Қубури ихроҷӣ.
Қубури ихроҷ як қисми системаи ихроҷи муҳаррик мебошад, системаи ихроҷӣ асосан коллекторҳои ихроҷ, қубури ихроҷ ва хомӯшкунакро дар бар мегирад, умуман барои назорати партовҳои муҳаррики ифлоскунанда конвертери каталитикии се таъсирбахш низ дар системаи ихроҷ насб карда шудааст, қубури ихроҷӣ умуман дар бар мегирад кубури пеш ва паси он.
Қубури ихроҷи фишори бозгашт
(ва корхонаи аслӣ аз ҷиҳати экологӣ тозатар аст) ҳамон принсипе, ки корхонаи аслӣ аст, аммо садо нисбат ба корхонаи аслӣ беҳтар хоҳад буд, ки аксари мошинҳои аслӣ ин найчаро асосан аз найчаи хомӯшкунандаи плита ё тағир додани ҳаҷми най истифода мебаранд. фишоре ба вуҷуд меорад, ки ба силиндр бармегардад, вақте ки даргиронидани муҳаррик, поршен ба пайгирии зарбаи барқ оғоз кард ва клапани ихроҷ пеш аз расидани поршен ба нуқтаи мурдаи поён кушода мешавад. Дар ин вақт, фишори қафо дар қубур хориҷшавии гази ихроҷро бозмедорад, то омехта ба сӯзиши пурра ноил шавад. Аммо, агар фишори қафо хеле қавӣ бошад, гази ихроҷшударо аз силиндр пурра холӣ кардан мумкин нест ва боиси он мегардад, ки гази ихроҷӣ дар якҷоягӣ бо омехта сӯхта шавад, то самаранокии сӯзишро коҳиш диҳад, албатта, аз ҳама мустақим ин ангеза додани қувваи асп аст. . Афзалиятҳои он: садои паст, моменти суръати паст. Камбудиҳо: Гази ихроҷшударо бо суръати баланд зуд холӣ кардан мумкин нест, ки ба истеҳсоли қувваи муҳаррик, ҳаҷми кам таъсир мерасонад.
Ним қубури фишори бозгашт
Албатта, қувваи фишори бозгашти қубур паст аст, мутобиқати гази ихроҷшуда аз фишори бозгашт баландтар аст. Оддӣ карда гӯем, ин фишори мӯътадили бозгашт байни қубури фишори қафо ва қубури рост барои ноил шудан ба моменти ибтидоӣ мебошад. Мутобиқати гази ихроҷшуда аз қубури фишори қафо беҳтар аст ва албатта, моменти миёна ва суръати баланд низ аз қубури фишори қафо калонтар аст. Афзалиятҳо: Иҷрои хуби моменти момент аз суръати миёна ва дум Камбудиҳо: садои баланд, ҳаҷми калон.
Қубури рост
Шитоб аз фишори пас беҳтар хоҳад буд, аммо бузургтарин нуқсон хеле пурғавғо аст, ғавғо имкон медиҳад, ки "амаки полис" шуморо таъқиб кунад, фишор хеле паст аст, муқовимат нест, моменти суръати паст заиф аст, моменти суръати миёна ва баланд калон аст . Афзалиятҳо: ихроҷи ҳамвор, моменти баландсуръат камбудиҳои қавӣ: қувваи нарм суръати паст, садои баланд (баъзе одамон мегӯянд, ки сӯзондан клапан осон аст, намедонанд, ки ин дуруст аст) ҳаҷми калон.
Қубури нимарост
Дарвоқеъ, қубури нимарост ба қубури нимфишори қафо монанд аст, аммо диаметри ихроҷ аз қубури фишори нисфи қафо калонтар аст: моменти ибтидоӣ нисбат ба нимпушт пасттар аст, аммо моменти мобайни ва суръати баланд калон аст
Қубури тағирёбандаи ихроҷ
Ихроҷ тавассути клапанҳо барои садо ва иҷрои беҳтарин назорат карда мешавад.
S барабан: Моменти суръати паст ва миёнаро такмил диҳед, зуд оғоз кунед. Баландии қавӣ. Садо паст аст ва қувваи аспи суръати баланд, вақте ки он тақрибан 90 децибел аст, қурбон карда намешавад, асосан ташаккули се партовро барои ноил шудан ба нақши баланд бардоштани қудрат васеъ мекунад. (Камбуди: дар суръати баланд садои резонанси ба вучуд меояд ва дар суръати баланд кувваи асп чандон зиёд намешавад), барабани S барои муҳаррикҳое истифода мешавад, ки ҷойивазкунӣ аз 2,0 камтар аст.
