Маҷмӯи амортизатор.
Маҷмӯаи амортизатор аз амортизатор, тахтаи поёнии баҳор, куртаи хок, пружина, тахтаи амортизатор, тахтаи болоии баҳор, курсии пружина, подшипник, ширеши боло ва гайка иборат аст. Маҷмӯаи амортизатор ба чор қисм тақсим мешавад: пеши чап, рости пеш, қафо чап ва пушти рост. Мавқеи қуттии пуштибонӣ дар поёни ҳар як қисми амортизатор (Кунҷи ба диски тормоз пайвастшуда) гуногун аст. Аз ин ру, хангоми интихоби агрегати амортизатор муайян кардан лозим аст, ки кадом кисми агрегати амортизаторхо мебошад. Аксари коҳиши пеши дар бозор як маҷмӯаи амортизаторҳо мебошад ва коҳиши пасӣ то ҳол амортизатори оддӣ аст.
Аз амортизаторҳо фарқ мекунад
1.
Таркиби гуногун
Амортизатор танҳо як қисми маҷмӯи амортизаторҳо мебошад; Маҷмӯаи амортизатор аз амортизатор, тахтаи пружинаи поёнӣ, куртаи чангӣ, пружина, тахтаи амортизатор, боли пружа, курсии пружинӣ, подшипник, резини боло ва гайка иборат аст. [2]
2. Мушкилоти ивазкунӣ гуногун аст
Иваз кардани амортизатори мустақил кор кардан душвор буда, таҷҳизоти касбӣ ва техникҳоро талаб мекунад ва омили хавф калон аст; Маҷмӯаи амортизатор ба осонӣ бо якчанд винт иваз карда мешавад.
3. Фарқияти нарх
Алохида иваз кардани кисмхои алохидаи комплект амортизаторхо кимат аст; Маҷмӯаи амортизатор, ки тамоми ҷузъҳои системаи амортизаторро дар бар мегирад, назар ба иваз кардани ҳама ҷузъҳои амортизатор арзонтар аст.
4. Вазифаҳои гуногун
Амортизатори алоҳида танҳо вазифаи ҷаббиданро дорад; Маҷмӯаи амортизаторҳо инчунин нақши сутуни таваққуфро дар системаи суспензия мебозад.
Принсипи кор
Асбоби амортизатор асосан барои фурўтани зарбаи ҳангоми фурў рафтани пружина пас аз гирифтани зарба ва зарба аз сатҳи роҳ ва муқобила бо ларзиши чархзании милҳои кранка (яъне падидаи печи чархи кранка дар зери қувваи зарба) истифода мешавад. аз оташ гирифтани силиндр).
Барои баланд бардоштани бароҳатии мошин, амортизаторҳо дар баробари ҷузъҳои эластикӣ дар системаи таваққуф насб карда мешаванд. Барои суст кардани ларзиш, одатан дар системаи амортизаторҳо амортизаторҳои гидравликӣ истифода мешаванд. Принсипи кор аз он иборат аст, ки ваќте њаракати нисбии байни чаҳорчӯба (ё корпус) ва тир бо ларзиш таъсир мерасонад, поршен дар амортизатор ба боло ва поён ҳаракат мекунад. Равган дар холигии амортизатор аз як пуфак ба воситаи сурохихои гуногун ба холигии дигар борхо чорй мешавад.
Сохтори амортизатор як поршенест, ки поршен ба бочка гузошта шудааст, ки аз равған пур шудааст. Поршен сурохии дроссел дорад, то ки равган дар ду кисми фазое, ки бо поршен аз хамдигар чудо шудааст, метавонад якдигарро пурра кунад. Дампинг вақте ба вуҷуд меояд, ки равғани часпак аз сӯрохи дроссел мегузарад, сӯрохи дроссел ҳар қадар хурдтар бошад, қувваи демпинг ҳамон қадар зиёд бошад, часпакии нафт ҳамон қадар зиёд бошад, қувваи демпинг ҳамон қадар зиёд мешавад. Агар андозаи сӯрохи дроссел бетағйир монад, вақте ки амортизатор бо суръати баланд кор мекунад, дамфинги аз ҳад зиёд ба азхудкунии зарба таъсир мерасонад. [1]
Амортизатор ва элементи эластикӣ вазифаи коҳиш додани зарба ва ҷаббидаро ба ӯҳда доранд, қувваи аз ҳад зиёди амортизатсия чандирии суспензияро бадтар мекунад ва ҳатто пайвасткунаки амортизаторро вайрон мекунад. Аз ин ру, ихтилофи байни элементи эластики ва амортизаторро танзим кардан лозим аст.
