Педали тормоз.
Тавре ки аз номаш бармеояд, педали тормоз педали аст, ки қудратро маҳдуд мекунад, яъне педали тормози пой (тормози хидматӣ) ва педали тормоз барои паст кардан ва қатъ кардан истифода мешавад. Ин яке аз панҷ назорати асосӣ барои рондани мошин мебошад. Басомади истифода хеле баланд аст. Чӣ гуна ронанда назорат мекунад, ба бехатарии ронандагии мошин бевосита таъсир мерасонад.
Педали тормоз гӯиши маъмулии қадам задан ба тормоз аст ва дар чӯбчаи тормоз як педали хурде ҳаст, бинобар ин онро "педали тормоз" низ меноманд. Дар болои муфта як педали хурде низ ҳаст, ки онро педали муфта меноманд. Муфассал дар тарафи чап ва тормоз дар тарафи рост (паҳлу ба паҳлӯ бо газ, рост - газ).
Принсипи кор
Дар чоҳи баландсуръати мошин чарх ё диск ҷойгир карда шуда, дар чаҳорчӯба туфли тормоз, тасма ё диск насб карда мешавад, то дар зери таъсири қувваи беруна моменти бозсозиро ба вуҷуд оварад.
Кори педали тормози автомобилӣ ба инҳо тақсим мешавад: тормози суст (яъне тормози пешгӯӣ), тормози фавқулода, тормози омехта ва фосилавӣ. Дар шароити муқаррарӣ, тормози суст ва тормози фавқулодда дар қулфи чарх ва пеш аз педали муфта то ба охир қатъ кунед, то муҳаррикро дар ҳолати корӣ нигоҳ доред ва барои дубора тағир додани суръат мусоидат кунад.
Асосҳои амалиётӣ
1. Тормозкунии суст. Педали муфтаро зер кунед, педали газро дар як вақт раҳо кунед, фишанги гузаришро ба ҳолати фишанги паст тела диҳед, баъд педали муфтаро боло бардоред ва мувофиқи суръати зарурӣ пои ростро зуд ба педали тормоз гузоред. ва масофаи таваққуф, тадриҷан ва бошиддат поин педали тормоз то ист.
2. Тормози фавқулода. Тормози фавқулодаро метавон ба тормози фавқулодда дар суръати паст ва тормози фавқулодда дар суръати баланд тақсим кард. Тормоздиҳии фавқулода ҳангоми рондан бо суръати миёна ва паст: диски рульро бо ду даст нигоҳ доред, педали муфтаро зуд поён фуроваред, қариб дар як вақт педали тормозро поён фуроваред ва усули як пои мурдаро барои зуд боздоштани мошин истифода баред. Тормоздиҳии фавқулода дар суръати баланд: аз сабаби суръати баланд, инерсияи калон ва устувории суст, барои баланд бардоштани самаранокии тормоз ва беҳтар кардани устувории мошин, пеш аз баста шудани чарх педали тормозро дар вақти кор бояд поён дод. Сипас педали муфтаро пахш кунед, то суръати пасти муҳаррикро барои нигоҳ доштани суръат истифода баред. Пас аз баста шудани чарх, рули чархи пеш аз назорат берун мешавад ва кузов ба осонӣ лағжида мешавад. Нуқтаҳои асосии тормози фавқулода бояд азхуд карда шаванд: аз сабаби аз даст додани идоракунии руль пас аз боздорӣ, вақте ки инерцияи мошин ҳангоми боздорӣ ба монеа хеле наздик мешавад, шумо мебинед, ки оё шумо метавонед мошинро мувофиқи нишондод боздошта метавонед. суръат, вақте ки шумо мошинро боздошта метавонед, кӯшиш кунед, ки мошинро боздоред ва вақте ки шумо истода наметавонед, шумо бояд гирду атроф гузаред. Хангоми гардиш педали тормоз бояд ором карда шавад, то диски руль роли идоракуниро бозад ва пас аз гузаштан аз монеа педали тормозро паст кардан лозим аст. Хангоми тормозкунии фавкулодда мошин ба паҳлӯҳо майл дорад ва педали тормоз барои танзими корпус бояд каме ором карда шавад.
