Чӣ қадар вақт иваз кардани диски қафои тормоз мувофиқ аст?
Дар шароити муқаррарӣ, диски паси тормоз ҳар 100 000 км иваз карда мешавад. Аммо бояд қайд кард, ки ин давра мутлақ нест ва ба он омилҳои зиёде, аз қабили одатҳои ронандагӣ, шароити роҳ, намуди нақлиёт ва ғайра низ таъсир мерасонад. Аз ин рӯ, соҳиби онро лозим аст, ки аз рӯи вазъияти воқеӣ доварӣ кунад.
Ғафсии тахтаи тормоз нишондиҳандаи муҳимест, ки муайян мекунад, ки оё диски тормоз бояд иваз карда шавад. Умуман, гафсии тахтачахои нави тормоз (ба гайр аз гафсии тахтаи пулодии тормоз) такрибан 15—20 мм аст. Вакте ки гафсии тормоз бо чашми оддй мушохида мешавад, он хамагй 1/3 кисми аслиро ташкил медихад ва диски тормозро иваз кардан лозим меояд. Албатта, агар фарсудашавии тормоз аз хад зиёд бошад, ин на танхо боиси бад шудани таъсири тормоз мегардад, балки фарсудашавии диски тормозро зиёд мекунад, бинобар ин онро сари вакт иваз кардан лозим аст.
Илова бар ин, дараҷаи фарсудашавии диски тормоз низ омилест, ки бояд ба назар гирифта шавад. Агар сатҳи диски тормоз фарсуда ё харошидан ба назар расад, диски тормоз низ бояд иваз карда шавад. Агар шумо боварӣ надошта бошед, ки оё диски тормозро иваз кардан лозим аст, шумо метавонед асбобҳои касбиро барои муайян кардан истифода баред, ба монанди чен кардани ғафсии диски тормоз, санҷиши дараҷаи фарсудашавии сатҳи диски тормоз ва ғайра.
Хулоса, давраи иваз кардани диски тормоз бояд аз рӯи вазъияти воқеӣ баҳо дода шавад, агар номуайян бошад, тавсия дода мешавад, ки сари вақт бо кормандони касбии нигоҳубини мошин машварат кунед, то бехатарии ронандагӣ таъмин карда шавад. Дар баробари ин, дар рондани ҳаррӯза соҳибхона бояд ба нигоҳдории системаи тормоз низ диққат диҳад, аз истифодаи аз ҳад зиёди тормоз худдорӣ кунад, то мӯҳлати хидмати диски тормоз ва тахтаҳои тормоз дароз карда шавад.
Оё диски қафо ҳангоми деформатсия меларзад
боиси ларзиш мегардад
Диски паси тормоз деформатсия шуда, боиси ҷуръат мегардад. Деформатсияи диски паси тормоз боиси ларзиш ҳангоми тормоз мегардад, зеро он нобаробар фарсуда шудани диски тормоз ё ба ҷисми бегона боиси нобаробарӣ мегардад. .
Сабабҳои ҷиттере, ки аз деформатсияи диски тормоз ба вуҷуд омадаанд, асосан инҳоянд:
Кисман фарсуда шудани диски тормоз: истифодаи тормози нуқтаӣ дар муддати тӯлонӣ боиси нобаробар шудани сатҳи диски тормоз мегардад ва ҳангоми тормоз ҷиттер мешавад. Пиршавии тахтаи пойи муҳаррик: матои по барои азхуд кардани ларзиши нозуки муҳаррик масъул аст ва ларзиш пас аз пиршавӣ ба руль ва кабина интиқол дода мешавад.
Деформатсияи хаб: Деформатсияи хаб инчунин метавонад ба ларзиши тормоз оварда расонад, иваз кардани тахтаи тормоз ё диски тормоз метавонад танҳо муваққатан мушкилотро ҳал кунад. Мушкилоти мувозинати динамикии чарх: Набудани мувозинати динамикӣ пас аз иваз кардани шина низ метавонад ба ҷилти тормоз оварда расонад.
Роҳҳо дар бар мегиранд:
Диски тормозро иваз кунед: Агар диски тормоз ба таври ҷиддӣ фарсуда ё нобаробар бошад, диски тормози нав бояд сари вақт иваз карда шавад. Тафтиши мошинро санҷед ва иваз кунед: Агар панели мошин пир шуда бошад, барои ҷаббида ҷунбишҳои муҳаррик бояд сари вақт иваз карда шавад. Шаклҳои чархҳоро тафтиш ва иваз кунед: Агар маркази чарх деформатсия шуда бошад, маркази чархи мувофиқро тафтиш кунед ва иваз кунед. Аз нав мувозинат: Агар шина ба таври динамикӣ мутавозин набошад, барои ҳалли мушкилот он бояд аз нав мувозинат карда шавад.
Оё занг задани дискҳои тормоз муқаррарӣ аст?
Сабаби асосии занг задани диски тормоз дар он аст, ки маводи металлӣ бо об ва оксиген дар ҳаво ба таври химиявӣ, яъне реаксияи оксидшавӣ ба амал меояд. Ин аксуламал махсусан дар муҳитҳои тар ё намӣ, махсусан дар мавсими боронгарӣ ё вақте ки мошин барои муддати тӯлонӣ истифода намешавад, маъмул аст. Дискҳои тормоз одатан аз оҳан ё пӯлоди рехтагарӣ сохта мешаванд, ки ҳангоми дучор шудан бо об ва оксиген дар рӯи замин пардаи оксид пайдо мешаванд, яъне он чизеро, ки мо онро "занг" меномем.
Барои он ки оё занги диски тормоз ба кори тормоз таъсир мерасонад, мо бояд онро мувофиқи дараҷаи занг таҳлил кунем. Якум занги ночиз аст: агар диски тормоз каме занг зада бошад ва рӯи он танҳо як қабати тунук занг бошад, пас ин дараҷаи занг дар кори тормоз тақрибан ночиз аст. Вакте ки мошин ронда мешавад ва педали тормоз пахш карда мешавад, фриксияи байни тахтаи тормоз ва диски тормоз ин кабати тунуки зангро зуд бартараф карда, холати кори муътадили диски тормозро баркарор мекунад.
Дуюм зангзании ҷиддӣ аст: аммо, агар диски тормоз сахт занг зада бошад ва дар рӯи он майдони калон ё занги чуқур мавҷуд бошад, пас ин ҳолат бояд диққати соҳиби онро ҷалб кунад. Зангзании ҷиддӣ метавонад муқовимати соишро байни диски тормоз ва болтчаҳои тормоз зиёд кунад, ки боиси паст шудани кори тормоз ва ҳатто ҳолати шадиди нокомии тормоз мегардад. Илова бар ин, занги ҷиддие низ метавонад ба кори паҳншавии гармии диски тормоз таъсир расонад ва таназзули гармии системаи тормозро шадидтар кунад.
Агар шумо хоҳед, ки маълумоти бештар гиред, мақолаҳои дигарро дар ин сайт хонед!
Лутфан ба мо занг занед, агар ба шумо чунин маҳсулот лозим бошад.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd ӯҳдадор аст, ки қисмҳои автомобилии MG&MAUXS-ро фурӯшад.
