Компрессори кондитсионери автомобилӣ.
Компрессори кондитсионери автомобилӣ қалби системаи яхдони кондитсионери автомобилӣ мебошад, ки нақши фишурдан ва интиқоли буғи яхдонро мебозад.
Компрессорҳо ба ду намуд тақсим мешаванд: ҷойивазкунии ғайритағйирёбанда ва ҷойивазкунии тағйирёбанда.
Компрессорҳои кондитсионер аз рӯи режими гуногуни кории дохилӣ, умуман ба гардишгар ва гардиш тақсим мешаванд.
Мувофиқи принсипҳои гуногуни кор, компрессорҳои кондитсионерро ба компрессорҳои ҷобаҷогузории доимӣ ва компрессорҳои ивазкунандаи тағйирёбанда тақсим кардан мумкин аст.
Компрессори ҷобаҷогузории доимӣ
Ҷойивазкунии компрессори доимии ҷобаҷошаванда ба афзоиши суръати муҳаррик мутаносиб аст, он наметавонад ба таври худкор тавлиди қувваи барқро мувофиқи ниёзҳои яхдон тағйир диҳад ва таъсир ба истеъмоли сӯзишвории муҳаррик нисбатан калон аст. Идоракунии он одатан тавассути ҷамъоварии сигнали ҳарорати баромади бухоркунанда сурат мегирад, вақте ки ҳарорат ба ҳарорати муқарраршуда мерасад, муфтаи электромагнитии компрессор озод мешавад ва компрессор аз кор мемонад. Вақте ки ҳарорат баланд мешавад, муфтаи электромагнитӣ якҷоя карда мешавад ва компрессор ба кор шурӯъ мекунад. Компрессори доимии ҷобаҷокунанда инчунин аз ҷониби фишори системаи кондитсионер назорат карда мешавад. Вакте ки фишор дар трубопровод хеле баланд мешавад, компрессор аз кор мемонад.
Компрессори кондитсионерии тағирёбандаи кондитсионер
Компрессорҳои ҷобаҷогузории тағирёбанда метавонанд ба таври худкор баромади қувваи барқро мувофиқи ҳарорати муқарраршуда танзим кунанд. Системаи идоракунии кондитсионер сигнали ҳарорати баромади бухоркуниро ҷамъ намекунад, балки ҳарорати баромадро тавассути назорат кардани таносуби фишурдани компрессор мувофиқи сигнали тағирёбии фишор дар қубури кондитсионер ба таври худкор танзим мекунад. Дар тамоми раванди яхдон компрессор ҳамеша кор мекунад ва танзими шиддатнокии яхдон комилан аз танзимгари фишоре, ки дар дохили компрессор насб карда шудааст, вобаста аст. Вақте ки фишор дар охири фишори баланди лӯлаи кондитсионер хеле баланд аст, клапани танзимкунандаи фишор зарбаи поршении компрессорро коҳиш медиҳад, то таносуби фишурдаро коҳиш диҳад, ки ин шиддати яхдонро коҳиш медиҳад. Вақте ки фишор дар охири фишори баланд то андозае паст мешавад ва фишор дар охири фишори паст то андозае баланд мешавад, клапани танзимкунандаи фишор зарбаи поршенро барои беҳтар кардани шиддатнокии хунуккунӣ зиёд мекунад.
Мувофиқи усулҳои гуногуни корӣ, компрессорҳоро ба таври умум метавон ба пушту паноҳанда ва гардиш тақсим кард, компрессорҳои муштараки поршенӣ навъи васлкунаки кранка ва навъи поршени меҳварро доранд, компрессорҳои ротатории маъмулӣ навъи чархи гардишкунанда ва гардиш доранд.
