Инро турбомошинсозӣ меноманд, ки энергияро ба ҷараёни пайвастаи моеъ тавассути амали динамикии теғҳо дар чархи чархзананда интиқол диҳад ё гардиши теғҳоро тавассути энергияи моеъ мусоидат кунад. Дар турбомошинсозӣ, теғҳои чархзананда дар моеъ кори мусбат ё манфӣ анҷом медиҳанд ва фишори онро зиёд ё паст мекунанд. Турбомошинсозӣ ба ду категорияи асосӣ тақсим мешавад: яке мошини корӣ аст, ки аз он моеъ қувваро барои афзоиши фишор ё фишори об, ба монанди насосҳои парра ва вентиляторҳо, ҷаббида мегирад; дигаре мошини асосии ҳаракатдиҳанда аст, ки дар он моеъ васеъ мешавад, фишорро кам мекунад ё фишори об қувва истеҳсол мекунад, ба монанди турбинаҳои буғӣ ва турбинаҳои обӣ. Мошини асосии ҳаракатдиҳанда турбина ва мошини корӣ мошини моеъи теғӣ номида мешаванд.
Мувофиқи принсипҳои гуногуни кори вентилятор, онро ба намуди теғ ва навъи ҳаҷм тақсим кардан мумкин аст, ки дар байни онҳо намуди теғро ба ҷараёни меҳварӣ, навъи марказгурез ва ҷараёни омехта тақсим кардан мумкин аст. Мувофиқи фишори вентилятор, онро ба вентилятор, компрессор ва вентилятор тақсим кардан мумкин аст. Стандарти саноати механикии кунунии мо JB/T2977-92 муқаррар мекунад: Вентилятор ба вентиляторе ишора мекунад, ки вуруди он ҳолати стандартии ҳавои вурудӣ буда, фишори баромади он (фишори андозагирӣ) аз 0.015MPa камтар аст; Фишори баромад (фишори андозагирӣ) байни 0.015MPa ва 0.2MPa вентилятор номида мешавад; Фишори баромад (фишори андозагирӣ) аз 0.2MPa зиёдтар компрессор номида мешавад.
Қисмҳои асосии вентилятор инҳоянд: волют, коллектор ва импеллер.
Коллектор метавонад газро ба импеллер равона кунад ва ҳолати ҷараёни вуруди импеллер аз ҷониби геометрияи коллектор кафолат дода мешавад. Шаклҳои зиёди коллектор мавҷуданд, асосан: баррел, конус, конус, камон, камон, конуси камон ва ғайра.
Импеллер одатан аз чор ҷузъи рӯйпӯши чарх, чарх, теғ, диски меҳвар иборат аст, ки сохтори он асосан аз пайванди кафшерӣ ва борик иборат аст. Мувофиқи кунҷҳои гуногуни насби баромади импеллер, онро ба се қисмати радиалӣ, пешӣ ва ақиб тақсим кардан мумкин аст. Импеллер қисми муҳимтарини вентилятори марказгурез буда, аз ҷониби муҳаррики асосӣ ба кор андохта мешавад ва қалби турбинаҳои марказгурез мебошад, ки барои раванди интиқоли энергия, ки бо муодилаи Эйлер тавсиф шудааст, масъул аст. Ҷараёни дохили импеллери марказгурез аз гардиши импеллер ва каҷравии сатҳи он таъсир мерасонад ва бо падидаҳои дефл, бозгашт ва ҷараёни дуюмдараҷа ҳамроҳ мешавад, ки дар натиҷа ҷараёни импеллер хеле мураккаб мешавад. Ҳолати ҷараён дар импеллер мустақиман ба кори аэродинамикӣ ва самаранокии тамоми марҳила ва ҳатто тамоми мошин таъсир мерасонад.
Волюта асосан барои ҷамъоварии газе, ки аз чархак мебарояд, истифода мешавад. Дар айни замон, энергияи кинетикии газро бо кам кардани суръати газ ба энергияи фишори статикии газ табдил додан мумкин аст ва газро метавон барои тарк кардани баромадгоҳи волюта равона кард. Ҳамчун турбомошини моеъ, он як усули хеле муассир барои беҳтар кардани кор ва самаранокии кори вентилятор тавассути омӯзиши майдони ҷараёни дохилии он мебошад. Барои фаҳмидани ҳолати воқеии ҷараёни дохили вентилятор ва беҳтар кардани тарҳи вентилятор ва волюта барои беҳтар кардани кор ва самаранокӣ, олимон бисёр таҳлилҳои назариявии асосӣ, таҳқиқоти таҷрибавӣ ва симулятсияи рақамии вентилятор ва волютаро анҷом додаанд.
