Нақши асосии кронштейни бампери пушти мошин
Қавси бампери қафои мошин метавонад ночиз ба назар расад, аммо он як ҷузъи калидии ҳатмӣ дар системаи бехатарии қафои мошин буда, асосан барои вазифаҳои асосии сершумор, аз қабили дастгирӣ, буферкунӣ ва муҳофизат масъул аст.
Аз нигоҳи дастгирии асосӣ, кронштейни бампери қафо "пул" аст, ки бампери қафо ва кузови воситаи нақлиётро мепайвандад. Он барои бампери қафо заминаи устувори насбро фароҳам меорад, ки кафолат медиҳад, ки бампер ҳангоми ронандагӣ дар ҳолати муқаррарӣ мемонад ва аз сустшавӣ ё ҷойивазкунӣ аз сабаби ларзишҳо ва ларзишҳо пешгирӣ мекунад. Масалан, кронштейни металлии бампери қафо, ки дар Volvo 01 истифода мешавад, бо муқовимат ба вазни бампер ва ларзишҳои ронандагӣ устувории дарозмуддатро таъмин мекунад ва дар айни замон талаботи қатъии ҳамвории насбро барои таъмини мувофиқати наздик байни бампер ва кузови воситаи нақлиёт нигоҳ медорад ва хатари садои ғайримуқаррариро ҳангоми ронандагӣ самаранок коҳиш медиҳад.
Аз нигоҳи муҳофизат аз бархӯрд, кронштейни бампери қафо як интиқолдиҳандаи муҳими ҷабби энергия мебошад. Вақте ки воситаи нақлиёт бо бархӯрдҳои қафои суръати паст ё харошидани ақиб дучор мешавад, кронштейни он метавонад қувваи зарбаро тавассути деформатсияи сохтории худ ҷаббида ва пароканда кунад, аз афтидан ва кафидан бампери қафо пешгирӣ кунад ва осебро ба сохтори асосии бадани воситаи нақлиёт кам кунад. Дар сенарияҳои бархӯрдҳои суръати баланд, он инчунин метавонад ба чаҳорчӯбаи бампери қафо дар интиқоли қувваи зарба ба дигар қисмҳои бадани воситаи нақлиёт кӯмак расонад ва зарарро ба мусофирон ба ҳадди ақал расонад. Илова бар ин, кронштейни бампери қафо метавонад ба таври ғайримустақим устувории ронандагии воситаи нақлиётро беҳтар кунад, ҷараёни ҳавои воситаи нақлиётро бо бампери қафо беҳтар созад ва муқовимати ҳаворо коҳиш диҳад ва бо ин васила сарфаи сӯзишвориро афзоиш диҳад.
Аз нигоҳи тафсилоти бехатарӣ, кронштейни бампери қафо ба ҳифзи пиёдагардон низ таъсири мусбат мерасонад. Вақте ки воситаи нақлиёт дар қафо бо пиёдагард бархӯрд мекунад, хусусияти буферии кронштейни он метавонад қувваи зарбаро ба пойҳои пиёдагард кам кунад ва дараҷаи ҷароҳатро паст кунад. Дар айни замон, якпорчагии сохтории он инчунин нишондиҳандаи ғайримустақим барои арзёбии вазнинии садама мебошад. Агар кронштейни он деформатсияи шадид ё шикастагиро нишон диҳад, ин аксар вақт нишон медиҳад, ки воситаи нақлиёт зарбаи сахт дидааст, ки санҷиши минбаъдаи бехатарии сохтории воситаи нақлиётро талаб мекунад.
Хатогиҳо ва сабабҳои маъмулии кронштейни бампери қафои мошин
Гарчанде ки кронштейни бампери қафо барои таъмини бехатарӣ тарҳрезӣ шудааст, он ҳанӯз ҳам аз сабаби омилҳои гуногун ҳангоми истифодаи дарозмуддат вайрон мешавад. Мушкилоти маъмулӣ шикастани кронштейн, суст шудани деформатсия ва садои ғайримуқаррариро дар бар мегиранд.
Шикастани кронштейн ҷиддитарин намуди ноқисӣ аст, ки аксар вақт аз хастагии мавод, таъсири қувваи беруна ё нуқсонҳои тарроҳӣ ба вуҷуд меояд. Масалан, дар баъзе моделҳо, ба монанди модели SEGA Two-door 09, бинобар хусусиятҳои тарҳи сохтори дум, кронштейни бампери қафо пас аз гузаштан аз роҳҳои ноҳамвор ё таҳаммул кардани ларзиши дарозмуддат ба шикастани хастагии металлӣ майл дорад. Ғайр аз ин, агар воситаи нақлиёт бархӯрди қафоро аз сар гузаронида бошад ва деформатсияи кронштейн ҳангоми таъмир дуруст ислоҳ нашуда бошад, фишори боқимонда бо мурури замон тадриҷан ҷамъ мешавад ва дар ниҳоят боиси шикастан мегардад. Интихоби мавод инчунин ба мӯҳлати хизмат таъсир мерасонад; кронштейнҳои пластикии пастсифат дар муҳити ҳарорати паст аз сабаби бархӯрдҳои ночиз ба кафидан майл доранд.
