Табақҳои тормози пеши ё қафо, ки тезтар фарсуда мешаванд.
Пагоҳҳои пеши тормоз
Таҷҳизоти тормози пеши одатан назар ба қафои тормоз тезтар фарсуда мешаванд. Сабабҳои ин падидаро метавон аз ҷанбаҳои зерин шарҳ дод:
Тарҳрезии мошин ва рондан: Аксари мошинҳои муосир тарҳи муҳаррики пешина доранд, ки ин маънои онро дорад, ки чархҳои пеш на танҳо барои рондан масъуланд, балки ҳангоми гардиш қувваи роҳбарикунандаро низ таъмин мекунанд. Аз ин рӯ, қуттиҳои тормози пеши масъулияти бештар ва басомади баландтари истифодаро дар истифода бар дӯш доранд, ки дар натиҷа суръати фарсудашавии тезтар мешавад.
Тақсими вазни мошин: Ҳангоми тормозкунӣ вазни мошин ба чархҳои пеши интиқол дода мешавад, ки дар натиҷа кашиши байни чархҳои пеш ва замин зиёд мешавад, ки сустшавии чархҳои пешро осон мекунад. Ин ба он далолат мекунад, ки дар назария, болтчаҳои тормози пеши бояд тезтар фарсуда шаванд.
Одатҳои ронандагӣ ва шароити роҳ: Истифодаи зуд-зуд тормоз ё рондан дар сатҳи лағжанда метавонад боиси тезтар фарсуда шудани болтчаҳои тормоз гардад. Ин омилҳо метавонанд ба тормозҳои пешӣ ва пасӣ ба таври гуногун таъсир расонанд, аммо одатан болиштҳои тормози пешӣ зудтар фарсуда мешаванд, зеро онҳо бештар истифода мешаванд.
Нигоҳдорӣ ва нигоҳдорӣ: Агар теппаҳои тормози пеши мошин дуруст нигоҳдорӣ ва нигоҳдорӣ карда нашаванд, масалан, иваз накардани паҳлӯҳои тормоз ё дар сари вақт танзим кардани системаи тормоз, ин метавонад боиси тезтар фарсуда шудани болтҳои тормози пеш гардад.
Хулоса, гарчанде ки болтҳои тормози пушти дар баъзе ҳолатҳои мушаххас метавонанд тезтар фарсуда шаванд (масалан, мошинҳои қафои чархдор) аз сабаби басомади бештари истифода ва қувва, дар аксари мошинҳои чархдори пеши чархҳои пешӣ одатан тезтар фарсуда мешаванд. Ин дар он аст, ки чархҳои пеш на танҳо барои рондан масъуланд, балки интиқоли вазн ва соишҳои бештар ҳангоми тормозро ба ӯҳда доранд, ки ин боиси тезтар фарсуда шудани онҳо мегардад, ки онҳо нисбат ба қафои тормози пушти сар мешаванд.
Бачахои пешу паси тормозро якчоя иваз кардан лозим аст
Ин лозим нест
Пагоҳҳои пеш ва паси тормозро якҷоя иваз кардан лозим нест.
Ин дар он аст, ки дар давраи ивазкунии порчаҳои пеш ва паси тормоз фарқият вуҷуд дорад ва папкаҳои пеши тормоз одатан назар ба қафои тормоз тезтар фарсуда мешаванд, аз ин рӯ онҳо бояд зуд-зуд иваз карда шаванд. Дар шароити муътадил хангоми тай кардани масофаи такрибан 30 то 50 хазор километр тахтахои пеши тормозро иваз кардан лозим аст ва пас аз 60 то 100 хазор километрро тай кардан мумкин аст. Ба гайр аз ин, хангоми иваз кардани тормозхо тавсия дода мешавад, ки дар як вакт чойхои тормози дар ду тарафи коаксиал иваз карда шаванд, то ки таъсири тормоз дар ду тараф пайваста бошад. Ин мувозинат ва бехатарии системаи тормозро таъмин мекунад.
Пулчаҳои тормоз то чӣ андоза фарсуда шудаанд, бояд иваз карда шаванд?
01
Камтар аз 3 мм
Камтар аз 3 мм фарсудашавии патчаҳои тормозро иваз кардан лозим аст. Ҳангоме ки ғафсии тахтаи тормоз то сеяк ё камтар аз ғафсии аслӣ кам мешавад, ин як сигнали равшани он аст, ки тахтачаи тормоз то дараҷае фарсуда шудааст, ки онро иваз кардан лозим аст. Илова бар ин, моделҳои пешрафта одатан бо чароғҳои огоҳкунандаи фарсудашавии тормоз муҷаҳҳаз карда мешаванд, вақте ки чароғи огоҳкунанда фурӯзон аст, ин инчунин як сигналест, ки зарурати иваз кардани лавҳаи тормозро хотиррасон мекунад. Бо максади таъмини бехатарии харакат хангоми то 3,5 мм ё камтар кам шудани гафсии тахтахои тормоздихй мушохида карда мешавад, он бояд фавран иваз карда шавад.
