Чӣ мешавад, агар капотро кушоем ва фаҳмем, ки дар дохилаш чӣ ҳаст? (2)
Қуттии фишанг: Он дорои фишангҳои зиёде барои таҷҳизоти барқӣ ва реле мебошад. Ду қуттии фишанг дар F-и хурд мавҷуд аст, ки қуттии дигар дар тарафи чапи поёнии ронанда дар кабина ҷойгир аст. Ба дастурҳои ҳамроҳ бо мошин муроҷиат кунед.
Вуруди ҳаво: вуруди ҳавои муҳаррик, ин оптимизатсия шудааст, мавқеъ хеле беҳтар шудааст, вуруди ҳавои мошини кӯҳна нисбатан паст аст, ҳангоми оббозӣ муҳаррикро ба осонӣ об додан мумкин аст. Мавқеи вуруди ҳаво ҳадди умқи оббозии мошин аст ва набояд аз он зиёдтар бошад. Пас аз об шудани муҳаррик, оқибатҳо хеле ҷиддӣ ҳастанд ~!
Дроссел: Дар асл, дроссел ва равған ҳеҷ иртиботе надоранд, он ба коллектори вуруд ва коллектори вуруд пайваст аст, идоракунӣ ҳаҷми вуруди муҳаррик аст, аз ин рӯ истилоҳи дуруст бояд дроссел электронӣ бошад. Модули идоракунии муҳаррик миқдори тазриқи сӯзишвориро дар асоси ҳаҷми вуруд ҳисоб мекунад, ки метавонад суръати муҳаррик ва қувваи баромадро назорат кунад.
Коллекторҳои вуруд: Шохаи вуруд аз коллекторҳои вуруд ба ҳар як силиндр. Ин қубур аст, аммо он дорои технологияи муайяне ба монанди коллекторҳои вуруди тағйирёбанда мебошад.
Клапани зарфи карбон: Зарфи карбон буғи бензинро дар зарф ҷаббида мегирад. Пас аз кушода шудани клапани зарфи карбон, муҳаррик буғи бензинро, ки аз ҷониби карбони фаъолшуда дар зарфи карбон ҷаббида шудааст, ба қубури вуруд нафас мекашад ва дар ниҳоят дар сӯзиш иштирок мекунад. Ин на танҳо барои ҳифзи муҳити зист мусоидат мекунад, балки инчунин метавонад каме равғанро сарфа кунад.
Паҳнкунандаи бензин: Паҳнкунанда бензинро ба инжекторҳои гуногуни сӯзишворӣ, ки дар зери он пайваст карда шудаанд ва намоён нестанд, тақсим мекунад.
Қубури вентилятсияи картери муҳаррик: Тарафи рост қубури вуруд, тарафи чап қубури ихроҷ аст, вазифааш вентилятсияи картери муҳаррик аст.
