Воситаи раҳбарӣ - Дастгоҳи монанди ароба, ки самти сафарро назорат мекунад.
Як дастгоҳи монанд барои автомобилӣ, киштӣ ё ҳавопаймо. Функсияи он табдил додани қувваест, ки ронанда дар канори диски роҳбарикунанда ба torque ва сипас онро ба чархи роҳ интиқол медиҳад.
Аввалин мошинҳо як қаторро барои назорати ронандагӣ истифода бурданд. Варзишҳои золиме, ки тавассути мошин тавлид мешавад, ба ронанда интиқол дода мешавад, мушкилии назорати самтро зиёд мекунад. Вақте ки муҳаррик дар пеши мошин насб шудааст, бо сабаби зиёд шудани вазн, ронанда дигар наметавонад аз рондани мошин истифода набарад. Тарҳрезии нави чархи роҳбарикунандаи роҳ таваллуд шуд, ки системаи сангинавии металлро дар байни ронанда ва чархҳо ҷорӣ кард, ки аз ларзишҳои зӯроварии роҳ хуб ҷудо карда шудааст. На танҳо, системаи роҳбарикунанда инчунин метавонад ронандаро ҳис кунад.
функсия
Роҳи роҳбарикунанда одатан ба суфраи роҳравҳо пайваст аст ва он табдил додани қувваест, ки драйверро дар канори диски роҳбарикунанда ба Turque тела медиҳад ва пас онро ба доираи марказӣ гузаронед. Ҳангоми идора бо чархи ронандагӣ Диаметри калонтар, ронанда метавонад ба чархи роҳ монад. Нишони роҳбарӣ ҳамчун пайвастшавӣ дар байни фишангҳои роҳбарикунанда мусоид аст, ба ҳама гуна дастгоҳҳои роҳбарикунанда маҳкум карда мешавад, хатогиҳоро ҳангоми истеҳсоли дастгоҳ эҷод мекунад ва насб кардани дискҳои роҳбарикунанда ва дискро дар мошинҳо ҷуброн мекунад.
Ташхиси хато
Бо суръати 15 километр дар як соат дар як соат дар як соат ба чап ва рост ҳаракат кардан лозим аст, ки оё чархи раҳбаргорӣ ба чап ва рост вуҷуд надорад ва оё мошини сабукравкунанда аст.
ҳолати фавщуллода
Таъаввул ба ном ба ном ба ном ба вуҷуд дорад, ки чархи роҳбарикунанда аз назорат ё рулкории раҳбаргори ронанда назорат карда мешавад, ронанда дар чархи роҳ рафтан, вақте ки чархи пеш ҳаракат намекунад, чархи роҳ дигар кор намекунад.
Сабаби талафоти роҳбарият метавонад бошад, зеро воситаи нақлиёт хеле зуд, хастагӣ, борон ва барфҳо дар қитъаҳо коҳиш ёфта, инчунин механизми роҳбарикунандаи худро берун аз назорат мегузорад.
Роҳи дурусти мубориза бо самти фирор:
1, ронандагон набояд фавран педали суръатбахшро ба таври назаррас раҳо кунад, то ки воситаи нақлиёт бо суръати паст ва сахт тормозро кашед;
2, агар суръат хеле коҳиш ёбад, пас ба қадам ба торпози поя қадам, то ки мошин тадриҷан қатъ карда шавад. Агар воситаи нақлиёт бо суръати баланд бошад, хусусан вақте ки чархҳои пеши ва қафо дар хати рост нест, аввал тормозро торафт истифода бурдан лозим аст ва баъд бояд торафт тормоз истифода шавад;
Дар айни замон, дар айни замон, ба монанди кушодани чароғҳои дурахши фавқулодда, ба монанди кушодани шохҳои фаврии ҳолати фавқулодда, шохҳои фавқулодда ва ғайра бояд фавран ба даст орад, то пешгирӣ карда нашавад.
4, инчунин ба часпидан ё қадам гузоштан, тавре ки шумо наметавонед муҳаррикро дар бар гирад, ки дар бар мегирад.
5, барои воситаи роҳ бо идораи барқ муҷаҳҳаз карда мешавад, агар он ногаҳон хомӯш бошад, ронанда метавонад ронандагиро хомӯш кунад, аммо амалиёт ба вазъият оромона посух додан лозим аст.
Хатои умумӣ
Хатои 1. Раҳсулот баста аст.
Роҳи раҳмдилӣ рӯй нахоҳад кард, тугмаҳо рӯй нахоҳанд гирифтанд, ки чӣ рӯй дода истодааст? Бисёре аз соҳибони нав ба чунин мушкилот дучор шуданд. Дар асл, сабаби он хеле содда аст, пас аз он ки мошин хомӯш карда шавад, чархи роҳбарикунанда ба таври худкор қулф мешавад, ки функсияи оддии зиддихтиёрии антиft аст. Ин ҳолат ҳар дафъае, ки оташгиришаванда, умуман пас аз оғози кор ба даст намеояд, чархи роҳбарикунанда ба таври худкор кушода мешавад, ки бисёре аз соҳибон намефаҳманд. Аммо, баъзан чархи роҳбарикунанда дар кунҷ ҷойгир карда мешавад, вақте ки мошин таваққуф карда мешавад ва ин кунҷ танҳо барои фурӯзон кардани оташин ва кушодани он. Дар айни замон, соҳиби он бояд бо дасти рост мулоим бошад, инчунин чархи роҳбариро бо дасти чап табдил диҳед ва чархи роҳро табиатан қулф мекунад.