3. Тормозкунии омехта. Фишанги гузариш педали газро дар фишанг сабук мекунад, кашолакунии суръати муҳаррикро барои паст кардани суръат истифода мебарад ва педали тормозро барои тормози чарх мезанад. Ин усули паст кардани суръат тавассути кашолакунии муҳаррик ва тормози чархҳои чархдор тормози омехта номида мешавад. Барои паст кардани суръати ҳаракати муқаррарӣ тормози муштарак бештар истифода мешавад ва нуктаи асосиро бояд аз худ кард: вақте ки суръат аз стандарти ҳадди ақали суръат дар фишанг паст аст, онро сари вақт ба фишанги поёнӣ иваз кардан лозим аст, вагарна он суръат мегирад. ва системаи интиқолро вайрон мекунанд.
4. Тормози фосилавӣ. Тормози фосилавӣ як усули боздорӣ аст, ки дар он педали тормоз ба таври фосилавӣ пахш карда, ором карда мешавад. Ҳангоми рондан дар минтақаҳои кӯҳӣ, аз сабаби пастшавии дарозмуддат, системаи тормоз ба ҳарорати баланд моил аст, ки дар натиҷа кори тормоз паст мешавад. Барои он ки харорати системаи тормоз хеле баланд нашавад, ронандагон аксар вакт усулхои фосилавии тормозкуниро истифода мебаранд. Илова бар ин, дастгоҳи тормози ҳавоӣ инчунин метавонад тормози фосилавии зудро истифода барад, зеро ҳаҷми воридотро азхуд кардан осон нест.
Мошинҳое, ки бо ABS (дастгоҳи зидди қулфкунии тормози электронӣ) муҷаҳҳаз шудаанд, истифодаи тормози фосилавӣ ҳангоми тормози фавқулода манъ аст, вагарна ABS нақши мувофиқи худро иҷро карда наметавонад.
Маҳорати амалиётӣ
1, вақте ки мошин ба пастӣ меравад, баъзе ронандагон бо мақсади сарфаи сӯзишворӣ, онҳо бетараф овезон мекунанд, бо истифода аз инерция дар поён, муддати тӯлонӣ, фишори тормоз кофӣ нест, тормоз моил ба корношоям аст, бинобар ин не Тавсия дода мешавад, ки ҳангоми ба пастӣ рафтан бетараф пӯшед. Нейтралро овезон накунед, ин аст, ки муҳаррик ва трансмиссияро пайваст кунед, ин дафъа мошин ба поён на аз рӯи инерсия, балки аз ҷониби муҳаррик ронда мешавад, гӯё муҳаррик бо шумо биравад, нагузоред, ки мошинатон зуд ҳаракат кунад, ин аст яке аз тормоз.
2, баъзе ронандагон, вақте ки тормози мошин, муҳаррикро барои суст кардани муҳаррик истифода мебаранд, аммо ин дар фишанги паст тормоз намедиҳад, пайдо шудани падидаи зарбаи мошин ба пеш осон хоҳад буд, муҳаррик вайрон мешавад, бинобар ин педали тормоз дуруст истифода мешавад. .
3, автобусҳои хурд дар зери нишебии дароз бояд фишанги пастро истифода баранд, бо тормози муҳаррик барои ноил шудан ба сустшавӣ, мошинҳои калон ё мошинҳои вазнин нишебии дарозро фаромӯш накунед, ки ба тормоз қадам нагузоред, бояд муҳаррикро барои суст кардани суръат истифода баред, бисёр мошинҳои калон муҷаҳҳаз мебошанд бо retarder ё дастгоҳи пошидани оби тормоз барои пешгирӣ кардани шикасти тормоз, ки аз ҳад зиёд гармӣ дар нишебии дароз ба амал омадааст.
Масъалаҳое, ки ба диққат ниёз доранд
(1) Ҳангоми тормози фавқулодда, диски рульро бо ду даст нигоҳ доред ва диски рульро бо як даст идора карда наметавонед.
(2) Сафари озоди педали тормоз бевосита ба вақти боздорӣ ва масофаи боздорӣ таъсир мерасонад. Аз ин рӯ, пеш аз баромадан ҳатман тафтиш кунед, ки оё ҳаракати озоди педали тормоз мувофиқ аст ё не.
(3) Амали тормозӣ бояд чолок бошад, педали тормозро ҳангоми ба паҳлӯ ҳаракат кардани мошин озод кардан мумкин аст, аммо ҳангоми гардиши диски руль амал бояд зуд бошад.
(4) Ҳангоми гардиш бо суръати баланд, тормози фавқулодда набояд анҷом дода шавад, тормоз бояд пеш аз гардиш мувофиқ бошад, то ҳадди имкон тормози ростро нигоҳ дорад ва суръати гардишро назорат кунад.