Фишори пушти дохилӣ: махсус аз рӯи хусусиятҳои мошини худ тарҳрезӣ шудааст. Моменти суръати паст ва миёнаро беҳтар кунед, садо ғавғо нест. Овози резонанси нест. Дар суръати баланд резонанс нест ва суръат тез аст. (Овоз ба барабани S монанд аст ва баъзе моделҳо барабани S-ро насб карда наметавонанд, танҳо фишори дохилии пушти сар.)
Навъи G: Барои муҳаррикҳои калонҳаҷм аз 2.0 боло, то 3 маротиба фишори бозгашт барои кам кардани таъсири садо, шакли ҷараёни ҳаворо васеъ кунед. Ба барабани S монанд аст. Овоз тақрибан 90 децибел аст. Баланд бардоштани моменти суръати паст ва миёна (барабони S барои мошинҳои хурди кӯчшаванда камтар аз 2,0 истифода мешавад. G барабан барои мошинҳои калонҳаҷм аз 2,0 боло)
Қатори рост: Қувваи аспро бо суръати баланд зиёд кунед ва момент дар суръати паст ва миёна чандон беҳтар нахоҳад шуд. Он барои давидан дар муддати тӯлонӣ бо суръати баланд ва роҳи мусобиқа мувофиқ аст. Овоз тақрибан 100 децибел аст. Ин пурғавғост.
Навъи Y: Моментро бо суръати паст ва миёна зиёд кунед. Садо баланд аст. Тақрибан 95 децибел
Драми кӯча: Қувваи асп ва моменти баландро баланд бардоред, сифати садо низ хеле махсус аст, бадани барабан комилан барои зиёд кардани қувваи асп ва кам кардани овоз тарҳрезӣ шудааст, онро дар кӯча ва пиёдагардии баландсуръат интихоб кардан мумкин аст, тамоми қисмати ихроҷ маъмултарин ҷопонӣ сабки тарҳи тадриҷан тақвият, 47mm-63mm-76mm, 63mm ва 76mm бо пайвасти қубур фишори бозгашт, бештар ба бозӣ потенсиали муҳаррики, Садо аст, дар бораи 90 децибел, мувозинати реаксияи суръатбахшии истеъмоли сӯзишворӣ, такмили нерӯ ва барабани кӯча ба гулӯи беҳтарин барои сайругашт дар кӯча табдил ёфтааст. (Барабани кӯча хуб ба назар мерасад, рангҳои сиёҳ пухта шудааст ва кори мошин хеле хуб аст.)
M барабан: тарҳи фишори тағирёбандаи бозгашт, мувофиқи суръати сатҳ барои танзими андозаи фишори бозгашт, бо суръати баланд, садои резонанс вуҷуд надорад, вақте ки муҳаррик дар суръати паст, суръати ҷараёни газ суст аст, суръат тавассути клапани идоракунӣ суст хоҳад буд, ҷабби вакуум хурд аст, нигоҳдории фишори бозгашти гази ихроҷ дар як воҳиди вақт калон аст. Вақте ки муҳаррик бо суръати баланд аст, суръати ҷараёни газ тезтар аст, суръат тавассути клапан танзимкунанда тезтар мешавад, вакуум калон аст, гази ихроҷшуда бартараф карда мешавад ва гази ихроҷ бо суръати баланд ҳамвор аст. Барои беҳтар кардани момент дар айни замон инчунин таъсири қувваи асп, (қувваи пурраи суръат) суръати баланди тақрибан 85 децибелро беҳтар мекунад, ки дар дохили ҳозира мувофиқи консепсияҳои тарроҳии хориҷӣ барои нишон додани возеҳтарин ва қудрат барои такмил додани қубури ихроҷ, садо дар 2500-3000 RPM дода мешавад ва садо дар 4000 RPM ором аст.
Навъи HKS: Он барои баргардонидани фишор, беҳтар кардани моменти суръати паст ва миёна ва қувваи аспи баландсуръат мувофиқ аст. Овоз аз сатри рост хурдтар аст, аз фишори қафо калонтар, дақиқтар аст, дар 95 децибел ҳеҷ гоҳ одамонро ба ташвиш намеорад. Дар суръати баланд садои резонанси нест. (бо таъсири HKS Ҷопон) Принсипи тарҳрезӣ: ҷараёни ҳаво дар баробари девор.
