Вазифаи пайванди берунии кураи фишанги рули мошин
Интиқоли қувваи руль ва ноил шудан ба идоракунии чарх
Пайванди берунии фишанги рули мошин ҷузъи асосии системаи руль мебошад. Вазифаи асосии он интиқоли қувваи вуруди руль аз чархи руль ба чархҳо ва имкон додани идоракунии рули мошин мебошад. Вазифаҳои мушаххаси он инҳоянд:
Маркази интиқоли барқ: Пайваст кардани милаи руль ва пайванди руль (ё маркази чарх), табдил додани гардиши фишанги руль ба амали рулькунии чархҳо, таъмини иҷрои дақиқи фармони руль.
Танзими гардиши бисёрсамтӣ: Тавассути тарҳи сохтори курашакл, милаи гардонанда метавонад озодона дар самти амудӣ/уфуқӣ ҳаракат кунад ва ба тағирёбии кунҷи чархҳо ҳангоми гардиш мутобиқ шавад ва чандирии рульро беҳтар созад.
Дастгирии устуворӣ ва бехатарӣ: Таҳаммулпазирии фишори паҳлӯӣ ва ларзишҳо ҳангоми рондан, коҳиш додани таъсири руль; дар сурати фарсудашавӣ, он метавонад боиси суст шудани чархи руль, каҷ шудан ё садоҳои ғайримуқаррарӣ гардад, ки мустақиман ба устувории идоракунӣ ва мӯҳлати хизмати чархҳо таъсир мерасонад.
Вақте ки пайванди берунии шарнири рули мошин вайрон мешавад, нишонаҳои асосӣ инҳоянд: самти ноустувори ронандагӣ, инҳирофи тормоз, садои ғайримуқаррарӣ дар роҳҳои ноҳамвор, ҳаракати ғайримуқаррарии чархи руль ва вайроншавии руль. Дар ҳолатҳои вазнин, он метавонад боиси ларзиш ва ҷудо шудани чархҳо гардад. Аломатҳои мушаххас чунинанд:
Самти ноустувори ронандагӣ: Нигоҳ доштани хати рости мошин душвор аст, чархи руль ба чап ва рост "ҷаҳида" ё меҷунбад, ки дар суръати баланд бештар аён аст.
Инҳирофи тормоз: Ҳангоми тормозкунӣ воситаи нақлиёт ба як тараф майл мекунад, ки масофаи тормозро дароз мекунад ва хатари аз даст додани назоратро зиёд мекунад.
Садои ғайримуқаррарӣ дар роҳҳои ноҳамвор: Ҳангоми убур аз роҳҳои ноҳамвор ё ноҳамвор, шасси садои "тақ-тақ" ё "тақ-тақ" мебарорад.
Чархи руль ғайримуқаррарӣ аст: Фосила калонтар мешавад, мавқеи виртуалӣ аён аст, ё вокуниши руль суст аст.
Фарсудашавии нобаробари чархҳо: Аз сабаби қувваи номутавозин, "чарх фарсуда мешавад" ва мӯҳлати истифодаи чархҳоро кӯтоҳ мекунад.
Нокомии руль: Дар ҳолатҳои фавқулодда, чархи руль наметавонад чархҳоро идора кунад, ки эҳтимолан боиси ларзиш ва ҷудо шудани чархҳо мегардад.
Вақте ки қисми берунии шасси рули мошин осеб мебинад, садои маъмултарини ғайримуқаррарӣ садоҳои "тақ-тақ" ё "тақ-тақ" мебошанд. Ин садои ғайримуқаррарӣ дар ҳолатҳои мушаххаси ронандагӣ хеле возеҳ мегардад ва сигнали муҳим барои муайян кардани осеби шасси мебошад.
