Чӣ тавр хати тормози дастии мошинро иваз кардан мумкин аст?
Бо истифода аз чӯби чӯбӣ ё отверткаи даҳони ҳамвор онро аз ҳарду тараф гузоред, онро аз мобайн чӯб кунед ва қуттӣ якпорча берун меояд. Сими лампаро ҷудо кунед, қуттии оташбозиро гиред, шумо сими тормози дастӣ, гайкаи танзимкунанда ва кронштейнро мебинед. Гайкаи танзимкунандаро дар мобайн кушоед, хати тормози дастӣ аз такягоҳ ҷудо карда мешавад, хати тормози дастӣ аз такягоҳ ҷудо карда мешавад, бо домкрат аз чархи қафо боло карда мешавад, чархро хориҷ кунед, дар диски тормоз, ки хати тормози дастӣ дида мешавад, кронштейни тормози болоии диски тормоз сахт дар тарафи рости боло ҷойгир аст, хати тормози дастӣ метавонад кашида шавад. Сипас ду клипи ғилофи резиниро фишуред ва хати тормози дастӣ аз чаҳорчӯбаи мустаҳкамкунанда ба тарафи рост кашида шавад ва сипас нӯги дигари хати тормози дастӣ аз корпуси шасси берун кашед ва хати тормози дастӣ хориҷ карда мешавад. Хати тормози дастӣ навро ба корпус гузоред ва қисми пеши берунаро пӯшонед. Вақте ки чӯб ҳаракат намекунад, сар дар қуттии дастпӯшак хоҳад буд. Азбаски чархҳои қафо аз ҷониби домкратҳо дастгирӣ карда мешаванд, баландии онҳо маҳдуд аст ва барои он ки шахс хобад, то ресмонро ба корпус гузаронад, болиштҳои картонӣ лозиманд. Ин тарафи диски тормоз низ ба кронштейн ворид карда мешавад, аз ин рӯ, ин корро як тараф ва сипас тарафи дигар осон кардан мумкин аст. Пас аз иваз кардани ҳарду тараф, ресмони тормоз дар кронштейн дар қуттии дастпӯшак насб карда мешавад ва гайка дар мобайн тавре танзим карда мешавад, ки фосилаи байни кронштейн тормозҳои дастӣ ва ҳадди ниҳоӣ 1-3 мм бошад.
