Филтри равған.
Филтри нафт, инчунин ҳамчун шабакаи нафт маълум аст. Он барои тоза кардани ифлосиҳо, аз қабили чанг, зарраҳои металлӣ, боришотҳои карбон ва зарраҳои дуд дар равған барои муҳофизат кардани муҳаррик истифода мешавад.
Филтри нафт дорои ҷараёни пурра ва навъи шунт мебошад. Филтри пурраи ҷараён дар байни насоси нафт ва гузаргоҳи асосии нафт пайваста пайваст карда мешавад, аз ин рӯ он метавонад тамоми равғани молиданиро, ки ба гузаргоҳи асосии нафт ворид мешавад, филтр кунад. Тозакунандаи шунт дар баробари гузаргоҳи асосии равған ҷойгир аст ва танҳо як қисми равғани молиданӣ, ки тавассути насоси равғани филтр фиристода мешавад, филтр карда мешавад.
Дар вакти кори двигатель ба равгани молиданй порахои металл, чанг, конхои карбон, ки дар харорати баланд оксид шудаанд, тахшинхои коллоидй, об пайваста омехта мешаванд. Нақши филтри равған аз филтр кардани ин ифлосиҳои механикӣ ва глия, тоза нигоҳ доштани равғани молиданӣ ва дароз кардани мӯҳлати хизмати он иборат аст. Филтри нафт бояд дорои қобилияти пурқуввати филтратсия, муқовимат ба ҷараёни хурд, мӯҳлати хизмати дароз ва дигар хосиятҳо бошад. Системаи умумии молиданӣ бо якчанд филтрҳои дорои иқтидори гуногуни филтратсия муҷаҳҳаз карда шудааст - филтри коллекторӣ, филтри дағал ва филтри ҷарима, мутаносибан дар гузаргоҳи асосии нафт мувозӣ ё пайдарпай. (Филтри пурмаҷрои пай дар пай бо гузаргоҳи асосии равған номида мешавад ва равғани молиданӣ ҳангоми кор кардани муҳаррик тавассути филтр филтр карда мешавад; Дар баробари он филтри шунт номида мешавад). Филтри дағал дар гузаргоҳи асосии нафт барои ҷараёни пурра пай дар пай пайваст карда мешавад; Филтри ҷарима дар гузаргоҳи асосии нафт мувозӣ карда мешавад. Мошинҳои ҳозиразамон одатан танҳо як филтри коллекторӣ ва филтри пурраи равған доранд. Филтри дағал ифлосиҳои равғанро бо андозаи зарраҳои зиёда аз 0,05 мм хориҷ мекунад ва филтри ҷарима барои филтр кардани ифлосиҳои ҷарима бо андозаи зарраҳои зиёда аз 0,001 мм истифода мешавад.
Хусусиятҳои техникӣ
● Коғази филтр: Филтри равған нисбат ба филтри ҳаво нисбат ба коғази филтр талаботи баландтар дорад, асосан аз он сабаб, ки ҳарорати равған аз 0 то 300 дараҷа фарқ мекунад ва консентратсияи равған низ мувофиқан дар зери тағирёбии шадиди ҳарорат тағир меёбад, ки ба он таъсир мерасонад. ҷараёни филтри нафт. Коғази филтри филтри равғани баландсифат бояд қодир бошад, ки ифлосҳоро ҳангоми тағирёбии шадиди ҳарорат ва таъмини ҷараёни кофӣ филтр кунад.
● Ҳалқаи мӯҳри резинӣ: Ҳалқаи мӯҳри филтри равғани баландсифат аз резини махсус сохта шудааст, то 100% ҳеҷ гуна ихроҷи равғанро таъмин накунад.
● Клапани бозгардонидани баргашт: Танҳо филтрҳои равғани баландсифат дастрасанд. Вақте ки муҳаррик хомӯш карда мешавад, он метавонад аз хушк шудани филтри равған пешгирӣ кунад; Вақте ки муҳаррик аз нав ба кор андохта мешавад, вай фавран фишор эҷод мекунад ва барои молидани муҳаррик равған медиҳад. (инчунин ҳамчун клапани бозгашт маълум аст)
● Клапани релефӣ: Танҳо филтрҳои равғани баландсифат дастрасанд. Вакте ки харорати беруна то ба хадди муайян афтад ё филтри равган аз хадди мухлати муътадили кораш зиёд мешавад, клапани рельефй дар зери фишори махсус кушода мешавад ва ин имкон медихад равгани фильтрнашуда бевосита ба двигатель чорй шавад. Бо вуҷуди ин, наҷосати равған дар муҳаррик якҷоя ворид мешаванд, аммо зиён аз зараре, ки дар натиҷаи набудани равған дар муҳаррик расонида мешавад, хеле камтар аст. Аз ин рӯ, клапани релефӣ калиди муҳофизати муҳаррик дар ҳолати фавқулодда мебошад. (инчунин бо номи клапани гузар маълум аст).
Филтри равғанро чанд вақт иваз кардан лозим аст
Давраи ивазкунии филтри равған асосан аз навъи равғани дар мошин истифодашаванда вобаста аст, аз ҷумла равғани минералӣ, равғани нимсинтетикӣ ва равғани пурра синтетикӣ ва ҳар як намуди равған тавсияҳои гуногуни ивазкуниро дорад. Инҳо давраҳои муфассали ивазкунӣ ва тавсияҳо мебошанд:
Равғани минералӣ: Одатан тавсия дода мешавад, ки филтри нафтро дар ҳар 3000-4000 километр ё дар ним сол иваз кунед.
Равғани нимсинтетикӣ: Давраи ивазкунӣ одатан ҳар 5000-6000 километр ё ним сол барои иваз кардани филтри нафт аст.
Равғани пурраи синтетикӣ: Давраи ивазкунӣ нисбатан дароз аст, одатан ҳар 8 моҳ ё 8000-10000 км барои иваз кардани филтри равған.
Илова ба масофаи ронандагӣ, шумо инчунин метавонед филтри равғанро мувофиқи вақт иваз кунед, ба таври зерин:
Равғани минералӣ: Ҳар 5000 км иваз кунед.
Равғани нимсинтетикӣ: иваз кардани ҳар 7500 км.
Равғани комилан синтетикӣ: Ҳар 10 000 км иваз кунед.
Бояд гуфт, ки хар дафъа иваз кардани равган фильтри равганро дар як вакт иваз кардан лозим аст, то ки двигатель хамеша аз равгани молиданй захираи тоза гирад. Агар филтри равған сари вақт иваз карда нашавад, он метавонад ба бастани филтр оварда расонад ва ба ҷараёни равған таъсир расонад ва сипас ба кор ва мӯҳлати муҳаррик таъсир расонад. .
Агар шумо хоҳед, ки маълумоти бештар гиред, мақолаҳои дигарро дар ин сайт хонед!
Лутфан ба мо занг занед, агар ба шумо чунин маҳсулот лозим бошад.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd ӯҳдадор аст, ки қисмҳои автомобилии MG&MAUXS-ро фурӯшад.
