Болишти ҳавоии иловагии автомобилӣ чист?
Халтаи ҳавоии дуюмдараҷаи мошин одатан ба халтаи ҳавоии курсии мусофир ишора мекунад, ки ҷузъи муҳими системаи бехатарии ғайрифаъоли мошин буда, махсусан барои ҳифзи мусофирон дар курсии мусофир тарҳрезӣ шудааст.
Маълумоти асосӣ дар бораи болишти ҳавоии курсии мусофир
Ҷойгиршавии насб: Он дар дохили панели асбобҳо дар пеши курсии мусофир, одатан дар қисмати болои қуттии дастпӯшак ҷойгир аст.
Функсияи асосӣ: Дар сурати бархӯрди миёна ва шадиди фронталӣ, болишти ҳавоӣ дар давоми тақрибан 30 миллисония зуд пур мешавад ва болишти ҳавоии нармкунандаро байни мусофир ва ашёи сахти дохили воситаи нақлиёт (ба монанди панели идоракунӣ, шишаи пеш) ташкил медиҳад ва энергияи зарбаро самаранок фурӯ мебарад ва хатари ҷароҳатҳои сар ва қафаси синаро кам мекунад.
Принсипи корӣ:
Сенсори бархӯрд: Сенсорҳои шитоб дар қисмати пеши воситаи нақлиёт сустшавии аз ҳадди муқарраршуда зиёдтарро муайян мекунанд (одатан ≥ 25 км/соат барои бархӯрди фронталӣ).
Баҳодиҳии сигнал: Воҳиди идоракунии бехатарӣ (ACU) самт ва шиддати бархӯрдро дар давоми миллисония муайян мекунад ва қарор медиҳад, ки оё таркиш кунад ё не.
Инфлятсияи таркиш: Генератори газ сӯзишвориҳои сахтро (масалан, азиди натрий) меафрӯзад ва миқдори зиёди гази нитрогенро барои пур кардани болишти ҳавоӣ ва шикастани хатти кандашавии пешакӣ муайяншудаи панели асбобҳо ба вуҷуд меорад.
Ҷабби буфер ва энергия: Вақте ки бадани мусофир ба пеш ҳаракат мекунад, сӯрохиҳои сатҳи болишти ҳавоӣ оҳиста-оҳиста ҳаворо хориҷ мекунанд ва қувваи зарбаро пайваста фурӯ мебаранд ва аз баргардонидани он пешгирӣ мекунанд.
Давраи анҷомёбӣ: Тамоми раванд тақрибан 100 миллисонияро дар бар мегирад ва пас аз пур шудани болишти ҳавоӣ, онро пурра иваз кардан лозим аст.
Иловаи муҳим: Болишти ҳавоии навъи болишти нишасти мусофир
Дар солҳои охир, баъзе моделҳо инчунин болишти ҳавоии навъи болишти нишасти мусофирбарро муҷаҳҳаз кардаанд, ки як навъи нави дастгоҳи бехатарӣ аст:
Ҷойгиршавии насб: Он дар қисми пеши болишти курсии мусофир ҷойгир аст.
Функсияи беназир: Он функсияи анъанавии буферкуниро таъмин намекунад, балки ҷойивазкунии дасту пойҳои мусофирро маҳдуд мекунад. Дар сурати бархӯрд, он аз лағжиши мусофирон аз сабаби инерсия пешгирӣ мекунад ва аз зарбаҳои пой ба қуттии дастпӯшак ва дигар ҷузъҳо пешгирӣ мекунад ва бо ин васила самаранокии камарбанди бехатариро афзоиш медиҳад ва осеби пойҳоро кам мекунад.
Таъсири ҳамкорӣ: Он дар якҷоягӣ бо болишти ҳавоии анъанавии панели асбобҳо кор мекунад, то муҳофизати ҳамаҷонибаи бадани болоӣ ва дасту пойҳои мусофирро таъмин намояд.
Маслиҳати асосии бехатарӣ
Ҳатман бояд бо камарбандҳои бехатарӣ истифода шавад: Халтаи бехатарӣ як "системаи маҳдудкунандаи ёрирасон" (SRS) буда, барои кор дар якҷоягӣ бо камарбандҳои бехатарӣ тарҳрезӣ шудааст. Агар камарбандҳои бехатарӣ баста нашаванд, зарбаи бо суръати баланд ҳангоми пур шудани халтаи бехатарӣ метавонад боиси ҷароҳатҳои ҷиддӣ гардад.
