Пагоҳҳои тормоз.
Табақҳои тормозӣ ба порчаҳои пеши тормоз ва қафо тақсим карда мешаванд, ки яке аз қисмҳои муҳимтарини системаи тормози автомобил аст, дар айни замон, он инчунин нисбатан осон барои истеъмоли мавод дар мошин аст. Пас, то чӣ андоза қафои тормозҳоро иваз кардан лозим аст?
Дар шароити муқаррарӣ, мошин тақрибан аз 6 то 100 000 километрро тай мекунад ва соҳиби он метавонад дар бораи иваз кардани тормозҳои пасӣ фикр кунад. Бо вуҷуди ин, мошин ба таври доимӣ қафои тормози пушти сарро месанҷад, ҳатто агар масофа ба меъёри муайян нарасад, аммо вақте ки қафои тормози мошин ба таври қобили мулоҳиза тунуктар пайдо мешавад ё ҳангоми тормозкунӣ шароити ғайримуқаррарӣ ба вуқӯъ мепайвандад, соҳиби он низ бояд қафои тормозҳои пуштиро иваз кунад.
Иваз кардани тормозхои пеш ва иваз кардани тормозхои акиб дигар аст, киемхои тормози пеши мошин назар ба тахтачахои паси мошин тез-тез иваз карда мешаванд, зеро мошин харакат мекунад, чархи пеши он назар ба он душвортар мешавад. чархи қафо, дар ин муҳити дарозмӯҳлат, pads тормози пеши эҳтимоли бештар фарсудашавии љиддї аз pads тормози пушти аст, аз ин рӯ, баъзан соҳиби дар иваз pads тормози пеши, pads тормози пушти ба таври назаррас фарсуда намешавад, Бинобар ин. , сохиби он бояд мувофики вазъияти хакикй иваз карда, исрофкорй кам карда шавад.
Иваз кардани қафои тормози паси вазифаи муҳим дар нигоҳдории мошин аст, қадамҳои зерин барои иваз кардани қафои тормози паси:
1. Асбобҳоро омода кунед: Аввалан, шумо бояд баъзе асбобҳоро омода кунед, аз ҷумла домкрат, калиди мувофиқи розетка, калиди қуттӣ, буранда, қоғаз ва равған. Аксари ин асбобҳоро метавон онлайн харидорӣ кард ва баъзе мошинҳо инчунин бо асбобҳои асосӣ, аз қабили домкратҳо ва остинҳои салиб барои кушодани шина муҷаҳҳаз хоҳанд шуд.
2. Болтҳои чархро воз кунед: Пеш аз он ки мошин бардорад, бо истифода аз соиш байни чарх ва замин кушодани болтҳои чарх осонтар аст. Болтҳои маҳкамкуниро дар ҳама чархҳо пурра канда накарда, ним гардиш воз кунед.
3. Мошинро бардоред: Домкротро истифода баред, то як тарафи мошинро дар ҳолати бардоред. Мавқеи бардоштан одатан дар паси чархи пеш ва дар пеши чархи ақиб дар кузови «камбача» ҷойгир аст, ки ин қисм барои бардоштани мошин бахшида шудааст.
4. Болтҳои насоси тормози қавиро хориҷ кунед: Пас аз он ки мошин ба боло кашида мешавад, иваз кардани пӯсти тормоз нисбатан содда мешавад. Ба шумо танҳо лозим аст, ки ду болтеро, ки насоси тормозро якҷоя нигоҳ медоранд, хориҷ кунед. Азбаски дар аксари мошинҳо тормозҳои дискӣ истифода мешаванд, насоси тормозӣ ба такягоҳи насос бо ду болт ва такягоҳи насос ба подшипник бо ду болт васл карда мешавад.
Инҳо қадамҳо барои иваз кардани паҳлӯҳои паси тормоз мебошанд. Лутфан қайд кунед, ки ҳангоми кор, риояи қоидаҳои бехатарӣ ва дар ҳолати устувор будани мошинро таъмин кунед. Агар шумо бо ин раванд боварӣ надошта бошед ё ношинос бошед, беҳтар аст, ки аз мутахассиси техникӣ кӯмак пурсед.
