Принсипи бастабандии сарпӯши пеши мошин?
Клипи сарпӯши пеши мошин дастгоҳест, ки барои ислоҳ кардани сарпӯши пеши мошин истифода мешавад ва принсипи онро метавон ба таври оддӣ шарҳ дод
1. Принсипи Сохтор: Дастпӯшаки сарпӯши пеши мошин одатан аз ду қисм иборат аст, яъне курсии қулф ва пинчаи часпак. Қуттии қутбӣ ба бадани мошин собит карда шудааст, дар ҳоле ки пинчаи қутб дар сарпӯши пеши мошин ҷойгир аст. Вакте ки сохиби сарпуши пешро пушидааст, пинхони ба даруни сурохии курсии банд гузошта мешавад ва сарпуши пеш ба кузови мошин ба воситаи механизми кулфкуни баста мешавад.
2. Принсипи қулфи қулф: Принсипи маъмули қулфи сарпӯши пеши қулф аст. Системаи қулф тавассути омезиши қулф ва ковокии корт баста мешавад. Қулф одатан аз маводи филизии пурқувват сохта шудааст ва ковокии корт дар курсии қулф ҷойгир аст. Вақте ки қулф ба слот ворид карда мешавад, аз сабаби андозаи қулф, ки ба слот мувофиқ аст, миқдори муайяни фриксия ба вуҷуд меояд, то сарпӯши пеши онро маҳкам баста шавад.
3. Принсипи гардиши гардиш: Принсипи дигари маъмули қуттии сарпӯши ротари аст. Системаи банд бо роҳи мувофиқ кардани дандонҳои барҷастаи доранда бо чуқуриҳои мувофиқ дар сарпӯши пеши қуфл баста мешавад. Вақте ки соҳиби сарпӯши пешро мебандад, дандонҳои барҷаста ба чуқуриҳо мегазанд ва гардиш мекунанд, то сарпӯши пеширо ба бадан мустаҳкам кунанд. Сохтори ин клип оддӣ ва зич аст, ки метавонад ба таври муассир пешгирӣ кунад, ки сарпӯши пешро ҳангоми рондан тасодуфан хомӯш кунад.
4. Ҳам бехатарӣ ва ҳам осонии истифода: Принсипи қуттии сарпӯши пеши на танҳо кафолат медиҳад, ки сарпӯши пеши мошин метавонад дар бадани мошин маҳкам баста шавад, балки инчунин бояд роҳати соҳибро дар истифодаи ҳамарӯза ба назар гирад. . Аз ин рӯ, қуттии сарпӯши пеши мошинҳои замонавӣ одатан талаботҳои бехатарӣ ва осонии истифодаро барои таҳияи системаи қуттиҳои мувофиқ барои моделҳои гуногун ва сенарияҳои истифода муттаҳид мекунад, ки на танҳо бехатарии сарпӯши пеширо таъмин мекунад, балки ба соҳиби он мусоидат мекунад. сарпӯши пешинаро кушоед ва пӯшед.
Хулоса, принсипи клипи сарпӯши пеши мошин аз он иборат аст, ки сарпӯши пеширо дар бадани мошин тавассути омезиши қулф ва ковокии корт, дандонҳои барҷаста ва чуқурӣ маҳкам пӯшед. Ин системаи бастабандӣ бояд ба талаботи бехатарӣ ҷавобгӯ бошад, аммо инчунин бароҳатии соҳиби онро ба назар гирад. Қуттии сарпӯши пеши мошинҳои муосир диверсификатсия ва мувофиқи эҳтиёҷоти моделҳои гуногун тарҳрезӣ шудааст ва сенарияҳои истифода барои ба даст овардани самараи беҳтарини истифода.
Оё капотро аз берун кушодан мумкин аст?
Капоти мошинро мустақиман аз берун кушодан мумкин нест, зеро бо сабабҳои бехатарӣ дар муҳаррики мошинҳои имрӯза умуман тарҳи қулфи дукарата истифода мешавад: қуфли кабина ва қулфи ксеи мотор. Қулфи кабина асосан ду намуди дастаки ва тугмаҳои пахшкунанда дорад.
Қулфи кабина одатан дар дари паҳлӯи курсии ронанда ҷойгир аст ва онро тавассути кашидани қаҳва кушодан мумкин аст. Қулфи кокпити ламсӣ барои кушодани он тугмаи мушаххасро дар дохили мошин пахш кардан лозим аст. Илова бар ин, қулфи қисмати муҳаррикро низ бояд бо калиди идоракунӣ дар мошин кушояд, то бехатариро таъмин кунад.
Илова бар ин, баъзе мошинҳо бо пульти дурдаст муҷаҳҳаз шудаанд, ки капотро кушода метавонад. Илова бар ин, баъзе мошинҳои баландсифат инчунин бо технологияи ҳассос муҷаҳҳаз шудаанд, вақте ки мошин муносибати соҳибро муайян мекунад, капот ба таври худкор қулф мешавад, ки барои соҳибаш қулай аст.
