Вазифаи бамперҳои пеши мошин
Резинаи болои амортизатори пеш, ки бо номи "подшипники резинии болоии амортизатори пеш" низ маълум аст, ҷузъи калидӣ мебошад, ки дар болои амортизатори пеш насб карда шудааст ва амортизаторро ба кузови воситаи нақлиёт пайваст мекунад. Гарчанде ки андозаи он хурд аст, он "нигаҳбони пинҳон" аст, ки ба роҳатӣ, устуворӣ ва бехатарии воситаи нақлиёт таъсир мерасонад.
Вазифаҳои асосии он асосан дар ҷанбаҳои зерин инъикос меёбанд:
Функсияи асосӣ
Буфер ва кам кардани зарба, беҳтар кардани роҳатӣ
Ҳамчун "хати охирини дифоъ"-и системаи ҷабби зарба, резини болоии амортизатор метавонад қувваи зарбаи пружинаи амортизатор ва амортизаторро, ки пурра аз ҷониби сатҳи роҳ фурӯ бурда нашудааст, ҷаббида ва такмил диҳад. Вақте ки воситаи нақлиёт аз болои монеаҳои суръат ё сатҳи нобаробари роҳ мегузарад, зарбаи сахти "дангданг"-ро тавассути деформатсияи эластикии қабати резинӣ ба садои кунди "таркиш" табдил медиҳад ва эҳсоси ҷаҳидан ва ларзиши баданро ба таври назаррас коҳиш медиҳад ва таҷрибаи ронандагии нармтар ва ҳамвортарро таъмин мекунад.
Таваққуфро устувор кунед, самаранокии идоракуниро таъмин кунед
Резинаи болоии амортизатор метавонад ларзиши паҳлуии амортизаторро ҳангоми идораи мошин, гардиш ё иваз кардани хатти фаврӣ самаранок пахш кунад. Вақте ки резини болоӣ кӯҳна мешавад, амплитудаи ларзиши амортизатор ба таври назаррас меафзояд, ки ин мустақиман боиси "ҳаракати нодуруст", қувваи нокифояи бозгашт ё эҳсоси "часпидан" ҳангоми идоракунӣ мегардад. Резинаи болоии хуб коркунанда метавонад хатогии кунҷи насби амортизаторро дар ҳудуди ±0.5° назорат кунад, ки ҳамоҳангии дақиқи чархро таъмин мекунад ва устувории идоракунӣ ва бехатарии ронандагии мошинро беҳтар мекунад.
Садоро кам кунед ва садоро паст кунед
Маводи резинии он метавонад нақши "изоляцияи акустикӣ"-ро бозад. Аз як тараф, он метавонад қисме аз садои баландбасомади чархро, ки аз соиши чарх дар сатҳи роҳ ба вуҷуд меояд, фурӯ барад ва интиқоли садоро ба кабина кам кунад; аз тарафи дигар, он метавонад ларзишро дар нуқтаи пайвастшавӣ байни амортизатор ва кузови воситаи нақлиёт буфер кунад ва аз садоҳои ғайримуқаррарие, ки аз соиши қисмҳои металлӣ ба вуҷуд меоянд, канорагирӣ кунад ва бо ин васила оромии кабинаро беҳтар созад.
Кузови воситаи нақлиётро дастгирӣ кунед ва қисмҳои шассиро муҳофизат кунед
Резинаи болои амортизатори пеш бояд муддати тӯлонӣ беш аз чоряки бори динамикии кузови воситаи нақлиётро бардорад, ки нуқтаи боэътимоди такягоҳро барои кузови воситаи нақлиёт таъмин мекунад. Он метавонад қувваи зарбаро баробар тақсим кунад, аз аз ҳад зиёд бор кардани як ҷузъи таваққуф пешгирӣ кунад ва то 60% зарари таъсиррасонии роҳро ба худи амортизатор кам кунад ва бо ин васила мӯҳлати кори амортизатор ва тамоми системаи таваққуфро дароз кунад.
Зуҳуроти маъмулии пиршавӣ ва нокомӣ
Вақте ки резини болоӣ пир мешавад, кафида мешавад ё деформатсия мешавад, он як қатор мушкилотро ба вуҷуд меорад:
Садои ғайримуқаррарӣ
Ҳангоми убур аз болои садамаҳои суръат ё сатҳҳои нобаробари роҳ, аксар вақт дар болои чархи пеш садои равшани бархӯрди металлии "донгдонг" шунида мешавад.
