'Тафовут бозуи чархзании таваққуф ва бозуи гардиши поёнӣ.
Бозуи чапи боло ва бозуи чапи поён ду ҷузъи муҳими системаи таваққуфи автомобил мебошанд. Фарқиятҳои асосии онҳо инҳоянд:
1. Мавқеъҳои гуногун: мавқеъи бозуи болҳои болоӣ ва бозуи чархзании поёнӣ гуногунанд. Дастаки болояш дар қисми болоии системаи суспензия ҷойгир буда, чаҳорчӯба ва подшипникҳои чархро мепайвандад; Дасти домана дар қисми поёнии системаи суспензия ҷойгир буда, подшипникҳои чархҳоро ба корпуси асосии системаи суспензия мепайвандад.
2, қувваҳои гуногунро ба дӯш мегиранд: аз сабаби мавқеъҳои гуногун, бозуи чархзании болоӣ ва бозуи чархзании поёнӣ қувваҳои гуногун доранд. Дастаи болояш асосан қувваи болоравии мошин ва қувваи ақибро ҳангоми боздорӣ ба дӯш мегирад; Дастаи гардиши поёнӣ асосан қувваи поён ва қувваи пешбарии мошинро ба ӯҳда дорад.
3. Шаклҳои гуногун: Аз сабаби мавқеъҳо ва қувваҳои гуногун, шаклҳои бозуи болоӣ ва поёнӣ низ гуногунанд. Дар шароити муътадил бозуи болояш нисбатан мустахкам буда, ба шакли бозуи салиб, ки ба чорчуба ва подшипникхои чарх пайваст аст; Дасти чархзании поёнӣ борик ва тӯлонӣ буда, корпуси асосии подшипник ва системаи таваққуфкунандаи чархҳоро мепайвандад.
4, таъсир ба системаи таваққуф гуногун аст: аз сабаби мавқеъ ва қувваи подшипник гуногун аст, таъсири бозуи чархбол боло ва бозуи боланг поён ба системаи таваққуфгоҳ низ гуногун аст. Дастаи болояш асосан ба таъсири сусткунандаи системаи таваққуф ва манёврии мошин таъсир мерасонад. Дастаи гардиши поёнӣ асосан ба мавқеъ ва кунҷи чарх таъсир мерасонад, ки ба устуворӣ ва бароҳатии мошин таъсири муҳим дорад.
Вазифаи бозуи гардиши таваққуф аз ин иборат аст: 1, ҳамчун роҳнамо ва дастгирии таваққуф, деформатсияи таваққуф ба ҷойгиршавии чарх таъсир мерасонад ва устувории ронданро коҳиш медиҳад. 2, устувории самтро ҳангоми рондан нигоҳ доред, аз ларзиши чархи руль худдорӣ намоед.
Нақши бозуи гардиши мошин аз инҳо иборат аст:
1, нақши асосӣ барои дастгирии бадан ва амортизаторҳо мебошад ва дар гардонандаи амортизатор ба ларзиши буферӣ нақш мебозад, амортизатор метавонад нақши ёрирасони хубро дар таваққуфи поёнӣ бозӣ кунад;
2, бозуи чархзании поёнӣ барои дастгирии вазн ва идоракунӣ масъул аст, бозуи чархзании поёнӣ остини резинӣ дорад, нақши устуворро мебозад ва амортизаторро мепайвандад;
3, агар остини резинӣ шикаста шавад, он садои ғайримуқаррариро ба вуҷуд меорад, таъсири дампинг бадтар мешавад, вазн вазнинтар мешавад ва бозуи маятник ба таври ҷиддӣ шикаста мешавад ва мошин аз назорат берун мешавад, ки боиси садамаҳо мегардад, ба монанди зарар дар сари вакт иваз карда мешавад.
Нақши мушаххаси бозуи чархзананда роҳнамоӣ ва дастгирии таваққуф аст ва деформатсияи он ба ҷойгиршавии чарх таъсир мерасонад ва устувории ронандагиро коҳиш медиҳад. Агар дар бозуи чархзании пеш мушкилй пайдо шавад, чунин хиссиёт ба амал меояд, ки руль меларзад ва пас аз воз кардани руль осон гурехта мешавад ва бо суръати баланд самтро азхуд кардан душвор аст. Агар падидаҳои дар боло зикршуда аён набошанд, иваз кардан лозим нест ва танҳо 4 даври мавқеъгирии самти устуворро дубора иҷро кардан лозим нест.
Дасти чархзанандаи пеши: он роҳнамо ва такягоҳи таваққуф аст ва деформатсияи он ба ҷойгиршавии чарх таъсир мерасонад ва устувории ронандагиро коҳиш медиҳад. Дасти химча: Нақши асосии он дастгирии бадан, амортизатор аст. Ва ларзишро ҳангоми рондан буфер кунед. Амортизатор метавонад дар суспензияи поёнӣ нақши хеле хуби ёрирасон бозад. Омезиши амортизаторҳо ва пружинаҳо системаи аълои таваққуфро месозад.
Бозуи чархзании мошин, ки онро таваққуфгоҳи поёнӣ низ меноманд, вазифаи муҳими он дастгирии бадан дар ҳолест, ки ба таври муассир филтр кардани зарбаҳои тавассути роҳ овардашуда, барои фароҳам овардани таҷрибаи бароҳати ронандагӣ барои мусофирон дар мошин. Дар шароити муқаррарӣ, то он даме, ки мошин дуруст истифода бурда мешавад, бозуи чархзананда осеб расонидан осон нест. Бо вуҷуди ин, вақте ки мошин кӯҳна мешавад, махсусан пас аз тай кардани тақрибан 80 000 километр, мо тавсия медиҳем, ки онро иваз кунед, то пиршавии мошин ба истифодаи муқаррарии он таъсир нарасонад.
Қобили зикр аст, ки агар дар ҷараёни ҳаракати мошин аз канор рафтан, ларзиши бадан ва дигар ходисаҳои ғайримуқаррарӣ ба вуқӯъ оянд, ин эҳтимол сигнали вайрон шудани бозуи гардиши мошин аст. Дар ин вакт машинаро харчи зудтар ба устохонаи таъмиркунй ё цехи 4S фиристодан, аз санчиш ва таъмири мутахассисон барои таъмини бехатарии харакат даркор.
Дар истифодаи ҳаррӯзаи мошин низ бояд ба нуктаҳои зерин диққат диҳем: Пеш аз ҳама, мо бояд ҳолати бозуи чархзании мошинро мунтазам тафтиш кунем, вақте ки бозуи чархзананда занг дорад, мо бояд ба таъмири устохона дар сари вакт барои тоза кардани занг, то ки ба кори он таъсир нарасонад. Сониян, хангоми гузаштан аз участ-кахои мураккаб суръати харакатро суст кардан лозим аст, то ки бозуи чархзананда аз тирбулентии сахт дар шасси осеб надихад. Нихоят, пас аз иваз кардани дастгохи чархзананда, барои таъмини устувории мошин инчунин чойгиркунии чорчархаи мошинро танзим кардан лозим аст.
Агар шумо хоҳед, ки маълумоти бештар гиред, мақолаҳои дигарро дар ин сайт хонед!
Лутфан ба мо занг занед, агар ба шумо чунин маҳсулот лозим бошад.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd ӯҳдадор аст, ки қисмҳои автомобилии MG&MAUXS-ро фурӯшад.
