Пайвасткунаки сенсори равғани автомобилӣ чист?
Сенсори фишори равғани автомобилӣ, ки бо номи сенсори фишори равған низ маълум аст, як ҷузъи муҳими назорат дар системаи равғандиҳии муҳаррик мебошад. Вазифаи асосии он назорати пайвастаи фишори равғани дохилии муҳаррик ва табдил додани сигнали фишори ошкоршуда ба сигнали электрикӣ мебошад, ки сипас ба панели асбобҳои воситаи нақлиёт ё блоки идоракунии муҳаррик (ECU) интиқол дода мешавад.
Вақте ки фишори равған ғайримуқаррарӣ аст (масалан, хеле паст), сенсори фишори равған чароғи огоҳкунандаи фишори равғанро дар панели асбобҳо фаъол мекунад ва ба ронанда ҳушдор медиҳад, ки фавран диққат диҳад, то аз осеби ҷиддии муҳаррик аз сабаби равғани нокифоя пешгирӣ кунад. Аз ин рӯ, он ҳамчун "посбони бехатарӣ" барои таъмини кори солим муҳаррик номида мешавад.
Вазифаҳои асосӣ
Мониторинги фишор: Тавассути диафрагмаи фишори дохилӣ ё чипи сенсор, он тағйиротро дар фишори равған ҳис мекунад ва онҳоро ба сигналҳои барқӣ табдил медиҳад.
Интиқоли сигнал: Он сигналҳои электрикиро ба манометри фишори равған дар панели идоракунӣ интиқол медиҳад, то арзиши фишорро дар вақти воқеӣ нишон диҳад.
Оғози сигнализатсия: Вақте ки фишор аз ҳадди бехатарӣ пасттар аст, занҷири сигнализатсия фаъол мешавад ва чароғи огоҳкунанда фурӯзон мешавад.
Идоракунии ёрирасон: Дар баъзе воситаҳои нақлиёт, ECU ҳолати кори муҳаррикро дар асоси маълумоти фишори равған танзим мекунад, масалан, маҳдуд кардани қувваи баромад барои ҳифзи муҳаррик.
Тавсифи мухтасари принсипи корӣ
Сенсори фишори равған одатан чипи сенсори фишори плёнкаи ғафс ва схемаи коркарди сигналро дар бар мегирад. Ҳангоми кор кардани муҳаррик, фишори равған диафрагмаро ба дохили сенсор тела медиҳад ва арзиши муқовимат ё иқтидори онро тағйир медиҳад ва фарқияти шиддатро ба вуҷуд меорад, ки ба сигнали шиддат табдил дода мешавад, пеш аз баровардан тақвият ва коркард карда мешавад. Агар фишор хеле паст бошад, схемаи сигнал фавран огоҳиро фаъол мекунад.
Зуҳуроти маъмулии камбудиҳо
Чароғи огоҳкунандаи фишори равған доимо фурӯзон аст ё зуд-зуд медурахшад
Фишори равған, ки дар панели асбобҳо нишон дода шудааст, сифр аст ё ба таври шадид тағйир меёбад
Муҳаррик садоҳои ғайримуқаррарӣ мебарорад, қувват кам мешавад ва истеъмоли сӯзишворӣ ғайримуқаррарӣ аст (эҳтимол аз сабаби нодуруст баҳодиҳии ECU ва маҳдудияти қувват)
Нишондиҳандаи фишорсанҷ ба боло ишора мекунад, вагарна чароғи огоҳкунанда ҳангоми санҷиши заминкунӣ хомӯш намешавад
Истиноди макон
Сенсори фишори равған одатан дар наздикии филтри равған ҷойгир аст ва мавқеи мушаххас вобаста ба модели воситаи нақлиёт фарқ мекунад. Он одатан дар инҳо пайдо мешавад:
Дар боло ё паҳлӯи филтри равған
Дар наздикии нишастгоҳи филтри равған дар қафои блоки силиндраи муҳаррик
Дар баъзе моделҳои воситаи нақлиёт, он метавонад дар наздикии сарпӯши силиндр ё пайвасти қубури вуруд бошад
Эзоҳ: Мушаххасоти риштаи сенсор, остонаҳои фишор ва усулҳои васлкунии симҳо барои моделҳои гуногуни мошин метавонанд фарқ кунанд. Ҳангоми иваз кардан, тавсия дода мешавад, ки қисмҳои аслӣ ё стандартии OEM-ро истифода баред ва дуруст истифода бурдани герметик ва мустаҳкам кардани моменти моментро барои пешгирии ихроҷи равған таъмин намоед.
