Вазифаи шланги тормози пеши мошин
Шланги тормози пеши мошин ҷузъи муҳими системаи тормоз аст. Вазифаи асосии он интиқоли муҳити тормоз (масалан, моеъи тормоз) ҳангоми тормозкунӣ мебошад, ки фишорро аз силиндраи асосӣ ба суппортҳои тормоз ё пойафзолҳои тормози чархҳои пеш дақиқ интиқол медиҳад ва бо ин васила колодкаҳои тормозро барои фишурдани дискҳои тормоз ва ба вуҷуд овардани қувваи тормозкунӣ ба кор медарорад ва кафолат медиҳад, ки мошин метавонад суръати худро самаранок суст кунад ё боздорад.
Ҳамчун "пайванди қувва"-и системаи тормоз, шланги тормозҳои пеш мустақиман бо суръати вокуниши тормоз ва устувории чархҳои пеш алоқаманд аст. Сохтори он одатан тарҳи композитии бисёрқабата (ба монанди "се қабат ва ду хат")-ро қабул мекунад, ки қабати берунӣ ба пиршавӣ тобовар аст, қабати миёна қувваи кашишро таъмин мекунад ва қабати дарунӣ ба зангзании моеъи тормоз муқовимат мекунад. Ин чандириро барои мутобиқ шудан ба ҳаракатҳои руль ва таваққуфи чархҳо таъмин мекунад ва инчунин самаранокии зиддитаркишро беҳтар мекунад.
Агар шланги тормози пеш кӯҳна, варамкарда, кафида ё шорида бошад, ин боиси паст шудани фишори моеъи тормоз мегардад, ки дар натиҷа педали тормоз нарм мешавад, тормоз суст мешавад ё қувваи тормозкунии нокифоя аст ва дар ҳолатҳои вазнин, он метавонад боиси аз кор мондани тормозкунии чархи пеш гардад, ки ба бехатарии ронандагӣ таҳдиди ҷиддӣ мекунад.
Барои иваз кардани шланги тормози пеши мошин давраи мутлақи муқаррарӣ вуҷуд надорад, аммо умуман тавсия дода мешавад, ки ҳар 2 сол ё 40,000 километр, кадоме аз онҳо аввалтар бошад, санҷиш гузаронида шавад. Азбаски шланги тормози пеш ҳангоми идоракунӣ зуд-зуд хам мешавад ва ба фишори бештар дучор мешавад, он нисбат ба шланги тормози қафо бештар ба фарсудашавӣ майл дорад ва аз ин рӯ, санҷиши дақиқтарро талаб мекунад.
Пешниҳодҳои ивазкунӣ ва омилҳои таъсиррасон
Давраи ивазкунии аслӣ: Аксари тавсияҳои касбӣ 2 сол ё 40,000 километрро ҳамчун меъёри санҷиши шланги тормози пеш муқаррар мекунанд. Агар нишонаҳои пиршавӣ пайдо шаванд, онро фавран, бе интизори мӯҳлати истифода, иваз кардан лозим аст.
Таъсири иқлим ва муҳити зист:
Минтақаҳои сард: Ҳарорати паст метавонад боиси сахт шудан ва шикастани резина гардад. Тавсия дода мешавад, ки давраи ивазкунии ҳар 2 сол ё 40,000 километрро қатъиян риоя кунед.
Минтақаҳои мӯътадил: Дар иқлими мулоим, мӯҳлати ивазкуниро то 3 сол ё 60,000 километр дароз кардан мумкин аст, аммо санҷишҳои мунтазам ҳанӯз ҳам заруранд.
Таъсири дарозмуддати нури офтоб: Нурҳои ултрабунафш пиршавии резинро суръат мебахшанд, ҳатто бо масофаи кӯтоҳ, давраи санҷиш бояд кӯтоҳ карда шавад ва тавсия дода мешавад, ки як маротиба дар як сол ё ҳар 20,000 километр санҷиш гузаронида шавад.
Одатҳои ронандагӣ ва шароити роҳ:
Тормози сахти зуд-зуд ва ронандагии тӯлонӣ дар роҳҳои ноҳамвор, чанголуд ё кӯҳӣ фарсудашавии шлангро ба таври назаррас суръат мебахшад. Тавсия дода мешавад, ки онро пешакӣ тафтиш кунед.
Воситаҳои нақлиёте, ки услуби ронандагии устувор ва асосан сафарҳои шаҳрӣ доранд, умри дарозтар хоҳанд дошт, аммо онҳо набояд танҳо ба солҳо ё масофаи тайшуда такя кунанд.
Аломатҳои пиршавӣ (фаврӣ пас аз кашф иваз карда мешаванд):
Бадани шланг тарқишҳо, варамҳо, сахтшавӣ, часпакшавӣ ё гум шудани чандирӣ нишон медиҳад.
Дар минтақаи буғум ихроҷи равған ё доғҳои равғанӣ вуҷуд дорад.
