Дроссел - клапани идорашаванда, ки ҷараёни ҳаворо ба муҳаррик назорат мекунад.
Клапани дросселӣ клапани идорашаванда аст, ки ҳаворо ба муҳаррик идора мекунад. Пас аз ворид шудани газ ба қубури вуруд, он бо бензин омехта карда мешавад ва омехтаи сӯзишворӣ ба вуҷуд меояд, ки барои ҳосил кардани кор месӯзад. Он ба филтри ҳаво ва блоки муҳаррик, ки бо номи гулӯи муҳаррики мошин маълум аст, пайваст карда шудааст.
Муҳаррикҳои бензинии чортактаи дросселӣ тақрибан ба ин монанданд. Дроссел яке аз муҳимтарин ҷузъҳои системаи муҳаррики имрӯза аст, қисми болоии он шабакаи ҳавои филтри ҳаво, қисми поёнӣ блоки муҳаррик ва гулӯгоҳи муҳаррики мошин мебошад. Оё суръатбахшии чандирии мошин бо ифлосии дроссел робитаи хуб дорад ва тоза кардани дроссел метавонад истеъмоли сӯзишвориро кам кунад ва муҳаррикро чандир ва мустаҳкам гардонад. Дросселро набояд барои тоза кардан хориҷ кард, балки инчунин бояд таваҷҷӯҳи соҳибон бештар баррасӣ карда шавад.
Механизми анъанавии идоракунии дросселҳои муҳаррик тавассути кабел (сими пӯлоди нарм) ё милаи кашидашаванда анҷом дода мешавад, ки як нӯги он ба педали газ, нӯги дигараш ба пластинаи пайвасткунандаи дроссел ва кор пайваст карда шудааст. Клапани дросселҳои электронӣ асосан сенсори мавқеи дросселро барои назорат кардани кунҷи кушодашавии клапани дроссел мувофиқи энергияи зарурии муҳаррик истифода мебаранд, то андозаи вуруди ҳаворо танзим кунанд.
Газро хомӯш кунед
Равғани истифодашуда бухоршавӣ дар гармӣ хоҳад буд, ҳар қадар вақти истифода дарозтар бошад, ҳарорат баландтар бошад, бухоршавӣ ҳамон қадар қавитар мешавад ва гази фишурдашудаи силиндр тавассути сӯрохи ҳалқаи поршен ба картери муҳаррик фишурда мешавад, аз ин рӯ бояд канале барои холӣ кардани газ мавҷуд бошад, вагарна қаъри равған фишори мусбатро ба вуҷуд меорад.
Насоскашии фишори манфӣ
Сабаби пайваст шудани қубури вентилятсияи картер ба клапани дроссел, аз як тараф, талаботи экологӣ ва аз тарафи дигар, фишори манфии ҳавои вуруд аз картер хориҷ карда мешавад. Вақте ки буғи равғанӣ ба қубури вуруд мерасад, он хунук мешавад ва равған дар қубури вуруд ва клапани дроссел конденсатсия мешавад ва карбони дар буғ мавҷудбуда низ дар ин қисмҳо ҷамъ мешавад, зеро фосилае, ки клапани дроссел кушодааст, ҷараёни ҳавои бештар дорад, фазо хурд аст ва ҳарорати газ паст аст, аз ин рӯ, ин қисм осонтарин конденсатсия аст.
Басомади тозакунӣ
Аз ин рӯ, муддати ифлос будани дроссел аз сифати филтри ҳаво, тамғаи равғани истифодашуда, сифат, ҳолати қисмати ронандагӣ, ҳолати ҳарорати ҳаво, ҳарорати кори муҳаррик, одатҳои ронандагӣ ва ғайра вобаста аст. Ҳатто барои ҳар як шахс, истифодаи шумораи муайяни километрҳо барои муайян кардани вақти тоза кардани дроссел имконнопазир аст, фосилаи аввал тоза кардани дроссел аз мошини нав дарозтарин аст, баъдтар аз сабаби конденсатсияи пайвастаи нафт ва газ дар қубури вентилятсияи картер ва вуруд, басомади тозакунӣ зиёд мешавад ва обу ҳавои гуногун низ ба суръати ифлос шудани дроссел таъсир мерасонад.