Нокомии сенсори фишори равғани автомобилӣ (яъне сенсори фишори равған) ба назорати системаи равғани муҳаррик мустақиман таъсир мерасонад. Агар сари вақт ҳал карда нашавад, он метавонад ба осеби ҷиддии механикӣ оварда расонад. Дар зер нишонаҳои маъмулии нокомӣ, сабабҳо ва роҳҳои ҳалли онҳо оварда шудаанд.
Аломатҳои асосии хатогиҳо
Чароғи огоҳкунандаи панели асбобҳо фурӯзон аст: Пас аз ба кор андохтани мошин, чароғи огоҳкунандаи фишори равған фурӯзон боқӣ мемонад (на барои худсанҷии кӯтоҳ), ё ҳангоми рондан он пайваста медурахшад. Баъзе моделҳо сатрҳои матнӣ, ба монанди "Фишори пасти равған" ё "Нокомии сенсор"-ро нишон медиҳанд, дар ҳоле ки моделҳои баландсифат метавонанд ҷаҳиши ғайримуқаррарии арзишҳои фишори равғанро нишон диҳанд (масалан, нишон додани фишор дар ҳолати бекорӣ аз 0,5 бар камтар ё аз 10 бар болотар).
Норасоии кори муҳаррик: Тақрибан 60% ҳолатҳои ноқисӣ бо коҳиши қувват ҳамроҳ мешаванд, ки ҳамчун суръатбахшии суст ва вокуниши таъхир ба пешгузашта зоҳир мешавад; ECU-и баъзе воситаҳои нақлиёт механизми муҳофизатиро ба кор медарорад, ки суръати муҳаррикро маҳдуд мекунад (одатан на бештар аз 3000 чархзанӣ дар як дақиқа) ё боиси ларзиши бекорӣ ё душвории оғоз дар шароити сард мегардад.
Садои ғайримуқаррарии муҳаррик ва осеби пинҳон: Аз сабаби нокифоя будани равған, садоҳои тақ-тақ дар нишастгоҳи меҳвари тақсимкунанда ё клапан ё садои ғайримуқаррарӣ аз занҷири вақт ба вуҷуд меоянд. Нокомии дарозмуддат метавонад ба зарари бебозгашт, ба монанди фарсудашавии подшипникҳо, харошидани ҳалқаҳои поршен оварда расонад ва хароҷоти таъмир одатан аз 5000 юан зиёд мешавад.
Рамзҳои хатогиҳо ва ҷараёни ғайримуқаррарии маълумот: Бо истифода аз асбоби ташхиси OBD, рамзҳои мушаххаси хатогиҳоро хондан мумкин аст, ба монанди P01CA (шиддати аз ҳад зиёд дар занҷири сенсори фишори равған) ё P01CB (шиддати паст). Дар шароити муқаррарӣ, инҳироф байни фишори воқеии равған, ки аз ҷониби сенсор муайян карда мешавад ва маълумоти қабулшуда аз ҷониби ECU бояд ≤ 0.1 бар бошад. Агар он аз 0.3 бар зиёд бошад, муайян кардан мумкин аст, ки сенсор ғайримуқаррарӣ аст.
Зуҳуроти дигар: Баъзе воситаҳои нақлиёт метавонанд истеъмоли зиёди сӯзишворӣ, фурӯзон мондани чароғи ноқисии муҳаррик (Check Engine) ё нишондиҳандаҳои ғайримуқаррарии фишори равған дар панели асбобҳо (масалан, намоиши собитшудаи 0.99 бар ҳангоми суръати бекорӣ)-ро мушоҳида кунанд.
