Поршен.
Поршен як ҳаракати мутақобилан дар бадани силиндраи муҳаррики автомобилӣ мебошад. Сохтори асосии поршенро ба боло, сар ва доман тақсим кардан мумкин аст. Қисми болоии поршен қисми асосии камераи сӯзишворӣ мебошад ва шакли он ба шакли интихобшудаи камераи сӯзишворӣ алоқаманд аст. Муҳаррикҳои бензин асосан поршени болои ҳамворро истифода мебаранд, ки бартарии майдони хурди гармиро дорад. Болои поршени муҳаррики дизелӣ аксар вақт чоҳҳои гуногун дорад, шакл, мавқеъ ва андозаи мушаххаси он бояд бо ташаккули омехтаи муҳаррики дизелӣ ва сӯзишворӣ бошад.
Болои поршен ҷузъи камераи сӯзишворӣ аст, аз ин рӯ он аксар вақт аз шаклҳои гуногун сохта мешавад ва поршени муҳаррики бензин аксаран болои ҳамвор ё болои конкавиро истифода мебарад, то камераи сӯзишворӣ паймон бошад, майдони паҳншавии гармӣ хурд бошад. , ва раванди истеҳсолот оддӣ аст. Поршенҳои сари конвекс одатан дар муҳаррикҳои бензинии ду зарба истифода мешаванд. Қуллаҳои поршении муҳаррикҳои дизелӣ аксар вақт аз чоҳҳои гуногун сохта мешаванд.
Сарвари поршен қисмати болои курсии поршен буда, сари поршен бо ҳалқаи поршен насб карда мешавад, то аз ворид шудани гази ҳарорати баланд ва фишори баланд ба картер ҷилавгирӣ шавад ва аз ворид шудани нафт ба камераи сӯзишворӣ пешгирӣ карда шавад; Қисми зиёди гармии аз болои поршен ҷаббидашуда низ тавассути сари поршен ба силиндр интиқол дода мешавад ва сипас тавассути муҳити хунуккунӣ интиқол дода мешавад.
Сари поршен бо якчанд чуқуриҳои ҳалқавӣ барои васл кардани ҳалқаҳои поршенӣ коркард карда мешавад ва шумораи ҳалқаҳои поршенӣ аз талаботи мӯҳр вобаста аст, ки ба суръати муҳаррик ва фишори силиндр вобаста аст. Моторҳои баландсуръат нисбат ба муҳаррикҳои пастсуръат ҳалқаҳои камтар доранд ва муҳаррикҳои бензин назар ба муҳаррикҳои дизелӣ ҳалқаҳои камтар доранд. Моторҳои бензинии умумӣ 2 ҳалқаи газӣ ва 1 ҳалқаи нафтиро истифода мебаранд; Мотори дизелӣ 3 ҳалқаи газӣ ва 1 ҳалқаи равған дорад; Муҳаррики дизелии пастсуръат 3 ~ 4 ҳалқаи газро истифода мебарад. Барои кам кардани талафоти соиш, баландии қисми камар бояд то ҳадди имкон кам карда шавад ва шумораи ҳалқаҳо бо шарти таъмини мӯҳр кам карда шавад.
Ҳама қисмҳои ҳалқаи поршен дар зери чуқурӣ доманҳои поршенӣ номида мешаванд. Нақши он роҳнамоии поршен дар силиндр барои ҳаракати мутақобила ва тобовар ба фишори паҳлӯ мебошад. Дар вакти кор кардани двигатель аз таъсири фишори газ дар баллон поршен хам мешавад ва деформатсия мешавад. Пас аз гарм кардани поршен, миқдори васеъшавӣ аз ҳисоби металл дар пин поршен нисбат ба ҷойҳои дигар зиёдтар аст. Илова бар ин, поршен дар зери таъсири фишори тарафҳо деформатсияи экструзияро ба вуҷуд меорад. Дар натиљаи деформатсияи боло ќитъаи домани поршенї ба самти мењвари дарози перпендикуляр ба пинњи поршен эллипс мегардад. Гайр аз ин, аз сабаби нобаробар таксим шудани харорат ва масса дар баробари мехвари поршен васеъшавии гармии хар як кисм дар боло калон ва дар поён хурд аст.
Нокомиҳои асосии монтажи поршен ва сабабҳои онҳо инҳоянд:
1. Аблятсияи сатҳи болоии поршен. Аблятсияи поршен дар болои поршен пайдо мешавад, дар ҳолатҳои сабук чуқурии фуҷур ва дар ҳолатҳои вазнин обшавии маҳаллӣ. Сабаби асосии аз байн рафтани қисми болоии поршен аз сӯзиши ғайримуқаррарӣ мебошад, ки боло гармии аз ҳад зиёдро қабул мекунад ё пас аз часпида ва шикастани ҳалқаи поршен дар зери бори калон кор мекунад.
2, сатҳи болоии поршен кафида. Самти тарқиш дар сатҳи болоии поршен умуман ба меҳвари сӯрохии поршен перпендикуляр аст, ки асосан аз тарқишҳои хастагӣ дар натиҷаи фишори гармӣ ба вуҷуд меояд. Сабаб: кори аз ҳад зиёди муҳаррик ба деформатсияи аз ҳад зиёди поршен оварда мерасонад, ки дар натиҷа аз хастагӣ кафидани сатҳи болоии поршен мегардад;
3, фарсудашавии девори канори чуқури ҳалқаи поршен. Вақте ки поршен ба боло ва поён ҳаракат мекунад, ҳалқаи поршен бояд бо деформатсияи силиндр радиалӣ телескопӣ бошад, махсусан ҳарорати чуқури ҳалқаи аввал баланд аст ва ба он "таъсир" -и газ ва кандашудаи нафт таъсир мерасонад, бинобар ин. соиш ва ларзиши ҳалқа дар чуқури ҳалқа ба амал омада, боиси фарсуда мешавад;
4. Ҳалқаи поршен кокс аст, ки дар чуқури ҳалқа часпидааст. Кокскунии ҳалқаи поршенӣ натиҷаи оксидшавии равғани молиданӣ ё аз даст додани ҳалқаи озодии ҳаракат дар зарф аст, ин нокомӣ хеле зараровар аст. Сабабҳои асосӣ: аз ҳад зиёд гарм шудани муҳаррики дизелӣ ё кори изофабори дарозмуддат, ба тавре ки резини равғани молиданӣ, ҳалқаи поршенӣ, силиндраи ҷиддии деформатсияи гармӣ; Ифлосшавии равгани молиданй чиддй, сифати равгани молиданй паст аст; Аппарати вентиляцияи картер бад кор карда, боиси фишори аз хад зиёд манфй ё суст будани хавои баллон мегардад, ки дар натича равган мешитобад. Аз ин ру, истифодаи равгани ихтисоснокро таъмин кардан лозим аст, то ки двигатели дизелй аз зиёд гармшавй пешгирй карда шавад.
Агар шумо хоҳед, ки маълумоти бештар гиред, мақолаҳои дигарро дар ин сайт хонед!
Лутфан ба мо занг занед, агар ба шумо чунин маҳсулот лозим бошад.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd ӯҳдадор аст, ки қисмҳои автомобилии MG&MAUXS-ро фурӯшад.