Ҳангоми тормозкунӣ, педал нарм ҳис мешавад, дарозии зарба зиёд мешавад ва қувваи тормозкунӣ ба таври назаррас суст мешавад. Ёдраскунии муҳим
Системаи тормози пеш мустақиман бо бехатарии тормози мошин алоқаманд аст. Ҳар гуна норасоиҳо бояд фавран таваққуфгоҳро барои санҷиш водор кунанд. Ҳатто агар он дар давраи тавсияшуда набошад ҳам, баробари ошкор шудани нишонаҳои пиршавӣ ё вайроншавӣ, онро фавран иваз кардан лозим аст. Аз тарзи фикрронии "бе осеб, иваз кардан мумкин нест" худдорӣ кунед.
Баъзе соҳибони мошинҳо барои беҳтар кардани вокуниши тормоз ва устувории он метавонанд навсозии шлангҳои тормозро аз пӯлоди зангногир баррасӣ кунанд. Онҳо мӯҳлати хизмати дарозтар ва кори устувортар доранд, аммо арзиши онҳо гаронтар аст. Онҳоро бояд мутахассисон насб кунанд.
Зарар ба шланги тормоз дар пеш хатари ҷиддии бехатарӣ аст ва бояд фавран бартараф карда шавад. Агар шланги тормоз вайрон шавад, ин боиси вайрон шудани кори дурусти системаи тормоз мегардад.
Оқибатҳои вайрон шудани шланги тормози пешӣ
Коҳиши назарраси самаранокии тормозкунӣ: Шикастани шланги кафида ё кӯҳна боиси ихроҷи моеъи тормоз мегардад, ки дар натиҷа фишори нокифоя дар системаи тормоз ба вуҷуд меояд, ки боиси нарм шудани педали тормоз, зиёд шудани зарба ва суст шудани қувваи тормоз ва зиёд шудани масофаи тормоз мегардад.
Хатари аз кор мондани тормоз: Агар шланг пурра шикаста бошад ё аз ҳад зиёд ихроҷ шавад, моеъи тормоз ба миқдори зиёд гум мешавад, ки боиси аз кор мондани тормозҳои чархҳои пеш мегардад. Дар ҳолати фавқулодда, воситаи нақлиёт наметавонад суръатро суст кунад ё самаранок бозистад, ки ба осонӣ боиси садамаҳои ҷиддии нақлиётӣ мегардад.
Ифлосшавии система ва осеби минбаъда: Моеъи тормоз метавонад колодкаҳои тормоз ё дискҳои тормозро олуда кунад, ки ба таъсири тормоз таъсир мерасонад. Дар айни замон, қисмҳои металлии фошшуда дар муҳити намнок ба зангзанӣ майл доранд, ки пиршавии системаро суръат мебахшад.
Чӣ тавр муайян кардан мумкин аст, ки оё шланги тормози пеш вайрон шудааст?
Санҷиши визуалӣ: Мушоҳида кунед, ки оё дар шланги тормоз дар наздикии чархҳои пеш тарқишҳо, варамҳо, сахтшавӣ, ихроҷи равған ё пӯсти берунии осебдида мавҷуд аст.
Эҳсоси ронандагӣ: Агар шумо ҳангоми тормозкунӣ ҳис кунед, ки педали тормоз "нарм", "пурра пахш шудааст" ё "масофаи тормоз дарозтар аст", ин эҳтимолан нишонаи мушкилот бо шланги тормоз аст.
Садои аҷиб: Агар шумо ҳангоми тормозкунӣ садои "ҷӯшидан" ё садои ихроҷи равғанро шунавед, ин низ бояд сабаби нигаронӣ бошад.
Чӣ тавр онро идора кардан мумкин аст?
Фавран ронандагиро қатъ кунед: Вақте ки шумо гумон мекунед, ки шланги тормози пеш осеб дидааст, мошинро дар ҷои бехатар боздоред ва ба ронандагӣ идома надиҳед.
Бо мутахассисони нигоҳдорӣ тамос гиред: Системаи тормоз ба бехатарии воситаи нақлиёт дахл дорад ва онро бояд кормандони касбии нигоҳдорӣ тафтиш ва иваз кунанд. Кӯшиш накунед, ки онро худатон идора кунед.
Маслиҳатҳои ивазкунӣ:
Ҳангоми иваз кардан, барои таъмини мутобиқати кор, шлангҳои тормози аслии заводӣ ё баландсифатро истифода баред, ки ба стандартҳои байналмилалӣ, ба монанди SAE J1401 ва FMVSS106, мувофиқат мекунанд.
Пешниҳод: Барои таъмини мувозинати тормозкунӣ, шлангҳоро ҷуфт-ҷуфт иваз кунед (яъне, шлангҳои ҳарду чархи пешро якбора иваз кунед).
Пас аз ивазкунӣ, санҷиши ихроҷ ва фаъолияти системаи тормозро анҷом диҳед, то боварӣ ҳосил кунед, ки ҳаво боқӣ намемонад ва таъсири тормоз ба ҳолати муқаррарӣ бармегардад.
Агар шумо хоҳед, ки маълумоти бештар гиред, хондани мақолаҳои дигари ин сайтро идома диҳед!
Агар ба шумо чунин маҳсулот лозим бошад, лутфан ба мо занг занед.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ба фурӯши MG& ӯҳдадор астМАКСУСқисмҳои автомобилӣ хуш омадед харидан.