Бояд гуфт, ки агар капоти мошин кушода нашавад, ин метавонад сабаби шикастани қулф ё дигар камбудиҳо бошад. Дар айни замон, барои таъмини кори муътадил ва бехатарии мошин сари вақт ба кормандони касбии нигоҳдории техникӣ муроҷиат кардан лозим аст.
Сабаб чист, ки капотн мошинро махкам кардан мумкин нест?
Сабабҳои асосии баста нашудани сарпӯши мошин метавонанд инҳоро дар бар гиранд:
Капот дар ҷои пӯшида нест: Капот бояд барои қуфл пурра баста шавад ва агар он дар ҷои пӯшида набошад, он боиси баста шудани капот мегардад. .
Зарар ба қулфи капот: Қулфи капот ҷузъи асосӣест, ки пӯшидани капотро назорат мекунад ва агар қулф осеб дида бошад, он боиси баста шудани капот мегардад.
Зарар ба ҳалқаи капот: ҳалқаи капот қисматест, ки капотро ба бадан мепайвандад ва агар ҳалқа вайрон шавад, он метавонад боиси баста нашавад.
Асои пуштибонӣ баргардонида нашуд: Асои пуштибони капот қисме мебошад, ки капотро дастгирӣ мекунад ва агар асои пуштибонӣ баргардонида нашавад, он боиси баста шудани капот мегардад.
Тозакунии нобаробар байни капот ва бадан: Агар фосилаи байни капот ва бадан нобаробар бошад, он боиси баста шудани капот мегардад.
Сими сарпӯш барнамегардад: Сими сарпӯш барнагардад, ки дар натиҷа сарпӯшро одатан пӯшидан мумкин нест. .
Вирдаки қулфи фуҷур: Вирдаки қулфи фуҷур боиси афтодани мошини қулф мешавад, ки ба баста шудани капот таъсир мерасонад.
Деформатсия ё ҷойивазкунии қулф: Деформатсия ё ҷойивазкунии қулф боиси ҳамоҳангии мошини қулф ва қулф мегардад ва аз ин рӯ қодир нест, ки капотро пӯшонад. .
Қалмоқчаи шикаста: Қалмоқчаи шикаста боиси баста шудани капот мегардад.
Ба занги мошини қулф ё моддаи бегона часпида: занги мошини қулф ё моддаҳои бегона часпида низ боиси баста шудани капот мегардад.
Нокомии системаи компютерии бортӣ: Системаи компютерии бортӣ барои қабул ва коркарди сигналҳо аз сенсори мавқеъи капот масъул аст ва агар система кор накунад, компютери бортӣ метавонад фикр кунад, ки ҳатто агар капот пӯшида бошад ҳам, капот кушода аст , ки дар натича капот баста намешавад. .
Ҳалли:
Боварӣ ҳосил кунед, ки капот дар ҷои пурра баста шудааст: Капотро аз нав кушоед ва пӯшед, то боварӣ ҳосил кунед, ки он дар ҷои пурра баста аст.
Қулфҳо ё болгаҳои капотҳои вайроншударо иваз кунед: Агар қуфлҳо ё болгаҳои капот осеб дида бошанд, қисмҳои навро иваз кардан лозим аст.
Асои дастгирӣро танзим кунед ё иваз кунед: Боварӣ ҳосил кунед, ки асои дастгирӣ баргардонида мешавад ва агар лозим бошад, онро бо асои нав иваз кунед.
Фосилаи байни капот ва баданро танзим кунед: онро яксон ва пӯшидан осон кунед.
Кабелро таъмир кунед ё иваз кунед: Боварӣ ҳосил кунед, ки кабел дар ҷои худ ҷойгир аст ва агар лозим бошад, симро бо сими нав иваз кунед.
Бурдҳоро сахт кунед ё иваз кунед: Боварӣ ҳосил кунед, ки винти қулф сахт аст ва агар лозим бошад, винти навро иваз кунед.
Мавқеи қулфро танзим кунед ё иваз кунед: Агар қулф иваз карда шавад, он бояд танзим карда шавад ё бо қулфи нав иваз карда шавад.
Қалмоқро бо наваш иваз кунед: Агар қалмоқ шикаста бошад, қалмоқчаи навро иваз кардан лозим аст.
Моддаи бегона ё зангро тоза кунед: дар мошини қуфл моддаҳои бегонаро тоза кунед, ба қисмҳои зангзада асбоби тозакунандаи занг ё равғани молиданӣ пошед.
Системаи компютерии бортӣ тафтиш ва таъмир: Агар системаи компютерии бортӣ аз кор наояд, онро тафтиш ва таъмир кардан лозим аст.
Агар шумо хоҳед, ки маълумоти бештар гиред, мақолаҳои дигарро дар ин сайт хонед!
Лутфан ба мо занг занед, агар ба шумо чунин маҳсулот лозим бошад.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd ӯҳдадор аст, ки қисмҳои автомобилии MG&MAUXS-ро фурӯшад.
