Принсипи дурусти кории насоси тормоз чунин аст:
Насоси тормоз як қисми сохтмонии қассунбахши қаъфилест, ки нақши асосии он тела медиҳад, ки пойафзоли тормоз аст, барабан тормозҳои тормоз. Оҳиста-оҳиста ва ба истиқомат оваред. Баъд аз он ки торафт пахш карда шавад, насоси усто равғани гидротидиҳоро ба зеркашӣ мекунад ва поршен дар дохили обкашӣ ба фишори моеъ равон мешавад, ки пойафзоли тормозро тела медиҳад.
Нархи гидравликӣ аз насоси устои тормоз ва зарфи нигоҳдории равғани оҳак иборат аст. Онҳо ба педали тормоз дар як канор ва ҳамдии тормозро дар дигар пайваст мекунанд. Равғани тормоз дар насоси тормоз нигоҳ дошта мешавад ва як нозуки равған ва як ғалоғула мавҷуд аст.
1. Вақте ки ронанда дар педали тормоз қадам мегузорад, поршени насоси усто ҳаракат мекунад, то сӯрохи роҳи наздикро пӯшонад. Сипас, фишори нафт дар назди поршен сохта шудааст. Он гоҳ фишори нафт ба насоси тормоз тавассути қубури интиқол дода мешавад;
2 бошад. Вақте ки педали тормоз бароварда мешавад, поршени насоси усто дар зери амали фишори нафт ва баҳори бозгашти он гузошта мешавад. Пас аз фишори системаи боздорӣ, равғани барзиёдии ба равған бармегардад;
3, боздорӣ аз ду фут, деги нафт аз сӯрохи ҷуброн ба пеши поршен, то ки равған дар пеши поршен афзоиш ёбад, ва сипас қувваи боздорӣ афзоиш меёбад.