Компрессори кранка ва штангаи пайвасткунанда
Раванди кори ин компрессорро ба чор таксим кардан мумкин аст, яъне фишурдан, ихрочкуни, васеъкуни, чанг. Ҳангоми гардиши вали кранка, поршен аз ҷониби асои васлкунанда ба муқобил ҳаракат мекунад ва ҳаҷми кори иборат аз девори дарунии силиндр, сари силиндр ва сатҳи болоии поршен давра ба давра тағйир меёбад ва ҳамин тавр нақши фишурдан ва кашондани яхдон дар системаи яхдон. Компрессори васлкунандаи асои crankshaft компрессори насли аввал аст, ки ба таври васеъ истифода бурда мешавад, технологияи истеҳсоли баркамол, сохтори оддӣ, ва талаботи пасти коркарди мавод ва технологияи коркард ва арзиши нисбатан паст. Мутобиқсозии қавӣ, метавонад ба доираи васеи талаботҳои фишор ва иқтидори хунуккунӣ, нигоҳдории хуб мутобиқ шавад.
Бо вуҷуди ин, компрессори пайвасткунандаи штангаи кранка низ дорои баъзе нуқсонҳои ошкор аст, ба монанди қобилияти ноил шудан ба суръати баланд, мошин калон ва вазнин аст ва ба даст овардани вазни сабук осон нест. Ихроҷкунанда қатъист, ҷараёни ҳаво ба тағирёбанда моил аст ва ҳангоми кор ларзиши калон ба амал меояд.
Аз сабаби хусусиятҳои дар боло зикршудаи компрессори пайванди кранка, бо истифода аз ин сохтор чанд компрессорҳои хурди ҷобаҷокунанда мавҷуданд ва компрессори пайванди кранка асосан дар системаи кондитсионерии калонҳаҷми автобусҳо ва мошинҳои боркаш истифода мешавад.
Компрессори поршении аксиалӣ
Компрессорҳои поршении меҳварро насли дуюми компрессорҳо, плитаи чархзании умумӣ ё компрессорҳои табақчаи майл номидан мумкин аст, ки маҳсулоти асосии компрессорҳои кондитсионерии автомобилӣ мебошанд. Қисмҳои асосии компрессори пластинкаи моил чоҳи асосӣ ва плитаи моил мебошанд. Ҳар як силиндр дар доираи марказии шпиндели компрессор ҷойгир шудааст ва самти ҳаракати поршен ба шпиндели компрессор параллел аст. Аксари компрессорҳои табақии моил аз поршенҳои дусарӣ, ба монанди компрессорҳои 6-силиндраи меҳвар, баъд 3 силиндр дар пеши компрессор, 3 силиндраи дигар дар паси компрессор сохта мешаванд. Поршенҳои ду-сардор дар силиндрҳои муқобил ҳаракат мекунанд, як поршен буғи яхдонро дар силиндраи пеш фишурда, поршени дигар буғи яхдонро дар силиндраи қафо мекашад. Ҳар як силиндр бо клапани фишори баланд ва паст муҷаҳҳаз аст ва барои пайваст кардани камераи фишори баланд ва пас аз як найчаи фишор истифода мешавад. Табақи моил якҷо бо шпиндели компрессор ва канори плитаи моил ба чуқури дар мобайни поршен ҷойгир карда шуда, чуқури поршен ва канори плитаи моил бо подшипникҳои шарики пӯлодӣ мустаҳкам карда мешавад. Хангоми гардиши шпиндель пластинкаи моил низ гардиш мекунад ва канори пластинкаи моил поршенро тела медихад, ки ба мукобил харакат кунад. Агар лавҳаи моил як маротиба гардиш кунад, ду поршен пеш ва баъд аз ҳар як давраи фишурдакунӣ, ихроҷ, васеъшавӣ ва ҷаббиро анҷом медиҳанд, ки ба ду силиндр баробар аст. Агар ин компрессори меҳвари 6 силиндрӣ бошад, дар қисмати силиндр 3 силиндр ва 3 поршени дукарата баробар тақсим шудаанд ва ҳангоми як маротиба гардиши шпиндель ба нақши 6 силиндр баробар аст.
