Чӣ тавр иваз кардани ширеше аз зарбаи боло
Усули иваз кардани осеби ширеши болоии амортизатор, пеш аз ҳама, пеш аз иваз кардан, мошинро дар замини ҳамвор боздоред, ширеши нави болоӣ, домкрат ва оби собунро омода кунед ва инчунин метавонад бо оби маҳлули табақшӯй иваз карда шавад. моеъ; Сипас, бо истифода аз домкрат барои бардоштан қисми бадан, ки бояд иваз карда шавад, пружина дароз карда мешавад ва ба осонӣ иваз карда мешавад.
Кузови мошинро бардоштан кифоя аст, то ки пружинаи амортизатор бе он ки онро хеле баланд бардошта, пурра намоён шавад; Ниҳоят, оби собунро пошед, то чашмаро тоза кунед ва каме оби собунро пошед, то ширеши нави болоро молед. Пас аз насб, оби собунро бодиққат бишӯед, то баҳори амортизатори бехатарии худкор занг занад.
Шикастани резинӣ дар болои амортизатор одатан аз пиршавӣ ба амал меояд. Он асосан бояд ҳар 40 000 км иваз карда шавад. Барои иваз кардан амортизаторро хориҷ кунед ва бевосита онро иваз кунед.
Нақши резинаи дампинг резини фишор аст, ки маъмулан ҳамчун подшипник чаҳорчӯбаи дампинг бо ҳалқаи курсии пружинӣ маълум аст. Каучуки пластикии моддии он асосан нақши болишткунандаро мебозад, яъне вақте ки кунҷи болоии фишор тавассути баъзе зарбаҳои суръат, бадан пас аз ба замин фуруд омадани шина каме ҳисси бардоред хоҳад дошт ва бароҳатӣ махсус аст. Аз тарафи дигар, резини амортизатор низ таъсири изолятсияи садо дорад, аммо инчунин метавонад шина ва фишори шинаҳои заминро коҳиш диҳад, ҳангоми зарбаи мустақим ба мошин чархро паст кунад.
2 Ширешеи болоии зарба фурўбаранда дар чанд сол як маротиба иваз карда мешавад
Каучуки болоии амортизатор бояд дар хар 80.000 километр иваз карда шавад ё онро бо амортизатор иваз кардан мумкин аст. Резини болоии амортизатори худкор барои болине кардани пружинаи амортизатор ва таъсири бадан истифода мешавад. Ҳангоми рондан дар роҳҳои ноҳамвор, ҳар як часпаки боло зиёда аз чоряки вазни баданро ба ӯҳда дорад.
Нақши ширеши болоии амортизатори худкор:
1. Маводи он резинӣ пластикӣ аст, бо вазифаи cushioning ва азхудкунии зарбаи;
2. Вақте ки фишор пурра кунҷи боло аст, тавассути баъзе зарбаҳои суръат, бадан пас аз пурра ба замин фуруд омадани шина бардошта мешавад ва каме болоро ҳис мекунад ва тасаллӣ махсусан хуб аст;
3. Он садоро изолятсия мекунад. Он инчунин фишори чарх ва заминро сабук мекунад. Вақте ки чарх мезанад, он таъсири мустақимро ба мошин коҳиш медиҳад.
Аломатҳои кафидани резинӣ дар болои амортизатор:
Бароҳатии камбизоат, бархӯрдҳо ва суръат. Садои thunk хеле равшан буд, гӯё дар ҷабби шок ягон хатогӣ вуҷуд дошта бошад.
- 2. Фишори чарх баланд мешавад ва гурриш ба таври ҷиддӣ шунида мешавад.
3. Самт хам мешавад, яъне хангоми дар хати рост рондани руль руль хам мешавад ва агар шумо бо хати рост харакат кунед, шумо ба хатти рост намеравед.
4. Вақте ки шумо ба самт дар ҷои дуруст мезанед, шумо садои чиррос мебароред. Рольхои сахт инро хис карда метавонанд. Садо баръало идома дорад.
5. Ин ҳам сабаби ғаразнокӣ аст.
6. Зарари ҷиддӣ ба мӯҳлати хизмати амортизатор таъсир мерасонад.