Тормозҳои қафо назар ба тормозҳои пеш тезтар фарсуда мешаванд
Сабабҳои тезтар фарсуда шудани қафои тормозҳои пас аз тормозҳои пеш асосан тарҳрезии мошин, ҳолати ронандагӣ, одатҳои ронандагӣ ва дигар омилҳоро дар бар мегиранд. Ин омилҳо якҷоя кор карда, боиси тезтар фарсуда шудани болтҳои тормози пушти ҳангоми истифода мешаванд.
Таъсири тарроҳии мошин ва чӣ гуна идора кардани он
Тарҳрезии мошин: порчаҳои қафо одатан ҳамчун тормози асосӣ амал мекунанд ва нақши асосии тормозиро ба ӯҳда мегиранд. Дар мошинҳои қафо идорашаванда, сарборӣ ва инерсияе, ки чархҳои қафо мебардоранд, зиёдтар аст, аз ин рӯ, болиштҳои тормози қафо бояд ба суриши бештар тоб оваранд, ки дар натиҷа тезтар фарсуда мешаванд. .
Реҷаи ронандагӣ: Дар мошинҳои пеш-чарх, чархи пеш барои аксари тормозкунӣ масъул аст, аз ин рӯ, папкаҳои тормози пеши одатан нисбат ба қафо тезтар фарсуда мешаванд. Бо вуҷуди ин, дар мошинҳои паси чархдор панелҳои тормози пасӣ тезтар фарсуда мешаванд. .
Таъсири одатҳои ронандагӣ
Одатҳои ронандагӣ: Истифодаи мунтазами тормоз ё рондан дар роҳҳои тар суръати фарсудашавии тахтаҳои паси тормозро зиёд мекунад. Илова бар ин, услуби ронандагӣ инчунин ба фарсудашавии тахтаҳои тормоз таъсир мерасонад, ба монанди тормози ногаҳонӣ ё истифодаи зуд-зуд тормозҳо боиси тезонидани фарсудашавии чӯбҳои қафо мегардад. .
Муҳимияти нигоҳдорӣ ва нигоҳубин
Нигоҳдорӣ ва нигоҳдорӣ: Санҷиши мунтазам ва иваз кардани тахтачаҳои тормоз як тадбири муҳими бехатарии мошин мебошад. Агар тахтачаҳои тормози қафо хеле зуд фарсуда шаванд, ин метавонад сабаби нигоҳдории нодуруст ё одатҳои нодурусти ронандагӣ бошад. Санҷиши саривақтӣ ва иваз кардани паҳлӯҳои тормоз метавонад хатарҳои бехатариро, ки дар натиҷаи шикастани тормоз ба вуҷуд омадааст, пешгирӣ кунад.
Хулоса, паҳлӯҳои тормози паси сабабҳои зуд фарсуда мешаванд, аз ҷумла тарроҳии мошин, усулҳои ронандагӣ, одатҳои ронандагӣ ва ғайра. Бо максади кам кардани фарсудашавии тахтачахои паси тормоз тавсия дода мешавад, ки системаи тормозро мунтазам тафтиш ва нигох доштан, аз руи тавсияхои истехсолкунан-даи автомобиль иваз кардани тахтачахои тормози. Ҳамзамон, танзими одатҳои ронандагӣ барои пешгирӣ кардани тормози зуд-зуд ногаҳонӣ ё истифодаи тормоз дар ҳолатҳои нолозим инчунин метавонад мӯҳлати хидматрасонии чӯбҳои тормозро ба таври муассир дароз кунад.
Агар шумо хоҳед, ки маълумоти бештар гиред, мақолаҳои дигарро дар ин сайт хонед!
Лутфан ба мо занг занед, агар ба шумо чунин маҳсулот лозим бошад.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd ӯҳдадор аст, ки қисмҳои автомобилии MG&MAUXS-ро фурӯшад.
