Руль - дастгоҳи ба чарх монанд, ки самти ҳаракатро идора мекунад.
Таҷҳизоти чархи монанд барои идора кардани мошин, киштӣ ё ҳавопаймо. Вазифаи он аз он иборат аст, ки қуввае, ки ронанда дар канори диски роҳбарӣ мекунад, ба момент табдил дода, сипас онро ба чоҳи руль интиқол медиҳад.
Аввалин мошинҳо барои идоракунии ронандагӣ аз руль истифода мекарданд. Вибрацияи шадиде, ки мошин тавлид мекунад, ба ронанда интиқол дода мешавад ва мушкилии идоракунии самтро зиёд мекунад. Вакте ки двигатель дар пеши мошин гузошта шуд, аз сабаби зиёд шудани вазн ронанда дигар рули мошинро идора карда наметавонист. Конструкцияи нави руль ба вучуд омад, ки дар байни ронанда ва чарххо системаи фишанги чандир чорй карда шуд, ки он аз ларзиши шадиди рох хуб изолятсия карда шуда буд. На танҳо ин, системаи хуби идоракунӣ метавонад ба ронанда ҳисси наздикиро бо роҳ ба вуҷуд орад.
функсия
Роль одатан ба чохи руль ба воситаи сплайн пайваст карда мешавад ва вазифаи он аз он иборат аст, ки кувваи дар канори диски руль ба момент расонидаи ронанда табдил дода, баъд ба чохи руль мегузарад. Ҳангоми идора кардани чархи диаметри калон, ронанда метавонад ба руль камтар қувваи дастӣ расонад. Шакли руль хамчун алокаи байни механизми руль ва руль барои универсалии механизми идоракуни мусоид буда, хатогихои хангоми истехсол ва васлкуни ба амаломадаро чуброн мекунад ва насби дастгохи руль ва диски рульро дар мошин окилонатар мегардонад.
Ташхиси хато
Бо суръати 15 километр дар як соат рондан дар рохи нисбатан кушод, то ки хангоми рондан рульро ба тарафи чап ва рост чарх задан лозим аст, тафтиш карда шавад, ки руль чандир аст, кувваи мусбат вучуд надорад ва руль аз харакат мебарояд ё не.
фавқулодда
Ба истилоҳ ҳолати фавқулодда ба он ишора мекунад, ки руль аз назорат берун аст ё руль идора намешавад, ронанда дар руль ҳангоми ҳаракат накардани чархи пеш, чархи руль дубора кор карда наметавонад.
Сабаби аз даст рафтани руль сабаби аз ҳад зиёд ҳаракат кардани мошин, хастагӣ, лағжиши роҳи борону барф, ҳолати бад ва ғайра бошад, баъзан механизми рули руль дар кисмҳо меафтад, вайрон мешавад, часпида мешавад, инчунин механизми рульро якбора аз назорат берун мекунад.
Роҳи дурусти мубориза бо самти буғӣ ин аст:
1, ронанда набояд воҳима накунад, бояд дарҳол педали газро хушхӯю озод кунад, то мошин дар рондани суръати паст, либоси ягона ва сахт тормози дастиро кашад;
2, агар суръат ба таври назаррас коҳиш ёбад, пас ба тормози пиёда қадам занед, то мошин тадриҷан қатъ шавад. Дар сурати бо суръати тез харакат кардани мошин, хусусан хангоми дар хати рост набу-дани чарххои пеш ва паси он, аввал тормози дастиро барои паст кардани суръат истифода бурда, баъд тормози фавкулоддаро пахш кардан лозим;
3, дар айни замон, инчунин ба дигар мошинҳо ва пиёдагардҳо бо сигналҳои фавқулодда, ба монанди кушодани чароғҳои фаврӣ, садои садо, имову ишора ва ғайра диҳед. Тормози фавқулода набояд фавран ба кор андохта шавад, то аз чаппа нашавед.
4, инчунин наметавонад лағжиш кунад ё ба муфтача қадам занад, то шумо муҳаррикро истифода набаред, то қудрати сустро нигоҳ дорад.
5, барои мошине, ки бо рули пуриктидор мучаххаз шудааст, агар ногахон маълум шавад, ки руль душвор аст, ё двигатель ногахон хомуш мешавад, ронанда хам ба идоракунй ноил шуда метавонад, вале амалиёт хеле за-рур аст, пас ба вазъият оромона муносибат карда, боэхтиёт рондан лозим аст.
Айбҳои умумӣ
Хатогии 1. Руль баста аст.
Руль намегардад, калидхо намегарданд, чй гап? Бисёре аз соҳибони нав бо чунин мушкилот дучор шуданд. Дар хакикат сабабаш хеле оддист, пас аз хомуш кардани мошин руль ба таври худкор баста мешавад, ки ин як вазифаи оддии зидди дуздист. Ба ин вазъият на хар дафъае, ки оташгиранда руй медихад, умуман баъди ба кор андохтани калиди мошин, руль ба таври худкор ку-шода мешавад, ки онро бисьёр сохибон намефахманд. Бо вуҷуди ин, баъзан ҳангоми таваққуфгоҳи мошин чархи руль дар кунҷ ҷойгир карда мешавад ва ин Кунҷ танҳо барои табдил додани оташи калид ва кушодани он нест. Дар ин вакт сохиби он бояд калидро бо дасти рост охиста печонад, рульро бо дасти чап охиста гардонад ва руль табиатан кушода мешавад.