02
Таъсири тормоз хеле кам мешавад
Фарсудашавии тахтачаҳои тормоз то андозае ба хеле кам шудани таъсири тормоз оварда мерасонад. Ҳангоми ба таври ҷиддӣ фарсуда шудани тахтаи тормоз, қобилияти боздории он ба таври назаррас заиф мешавад ва ҳатто тарқишҳо пайдо мешаванд, ки минбаъд ба таъсири тормоз таъсир мерасонанд. Умуман, сикли ивазкунии қафаси пеши тормозҳо тақрибан 30 000 километрро ташкил медиҳад ва қафои тормозҳо то 60 000 километрро ташкил медиҳад. Аммо, ин арзишҳо вобаста ба намуди мошин ва одатҳои ронандагӣ фарқ мекунанд. Хусусан дар мошинҳои серодам дар шаҳр, педали тормоз тезтар фарсуда мешавад. Аз ин рӯ, пас аз коҳиш ёфтани таъсири тормоз, барои таъмини бехатарии ронандагӣ, патчаҳои тормоз бояд сари вақт иваз карда шаванд.
03
Ғафсӣ камтар аз 5 мм
Ҳангоме ки ғафсӣ аз 5 мм камтар фарсуда шудани тахтачаи тормози он бояд иваз карда шавад. Ғафсии навори тормоз тақрибан 1,5 см аст, аммо ҳангоми истифода ғафсии он тадриҷан кам мешавад. Вақте ки ғафсӣ аз 2 то 3 мм паст мешавад, он одатан нуқтаи муҳим ҳисобида мешавад. Агар ронанда чароғи педали тормозро ҳис кунад ё тормозро сахт ҳис кунад, ин метавонад сигнали нокифояи ғафсии педали тормоз бошад. Одатан, патчаҳои тормоз ҳангоми ҳар як нигоҳдорӣ тафтиш карда мешаванд ва ҳангоми тай кардани тақрибан 60 000 километр барои иваз кардан баррасӣ карда мешаванд. Бо вуҷуди ин, вақти воқеии ивазкунӣ бояд мувофиқи одатҳои истифода ва ронандагӣ муайян карда шавад.
04
Бисту сӣ ҳазор километр
Тормозҳо то бист ё сӣ ҳазор километр фарсуда мешаванд, одатан бояд иваз карда шаванд. Платформаҳои тормоз қисми хеле муҳими системаи тормози автомобилӣ мебошанд ва дараҷаи фарсудашавии онҳо бевосита ба самаранокии тормози мошин таъсир мерасонад. Вақте ки масофаи ронандагӣ аз бист то сӣ ҳазор километр мерасад, папкаҳои тормоз одатан фарсуда мешаванд, ки қобилияти боздории мошинро коҳиш дода, масофаи тормозиро зиёд мекунад ва ҳатто метавонад ба бехатарии ронандагӣ таъсир расонад. Аз ин рӯ, барои таъмини бехатарии ронандагӣ тавсия дода мешавад, ки дар ин масофа тафтиш ва иваз кардани бандҳои тормозро баррасӣ кунед.
05
Кариб 30—60 хазор километр
Платформаҳои тормоз тақрибан 30-60 000 километр фарсуда мешаванд, одатан бояд иваз карда шаванд. Платформаҳои тормоз қисми хеле муҳими системаи тормози автомобилӣ мебошанд ва дараҷаи фарсудашавии онҳо бевосита ба самаранокии тормози мошин таъсир мерасонад. Вақте ки фарсудашавӣ ба 30,000 километр мерасад, он метавонад ба маҳдудияти мӯҳлати хидматаш наздик шавад ва ивазкунӣ метавонад дар айни замон бехатарии ронандагиро таъмин кунад. То 60,000 километр, болиштҳои тормозӣ шояд қувваи кофии тормозиро таъмин карда натавониста, хатари рондани мошинро зиёд кунад. Аз ин рӯ, барои таъмини бехатарии ронандагӣ тавсия дода мешавад, ки патчаҳои тормоз дар ин диапазон сари вақт иваз карда шаванд.
Агар шумо хоҳед, ки маълумоти бештар гиред, мақолаҳои дигарро дар ин сайт хонед!
Лутфан ба мо занг занед, агар ба шумо чунин маҳсулот лозим бошад.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd ӯҳдадор аст, ки қисмҳои автомобилии MG&MAUXS-ро фурӯшад.