Сабабҳои маъмулии хатогиҳо
Нокомии худи васлаки сенсори равған танҳо яке аз сабабҳост. Аксар вақт, ин як мушкили системавӣ аст, ки боиси ғайримуқаррарии муайянкунӣ мегардад:
Мушкилоти равған: Миқдори нокифояи равған, равғани ифлос, часпакии ғайримуқаррарӣ (хеле тунук ё хеле ғафс), сифати пасти равған.
Нокомӣ дар схемаи равған ва ҷузъҳо: Ихроҷи қубури равған, банд шудани филтри равған, фарсуда шудани насоси равған, хеле нарм будани клапани гузариш ё пружинаи клапани маҳдудкунандаи фишор/бандӣ/ осеб дидани тӯби пӯлодӣ.
Занҷир ва худи сенсор: Расиши кӯтоҳ, занҷири кушода, тамоси суст дар занҷири дохилии сенсор ё фарсудашавии сенсор, ҳалқаи мӯҳркунии осебдида, ки боиси ихроҷи равған, воридшавии об/воридшавии ифлосҳо мегардад.
Омилҳои дигар: Ҳарорати аз ҳад зиёди муҳаррик, мавқеи нодурусти насб, шиддати ноустувори таъминоти барқ, фосилаи аз ҳад зиёд байни меҳвари гардиш ва подшипник ва ғайра.
Усулҳои вокуниш ва ҳалли
Фавран сатҳи равғанро тафтиш кунед: Агар равған хеле кам бошад, онро ба ҳудудҳои болоӣ ва поёнии чӯбча илова кунед. Агар сатҳ муқаррарӣ бошад, аммо чароғи огоҳкунанда ҳоло ҳам фурӯзон бошад, ба рондани мошин идома надиҳед.
Бо равғани баландсифат иваз кунед: Равғани пурраи синтетикиро истифода баред, ки ба хусусиятҳои мошин мувофиқат мекунад. Аз истифодаи маҳсулоти пастсифат ё мӯҳлати истифодааш гузашта худдорӣ кунед.
Санҷиши касбӣ: Тавсия дода мешавад, ки воситаи нақлиёт дар давоми 48 соат дар устохонаи таъмири касбӣ бо тамаркуз ба санҷиши зерин тафтиш карда шавад:
Қимати муқовимати сенсор (диапазони муқаррарӣ одатан 50-1000 Ω аст, ки вобаста ба ҳарорат тағйир меёбад).
Ҳолати схемаи равған, насоси равған, клапани маҳдудкунандаи фишор ва ғайра.
Оё пайвасти схема муқаррарӣ аст.
Сенсорро иваз кунед: Агар вайрон шудани сенсор тасдиқ шавад, онро бо қисми аслӣ ё боэътимоди босифат иваз кунед ва насби дурустро таъмин намоед.
Чораҳои пешгирикунанда: Равған ва филтри равғанро мунтазам иваз кунед, аз суръатбахшии босуръат ва тормоз худдорӣ кунед, таъсирро ба муҳаррик кам кунед ва одати нигоҳдории мунтазамро инкишоф диҳед.
Ёдраскунии муҳим: Худи вилкаи сенсори равған муҳаррикро мустақиман равған намедиҳад, аммо вайрон шудани он ба соҳиб имкон намедиҳад, ки фишори воқеии равғанро бидонад. Агар аз сабаби баҳодиҳии нодуруст ронда шавад, он метавонад боиси "фарсуда шудани подшипники муҳаррик" гардад, ки оқибатҳои он нисбат ба иваз кардани сенсор хеле ҷиддитаранд.
Агар шумо хоҳед, ки маълумоти бештар гиред, хондани мақолаҳои дигари ин сайтро идома диҳед!
Агар ба шумо чунин маҳсулот лозим бошад, лутфан ба мо занг занед.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ба фурӯши MG& ӯҳдадор астМАКСУСқисмҳои автомобилӣ хуш омадед харидан.
