Асои кашиши дохилии роҳбарикунанда.
Асои кашиши дохилии мошини роҳбарӣ асосан ба асои кашиши рости роҳбарикунанда ва асои салибкашии роҳбарикунанда тақсим карда мешавад онҳо дар системаи идоракунии автомобил нақшҳои гуногун мебозанд. .
Ролики рости галстук: асосан барои интиқоли ҳаракати бозуи рокери роҳбарӣ ба бозуи бандҳои руль масъул аст. Он як қисми асосии механизми идоракунӣ барои интиқоли ҳаракат, таъмини интиқоли дақиқи ҳаракати идоракунӣ, таъмини устуворӣ ва бехатарии идоракунии воситаҳои нақлиёт мебошад. Тарҳ ва истеҳсоли галстуки рост барои таъмини устувории мошин ҳангоми рондани он муҳим аст. .
Асои руль: ҳамчун канори поёни механизми нардбони роҳбарӣ дар таъмини ҳаракати дурусти чархҳои чап ва рост нақши калидӣ мебозад. Он тавассути пайваст кардани дастҳои чап ва рости чархзании мошин идоракуниро дақиқ ва устувортар мекунад. Тарҳ ва истеҳсоли галстук ба баланд бардоштани устувории идоракунии воситаҳои нақлиёт, бехатарии кор ва мӯҳлати хизмати шина таъсири ҳалкунанда дорад. .
Илова бар ин, системаи галстуки руль инчунин васлаки шарики шарикӣ, гайка, васлаки асои галстук, гилеми резинии телескопии чап, гилеми резинии телескопии рост, пружинаи худтанзимкунанда ва ҷузъҳои дигар, ки қисми муҳими системаи автомобилиро дар бар мегирад. Мавҷудияти ин ҷузъҳо на танҳо эътимоднокӣ ва устувории системаи идоракуниро баланд мебардорад, балки инчунин самаранокии умумӣ ва бехатарии ронандагии мошинро боз ҳам беҳтар мекунад.
Барои рафъи садои ғайримуқаррарии сари тӯби асои галстук дар мошини руль, сари тӯби асои салиби рулиро иваз кунед ва чор чархро ҷойгир кунед. .
Вақте ки асои руль садо медиҳад, ин одатан ба пиршавии сари тӯб ё мавҷудияти кушодаи он вобаста аст. Барои ҳалли ин мушкилот, бояд қадамҳои зеринро иҷро кунед:
Сари тӯбчаи рульро иваз кунед: гайкаро бо асбобе воз кунед, гайкаро кушоед, асбобҳои махсусро дар кунҷи сари тӯб ва бозуи гиреҳи руль насб кунед. Сипас, винти асбоби махсусро бо калиди 19 то 21 буред, сари тӯбро пахш кунед, асбоби ҷудокуниро бардоред ва сари навро насб кунед. .
Ҷойгиркунии чорчарха: Пас аз иваз кардани сари тӯб, бо мақсади таъмини устуворӣ ва бехатарии ҳаракати нақлиёт, бояд ҷойгиркунии чорчарха, дуруст кардани параметрҳои таваққуфи мошин, таъмини устувории мошин дар хати рост ва дурустии идоракунӣ. .
Илова бар ин, агар садои ғайримуқаррарӣ дар натиҷаи осеб дидани сари тӯбҳои руль ё кӯҳнашавии бутта ба вуҷуд ояд, инчунин қисмҳои вайроншударо сари вақт иваз кардан лозим аст, зеро ин мушкилот на танҳо ба кори идоракунии мошин таъсир мерасонанд, балки метавонанд ба бехатарии ронандагӣ низ таъсир расонанд. Аз ин рӯ, барои ин гуна мушкилот, тафтиш ва нигоҳубини саривақтиро пешниҳод кунед. .
Асои кашандаи мошини руль кадом аломатро мешиканад?
Рольи машина шикастааст. Аломатҳо инҳоянд:
1, ларзиши чархи рули воситаи нақлиёт сахт аст, мошин бо суръати аз миёна боло ҳаракат мекунад, шасси садои давравӣ дорад, кабина ва дари ҷиддиро ҷунбиш мекунад, ларзиши чархи руль сахт аст, аз сабаби самти интиқоли интиқол, ки дар натиҷаи вайрон шудани мувозинати ҳаракат ба амал омадааст, чоҳи гардонанда ва фарсудаи остини он аз ҳад зиёд.
2. Подшипникхои прокат ва подшипникхои хар як кисми системаи руль хеле танг буда, подшипникхо суст молида шудаанд, сари шар ва рахи рахи руль аз хад зиёд танг ва ё набудани равган, дар натичаи хам шудани чохи руль ва корпуси он часпида мешавад.
3. Дар сурати душвор будани кор кардан, рондан ё тормози руль, самти мошин ба таври худкор ба як тарафи рох хам мешавад, барои таъмини харакати рост руль бояд зуран нигох дошта шавад.
4, суръати паст, ларзиши чархи чарх, латукӯб, падидаи чархзанӣ;
Қадамҳо барои иваз кардани асои самтбахш инҳоянд:
1. Куртаи чангиро аз чӯбчаи кашанда хориҷ кунед. Барои он ки дар машинаи рули мошин об наояд, дар рули кашанда куртаи чангу губор гузошта шуда, курткаи чангй аз машинаи руль бо анбур ва сурохи чудо карда мешавад.
2. Буридани винтҳои пайвасткуниро байни ришта ва пайванди гардиш. Калиди № 16-ро истифода бурда, винти пайвасткунандаи асои галстук ва банди рульро хориҷ кунед. Агар асбоби махсус вуҷуд надошта бошад, шумо метавонед бо болға ба қисми пайвастшавӣ зарба занед, то риштаи галстук ва банди рульро ҷудо кунед.
3. Асои галстук ва сари шарро, ки ба мошини руль пайваст шудааст, хориҷ кунед. Баъзе мошинҳо дар сари тӯб ковок доранд, ки онро бо калиди танзимшавандае, ки дар сӯрох часпида шудааст, печондан мумкин аст ва баъзе мошинҳо тарҳҳои даврашакл мебошанд, ки дар он вақт тазиқи қубур барои хориҷ кардани сари тӯб истифода мешавад ва пас аз кушодани сари тӯб, асои кашандаро ба поён бурдан мумкин аст.
4. Асои навро насб кунед. Пас аз муқоисаи асои галстук ва тасдиқи ҳамон лавозимот, онро ҷамъ кардан мумкин аст, аввал як нӯги галстукро ба мошини руль насб кунед ва порчаи қулфро дар мошини руль васл кунед ва сипас винтҳои бо банди руль пайвастшударо насб кунед.
5. Куртачаи чангиро сахттар кунед. Ин амалиёт самараи калон дорад. Агар он дуруст кор карда нашавад, об дар мошини самт боиси садои ғайримуқаррарӣ дар самт мегардад. Шумо метавонед дар ду канори куртаи чангӣ часпонед ва сипас онро бо галстуки кабелӣ пайваст кунед.
Агар шумо хоҳед, ки маълумоти бештар гиред, мақолаҳои дигарро дар ин сайт хонед!
Агар ба шумо чунин маҳсулот лозим бошад, лутфан ба мо занг занед.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd ӯҳдадор аст, ки қисмҳои автомобилии MG&MAUXS-ро фурӯшад.
