Қисми асосии амортизатори қафои мошин аз чӣ иборат аст?
Қабати амортизатори қафои мошин, ки одатан ба қисми демпферӣ дар дохили амортизатори қафо ишора мекунад, ҷузъи асосии амортизатор буда, асосан барои ҷаббида ва кам кардани ларзишҳо ва таъсирҳое, ки ҳангоми ҳаракати мошин ба вуҷуд меоянд, масъул аст.
Он асосан як дастгоҳи гидравликии демпферӣ мебошад, ки дорои ҷузъҳо ба монанди милаҳои поршенӣ, поршенҳо, баррелҳои силиндрӣ, равғани гидравликӣ (ё газ) ва мӯҳрҳои равғанӣ мебошад. Вақте ки воситаи нақлиёт дар роҳҳои нобаробар ҳаракат мекунад, ҳаракати боло ва поёни чархҳо милаҳои поршениро водор мекунад, ки дар дохили милҳои силиндрӣ ба ҳаракат оянд ва равғани гидравликиро маҷбур мекунад, ки аз сӯрохиҳои хурди дросселӣ дар поршенҳо ҷорӣ шавад ва бо ин васила қувваи демпферро ба вуҷуд орад, энергияи кинетикӣ ба энергияи гармӣ барои парокандашавӣ табдил дода, ҷаҳиданҳои такрории пружинаро самаранок пахш кунад ва ҳамворӣ ва идоракунии рондани мошинро беҳтар созад.
Нуктаҳои асосӣ:
Мавод: Қисмҳои асосии сохтории аслии амортизатор (ба монанди милаҳои поршенӣ ва милаҳои силиндрӣ) одатан аз пӯлоди пружинии карбонии баландқувват ё пӯлоди хӯлаӣ сохта мешаванд, то устуворӣ ва муқовимат ба фарсудашавиро таъмин кунанд.
Асоси функсионалӣ: Он ба тамоми маҷмӯаи амортизаторҳои амортизатор баробар нест, балки махсусан ба қисми "силиндрӣ"-е дахл дорад, ки амортизатсияро таъмин мекунад. Тамоми маҷмӯаи амортизаторҳои қафо инчунин ҷузъҳоеро дар бар мегирад, аз қабили пружинаҳои печдор, нишастгоҳҳои пружинӣ, кронштейнҳо, прокладкаҳо ва сарпӯшҳо.
Маслиҳат оид ба нигоҳдорӣ: Оё имкон дорад, ки танҳо ядрои амортизаторро иваз кардан мумкин аст ё не, аз сохтори таваққуфи воситаи нақлиёт вобаста аст. Дар таваққуфи қафои бисёрпайванд, азбаски қувва нисбатан содда аст (асосан дар самти боло ва поён), иваз кардани танҳо ядро имконпазир аст ва усули маъмули нигоҳдорӣ мебошад. Аммо, дар таваққуфи пеши Макферсон, азбаски силиндраи амортизатор қувваҳои мураккаби паҳлӯиро ба вуҷуд меорад, агар ядро танҳо бе мувофиқати дақиқи кунҷи пружинӣ иваз карда шавад, эҳтимоли зиёд вуҷуд дорад, ки боиси фарсудашавӣ ва ихроҷи мӯҳри равған гардад, аз ин рӯ одатан тавсия дода мешавад, ки тамоми маҷмӯаро иваз кунед.
Аз ин рӯ, ҳангоми сухан дар бораи "аслӣ амортизатори қафо", он ба корпуси силиндраи гидравликӣ дар дохили амортизатор ишора мекунад, ки барои вазифаи демпфер масъул аст ва ҷузъи муҳимест, ки роҳатӣ ва устувории воситаи нақлиётро таъмин мекунад.