Хатогии 2, чархи раҳбарошударо харошид.
Аввалан кор кунед Аввалан, рангҳо бояд миқдори ками қабатҳои хушк, пас аз таъмир пас аз истироҳат пас аз он ки шустани муми шуста шаванд, татбиқ кунед. Барои таъмири харошиданҳои хурд, ҳиллаи муассири самаранок мавҷуд аст: харошидани хурдро бо хамираи дандон пур кунед. Ин хусусан дуруст аст, агар мошини шумо сафед ранг карда шавад. Дӯстӣ дандонҳоро ба харошидан андозед ва матои мулоими пахтаро дар доираи муқобили ҳамшафед истифода баред. Ин метавонад на танҳо аломати сифрро кам кунад, балки инчунин аз эрозияи дарозмуддати ҳаво дар осеби мошин канорагирӣ кунад. Агар харошишҳои бадан чуқур бошанд ва минтақа калон бошад, шумо бояд ба мағозаи касбӣ дохил шавед.
Хато 3. Роҳбаршавии чархҳои чарх.
Вақте ки суръати рондан байни 80 то 90 километр дар як соат аст, лағжишҳои чархи дар як соат аз 90 километр зиёд аст. Аксарияти ин вазъ бо деформатсияи шина ё системаи интиқоли воситаи нақлиёт рух додаанд, зарур аст, ки кунҷи ҷойгиркунии чархи пеш ва бастаи пеши интихобшуда барои ҷавобгӯи талабот, аз қабили нодуруст ислоҳ карда шавад; Таблиғи пешро барои санҷидани чарх, тавозуни статикии чархро санҷед ва оё деформатсияи шина хеле калон аст, ба монанди деформатсия бояд иваз карда шавад.
Раҳм кардани чарх
Ҷасидани чархи рулаки автомобил яке аз хатогиҳои маъмултарини мошин дар раванди рондани мо мебошад, хусусан вақте ки воситаи нақлиёт дар байни 50,000 километр ва 70,000 километр сафар мекунад, ин падида метавонад ба амал ояд. Ҷунидани чархи рулкорӣ, резонансани бадан ба рондани хатарнок оварда мерасонад. Дар зер якчанд ҳолатҳои маъмулии усулҳои ларзон ва усулҳои табобат мебошанд:
1, вақте ки мошин дар байни 80 км ва 90 км дар як соат кор мекунад, дар як соат аз 90 км зиёд мешавад ва дар як соат зиёд аст.
Аксарияти ин вазъ бо деформатсияи шина ё системаи интиқоли воситаи нақлиёт рух додаанд, зарур аст, ки кунҷи ҷойгиркунии чархи пеш ва бастаи пеши интихобшуда барои ҷавобгӯи талабот, аз қабили нодуруст ислоҳ карда шавад; Таблиғи пешро барои санҷидани чарх, тавозуни статикии чархро санҷед ва оё деформатсияи шина хеле калон аст, ба монанди деформатсия бояд иваз карда шавад.
2, Мошин дар роҳи ҳамвор муқаррарӣ аст, аммо вақте ки он ба pottole роҳи автомобилгардро дучор мекунад, чархи роҳкашонро ба ларза меорад.
Ин аст, ки вақте ки мошин ронандагӣ аст, бо сабаби паҳнкунии сар печонда ё дастпӯши резинӣ аз сабаби пӯшидани пӯшидани он, он бояд ба нуқтаи назари касбӣ барои санҷиш ва иваз кардани қисмҳои вайроншуда фиристода шавад.
3, вақте ки суръати нақлиёт дар як соат аз 30 то 40 километр аст, бадан ҳисси ларзон дорад, ба монанди эҳсоси киштӣ.
Ин вазъ асосан аз сабаби чархи шабона дар истифодаи ҳаррӯза бо сабаби ҳаррӯза, бархӯрд ё сабабҳои пешина ва сабабҳои дигар, ки бо деформатсия ба вуҷуд омадаанд, иваз карда метавонад.
4. Ҳангоми рондан бо суръати баланд, лағжиши чархи сабук, вақте ки ногаҳон ба қадам ба тормоз медарояд.
Умуман, қувваи аз ҳад зиёд боздорӣ ва басомади аз ҳад зиёд метавонад боиси аз ҳад зиёд шудани диски тормоз ва тахтаҳои тормоз, деформатсияи хунук ва ларзиши чархи чархдор гардад. Умуман, пас аз иваз кардани диски тормоз ва тахтаҳои тормоз, аломатҳо метавонанд ҳал шаванд.
5. Оғози бадан бо суръати баланд рух медиҳад.
Сабаби оддӣ ин аст, ки риштаи интиқол вайрон шудааст ё пайвасти салиби интиқоли SPAST, набудани зангҳои нафт аст. Азбаски қитъаҳои дар боло зикршуда нодида гирифтан осон аст, пас ҳар дафъае, ки шумо нигоҳ медоред, кӯшиш кунед, ки кормандон дар равған метавонанд дар қисми равған бошанд.
Агар шумо хоҳед, ки маълумоти бештар дошта бошед, мақолаҳои дигарро дар ин сайт хонед!
Лутфан ба мо занг занед, агар ба шумо чунин маҳсулот лозим бошад.
Жуо Менгай Shanghai Auto Co.
