Сохтмони пурқувваткунандаи вакуумӣ.
Дар пурзӯри чангкашак аст, асосан аз поршен, диафрагма, пружинаи бозгашт, асои тела ва джойстик, клапан чек, клапан ҳаво ва плунгер (вентилятор вакуумӣ) ва ғайра иборат аст. Навъи ягонаи диафрагмаи вакуумӣ навъи таваққуф аст.
Принсипи кори пуркунандаи вакуум
1, насоси пурқувваткунандаи тормоз принсипи нафаскашии ҳаворо ҳангоми кор кардани муҳаррик истифода мебарад, ки боиси вакуум дар як тарафи пурқувват мегардад ва дар натиҷа фарқияти фишор нисбат ба фишори муқаррарии ҳаво дар тарафи дигар ва бо истифода аз ин фарқияти фишор барои кувваи тормозкуниро пурзур кунанд. Ҳатто агар дар байни ду тарафи диафрагма танҳо фарқияти хурди фишор мавҷуд бошад ҳам, аз сабаби майдони калони диафрагма, барои тела додани диафрагма ба охири фишори паст қувваи калон ба вуҷуд оварда мешавад.
2, дар ҳолати корӣ, пружинаи баргардонидани асои тела педали тормозро дар ҳолати аввала месозад, дар ин вақт, найчаи вакуумӣ ва вакууми вакуумӣ мавқеи пайвастшавии клапани чек кушода аст, дар дохили пурқувваткунанда, диафрагма ба тақсим мешавад камераи ҳавоии ҳақиқӣ ва камераи барномавӣ, ду камераро метавон ба ҳамдигар пайваст кард, дар аксар вақт ҳарду аз ҷаҳони беруна ҷудо карда мешаванд, Бо доштани ду дастгоҳи клапан, камераи ҳаворо ба атмосфера пайваст кардан мумкин аст;
3. Ҳангоми ба кор даромадани муҳаррик ба педали тормоз қадам занед, дар зери таъсири штангаи тела клапани вакуумӣ баста мешавад, дар айни замон клапани ҳавоӣ дар канори дигари штанга кушода мешавад ва пас аз ҳаво ворид мешавад (сабаби қадам задан ба педали тормоз барои ба вуҷуд овардани садои нафаскашӣ), он боиси ҳолати номутаносиби фишори ҳаво дар камера мегардад. Дар зери таъсири фишори манфӣ диафрагма ба як канори насоси устои тормоз кашида мешавад ва сипас асои теладиҳии насоси устои тормозро меронад. Ин қувваи пойҳоро боз ҳам зиёд мекунад.
Вақте ки пуркунандаи вакуум ихроҷ мешавад, чӣ мешавад?
Насоси пурқувваткунандаи тормоз чунин кор мекунад:
1, насоси пурқувваткунандаи тормоз принсипи нафаскашии ҳаворо ҳангоми кор кардани муҳаррик истифода мебарад, ки боиси вакуум дар як тарафи пурқувват мегардад ва дар натиҷа фарқияти фишор нисбат ба фишори муқаррарии ҳаво дар тарафи дигар ва бо истифода аз ин фарқияти фишор барои кувваи тормозкуниро пурзур кунанд. Ҳатто агар дар байни ду тарафи диафрагма танҳо фарқияти хурди фишор мавҷуд бошад ҳам, аз сабаби майдони калони диафрагма, барои тела додани диафрагма ба охири фишори паст қувваи калон ба вуҷуд оварда мешавад.
2, дар ҳолати корӣ, пружинаи баргардонидани асои тела педали тормозро дар ҳолати аввала месозад, дар ин вақт, найчаи вакуумӣ ва вакууми вакуумӣ мавқеи пайвастшавии клапани чек кушода аст, дар дохили пурқувваткунанда, диафрагма ба тақсим мешавад камераи ҳавоии ҳақиқӣ ва камераи барномавӣ, ду камераро метавон ба ҳамдигар пайваст кард, дар аксар вақт ҳарду аз ҷаҳони беруна ҷудо карда мешаванд, Бо доштани ду дастгоҳи клапан, камераи ҳаворо ба атмосфера пайваст кардан мумкин аст;
3. Ҳангоми ба кор даромадани муҳаррик ба педали тормоз қадам занед, дар зери таъсири штангаи тела клапани вакуумӣ баста мешавад, дар айни замон клапани ҳавоӣ дар канори дигари штанга кушода мешавад ва пас аз ҳаво ворид мешавад (сабаби қадам задан ба педали тормоз барои ба вуҷуд овардани садои нафаскашӣ), он боиси ҳолати номутаносиби фишори ҳаво дар камера мегардад. Дар зери таъсири фишори манфӣ диафрагма ба як канори насоси устои тормоз кашида мешавад ва сипас асои теладиҳии насоси устои тормозро меронад. Ин қувваи пойҳоро боз ҳам зиёд мекунад.
Агар шумо хоҳед, ки маълумоти бештар гиред, мақолаҳои дигарро дар ин сайт хонед!
Лутфан ба мо занг занед, агар ба шумо чунин маҳсулот лозим бошад.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd ӯҳдадор аст, ки қисмҳои автомобилии MG&MAUXS-ро фурӯшад.
