Сенсори фишори дифференсиалии мошин чист?
Сенсори фишори дифференсиалӣ як ҷузъи дақиқи электронӣ аст, ки барои чен кардани фарқияти фишор байни ду мавқеи гуногун истифода мешавад. Он яке аз ҷузъҳои муҳими ҳассос дар автомобилҳои муосир мебошад. Он фишори мутлақро чен намекунад, балки ба муайян кардани фарқияти фишор (ΔP = P1 - P2) байни ду нуқта, ба монанди "порти вуруд ва порти ихроҷ" ё "боло ва поёноб" тамаркуз мекунад ва ин фарқияти фишорро ба сигнали электрикӣ табдил медиҳад, ки сипас ба блоки идоракунии муҳаррик (ECU) ё дигар системаҳои идоракунии дохилӣ интиқол дода мешавад, то танзими дақиқи амалиётро ба даст орад.
Сенарияҳои функсия ва татбиқи асосӣ
Сенсори фишори дифференсиалӣ дар якчанд системаҳои калидии автомобилҳо нақши "асаби фишор"-ро мебозад. Истифодаи асосии он инҳоянд:
Идоракунии партовҳои ихроҷ (назорати барқароркунии DPF): Ин яке аз ҳадафҳои асосии он аст. Сенсор дар канорҳои пеш ва қафои филтри зарраҳо (DPF) насб карда шудааст ва фарқияти фишори ихроҷро назорат мекунад. Вақте ки партовҳои карбон боиси аз ҳадди ниҳоӣ зиёд шудани фарқияти фишор мешаванд, ECU "барномаи барқароркуниро" фаъол мекунад ва ҳарорати ихроҷро барои сӯзондани партовҳои карбон баланд мебардорад, то аз бандшавӣ, талафи нерӯ ва партовҳо пешгирӣ карда шавад.
Беҳсозии таносуби воридшавии муҳаррик ва ҳаво-сӯзишворӣ: Дар баъзе системаҳо, он барои чен кардани фарқияти фишор байни коллектори воридшавӣ дар паси дроссел ва атмосфера ё қубурҳои мушаххас истифода мешавад. Дар якҷоягӣ бо дигар маълумоти сенсорӣ, он ба таври ғайримустақим ҳаҷми воридшавиро ҳисоб мекунад ва ба ECU кӯмак мекунад, ки ҳаҷми сӯзишворӣ ва вақти оташгириро дақиқ назорат кунад ва самаранокии сӯзишвориро беҳтар созад.
Назорати системаи сӯзишворӣ: Дар муҳаррикҳои дизелии фишори баланд Common Rail ё системаҳои тазриқи мустақими бензин, он фарқияти фишорро дар мавқеъҳои гуногуни лӯлаи сӯзишворӣ назорат мекунад, ба ECU фикру мулоҳизаи сатҳи миллисекундӣ медиҳад, назорати дақиқи ҳаҷми тазриқи сӯзишворӣ (бо хатогӣ дар дохили ±0.02 мл), мувозинати қудрат ва сарфаи сӯзишворӣ таъмин мекунад.
Системаи гардиши дубораи гази ихроҷ (EGR): Он дар нӯгҳои клапани EGR ё сардкунандаи EGR насб карда шудааст, фарқияти фишорро барои муайян кардани кушодашавии воқеии клапани EGR чен мекунад, ки оё қубур банд аст ё шорида аст, ки ҳаҷми дақиқи гардиши дубораи гази EGR-ро таъмин мекунад ва партовҳои оксиди нитрогенро самаранок коҳиш медиҳад.
Системаи назорати партовҳои бухоршавии сӯзишворӣ (EVAP): Барои муайян кардани он, ки оё дар лӯлаҳои системаи сӯзишворӣ ихроҷ ё бандшавӣ вуҷуд дорад, истифода мешавад. Система фарқияти ночизи фишорро ба вуҷуд меорад ва сенсор тағиротро муайян мекунад. Агар он ба интизориҳо ҷавобгӯ набошад, система дорои хатогӣ ҳисобида мешавад ва чароғи хато фурӯзон мешавад.
Системаи таваққуфи ҳавоӣ: Дар моделҳои баландсифат, он фарқияти фишорро байни ду тарафи пружинаи ҳавоӣ назорат мекунад ва бо компютери бортӣ ҳамкорӣ карда, ҳар чанд сония амортизатсияро танзим мекунад ва устувории рондани мошинро дар роҳҳои ноҳамвор ба таври назаррас беҳтар мекунад.
Тавсифи мухтасари принсипи корӣ
Қаъри сенсори фишори дифференсиалӣ диафрагмаи ҳассос аст, ки сенсорро ба нӯги фишори баланд (H) ва нӯги фишори паст (L) тақсим мекунад. Вақте ки фишори ченшуда P1 ва P2 ба ҳарду нӯг татбиқ карда мешавад, диафрагма аз сабаби фарқияти фишор деформатсияи ночизро аз сар мегузаронад. Ин деформатсия тавассути механизми табдили дохилӣ (масалан, тағирёбии муқовимат дар ченакҳои шиддат, тағирёбии арзиши иқтидор ё таъсири пьезоэлектрикӣ) ба сигнали электрикӣ муайян ва табдил дода мешавад, ки аз ҷониби схема тақвият ва ҷуброн карда мешавад ва сипас ҳамчун шиддати стандартӣ, ҷараён ё сигнали рақамӣ барои истифодаи ECU бароварда мешавад.
Таъсири камбудиҳо
Агар сенсори фишори дифференсиалӣ вайрон шуда бошад ё сигнал нодуруст бошад, ECU маълумоти нодурусти фарқияти фишорро мегирад, ки метавонад ба:
Чароғи ноқисии муҳаррик фурӯзон мешавад
Моменти муҳаррик маҳдуд аст, қувват кам мешавад
Ҳисобкунии ҳаҷми тазриқи сӯзишворӣ нодуруст аст, ки боиси афзоиши истеъмоли сӯзишворӣ, норасоии барқ ё партовҳои зараровар мегардад.
Барномаи барқароркунии DPF ғайримуқаррарӣ аст, ки эҳтимолан боиси бандшавии шадид мегардад.
Системаи EGR ғайримуқаррарӣ кор мекунад ва ба устувории партовҳо ва сӯзиш таъсир мерасонад.
Хулоса, гарчанде ки сенсори фишори дифференсиалӣ андозаи хурд дорад, он як ҷузъи калидӣ мебошад, ки самаранокӣ, риояи стандартҳои партовҳо ва бехатарии автомобилҳоро таъмин мекунад.
Агар шумо хоҳед, ки маълумоти бештар гиред, хондани мақолаҳои дигари ин сайтро идома диҳед!
Агар ба шумо чунин маҳсулот лозим бошад, лутфан ба мо занг занед.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ба фурӯши MG& ӯҳдадор астМАКСУСқисмҳои автомобилӣ хуш омадед харидан.
