Принсипи дурусти кори насоси тормоз чунин аст:
Насоси тормоз як қисми ҷудонашавандаи тормози шассии системаи тормоз мебошад, ки нақши асосии он тела додани тахтаи тормоз, барабани фриксионии тормоз мебошад. Суръатро паст кунед ва ба як ҳолати қатъ оваред. Пас аз пахш кардани тормоз, насоси усто барои пахш кардани равғани гидравликӣ ба зернасос қувва тавлид мекунад ва поршен дар дохили зернасос зери фишори моеъ ҳаракат мекунад, то тахтачаи тормозро тела диҳад.
Тормози гидравликӣ аз насоси устои тормоз ва зарфи нигоҳдории равғани тормоз иборат аст. Онҳо аз як тараф ба педали тормоз ва дар тарафи дигар ба қубури тормоз пайвастанд. Равғани тормоз дар насоси тормоз нигоҳ дошта мешавад ва дар он ҷо як баромади нафт ва воридшавии равған мавҷуд аст.
1. Вақте ки ронанда ба педали тормоз қадам мегузорад, поршени насоси асосӣ барои бастани сӯрохи гардиш ба пеш ҳаракат мекунад. Сипас, фишори нафт дар назди поршен сохта мешавад. Баъд фишори равган ба воситаи трубопровод ба насоси тормоз дода мешавад;
2. Вақте ки педали тормоз озод карда мешавад, поршени насоси асосӣ дар зери таъсири фишори равған ва пружинаи бозгашт ба ақиб бармегардад. Пас аз паст шудани фишори системаи тормоз, равғани зиёдатӣ ба қуттии равған бармегардад;
3, ду-пиёда боздорӣ, деги нафт аз сӯрохи ҷуброн ба пеши поршен, ба тавре ки нафт дар пеши поршен меафзояд, ва он гоҳ дар боздорӣ, қувваи боздорӣ меафзояд.