Деформатсияи сустшавӣ як зуҳуроти нисбатан маъмули ноқисӣ аст, ки асосан аз насби нодуруст ё фарсудашавии дарозмуддат ба вуҷуд меояд. Ҳангоми рондани мошин, кронштейни бампери қафо пайваста вазни бампер ва ларзишҳои роҳро бар дӯш мегирад. Агар моменти гардонидани болтҳо ҳангоми насб нокифоя бошад ё болиштҳои буферии резинӣ аз сабаби пиршавӣ вайрон шаванд, фосилаи пайвастшавӣ байни кронштейн ва кузови мошин ва бампер тадриҷан зиёд мешавад, ки боиси сустшавӣ ва ҷойивазкунӣ мегардад. Ронандагии дарозмуддат дар роҳҳои ноҳамвор, ба монанди гузаштани зуд-зуд аз чоҳҳо, боиси деформатсияи бебозгашти кронштейн мегардад ва ба часпиши бампер таъсир мерасонад.
Хатогиҳои садои ғайримуқаррарӣ ба бехатарӣ мустақиман таъсир намерасонанд, аммо онҳо таҷрибаи ронандагиро коҳиш медиҳанд. Вақте ки кронштейн фуҷур ё деформатсия мешавад, ҳангоми рондан байни бампер, кузови мошин ва кронштейн соиш ё бархӯрди ғайримуқаррарӣ ба амал меояд, ки садоҳои "клик" ё "тақи"-ро мебарорад. Ғайр аз ин, агар маводи кронштейн аз пластики муҳандисӣ бошад, пиршавӣ ва кафидан бо мурури замон метавонад ҳангоми ларзиш садои ғайримуқаррарӣ ба вуҷуд орад.
Ташхис ва вокуниш ба камбудиҳои кронштейни бампери ақиб
Соҳибон метавонанд дар аввал тавассути мушоҳидаи ҳаррӯза муайян кунанд, ки оё кронштейни бампери қафо ноқис аст. Аввалан, мувофиқати байни бампери қафо ва кузови мошинро мушоҳида кунед. Агар фосилаҳои нобаробар вуҷуд дошта бошанд ё як тараф овезон бошад, ин метавонад нишон диҳад, ки кронштейни он фуҷур ё деформатсия шудааст. Дуюм, ҳангоми ҳаракат дар роҳи ақиб ё убур аз роҳҳои ноҳамвор, ба он диққат диҳед, ки оё дар қафо садои ғайримуқаррарӣ вуҷуд дорад. Агар ин тавр бошад, ҳолати пайвастшавии кронштейни онро тафтиш кунед. Ғайр аз ин, агар воситаи нақлиёт бархӯрди қафоро аз сар гузаронида бошад, ҳатто агар ягон осеби берунаи возеҳ вуҷуд надошта бошад ҳам, фавран тафтиш кардан лозим аст, ки оё дар кронштейниҳо ягон деформатсияи пинҳон вуҷуд дорад ё не.
Барои намудҳои гуногуни ноқисӣ, ҳалли мувофиқ бояд андешида шавад. Дар сурати сустшавии ночиз, онро бо роҳи аз нав мустаҳкам кардани болтҳо ё иваз кардани болтҳои кӯҳнаи буферӣ ҳал кардан мумкин аст; агар деформатсия вуҷуд дошта бошад, кормандони касбии нигоҳдорӣ бояд ислоҳ кунанд; барои деформатсияи шадид, бояд кронштейни нав иваз карда шавад. Барои ноқисҳои шикаста, бояд кронштейни аслии мувофиқи заводӣ сари вақт иваз карда шавад, то аз шикастани такягоҳ, ки боиси афтидани бампери қафо ва садамаи дуюмдараҷа мегардад, пешгирӣ карда шавад. Дар раванди таъмир, бояд кронштейни баландсифате, ки ба хусусиятҳои воситаи нақлиёт мувофиқат мекунанд, интихоб карда шавад, ба монанди кронштейнҳои аз маводи POM барои Honda 2003 Odyssey RA6, ки муқовимати хуби хастагӣ ва мутобиқшавии ҳарорат доранд ва метавонанд мӯҳлати хизматро самаранок дароз кунанд.
Ҳангоми истифодаи ҳаррӯза, соҳибони мошинҳо инчунин метавонанд хатари вайроншавии кронштейнҳоро тавассути баъзе одатҳо кам кунанд. Аз суръатбахшии зуд ва тормозкунии босуръат худдорӣ кунед, ки ин таъсирро ба кронштейнҳо кам мекунад; ҳангоми рондани ақиб, ба мушоҳидаи муҳити атроф диққат диҳед, то аз харошидан пешгирӣ кунед; мунтазам ҳолати пайвастшавии кронштейнҳоро дар муассисаҳои касбӣ, махсусан пас аз рондани масофаи дур ё рондани мошин дар шароити сахт, тафтиш кунед ва мушкилоти эҳтимолиро фавран муайян ва ҳал кунед.
Агар шумо хоҳед, ки маълумоти бештар гиред, хондани мақолаҳои дигари ин сайтро идома диҳед!
Агар ба шумо чунин маҳсулот лозим бошад, лутфан ба мо занг занед.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ба фурӯши MG& ӯҳдадор астМАКСУСқисмҳои автомобилӣ хуш омадед харидан.