(1) Ҳангоми зарбаи фишурдасозӣ (меҳвар ва чаҳорчӯба ба ҳамдигар наздиканд) қувваи амортизатори амортизатор хурд аст, то нақши чандирии унсурҳои чандирро пурра иҷро кунад ва таъсирро сабук кунад. Дар ин вақт унсури чандир нақши асосиро мебозад.
(2) Ҳангоми ҳаракати суспензия (меҳвар ва чаҳорчӯба аз ҳамдигар дуранд), қувваи амортизатори амортизатор бояд калон бошад ва азхудкунии зарба бояд зуд бошад.
(3) Вақте ки суръати нисбии байни тир (ё чарх) ва тир хеле калон аст, амортизатор талаб карда мешавад, ки ҷараёни моеъро ба таври худкор зиёд кунад, то қувваи демпинг ҳамеша дар ҳудуди муайян нигоҳ дошта шавад, то сарбории аз ҳад зиёдро пешгирӣ кунад. .
Амали маҳсулот
Маҷмӯаи амортизатор моеъро барои табдил додани энергияи чандирии баҳор ба энергияи гармӣ истифода мебарад, то конвергенсияи ҳаракати нақлиёт аз ҳама оқилона бошад, то ларзишеро, ки аз ҷониби роҳ барои беҳтар кардани устувории ронандагӣ бартараф карда мешавад, бартараф кунад. ронанда ҳисси бароҳатӣ ва устуворӣ. [2]
1. Барои беҳтар кардани бароҳатии савор ларзишеро, ки ҳангоми рондан ба бадан интиқол дода мешавад, манъ кунед
Таъсири ба ронанда ва мусофирон расонидашударо буфер кунед, то бароҳатии савор беҳтар шавад ва хастагӣ кам шавад; Муҳофизати бори боршуда; Ҳаёти баданро дароз кунед ва зарари баҳорро пешгирӣ кунед.
2. Ҳангоми рондан ларзиши босуръати чархро манъ кунед, аз роҳ рафтани чархро пешгирӣ кунед ва устувории машқро беҳтар кунед
Устувории ронандагӣ ва танзимро беҳтар кунед, фишори дефлагелятсияи муҳаррикро ба замин самаранок интиқол диҳед, то ки хароҷоти сӯзишворӣ сарфа карда шавад, таъсири боздорӣ беҳтар карда шавад, мӯҳлати хизмати ҳар як қисми бадани мошин дароз карда шавад ва хароҷоти нигоҳдории мошин сарфа карда шавад.
Усули тафтиши хатогиҳо
Маҷмӯаи амортизатор як қисми осебпазир дар истифодаи мошин аст, ихроҷи равғани амортизатор, осеби резинӣ ва ғайра бевосита ба ҳамвории мошин ва ҳаёти қисмҳои дигар таъсир мерасонад, аз ин рӯ мо бояд амортизаторро зуд-зуд созем. дар ҳолати хуби корӣ. Амортизаторро бо роҳҳои зерин санҷидан мумкин аст:
1.
Мошинро пас аз тай кардани 10 километр дар роҳе, ки шароити бад дар роҳ аст, боздоред ва бо дасти худ ба корпуси амортизатор ламс кунед. Агар он ба қадри кофӣ гарм набошад, ин нишон медиҳад, ки дар дохили амортизатор муқовимат нест ва амортизатор кор намекунад. Агар снаряд гарм бошад, ин нарасидани равган дар дохили амортизатор аст. Дар ҳарду ҳолат амортизаторҳои нав бояд фавран иваз карда шаванд.
2.
Бамперро сахт зер кунед ва баъд озод кунед, агар мошин 2 то 3 ҷаҳиш дошта бошад, ин маънои онро дорад, ки амортизатор хуб кор мекунад.
3.
Вақте ки мошин оҳиста ҳаракат мекунад ва дар ҳолати фавқулодда тормоз мекунад, агар ларзиши мошин шадидтар бошад, ин нишон медиҳад, ки дар амортизатор мушкилот вуҷуд дорад.
4.
Амортизаторро рост бардоред ва нӯги поёни ҳалқаи пайвасткуниро ба анбӯр часпонида, чӯбчаи фишорро чанд маротиба кашед, дар ин вақт муқовимати устувор дошта бошад, муқовимати боло кашидан (барқароршавӣ) бояд аз муқовимат ба сӯзандоруҳо зиёдтар бошад. фишори поён, ба монанди ноустувор ё муқовимат нест, мумкин аст амортизатори дохилӣ набудани равған ё қисмҳои клапан осеб дида бошад, қисмҳои таъмир ё иваз карда шаванд.
Агар шумо хоҳед, ки маълумоти бештар гиред, мақолаҳои дигарро дар ин сайт хонед!
Лутфан ба мо занг занед, агар ба шумо чунин маҳсулот лозим бошад.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd ӯҳдадор аст, ки қисмҳои автомобилии MG&MAUXS-ро фурӯшад.