Айби 2, руль харошидааст.
Амалиёти аввал барои тоза кардани наҷосат ва занг, ранг бояд як миқдори ками қабатҳо, як қабати тунук, хушк сахт бошад ва сипас қабати дуюмро истифода баред, то сатҳи рангҳои атроф, пас аз таъмир як рӯз пас аз сахтшавии ранг барои шустани муми интизор шавед. Як ҳиллаи хеле содда ва дарҳол муассир барои барқарор кардани харошидаҳои хурд вуҷуд дорад: харошиданҳои хурдро бо хамираи дандон пур кунед. Ин махсусан дуруст аст, агар мошини шумо сафед бошад. Хамираи дандоншу-даро ба харошии сабук каме молед ва матои нарми пахтагинро истифода баред, то дар гардиши муқобили ақрабаки соат бимолед. Ин на танҳо метавонад аломати харошиданро кам кунад, балки аз эрозияи дарозмуддати ҳаво дар ҷароҳати рангҳои мошин пешгирӣ кунад. Агар харошидани бадан чуқур бошад ва майдони калон бошад, шумо бояд ба мағозаи касбӣ ворид шавед.
Хатогии 3. Руль меларзад.
Вакте ки суръати харакат аз 80 то 90 километр дар як соат бошад, руль меларзад ва суръат аз 90 километр дар як соат зиёд мешавад. Аксарияти ин вазъ аз сабаби деформатсияи шина ё системаи интиқоли нақлиёт ба амал меояд, зарур аст, ки кунҷи ҷойгиркунии чархи пеши ва бастаи пеширо тафтиш кунед, то ба талабот ҷавобгӯ бошад, ба монанди номувофиқӣ бояд танзим карда шавад; Меҳвари пешро барои санҷиши чарх насб кунед, тавозуни статикии чархро тафтиш кунед ва оё деформатсияи шина хеле калон аст, масалан, деформатсия бояд иваз карда шавад.
Чунби чархи руль
Ҷунбиши рули мошин яке аз камбудиҳои маъмултарини мошин дар раванди рондани ҳаррӯзаи мост, хусусан вақте ки мошин аз 50 000 то 70 000 километрро тай мекунад, эҳтимоли зиёд ин падида рух медиҳад. Ҷунбиши чархи руль, резонанси бадан боиси бесамар рондани мошин мегардад. Инҳоянд чанд ҳолатҳои маъмули ларзиши чархи руль ва усулҳои табобат:
1, вакте ки мошин аз 80 то 90 км дар як соат тай мекунад, руль меларзад ва суръат аз 90 км дар як соат зиёд мешавад.
Аксарияти ин вазъ аз сабаби деформатсияи шина ё системаи интиқоли нақлиёт ба амал меояд, зарур аст, ки кунҷи ҷойгиркунии чархи пеши ва бастаи пеширо тафтиш кунед, то ба талабот ҷавобгӯ бошад, ба монанди номувофиқӣ бояд танзим карда шавад; Меҳвари пешро барои санҷиши чарх насб кунед, тавозуни статикии чархро тафтиш кунед ва оё деформатсияи шина хеле калон аст, масалан, деформатсия бояд иваз карда шавад.
2, мошин дар роҳи ҳамвор муқаррарӣ аст, аммо вақте ки ба роҳи чуқурӣ дучор мешавад, руль меларзад.
Зеро хангоми харакати мошин аз сабаби суст шудани сари галстук ё остини резини дар васлшави ва аз фарсудашавии шина номунтазам мегардад, онро барои тафтиш ва иваз кардани кисмхои вайроншуда ба пункти хизматрасонии техники фиристодан лозим аст.
3, вақте ки суръати мошин аз 30 то 40 километр дар як соат аст, бадан ҳисси ларзиш дорад, ба монанди эҳсоси киштӣ.
Ин вазъият асосан аз сабаби шина дар истифодаи ҳаррӯза аз сабаби соиш, бархӯрд ё кӯҳна ва дигар сабабҳои аз деформатсияи, иваз шина метавонад.
4. Ҳангоми бо суръати баланд ҳаракат кардан, ҳангоми ногаҳон ба тормоз қадам задан руль меларзад.
Умуман, қувваи аз ҳад зиёди тормоз ва басомади аз ҳад зиёд метавонад боиси аз ҳад зиёд гарм шудани диски тормоз ва тахтаҳои тормоз, деформатсияи хунук ва ларзиши чархи руль гардад. Умуман, пас аз иваз кардани диски тормоз ва тахтачаҳои тормоз, аломатҳоро метавон ҳал кард.
5. Резонанси бадан бо суръати баланд ба амал меояд.
Сабаби маъмул дар он аст, ки чоҳи интиқол вайрон шудааст ё пайвасти салиби чоҳи интиқол фуҷур аст, набудани занги равған. Азбаски қисмҳои дар боло зикршуда дар зери бадан ҷойгиранд, нигоҳубинро сарфи назар кардан осонтар аст, бинобар ин ҳар дафъае, ки шумо нигоҳдорӣ мекунед, кӯшиш кунед, ки кормандони равған дар қисми равған бошанд.
Агар шумо хоҳед, ки маълумоти бештар гиред, мақолаҳои дигарро дар ин сайт хонед!
Агар ба шумо чунин маҳсулот лозим бошад, лутфан ба мо занг занед.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd ӯҳдадор аст, ки қисмҳои автомобилии MG&MAUXS-ро фурӯшад.