Таваҷҷӯҳ ба тозакунӣ ба мушкилот
Агар лой аз ҳад зиёд бошад, он метавонад боиси суст суръат гирифтани муҳаррик ва афзоиши истеъмоли сӯзишворӣ гардад, ки ин барои соҳибон нигаронии калон аст, пас чӣ гуна бо дросселҳои ифлос мубориза бурдан мумкин аст? Тозакунӣ анҷом ёфт, зуд ба устохонаи 4S рафтан мумкин аст, аммо на ҳама тозакунӣ бояд ба устохонаи 4S равад? Дар асл, шумо метавонед ин корро худатон анҷом диҳед, танҳо фаромӯш накунед, ки инициализатсия кунед.
Пеш аз ҳама, каме равғанро ба ҳалқаи бастаи металлии собит молед, то аз падидаи лағжиши дандонҳо ҳангоми ҷудо кардан пешгирӣ кунед. Ҳалқаи металлии шланги дросселро гиред, шлангро гиред, нӯги чапи он мавқеи дроссел аст, электроди манфии батареяро гиред, калиди оташгириро хомӯш кунед, табақчаи дросселро рост кунед, миқдори ками "моддаи тозакунандаи карбюратор"-ро ба дроссел пошед ва сипас бо истифода аз матои полиэстерӣ ё "матои бофтанашуда"-и баландсифат бодиққат тоза кунед, дар дроссел чуқур, дар ҷое, ки даст дастрас нест, латтаро бодиққат тоза кунед.
Тоза кардани дросселро ҷудо кардан мумкин нест, аммо ҳатман қисми мӯҳркунии вуруди буғро тоза кунед, муҳаррики бекор бояд пеш аз тоза кардан хориҷ карда шавад, қарз гирифтани сӯзишворӣ ва тоза кардани он афзалиятҳо ва нуқсонҳо дорад, умуман, истгоҳи нигоҳдорӣ тозакуниро тавсия намедиҳад, то дигар партовҳои нолозимро пешгирӣ кунад, ба монанди зарурати иваз кардани ҳалқаи мӯҳркунӣ ё насби дигари прокладка пас аз хориҷ кардан. Ё дар раванди ҷудокунӣ, ихроҷи равған, газ ва дигар падидаҳо вақти соҳибро ба таъхир меандозанд.
Пас аз тозакунӣ ва сипас мувофиқи тартиби тозашуда, дросселро барои оғози оғозкунӣ насб кунед, дросселро тоза кунед, оғозкунӣ зарур аст, зеро компютер кушодагии дросселро танзим мекунад, функсияи хотира мавҷуд аст, зеро қаблан бандшавии лой вуҷуд дошт, то ҳаҷми воридшавӣ таъмин карда шавад, компютер кушодагии дросселро ба таври худкор танзим мекунад, то воридшавӣ дар ҳолати муқаррарӣ бошад.
Пас аз тозакунӣ, ягон бандшавии лой вуҷуд надорад, агар дроссел ҳанӯз кушодагии қаблиро нигоҳ дорад, пас он боиси воридшавии аз ҳад зиёд мегардад ва дар натиҷа муҳаррик ҳангоми оғоз ларзида, суръат суст аст, чароғи нокомии муҳаррик низ метавонад фурӯзон шавад.
Пас, чаро баъзан муҳаррик пас аз тоза кардани дроссел метавонад бе оғозёбӣ кор кунад? Ин аз он сабаб аст, ки дроссел он қадар ифлос нест ва пас аз тоза кардан, ҳаҷми воридшавии он чандон тағйир наёфтааст. Аммо, тағирёбии дросселро пас аз тоза кардан бо чашми бараҳна мушоҳида кардан мумкин нест, аз ин рӯ онро бояд оғоз кард.