Зуҳуроти мушаххас инҳоянд:
Дар роҳҳои ноҳамвор ё ҳангоми убур аз он: Шасси садои равшан ва ритмикии "тарқ-тарқ"-ро мебарорад, ки дар натиҷаи бархӯрд ва соиш байни ҷузъҳо пас аз фарсуда шудани пайванди шарикӣ ба вуҷуд меояд.
Ҳангоми гардиш ё идоракунии руль: Садои "тақи-тақи" шунида мешавад, хусусан ҳангоми гардиши оҳиста бо суръати пасти чархи руль.
Дар суръати баланд: Дар баъзе ҳолатҳо, садоҳои даврӣ метавонанд ба гӯш расанд, ки бо ларзиши чархи руль ё карахтии бадан ҳамроҳ мешаванд.
Ин садоҳои ғайримуқаррарӣ зуҳуроти мустақими фарсудашавии буғумҳои курашакл ва зиёд шудани фосила мебошанд, ки огоҳиҳои возеҳе мебошанд, ки аз ҷониби воситаи нақлиёт бароварда мешаванд ва бояд ба онҳо диққати кофӣ дода шавад.
Пас аз осеб дидани сари чӯби ресмони руль, тавсия дода мешавад, ки як ҷуфт ресмон (тарафҳои чап ва рост) иваз карда шаванд, то бехатарии ронандагӣ ва устувории идоракунӣ таъмин карда шавад, аммо ин ҳатмӣ нест. Қарори мушаххас бояд ба синну соли истифода ва дараҷаи фарсудашавии воситаи нақлиёт асос ёбад.
Тавсия барои ивазкунӣ ва пойгоҳи аслӣ
Ҳолате, ки аввал як ҷуфт иваз карда мешавад:
Агар воситаи нақлиёт зиёда аз 3 сол истифода шуда бошад ё масофаи бештар аз 60,000 километрро тай карда бошад: Дараҷаи фарсудашавии ҳарду сари кур одатан якхела аст, иваз кардани танҳо тарафи вайроншуда эҳтимолан боиси нобаробари қувваи руль, инҳироф ё фарсудашавии ғайримуқаррарии чарх мегардад.
Вақте ки нишонаҳои возеҳи ноқисӣ мавҷуданд: ба монанди ларзиши чархи руль, инҳирофи рондан ё садои ғайримуқаррарӣ, ки нишон медиҳад, ки система аз мувозинат берун аст, иваз кардани як ҷуфт метавонад аз таъмири дуюмдараҷа пешгирӣ кунад.
Ҳолате, ки танҳо тарафи вайроншударо иваз кардан мумкин аст:
Мошинҳои нав ё онҳое, ки масофаи камро тай кардаанд (<3 сол/30,000 километр): Пас аз санҷиши касбӣ ва тасдиқи он, ки тарафи дигар фосила надорад (бо ларзонидани чарх бо даст санҷед), танҳо тарафи ноқисро иваз кардан мумкин аст, то хароҷотро сарфа кунад.
Сабаби асосии иваз кардани як ҷуфт
Хатари бехатарӣ: Иваз кардани танҳо як тараф эҳтимолан боиси номутавозинии системаи идоракунӣ мегардад, ки боиси аз даст додани назорати самт дар суръати баланд мегардад ва хатари садамаро беш аз 40% зиёд мекунад. Ҳамоҳангии фарсудашавӣ: Буғуми курраи чӯби руль ба ҳамон таъсири роҳ дучор мешавад. Вақте ки як тараф осеб мебинад, тарафи дигар одатан аллакай дар марҳилаи хастагӣ қарор дорад, ки боиси кам шудани мӯҳлати хизмати он аз 30%-50% мегардад.
Агар шумо хоҳед, ки маълумоти бештар гиред, хондани мақолаҳои дигари ин сайтро идома диҳед!
Агар ба шумо чунин маҳсулот лозим бошад, лутфан ба мо занг занед.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ба фурӯши MG& ӯҳдадор астМАКСУСқисмҳои автомобилӣ хуш омадед харидан.
