Подшипникҳои чархи пушти шикаста аломати он чист?
Подшипникҳои чархи қафо қисми муҳими мошин барои бардошти вазни бадан ва қобилияти гардишро таъмин мекунанд, агар он вайрон шавад, як қатор мушкилотро ба мошин меорад. Инҳоянд се аломати асосии осеби подшипникҳои пушти чархҳо:
1. Овози ғайримуқаррарӣ: Вақте ки подшипникҳои шина вайрон мешавад, мошин ҳангоми рондан садои ғайримуқаррарии "шумо" мебарорад. Ин яке аз нишонаҳои маъмултарин аст.
2. Ҷунбиши бадан: Вақте ки осеби подшипник ҷиддӣ аст, мошин бо суръати баланд ларзиши бадан пайдо мешавад. Ин аз сабаби зиёд шудани тозакунии подшипник ба амал меояд.
3. Ронандаи ноустувор: Вақте ки подшипникҳои чархи пушти аз ҳад зиёд осеб дидаанд, мошин дар суръати баланд ҳаракати ноустувор ва қудрати номунтазам пайдо мешавад. Ин ба устувории воситаи нақлиёт таъсир мерасонад ва хатари бехатариро барои ронандагӣ меорад.
Бояд гуфт, ки мухити кори подшипникхои акибгох нихоят бад буда, вай бояд хангоми рондани мошин ба фишор, ларзиш ва хучуми борон ва рег тоб оварад. Аз ин ру, хатто агар подшипникхои хушсифат истифода бурда шаванд хам, ба онхо аз вайроншавй пурра кафолат додан мумкин нест. Агар шумо дарк кунед, ки дар мошин аломатҳои дар боло зикршуда мавҷуд аст, тавсия дода мешавад, ки подшипникҳои паси чархҳоро сари вақт тафтиш ва иваз кунед, то бехатарии ҳаракатро таъмин кунед.
Сабаби садои ғайримуқаррарии подшипникҳои чархи паси мошин чист?
Садои ғайримуқаррарии чархи пушти мошин метавонад бо сабабҳои гуногун ба вуҷуд ояд. Дар байни онҳо ҷудошавии хеле ками равған дар подшипник, нокифоя молидани чуқурии подшипник ва тӯби пӯлод боиси садоҳои гуногуни гардиш мегардад; Вақте ки ҳалқаи дарунии подшипник аз ҳад зич ҷудо карда мешавад, подшипник бо пружинаи диафрагмаи муфта тамос мегирад, ки дар натиҷа байни ҳалқаи дарунии подшипник ва пружинаи диафрагма сурх мешавад. Баландии поёнии васлкунии подшипникҳои ҷудокунанда ё ғарқ шудани ҳалқаи ботинӣ пас аз кори дарозмуддат боиси тамоси байни ҳалқаи берунӣ ва пружинаи диафрагма мегардад, ки боиси сурхшавии ғайримуқаррарӣ мегардад. Пружинаи диафрагмавии муфта дар як ҳамвор ҷудо карда намешавад ва подшипник ҳангоми гардиш фосилавӣ аз ангушт ҷудо мешавад. Илова бар ин, чандирии пружинаи диафрагма пас аз муддати тӯлонии кор коҳиш меёбад, ҷудошавӣ ба баръакс, ҳалқаи берунии подшипник ва ҷудошавӣ ба соиш ишора мекунад ва инчунин садои ғайримуқаррариро ба вуҷуд меорад.
Барои таъмин намудани кори муътадили подшипникхои акибмонда мо бояд ба нуктахои зерин диккат дихем: Якум, барои ба кадри кофй молиданй чудо кардани равгани подшипникро мунтазам тафтиш кунед; Дуюм, санҷед, ки ҷудошавии ҳалқаи дохилии подшипник хеле сахт аст, то аз соиш бо пружинаи диафрагма пешгирӣ карда шавад; Илова бар ин, ба баландии васлшавии подшипникҳои ҷудокунанда диққат диҳед, то ки бо пружинаи диафрагма тамос нагиред ва садои ғайримуқаррариро эҷод кунед; Ниҳоят, чандирии пружинаи диафрагмаи муфтаро тафтиш кунед, то пас аз муддати тӯлонии кор ва садои ғайримуқаррарӣ паст шудани чандирӣ пешгирӣ карда шавад.
Подшипник шикастааст, ронданро давом дода наметавонад, вагарна ин окибатхои вазнин меорад.
Дар сурати сари ваќт анљом дода нашавад, он ба бехатарии ронандагї тањдид мекунад. Нокомии подшипник боиси садои мошин, вайроншавии чархҳо мегардад ва ба устувории ронандагӣ таъсир мерасонад. Илова бар ин, он ларзишро ба вуҷуд меорад ва қувваи барқро коҳиш медиҳад ва хатари садамаҳоро дар суръати баланд зиёд мекунад. Гузашта аз ин, подшипникҳои шикаста инчунин ба ҳарорати ғайримуқаррарии маркази пушти сар оварда мерасонад, то сатҳи марказ гарм бошад, ки боиси садамаи таркиши чарх ба осонӣ мегардад. Аз ин рӯ, вақте ки дар подшипник мушкилот вуҷуд дорад, он бояд фавран иваз карда шавад, то бехатарии ронандагӣ таъмин карда шавад.
Барои мушаххас гуфтан:
Садои мошин ва зуҳуроти ғайримуқаррарӣ: Пас аз осеб дидани подшипник, мошин садои зиёд дорад, ба монанди садо, ки на танҳо ба бароҳатии ронандагӣ таъсир мерасонад, балки инчунин метавонад нишон диҳад, ки мошин мушкилоти дигар дорад, ба монанди инҳироф, чарх. аномалия ва ғ.
Мушкилоти руль ва қувваи барқ: Зарари подшипник метавонад ҳангоми гардиши руль ларзиш ва ҳатто чиррос кунад, ки метавонад ба кори муътадили системаи руль таъсир расонад ва боиси аз даст рафтани нерӯи барқ ва ларзиши бадан дар суръати баланд шуда, хатари садамаҳоро зиёд кунад.
Таваққуф ва осеби хаб: Зарари подшипник инчунин метавонад ба вайроншавии таваққуф оварда расонад, ки метавонад ба устуворӣ ва коркарди мошин таъсир расонад. Дар ҳолатҳои шадид, осеби подшипник метавонад ба вайрон шудани механизми чархҳо, аз қабили гум шудани марказ оварда расонад, ки эҳтимолияти садамаро боз ҳам зиёд мекунад.
Хавфҳои бехатарӣ: Пас аз осеб дидани подшипник, ҳарорати маркази чархи пушти мошин метавонад ба таври ғайримуқаррарӣ баланд шавад, махсусан дар вақти тӯлонии ронандагӣ ё мавсими ҳарорати баланд, ки метавонад ба шикастани чархи автомобилӣ оварда расонад ва боиси садамаҳои ҷиддии нақлиёт гардад.
Аз ин рӯ, вақте ки вайрон шудани подшипник ошкор карда мешавад, он бояд фавран қатъ карда шавад ва ҳарчи зудтар таъмир ё иваз карда шавад, то аз хатарҳои эҳтимолии бехатарии дар боло зикршуда пешгирӣ карда шавад.
Агар шумо хоҳед, ки маълумоти бештар гиред, мақолаҳои дигарро дар ин сайт хонед!
Лутфан ба мо занг занед, агар ба шумо чунин маҳсулот лозим бошад.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd ӯҳдадор аст, ки қисмҳои автомобилии MG&MAUXS-ро фурӯшад.