Ҳангоми гардиш дар ҷои худ, садои соиши "чжи-чжи" ба гӯш мерасад ва ин садо дар муҳитҳои ҳарорати паст тезтар аст.
Садои ғайримуқаррарӣ инчунин метавонад ҳангоми оғоз ё тормозкунӣ ба вуҷуд ояд.
Коҳиши самаранокии идоракунӣ
Афзоиши каҷшавии чархи руль: Ҳангоми рондани рост, ислоҳи зуд-зуди самт лозим аст ва воситаи нақлиёт дар масофаи 50 метр беш аз нисфи хатсайрро каҷ мекунад.
Афзоиши майли қисми пеш ҳангоми тормозкунӣ: Амплитудаи майл дар муқоиса бо шароити муқаррарӣ тақрибан 30% меафзояд.
Коҳиши устувории руль дар суръати баланд: Чархи руль ва кузови воситаи нақлиёт дар суръати беш аз 80 км/соат резонанси возеҳро нишон медиҳанд.
Идоракунии вазнин ё дармонда: Эҳсоси душворӣ дар идоракунӣ ва коҳиши қувваи бозгашти руль.
Коҳиши ногаҳонии роҳати саворӣ
Роҳи ноҳамвор ё ларзишҳои сабук мустақиман ба кабина ворид мешаванд ва мусофирони қатори қафо метавонанд аз ҷойҳои худ афтанд.
Дар суръати бекорӣ, ларзиши муҳаррик метавонад тавассути кузови воситаи нақлиёт ба чархи руль ва нишастгоҳ интиқол дода шавад.
Қаторҳои аввалан нарм филтршуда мисли зарбаи мустақим сахт мешаванд ва хастагии ронанда ва мусофиронро шадидтар мекунанд.
Фарсудашавии ғайримуқаррарии чархҳо
Дар тарафи дарунии шина нишонаҳои фарсудашавии шакли мавҷӣ ё дандоншакл пайдо мешаванд.
Ҳангоми рондани мошин дар роҳи бетонӣ, садои чарх то 65 дБ зиёд мешавад (бо истифода аз барномаи телефони мобилӣ муайян кардан мумкин аст).
Ин аз он сабаб аст, ки резини болоӣ вайрон мешавад, ки боиси тағйир ёфтани мавқеи амортизатор мегардад ва параметрҳои танзими чархҳо (ба монанди камбери пеш ва кунҷи чархзанӣ) нодуруст буда, боиси нобаробари қувваи чарх мегардад.
Аломатҳои намоёни пиршавӣ
Қисми муҳаррикро кушоед ва қисмҳои резиниро дар болои бурҷи амортизатор тафтиш кунед. Агар шумо тарқишҳои аз 3 мм зиёд, занг дар пояи металлӣ ё партовҳои сиёҳи резиниро дар атрофи рӯйпӯши чанг пайдо кунед, ин нишонаи равшани нокомии фарсудашавӣ аст.
Агар фишор дар атрофи кузови мошин аз 2 маротиба зиёд шавад ва садои ғайримуқаррарӣ ба амал ояд, ин инчунин нишон медиҳад, ки резинаи болоӣ вайрон шудааст.
Тавсия ва коркард
Санҷиши саривақтӣ: Агар се ё зиёда нишонаҳои дар боло зикршуда пайдо шаванд, тавсия дода мешавад, ки ҳарчи зудтар ба нуқтаи таъмири касбӣ барои санҷиш муроҷиат кунед, то аз осеб дидани амортизатор ё системаи таваққуф пешгирӣ карда шавад.
Пешниҳоди ивазкунӣ: Афзалтар аст, ки қисмҳои резинии болоии заводӣ ё бренди маъруфро интихоб кунед. Қисмҳои пас аз фурӯш мӯҳлати кӯтоҳ доранд ва метавонанд вайроншавии дигар ҷузъҳоро тезонанд.
Мӯҳлати истифодаро дароз кунед: Ҳангоми рондани ҳаррӯза, шумо бояд пешакӣ суръат гиред, ҳангоми убур аз болои чуқуриҳо ва сӯрохиҳо суръатро кам кунед ва таъсирро ба резини болоӣ кам кунед.
Агар шумо хоҳед, ки маълумоти бештар гиред, хондани мақолаҳои дигари ин сайтро идома диҳед!
Агар ба шумо чунин маҳсулот лозим бошад, лутфан ба мо занг занед.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ба фурӯши MG& ӯҳдадор астМАКСУСқисмҳои автомобилӣ хуш омадед харидан.