Қалби амортизатори қафо ҷузъи ҳаракаткунандаи аслӣ дар дохили амортизатор мебошад. Он мустақиман ба кузов ё чархҳо пайваст намешавад, балки вазифаи калидии табдил додани таъсири ҳаракат дар роҳро ба муқовимати гидравликии идорашаванда иҷро мекунад. Ин ҷузъи "қалб" аст, ки кори таваққуфи қафои воситаи нақлиётро муайян мекунад.
Вазифаҳои асосии он чунинанд:
Ҷаббида ва табдили энергияи зарба: Вақте ки воситаи нақлиёт аз роҳҳои ноҳамвор, ба монанди чуқуриҳо ва чуқуриҳо мегузарад, қувваи зарба ба чархҳо ба системаи таваққуф интиқол дода мешавад. Ядрои амортизатори қафо, тавассути системаи дақиқи клапани поршенӣ ва сохтори занҷири равған дар дохили он, ин энергияи зарбаро ба муқовимати ҷараёни равғани гидравликӣ табдил медиҳад ва эҳсоси ларзиши кузови воситаи нақлиётро ба таври назаррас коҳиш медиҳад.
Назорати баргардонидани пружинаҳо ва устувор кардани ҳолати воситаи нақлиёт: Пружинаҳо дар системаи таваққуфгоҳ барои зарбаҳои буферӣ масъуланд, аммо худи онҳо аз ҷаҳиданҳои такрорӣ мегузаранд. Ядрои амортизатори қафо амортизаторҳои дақиқи амортизатсияи фишурдашавӣ (муқовимат ҳангоми фишори поёнӣ) ва амортизатсияи баргардониданро (муқовимат ҳангоми баргардонидан) таъмин мекунанд, ки самаранок баргардонидани аз ҳад зиёди пружинаро пахш мекунанд ва аз ҷаҳиданҳои пайвастаи кузови воситаи нақлиёт пешгирӣ мекунанд ва кафолат медиҳанд, ки чархҳо ҳамеша бо замин тамоси хуб доранд.
Беҳтар кардани устувории идоракунӣ ва роҳати рондани мошин: Бо танзими дақиқи қувваи пасткунӣ, ядрои амортизатори қафо метавонад тавозунро байни "бароҳатӣ" ва "дастгирӣ" ба даст орад. Агар пасткунӣ хеле нарм бошад, он боиси ларзиши бештари бадан ва ғелонидани паҳлӯ мегардад; агар пасткунӣ хеле сахт бошад, он ларзиши аз ҳад зиёдро интиқол медиҳад ва ба роҳатӣ таъсир мерасонад. Механизми танзимшудаи завод метавонад ба хусусияти шасси "мустаҳкам, вале бепарво" ноил гардад, махсусан ҳангоми гардиш, тормози фаврӣ ё иваз кардани хатсайри баландсуръат, ки ба таври назаррас часпидани чархҳои қафо ва устувории умумии мошинро беҳтар мекунад.
Таъмини бехатарии ронандагӣ: Тарзи устувори мошин асоси ронандагии бехатар аст. Ядрои амортизатори қафо ларзиши кузови мошинро кам мекунад, устувориро ҳангоми тормоз таъмин мекунад ва идоракунии мошинро дар шароити мураккаби роҳ беҳтар мекунад ва ба таври ғайримустақим бехатарии ронандагиро беҳтар мекунад.
Хулоса, ядрои амортизатори қафо ядроест, ки «ҷабби зуд ва устувории мустаҳкам»-ро таъмин мекунад. Он ба воситаи нақлиёт имкон медиҳад, ки бархӯрдҳои роҳро бе «лағжиш» ё «ларзиш» таҳаммул кунад ва роҳатӣ ва идоракуниро мувозинат кунад.
Агар шумо хоҳед, ки маълумоти бештар гиред, хондани мақолаҳои дигари ин сайтро идома диҳед!
Агар ба шумо чунин маҳсулот лозим бошад, лутфан ба мо занг занед.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ба фурӯши MG& ӯҳдадор астМАКСУСқисмҳои автомобилӣ хуш омадед харидан.
