя аст ё тормози дастӣ холӣ нашудааст: Сатҳи моеъи тормозро (байни MIN-MAX) санҷед ва тормози дастӣро пурра холӣ кунед ва сенсорро тафтиш кунед.
Фарсудашавии болиштҳои тормоз: Вақте ки ғафсӣ аз 3 мм камтар аст, онро иваз кунед; дар акси ҳол, ин метавонад сигнали ғайримуқаррариро ба вуҷуд орад.
Хатогиҳои схема ва сахтафзор (тақрибан 25%)
Расиши кӯтоҳ ё обшавии фишанг дар ноқилҳо: Санҷед, ки оё қабати изолятсияи ноқилҳои чароғаки ақиб осеб дидааст ва барои санҷиши пайвастагии он аз мултиметр истифода баред (аз ҷониби шахсони ғайримутахассис истифода набаред).
Нокомии лампа ё модули идоракунӣ: Сарпӯши лампаро гиред, то бубинед, ки оё лампа сиёҳ аст (нишондиҳандаи аломати кӯтоҳи барқ), ё терминали манфии батареяро барои 15 дақиқа ҷудо кунед, то модули BCM-ро аз нав танзим кунед.
Пешниҳодҳо оид ба коркарди ҳолатҳои фавқулодда ва нигоҳдорӣ
Амалҳои фаврӣ:
Агар мошин бо чароғҳои ноқиси панели асбобҳо (масалан, огоҳкунандаи ABS) ҳамроҳ бошад, дар канори роҳ таваққуф кунед ва ёрии таъҷилӣ даъват кунед.
Барои пешгирӣ аз холӣ шудани батарея, муваққатан сими барқи фаврӣ аз бордон хориҷ карда шавад (нуқтаҳои тамосро бо лентаи изолятсия печонед).
Афзалияти нигоҳдорӣ:
Таъмири худӣ: Лампаи барқро иваз кунед, тугмаро аз нав танзим кунед ё моеъи тормозро пур кунед (стандарти DOT4).
Сенарияҳои таъмир: Расиши кӯтоҳ дар ноқилҳо, вайрон шудани модули BCM (хониши рамзи ташхисӣ) ё осеб дидани сахтафзори системаи тормоз.
Оё бояд маҷмӯи чароғҳои ақибро иваз кард ё не
Меъёрҳои доварӣ барои иваз кардан:
Зарари ночиз: Таъмири маҳаллиро санҷед ё танҳо сарпӯши чароғро иваз кунед
Вазъият: Сатҳи рӯйпӯши чароғ танҳо 1-2 сантиметр тарқишҳои наонқадар чуқур дорад, ки ба қабати дарунии герметик ворид намешаванд ва ба муҳраҳои дохилии чароғи LED ё сохтори инъикоскунанда зарар намерасонанд.
Усули коркард: Мутахассисони касбӣ метавонанд барои таъмир аз часпаки акрилии махсуси автомобилӣ истифода баранд. Пас аз таъмир, барои боварӣ ҳосил кардан аз мӯҳр, озмоиши 24-соатаи обногузарро анҷом диҳед (барои мушоҳида кардани он ки оё дар дохил туман ҳаст ё не).
Эзоҳ: Агар корпуси чароғаки ақиб тарҳи муттаҳидшуда набошад ва сарпӯши чароғро кушодан мумкин бошад, шумо метавонед сарпӯшҳои алоҳидаи чароғро бо нархи тақрибан 1/3 то 1/2 арзиши умумии маҷмӯа харидорӣ кунед.
Зарари ҷиддӣ: бояд тамоми маҷмӯи чароғҳои қафоро иваз кунад
Вазъият: Ҳар яке аз шартҳои зерин бояд иваз карда шаванд, на танҳо таъмир ё иваз кардани сарпӯши чароғ:
Шикастани масоҳати калон: Масоҳати осебдида аз 1/3 масоҳати умумии рӯйпӯши чароғ зиёд аст.
Зарари қабати мӯҳр: Тарқишҳо ба герметики қабати дарунӣ ворид шуда, боиси воридшавии об, ҷамъшавии об ё тумани доимии об шудаанд.
Зарари сохторӣ: Қисмҳои пайвасткунӣ байни корпуси чароғ ва кузови воситаи нақлиёт мешикананд ё тамоми корпуси чароғ деформатсия мешавад, ки боиси каҷравии самти нур мегардад.
Функсияи таъсиррасон: Чароғи тормоз ё минтақаи чароғи нишондиҳанда осеб дидааст, ки боиси коҳиши равшании чароғ беш аз 30% мегардад. Сабаб: Ин ҳолатҳо ба хосиятҳои обногузар ва мӯҳрзании чароғҳои ақиб зарари ҷиддӣ мерасонанд, ки боиси зангзании занҷири дохилӣ, кӯтоҳзанӣ ва ҳатто хатарҳои ҷиддии бехатарӣ, ба монанди чароғҳои тормоз, ки мунтазам фурӯзон мешаванд, ба вуҷуд меоранд, ки талаботи "Шартҳои техникӣ барои бехатарии кори воситаҳои нақлиёт" (GB7258-2017)-ро вайрон мекунанд.
Сохтори чароғҳои қафо муҳим аст
Чароғҳои ақиби ғайримутамарказ: Сарпӯши чароғро ҷудо кардан мумкин аст ва ин шарти зарурӣ барои таъмири маҳаллӣ ё иваз кардани сарпӯши чароғ мебошад.
Чароғҳои қафои ҳамгирошуда: Сарпӯши чароғ ҳамчун як воҳиди ягона бо сохтори дохилӣ тарҳрезӣ шудааст ва онро алоҳида иваз кардан мумкин нест. Пас аз осеб дидани пӯст, тамоми маҷмӯи чароғҳои қафо бояд иваз карда шавад.
Бехатарӣ нуқтаи асосӣ аст
Новобаста аз андозаи зарар, онро бояд ҳарчи зудтар бартараф кард. Ҳатто зарари ночиз метавонад ба дохил борон ва чанг ворид шавад, ки боиси эрозияи дарозмуддати занҷир, кӯтоҳ кардани мӯҳлати кори лампа ва дар ниҳоят ба нокомии гаронтар оварда расонад.
Тавсия: Агар шахс мустақилона дараҷаи зарар ё сохтори чароғи ақибро муайян карда натавонад, роҳи бехатартарин ин аст, ки ба мағозаи 4S ё устохонаи касбии таъмири автомобил муроҷиат кунад ва аз як техники ботаҷриба хоҳиш кунад, ки санҷиш ва арзёбӣ гузаронад, то бехатарии ронандагӣ таъмин карда шавад ва қарори аз ҳама иқтисодӣ сарфакорона қабул карда шавад.
Агар шумо хоҳед, ки маълумоти бештар гиред, хондани мақолаҳои дигари ин сайтро идома диҳед!
Агар ба шумо чунин маҳсулот лозим бошад, лутфан ба мо занг занед.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ба фурӯши MG& ӯҳдадор астМАКСУСқисмҳои автомобилӣ хуш омадед харидан.