Компрессорҳои табақии моил барои ба даст овардани миниатюризатсия ва сабук нисбатан осонанд ва метавонанд суръати баландро ба даст оранд. Сохтори паймон, самаранокии баланд ва иҷрои боэътимоди он онро ба таври васеъ дар кондитсионерии автомобилӣ пас аз амалӣ кардани назорати тағирёбанда истифода мебаранд.
Компрессори чархзананда
Шакли силиндраи компрессори гардиши чархдор мудаввар ва байзавӣ мебошад. Дар силиндраи даврашакл чоҳи асосии ротор бо маркази силиндр эксцентрисите дорад, то ки ротор ба сӯрохиҳои соркунанда ва ихроҷкунандаи сатҳи дарунии силиндр наздик бошад. Дар силиндраи байзашакл меҳвари асосии ротор бо маркази эллипс рост меояд. Тирҳои ротор силиндрро ба чанд фосила тақсим мекунанд ва вақте ки шпиндель роторро барои гардиши як ҳафта бармеангезад, ҳаҷми ин Фазоҳо пайваста тағйир меёбад ва буғи яхдон низ ҳаҷм ва ҳарорат дар ин Фазоҳо тағйир меёбад. Компрессорҳои гардиши чархдор клапанҳои даргиранда надоранд, зеро пистонҳо метавонанд вазифаи ҷабидан ва фишурдани яхдонро иҷро кунанд. Агар 2 теғ мавҷуд бошад, барои ҳар як гардиши шпиндель 2 просесси ихроҷ мавҷуд аст. Ҳар қадаре, ки пиёзҳо зиёд бошанд, тағирёбии ихроҷи компрессор ҳамон қадар хурдтар мешавад.
Ҳамчун компрессори насли сеюм, азбаски ҳаҷм ва вазни компрессори чархи чархдор метавонад хурд бошад, дар кабинаи муҳаррики танг ҷойгир карда шавад ва дар якҷоягӣ бо садои хурд ва ларзиш ва бартариҳои баланди самаранокии ҳаҷм, он инчунин дар системаҳои кондитсионерии автомобилӣ истифода шудааст. . Бо вуҷуди ин, компрессори чархзананда дақиқии баланди коркард ва арзиши баланди истеҳсолиро талаб мекунад.
Компрессори паймоиш
Ин компрессорро компрессори насли 4-ум номидан мумкин аст. Сохтори компрессории чархиш асосан ба ду намуд тақсим мешавад: навъи динамикӣ ва динамикӣ ва навъи инқилоби дукарата. Турбинаи динамикӣ бештар истифода мешавад ва қисмҳои кории он асосан аз турбинаҳои динамикӣ ва турбинаи статикӣ иборатанд. Сохтори турбинаи динамикӣ ва турбинаи статикӣ хеле монанд аст, ки ҳардуи онҳо аз плитаҳои охири ва дандонҳои гирдобии эволютӣ, ки аз плитаҳои охири онҳо мебароянд, таркиб ёфта, конфигуратсияи эксцентрикӣ ва фарқияти байни онҳо 180 ° мебошад. Турбинаи статикӣ статикӣ аст, дар ҳоле ки турбинаи динамикӣ бо чоҳи эксцентрикии гардиши гардишкунанда дар зери маҳдудияти механизми махсуси зидди гардиш ҳаракат мекунад. Ротатсия нест, танҳо инқилоб вуҷуд дорад. Компрессорҳои чархиш бартариҳои зиёд доранд. Масалан, компрессор аз чихати хачм хурд ва вазни сабук буда, шахтаи эксцентрикие, ки турбинаи харакаткунандаро ба харакат медарорад, бо суръати баланд давр зада метавонад. Азбаски ягон клапан ва клапанҳои ихроҷкунанда мавҷуд нест, компрессорҳои чархиш боэътимод кор мекунанд ва ба осонӣ ба даст овардани ҳаракати суръати тағирёбанда ва технологияи ивазкунии тағирёбанда осон аст. Ҳангоми дар як вақт кор кардани камераҳои фишурдани якчанд, фарқияти фишори газ байни камераҳои фишурдасозии ҳамсоя хурд аст, ихроҷи газ хурд аст ва самаранокии ҳаҷмӣ баланд аст. Компрессори чархиш дар соҳаи яхдонҳои хурд барои афзалиятҳои сохтори паймон, самаранокии баланд ва сарфаи энергия, пасти ларзиш ва садо ва эътимоднокӣ бештар ва васеъ истифода мешавад, аз ин рӯ он яке аз самтҳои асосии рушди технологияи компрессорӣ гардид.