Дар асл, ибтидосозӣ хеле содда аст, тавассути компютери махсус метавон анҷом дод, дастӣ низ метавон анҷом дод, аммо дастӣ он қадар зуд нест, баъзан он кор намекунад, нокомӣ муҳим нест, онро дубора иҷро кунед. Вобаста аз мошин, ду роҳи ибтидосозӣ вуҷуд дорад:
Усули ибтидоӣ
Аввалин кор ин аст, ки фишанги дуюми калидро кушоед, яъне фишанге, ки асбоб нишон медиҳад, пурра фурӯзон аст ва сипас 20 сония интизор шавед, газдиҳандаро то охир пахш кунед, тақрибан 10 сония нигоҳ доред, газдиҳандаро раҳо кунед, калиди оташгириро хомӯш кунед, калидро берун кашед ва оғозёбӣ ба анҷом мерасад.
Дуюм ин аст, ки калиди фишанги дуюмро гардонед, онро 30 сония нигоҳ доред, сипас оташгириро хомӯш кунед ва калидро берун кашед. Бояд қайд кард, ки пас аз анҷоми ин ду усул, шумо бояд муддате интизор шавед, то ки оташгириро санҷед, одатан 15-20 сония интизор шавед ва сипас оташгир кунед, то бубинед, ки оё пуркунии сӯзишворӣ муқаррарӣ аст, оё чароғи нокомии муҳаррик хомӯш аст, агар нокомӣ бошад, бори дуюм ин корро кунед, то он даме ки он муваффақ шавад, одатан метавонад муваффақ бошад, ҳадди аксар ду маротиба.
Аммо, мувофиқи мошинҳои гуногун, усули барқароркунӣ яксон нест ва баъзе мошинҳо бояд аз ҷониби компютер оғоз карда шаванд, агар ин тавр бошад, тавсия дода мешавад, ки соҳибаш мошинро бо таҷҳизоти касбӣ барои тоза кардан ба устохона фиристад [1].
шикастан
Таркиби дросселро тақрибан ба қисмҳои зерин тақсим кардан мумкин аст: клапани дроссел, гардонандаи электромагнитӣ, потенциометр, контроллер (баъзеҳо чунин намекунанд, мустақиман тавассути найчаи ecu), клапани гузариш. Хусусиятҳои ноқисӣ ба ду категория тақсим мешаванд: ноқиси сахт ва ноқиси нарм. Ноқисии сахт ба осеби механикӣ, ноқисии нарм ба ифлосӣ, номувофиқӣ ва ғайра дахл дорад.
Хатои сахт
Қисми муқовимати потенциометр пошидани қабати плёнкаи карбон ба рӯи субстрати полиэстер аст, ки дар асл раванди омодасозии хеле паст аст ва муқовимати фарсудашавӣ баланд нест. Ба таври ошкоро гӯем, он ба мисли потенциометри асбобҳои оддии хонагии мо хуб нест. Тамоси лағжанда аз як қатор чанголҳои баръакси пӯлодӣ сохта шудааст. Диққат диҳед, чанголҳои баръакс! Ин танҳо як таҳқир ба ҷароҳат аст! Илова бар ин, дар плёнкаи карбон ягон агенти муҳофизатӣ вуҷуд надорад ва афтидани хокаи карбон боиси тамоси суст мегардад ва равшанӣ ногузир аст.
Хатои нарм
Мо аксар вақт ҳангоми тоза кардани дроссел мушкилӣ мекашем, зеро дроссел аксар вақт хеле паст кушода аст. Ҳаво аз фосилаи дроссел бо суръати хеле баланд (даҳҳо то садҳо метр/сония) мегузарад ва таъсири чанги тадриҷан ҷамъшуда ба ҷараёни ҳаво аз қобилияти танзими дроссел зиёдтар аст.
Агар шумо хоҳед, ки маълумоти бештар гиред, хондани мақолаҳои дигари ин сайтро идома диҳед!
Агар ба шумо чунин маҳсулот лозим бошад, лутфан ба мо занг занед.
Ширкати Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ба фурӯши қисмҳои автомобилии MG&MAUXS, ки барои харид хуш омадед, уҳдадор аст.