Қисмати миёна: барои пайваст кардани фокуси сар ва қисмати дум истифода мешавад, ки он инчунин таъсири зиёд кардани қувваи аспро 3-4 дона дорад.
Масъалаи тарҳрезии қубурҳои ихроҷкуни кунҷи автомобилии автомобилӣ
Кунҷи ихроҷи қубури ихроҷи автомобил ҳамеша барои истеҳсолкунандагони касбӣ барои ҳалли мушкилот мушкил аст. Тибқи тафтишот, самти кунҷи қубурҳои ихроҷи мошинҳо ва мошинҳои сабукрави оилавӣ ба таври умум ба замин параллел аст ва кунҷи қубури ихроҷи мошинҳои пуриқтидор ва мошинҳои кишоварзӣ ба замин хам шудааст. Аз нуқтаи назари ҳифзи муҳити зист, мувофиқи қубури ҷории автомобилии автомобилӣ тарҳи самти кунҷӣ ва принсипи тарроҳии механикӣ усули нави тарҳрезии самти кунҷро таъмин накардааст. Нақшаи тарҳрезии оптималии самти кунҷи ҳама партовҳои ихроҷи автомобил бояд 180 дараҷа параллел ба замин ва рӯ ба қафои мошин бошад. Агар схемаи тарроҳӣ ягона ва стандартизатсия нашуда бошад, истеҳсолкунандагон самти ихроҷи қубурҳои ихроҷро тарҳрезӣ мекунанд, ки ба ҳифзи муҳити зист ва ҳодисаҳои тасодуфии вайронкунӣ ҳангоми рондан мусоидат намекунанд.
1, кунҷи қубури ихроҷ тақрибан 45 дараҷа ба замин аст, ки аз омилҳои номусоид ба вуҷуд омадааст.
Дар ин диапазони кунҷи партобҳо, вақте ки мошин кор мекунад, суръати баланди гардиши гази ихроҷшуда ғубори заминро тарк мекунад ва суръати рондан ҳар қадар тезтар бошад, дараҷаи ифлосшавии чанг ҳамон қадар зиёдтар мешавад. Дар айни хол иктидори машина хар кадар зиёд бошад, харакати газ ва суръати партовхо хамон кадар зиёд шуда, дарачаи ифлосшавии чанг баланд мешавад. Тибқи таҳқиқоти бозор, ҷиддитарин минтақаи олудагии чанг бояд дар канори шоҳроҳ бошад, ҳар қадар ҳаракати нақлиёт бештар бошад, чанг ҳамон қадар ҷиддитар аст. Аз сӯйи дигар, олудагии ғубор ба тозагии сатҳи роҳ низ иртибот дорад ва ҳар қадар ғубори дар рӯи роҳ шинокунанда бештар бошад, миқдори ғубори партовҳои мошинҳо бештар мешавад.
2. Инчунин бо кунҷи қубури ихроҷӣ ба ҳар ду тарафи мошин як қатор мушкилот вуҷуд дорад.
Агар кунҷи қубури ихроҷкунанда ба ду тарафи мошин гардонида шавад, гази ихроҷи мошин ҳангоми рондан ба пиёдагард аз зарбаи термикӣ осеб мерасонад. Илова бар ин, ихроҷи мошинҳо дорои доғҳои равғани атомӣ мебошанд, ки сӯхта нашудаанд, ки ба он моддаҳои ифлоскунанда, аз қабили сулфид ва карбид дохил мешаванд, ки боиси вайроншавии шахсии бадани инсон мешаванд.
3. Ҳангоме ки кунҷи қубури ихроҷкунанда ба боло гардонда мешавад, ба бадани мошин зарари ҷиддӣ мерасонад.
Истеҳсолкунандагони мошин одатан ин кунҷро интихоб намекунанд. Азбаски сулфур, карбид ва дигар моддаҳои ифлоскунанда дар гази ихроҷшуда ба қисмҳои металлӣ, ба монанди бадани автомобил, таъсири зангзании кимиёвӣ доранд, истеҳсолкунандагон одатан ин кунҷи партовҳои ихроҷро интихоб намекунанд.
нигоҳдорӣ
усул
1. Вақте ки мошини сард дар фасли зимистон ба кор андохтан душвор аст, барои ба кор андохтани муҳаррик дроссельро пӯшед ва ба он диққат диҳед, ки пас аз гармии мошин дар вақти кушодани дроссель. Бо сурьати баланд муддати дароз дар холати бастани дроссель манъ аст.
