Иваз кардани диски тормози қафо чанд вақт мувофиқ аст?
Дар шароити муқаррарӣ, диски тормози қафо ҳар 100,000 км иваз карда мешавад. Аммо, муҳим аст, ки қайд кард, ки ин давра мутлақ нест ва ба он омилҳои зиёде, аз қабили одатҳои ронандагӣ, шароити роҳ, намуди воситаи нақлиёт ва ғайра таъсир мерасонанд. Аз ин рӯ, соҳиб бояд вобаста ба вазъияти воқеӣ баҳо диҳад.
Ғафсии болишти тормоз нишондиҳандаи муҳим барои муайян кардани он аст, ки оё диски тормоз бояд иваз карда шавад. Умуман, ғафсии болишти тормозҳои нав (ба истиснои ғафсии болишти пӯлоди болишти тормоз) тақрибан 15-20 мм аст. Вақте ки ғафсии болишти тормоз бо чашми бараҳна мушоҳида мешавад, он танҳо 1/3 қисми аслии он аст ва диски тормозро иваз кардан лозим аст. Албатта, агар фарсудашавии болишти тормоз аз ҳад зиёд бошад, ин на танҳо боиси бад шудани таъсири тормоз мегардад, балки фарсудашавии диски тормозро низ зиёд мекунад, аз ин рӯ онро сари вақт иваз кардан лозим аст.
Илова бар ин, дараҷаи фарсудашавии диски тормоз низ омилест, ки бояд ба назар гирифта шавад. Агар сатҳи диски тормоз фарсудашавӣ ё харошиданро ба назар гирад, диски тормозро низ иваз кардан лозим аст. Агар шумо мутмаин набошед, ки оё диски тормозро иваз кардан лозим аст, шумо метавонед барои муайян кардани он аз асбобҳои касбӣ истифода баред, ба монанди чен кардани ғафсии диски тормоз, санҷиши дараҷаи фарсудашавии сатҳи диски тормоз ва ғайра.
Хулоса, давраи ивазкунии диски тормоз бояд мувофиқи вазъияти воқеӣ арзёбӣ карда шавад, агар номуайян бошад, тавсия дода мешавад, ки сари вақт бо кормандони касбии таъмири мошин машварат кунед, то бехатарии ронандагиро таъмин кунед. Дар айни замон, ҳангоми рондани ҳаррӯза, соҳиб бояд ба нигоҳдории системаи тормоз диққат диҳад ва аз истифодаи аз ҳад зиёди тормоз худдорӣ кунад, то мӯҳлати кори диски тормоз ва лавҳаҳои тормоз дароз карда шавад.
Оё диски тормози қафо ҳангоми деформатсия меларзад?
Боиси ларзиш мегардад
Диски тормоз дар қафо деформатсия мешавад ва боиси ларзиш мегардад. Деформатсияи диски тормоз дар қафо ҳангоми тормозкунӣ боиси ларзиш мегардад, ки ин аз он сабаб аст, ки диски тормоз нобаробар фарсуда мешавад ё ба ҷисми бегона ворид мешавад, ки дар натиҷа сатҳи нобаробар ба вуҷуд меояд.
Сабабҳои ларзиши аз деформатсияи диски тормоз ба вуҷуд омада асосан инҳоянд:
Фарсудашавии қисман диски тормоз: истифодаи тормозкунии нуқтаӣ муддати тӯлонӣ боиси нобаробарии сатҳи диски тормоз мегардад, ки ҳангоми тормозкунӣ ларзишро ба вуҷуд меорад. Фарсудашавии қолини пойи муҳаррик: қолини пой барои ҷаббида гирифтани ларзиши нозуки муҳаррик масъул аст ва ларзиш пас аз фарсудашавӣ ба чархи руль ва кабина интиқол дода мешавад.
Деформатсияи маркази чарх: Деформатсияи маркази чарх инчунин метавонад боиси ларзиши тормоз гардад, иваз кардани болишти тормоз ё диски тормоз танҳо муваққатан мушкилотро ҳал карда метавонад. Мушкилоти мувозинати динамикии чарх: Иҷро накардани мувозинати динамикӣ пас аз иваз кардани чарх инчунин метавонад боиси ларзиши тормоз гардад.
Роҳҳои ҳал инҳоро дар бар мегиранд:
Иваз кардани диски тормоз: Агар диски тормоз хеле фарсуда ё нобаробар бошад, диски нави тормоз бояд сари вақт иваз карда шавад. Тахтачаи мошинро тафтиш ва иваз кунед: Агар тахтачаи мошин кӯҳна шуда бошад, тахтачаи мошин бояд сари вақт иваз карда шавад, то ларзиши муҳаррикро ҷаббида гирад. Маркази чархҳоро тафтиш ва иваз кунед: Агар маркази чарх деформатсия шуда бошад, маркази чархи мувофиқро тафтиш ва иваз кунед. Мувозинати дубора: Агар чарх ба таври динамикӣ мувозинат карда нашавад, он бояд барои ҳалли мушкилот аз нав мувозинат карда шавад.
Оё занг задани дискҳои тормоз муқаррарӣ аст?
Сабаби асосии занг задани диски тормоз дар он аст, ки маводи металлӣ бо об ва оксиген дар ҳаво ба таври кимиёвӣ реаксия мекунад, яъне реаксияи оксидшавӣ. Ин реаксия махсусан дар муҳитҳои тар ё намнок, махсусан дар мавсими боронгарӣ ё вақте ки мошин муддати тӯлонӣ истифода намешавад, маъмул аст. Дискҳои тормоз одатан аз оҳани рехтагарӣ ё пӯлоди рехтагарӣ сохта мешаванд, ки ҳангоми дучор шудан бо об ва оксиген, яъне он чизеро, ки мо "занг" меномем, дар рӯи он плёнкаи оксидӣ ба вуҷуд меоранд.
Барои он ки оё занги диски тормоз ба кори тормоз таъсир мерасонад, мо бояд онро аз рӯи дараҷаи занг таҳлил кунем. Аввалин занги ночиз аст: агар диски тормоз танҳо каме занг зада бошад ва сатҳ танҳо як қабати тунуки занг бошад, пас ин дараҷаи занг ба кори тормоз қариб ночиз аст. Вақте ки мошин ронда мешавад ва педали тормоз пахш карда мешавад, соиш байни болишти тормоз ва диски тормоз ин қабати тунуки зангро зуд бартараф мекунад ва ҳолати муқаррарии кори диски тормозро барқарор мекунад.
Дуюм занги ҷиддӣ аст: аммо, агар диски тормоз занги ҷиддӣ зада бошад ва дар рӯи он майдони калон ё занги амиқ мавҷуд бошад, пас ин ҳолат бояд таваҷҷӯҳи соҳибро ҷалб кунад. Зангҳои ҷиддӣ метавонанд муқовимати соишро байни диски тормоз ва лавҳаҳои тормоз зиёд кунанд, ки боиси коҳиши кори тормоз ва ҳатто дар ҳолати фавқулоддаи вайроншавии тормоз мегардад. Илова бар ин, зангҳои ҷиддӣ инчунин метавонанд ба кори паҳншавии гармии диски тормоз таъсир расонанд ва вайроншавии гармии системаи тормозро шадидтар кунанд.
Агар шумо хоҳед, ки маълумоти бештар гиред, хондани мақолаҳои дигари ин сайтро идома диҳед!
Агар ба шумо чунин маҳсулот лозим бошад, лутфан ба мо занг занед.
Ширкати Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ба фурӯши қисмҳои автомобилии MG&MAUXS, ки барои харид хуш омадед, уҳдадор аст.