(5) Ҳангоми тормозкунӣ аз суръати миёна ва паст ё вақте ки шумо бояд иваз кунед, аввал педали муфтаро пахш кунед ва баъд педали тормозро пахш кунед. Ҳангоми тормозкунӣ аз суръати миёна ва баланд, аввал педали тормоз ва баъд педали муфтаро пахш кардан лозим аст.
Назорати барқ
Новобаста аз он, ки вақт ва шиддатнокии тормозро оқилона аз худ кардан мумкин аст, аз кӯшиши пои ронанда дар ҳалли ҳолатҳои гуногун ва назорати суръат вобаста аст. Дар шароити муқаррарӣ, ҳангоми қадам ба педали тормоз, онро ба ду марҳила тақсим кардан мумкин аст, усули як пои мурдаро истифода набаред: қадами аввал аз педали тормоз, қувваи пой (яъне қувваи фишор) мувофиқи зарурат муайян кунед, ки дар вакти тез будани суръат кувваи пой бояд тез ва тавоно бошад ва хангоми суст будани суръат кувваи по сабук ва устувор бошад; Пас аз он, мувофиқи шароитҳои гуногун барои табобати гуногуни фишор ё декомпрессия. Ҳангоми бо суръати баланд тормоз кардан, ба осонӣ паҳлӯи паҳлӯ пайдо кардан мумкин аст. Вақте ки мошин паҳлӯ ба вуҷуд меорад, педали тормоз бояд дуруст ором карда шавад, то мошин аз кор нашавад ва руль идораро аз даст надиҳад.
Тадбирҳои эҳтиётии автомобилии ABS
(1) Вақте ки мошини бо ABS муҷаҳҳаз дар ҳолати боздории изтирорӣ қарор дорад, кори диски роҳбарӣ аз он каме фарқ мекунад, ки педали тормоз пахш намешавад ва педали тормоз набз мекунад, аз ин рӯ диски рулиро бодиққат идора кунед.
(2) Ҳангоми рондан дар роҳи тар, гарчанде масофаи тормози мошини бо ABS муҷаҳҳазшуда назар ба мошини бидуни ABS кӯтоҳтар бошад ҳам, ба масофаи боздорӣ аз сатҳи роҳ ва дигар омилҳо низ таъсир мерасонад. Аз ин рӯ, масофаи байни мошине, ки бо ABS муҷаҳҳаз шудааст ва мошине, ки дар пеш аст, бояд бо мошини бидуни ABS баробар бошад, то бехатариро таъмин кунад.
(3) Ҳангоми рондан дар роҳҳои шағал, барфу яхбандӣ масофаи тормози мошинҳои бо ABS муҷаҳҳазшуда метавонад назар ба мошинҳои бе ABS дарозтар бошад. Аз ин ру, хангоми харакат дар рохи боло суръатро паст кардан лозим аст.
(4) Пас аз ба кор даромадани муҳаррик ё ба кор даромадани мошин аз мавқеи муҳаррик садои монанд ба мотор мешунавад ва агар шумо дар ин вақт ба педали тормоз қадам занед, шумо ларзишро эҳсос хоҳед кард ва ин садоҳо ва ларзишҳо аз он сабаб аст, ки ABS худтафтишкуниро мегузаронад.
(5) Вақте ки суръат аз 10 км/соат камтар аст, ABS кор намекунад ва системаи анъанавии боздорӣ метавонад танҳо дар ин вақт барои тормоз истифода шавад.
(6) Ҳама чор чарх бояд як навъ ва андозаи чархҳоро истифода баранд, агар навъҳои гуногуни шина омехта бошанд, ABS метавонад дуруст кор накунад.
(7) Вақте ки автомобиле, ки бо ABS муҷаҳҳаз шудааст, дар ҳолати боздории изтирорӣ қарор дорад, педали тормоз бояд то охири он пахш карда шавад (тавре ки дар расм нишон дода шудааст) ва онро бо гузоштан ва гузоштан идора кардан мумкин нест, вагарна ABS наметавонад онро бозӣ кунад. вазифаи мувофиқ.
Агар шумо хоҳед, ки маълумоти бештар гиред, мақолаҳои дигарро дар ин сайт хонед!
Лутфан ба мо занг занед, агар ба шумо чунин маҳсулот лозим бошад.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd ӯҳдадор аст, ки қисмҳои автомобилии MG&MAUXS-ро фурӯшад.