Компрессори мошин хунук намекунад, ки чӣ тавр таъмир карда мешавад
Масъалаи хунук нашудани компрессори мошинро метавон бо қадамҳои зерин ислоҳ кард:
Системаи яхдонро тафтиш кунед: Аввал системаи яхдонро барои ихроҷ ё басташавӣ тафтиш кунед. Маҳдудиятро тавассути илова кардани яхдон барои ошкор кардани ихроҷ ва тоза кардан ё иваз кардани элементи филтр ҳал кардан мумкин аст.
Компрессорро санҷед: Агар системаи яхдон муқаррарӣ бошад, аммо таъсири яхдон ҳанӯз ҳам бад бошад, кори компрессорро тафтиш кардан лозим аст. Агар компрессор вайрон бошад, онро таъмир кардан ё иваз кардан лозим аст.
Вентельро санҷед: Агар системаи яхдон ва компрессор дуруст кор кунанд, аммо таъсири яхдон бад бошад, шумо бояд тафтиш кунед, ки вентилятор дуруст кор мекунад. Агар вентилятор хато бошад, онро таъмир кунед ё иваз кунед.
Нигоҳдории мунтазам: Барои нигоҳ доштани кори муқаррарии кондитсионери мошин тавсия дода мешавад, ки системаи кондитсионерии мошинро мунтазам тоза ва нигоҳ доштан, аз ҷумла тоза кардани бухоркунанда, иваз кардани филтр ва ғайра.
Камари компрессорро санҷед: Агар тасма хеле фуҷур бошад, онро танзим кардан лозим аст. Санҷед, ки оё пайванди шланги системаи кондитсионер доғҳои равған дорад. Агар ихроҷ пайдо шавад, барои сари вақт бартараф кардани он ба шӯъбаи таъмир муроҷиат кунед.
Конденсаторро тоза кунед: Тозакунии мунтазами сатҳи конденсатор метавонад таъсири хунуккунии системаи яхдони кондитсионерро хеле беҳтар кунад.
Сатҳи яхдонро тафтиш кунед: Сатҳи яхдонро тавассути эҳсос кардани фарқияти ҳарорат байни қубури даромад ва қубури баромади хушккунак ё бо истифода аз ченаки фишори коллекторӣ муайян кунед.
Модули идоракунии кондитсионерро тафтиш кунед: Агар модули идоракунии кондитсионер хато бошад, кондитсионер метавонад хунук нашавад. Ҳолати кори онро санҷед, то муайян кунед, ки оё он таъмир ё иваз кардан лозим аст.
Агар компрессор сахт осеб дида бошад, ба шумо лозим меояд, ки компрессорро бевосита иваз кунед. Дар рафти таъмир, агар муфтаи электромагнитии компрессор вайрон шавад, муфтаи электромагнитиро алохида иваз кардан мумкин аст ё компрессори навро иваз кардан мумкин аст. Илова бар ин, нигоҳдории мунтазам ва санҷиш низ як тадбири муҳим барои пешгирӣ ва ҳалли мушкилоти кондитсионер мошин аст, хунуккунӣ нест,.
Агар шумо хоҳед, ки маълумоти бештар гиред, мақолаҳои дигарро дар ин сайт хонед!
Лутфан ба мо занг занед, агар ба шумо чунин маҳсулот лозим бошад.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd ӯҳдадор аст, ки қисмҳои автомобилии MG&MAUXS-ро фурӯшад.