2. Дар назди двигатель ва гушкунак гузоштани шишахои пеш ва дигар чизхои ороишй дар наклиёти автомобили (автомобилхои мардона) манъ аст, ки ин ба пошидани гармии двигатель ва гушкунак таъсир мерасонад;
3. Дар фишанги паст бо бори калон муддати дароз рондан накунед, ки ин боиси вайрон шудани двигатель ва глушикан мегардад;
4. Газро бо суръати баланд муддати дароз дар чои худ напартоед;
5. Ваќте дар рўи фурўшкунанда равѓан вуљуд дорад, мошини гарм ранги сатњи онро зард, кабуд ва ѓайра таѓйир медињад. Илова бар ин, ваќте ки дар сатњи фурўшкунанда чирк ва дигар чиркњо мављуданд, лутфан онро сари ваќт тоза кунед, то ба парокандашавии гармии он таъсир нарасонад;
6. Ҳангоми васл кардани садои хомӯшкунак, бояд қайд кард, ки тахтачаи хомӯшкунанда дар ҷои худ насб карда мешавад ва маҳкам карда мешавад, то аз хуруҷи ҳаво пешгирӣ карда шавад, ки ба таъсири хомӯшкунанда таъсир мерасонад ва боиси зардшавии интерфейси садо медиҳад;
7. Тозакунии клапанҳои муҳаррик ва карбюратор, филтри ҳаво ва ғайра бояд мувофиқи дастурҳои нақлиёт сари вақт ва дуруст танзим ва тоза карда шаванд, масалан, тозакунии клапан хеле хурд ё омехта хеле ғафс ё хеле лоғар аст, ки ба сузишворй таъсир мерасонад ва ба гуши-шикан таъсир мерасонад.
ҳунармандӣ
Маҳорати нигоҳдории қубурҳои ихроҷи автомобилӣ як: обногузар
Дар рузхои боронгарй ва ё ба пункти мошиншуй рафтан мо бояд диккат дихем, ки хомушкунак ба об надарояд, вагарна ин ба осонй занг зада, ба истифодабарии кубури ихроҷкунанда таъсир мерасонад; Дар сурати зери об нагузаштани глушикан двигательро фавран ба кор андохтан лозим аст, ки машинаи гарми двигатель ба харчи бештар об дода мешавад, ки ин барои нигохубини кубури хори-чй махсусан мухим аст.
Малакаҳои нигоҳдории қубурҳои ихроҷи мошин ду: пешгирии занг
Анти занги қубури ихроҷи мошин на танҳо обногузар, балки инчунин зидди занг аст ва беҳтарин роҳи он аст, ки каме равғани зидди зангро пок кунед, то ҳамаҷонибатар бошад. Мо аввал гулушкуро хориҷ мекунем, сӯрохи дренажиро дар ҳолати замин маҳкам мекунем ва баъд ба фланец агар равғани зидди занг мезанем ва сипас гулушкуро меҷунбонем, то он даме, ки равғани зидди занг ба корпуси силиндр баробар ворид шавад ва сипас фурфлекторро насб мекунем. . Баъд аз он ки машина кариб 20 километрро тай кунад, бастани сурохии обпарторо бартараф кардан ва ин корро кардан мумкин аст. Нигоҳдории зидди занги қубурҳои ихроҷи автомобил метавонад дар як сол тақрибан 2 маротиба анҷом дода шавад, то занг назанад.
Маҳорати нигоҳдории қубурҳои ихроҷи автомобил се: тоза
Азбаски қубури ихроҷӣ аксар вақт фош мешавад, аммо он бо дохили мошин якхела аст, агар дохили қубури ихроҷ бо лой пӯшонида шавад, он ба истифодаи муътадили қубури ихроҷ таъсир мерасонад ва метавонад боиси дигар моддаҳои зараровар гардад. аз сабаби нодуруст рондани ронанда ба мошин ворид шуда, дигар мушкилоти калонтарро ба вуҷуд меорад, ин ҳам чизест. Аз ин рӯ, дар нигоҳубини қубурҳои ихроҷи автомобилҳо мо бояд ба тоза кардани қубурҳои ихроҷӣ низ диққат диҳем.
Агар шумо хоҳед, ки маълумоти бештар гиред, мақолаҳои дигарро дар ин сайт хонед!
Лутфан ба мо занг занед, агар ба шумо чунин маҳсулот лозим бошад.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd ӯҳдадор аст, ки қисмҳои автомобилии MG&MAUXS-ро фурӯшад.