Муҳофизати умумӣ нест: Халтаи ҳавоӣ танҳо барои кунҷҳои пеши ё муайяни бархӯрдҳо самаранок аст. Он барои садамаҳои паҳлӯӣ, қафоӣ ё чаппашавӣ муҳофизати маҳдуд дорад ва ба халтаҳои ҳавоии паҳлӯӣ, халтаҳои ҳавоии пардаӣ ва дигар системаҳо такя мекунад.
Талабот барои ивазкунӣ: Пас аз пур шудани болишти ҳавоӣ, он бояд аз ҷониби як муассисаи касбӣ пурра иваз карда шавад ва дубора истифода бурда намешавад.
Хулоса, болишти бехатарии дуюмдараҷаи мошин асосан ба болишти бехатарии курсии мусофир дахл дорад, ки дастгоҳи калидӣ барои ҳифзи бехатарии мусофирон мебошад, аммо самаранокии он пурра аз ҳамоҳангии дуруст бо камарбандҳо вобаста аст.
Халтаи ҳавоии дуюмдараҷаи мошин одатан ба халтаи ҳавоии курсии мусофир ишора мекунад, ки вазифаи асосии он ҳангоми бархӯрд зуд пур кардани болишти ҳавоӣ барои ташкили болишти ҳавоӣ, муҳофизати сар ва синаи мусофирон дар курсии мусофир ва кам кардани хатари ҷароҳатҳои сар ва сина, ки дар натиҷаи бархӯрдҳои дуюмдараҷа бо ҷузъҳои дохилӣ (ба монанди панели идоракунӣ, шишаи пеш) ба вуҷуд меоянд, мебошад.
Функсияи муҳофизати аслӣ: Дар бархӯрди шадиди фронталӣ, қисми пеши воситаи нақлиёт ба таври ҷиддӣ деформатсия мешавад ва мусофир аз сабаби инерсия ба пеш тела дода мешавад. Болишти ҳавоии курсии мусофир фавран пур мешавад ва байни мусофир ва ашёи сахти дохилӣ болишт ба вуҷуд меорад, энергияи зарбаро фурӯ мебарад ва хатари ҷароҳатҳои марговарро дар сар ва қафаси сина самаранок коҳиш медиҳад.
Ҳамкорӣ бо камарбанди бехатарӣ: Халтаи бехатарӣ як системаи ёрирасони маҳдудкунанда (SRS) буда, бояд бо камарбанди бехатарӣ якҷоя кор кунад, то таъсири беҳтарини муҳофизатӣ ба даст оварда шавад. Агар камарбанди бехатарӣ баста нашавад, зарбаи бо суръати баланд ҳангоми пур шудани халтаи бехатарӣ метавонад боиси ҷароҳатҳои ҷиддӣ гардад.
Ҷойгиршавӣ ва механизми фаъолкунӣ: Ин болишти ҳавоӣ одатан дар пеши панели курсии мусофир, дар болои қуттии дастпӯшак насб карда мешавад. Вақте ки сенсорҳои мошин шиддати кофии бархӯрдро муайян мекунанд, онҳо генератори газро ба кор медароранд ва зуд гази нитрогенро барои пур кардани болишти ҳавоӣ тавлид мекунанд. Ғайр аз ин, баъзе мошинҳо бо болишти ҳавоии навъи болишти тарафи ронанда (ё болишти ҳавоии поёни курсӣ) муҷаҳҳаз шудаанд, ки болишти ҳавоии махсусест, ки дар пеши болишти нишаст ҷойгир аст. Вазифаи он аз болишти ҳавоии анъанавӣ фарқ мекунад. Он асосан болиштро таъмин намекунад, балки ҳангоми бархӯрд ба боло пур мешавад ва қисми поёнии бадани мусофирро ба самти нишаст ба поён тела медиҳад ва аз лағжиши аз ҳад зиёди мусофир ҳангоми бархӯрд пешгирӣ мекунад ва бо ин васила таъсири камарбанди бехатариро беҳтар мекунад ва ҷароҳатҳоро ба пойҳо ва коси хурд кам мекунад.
Агар шумо хоҳед, ки маълумоти бештар гиред, хондани мақолаҳои дигари ин сайтро идома диҳед!
Агар ба шумо чунин маҳсулот лозим бошад, лутфан ба мо занг занед.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ба фурӯши MG& ӯҳдадор астМАКСУСқисмҳои автомобилӣ хуш омадед харидан.
