Вақте ки подшипник вайрон мешавад, чӣ мешавад
Вакте ки яке аз чор подшипникхо шикаста мешавад, дар вакти харакати машина садои доимии гурриш ба гуш мерасад. Шумо гуфта наметавонед, ки он аз куҷо меояд. Чунин ба назар мерасад, ки тамоми мошин аз ин садо пур шудааст ва вақте ки шумо тезтар меравед, садои он баландтар мешавад. Ин тавр аст:
Усули 1: Барои гӯш кардани он, ки садо аз беруни мошин меояд, тирезаро кушоед;
Усули 2: Пас аз баланд бардоштани суръат (ҳангоми садои баланд), фишангро ба ҳолати бетараф гузошта, мошинро бигзоред, ки садо аз муҳаррик мебарояд ё не. Агар ҳангоми лағжиш дар ҳолати бетараф садои садо тағйир наёбад, эҳтимол ин мушкилот дар подшипникҳои чарх аст;
Усули сеюм: муваққатан таваққуф кунед, барои санҷидани он, ки ҳарорати меҳвар муқаррарӣ аст, бароед, усул чунин аст: бори чор чархро дастӣ ламс кунед, тақрибан ҳис кунед, ки ҳарорати онҳо ба вуҷуд омадааст (вақте ки фосилаи байни кафшҳои тормоз ва порча муқаррарӣ аст, дар ҳарорати чархҳои пеш ва пас фарқият вуҷуд дорад, чархи пеш бояд баландтар бошад), агар фарқияти эҳсосот калон набошад, шумо метавонед ба нигоҳдории истгоҳ оҳиста идома диҳед.
Усули чорум: мошинро ба боло бардоред (пеш аз он ки тормози дастро овезон кунед, нейтралро овезон кунед), ягон лифтро як-як барои бардоштан чарх кардан мумкин нест, қувваи корӣ мутаносибан чор чархро босуръат чарх мезанад, вақте ки дар меҳвар мушкилот пайдо мешавад, садо мебарорад ва меҳварҳои дигар тамоман дигар мешаванд, бо ин усул фарқ кардани он осон аст, ки дар кадом тир мушкилӣ дорад,
Агар подшипник сахт вайрон шуда бошад, дар он тарқишҳо, чуқуриҳо ё аблатсия мавҷуд бошанд, онро иваз кардан лозим аст. Пеш аз бор кардан подшипникҳои навро равѓан кунед ва сипас бо тартиби баръакс насб кунед. Подшипникҳои ивазшуда бояд чандир бошанд ва аз бесарусомонӣ ва ларзиш холӣ бошанд
