Педали тормоз.
Тавре ки ном пешниҳод мекунад, педали тормоз, ки қудратро маҳдуд мекунад, яъне педали тормози пои (тормози хидмат) ва педали тормоз барои суст шудан ва қатъ карда мешавад. Ин яке аз панҷ назорати асосӣ барои рондани мошин аст. Басомади истифода хеле баланд аст. Чӣ гуна ронанда мустақиман ба амнияти рондани мошин таъсир мерасонад.
Педали тормоз як сухани оддии қадам ба тормоз аст ва педали хурд дар асои тормоз аст, бинобар ин он низ "педали тормоз" низ номида мешавад. Инчунин педали хурдест, ки аз болои часпанда аст, ки педали часпак ном дорад. Клинг дар тарафи чап аст ва тормоз дар тарафи рост (паҳлӯ ба паҳлӯ бо суръатбахш аст), рост ба суръат аст).
Принсипи корӣ
Як чарх ё диск дар чоҳи сердаромади мошин ва пойафзоли тормоз собит карда мешавад, камар ё диск дар чаҳорчӯба барои истеҳсоли пӯсти бархӯрд насб шудааст.
Амалияи педали тормози автомобилӣ тақсим карда мешавад: тормозҳои суст (яъне пешбинишудаи фаврӣ), боздорӣ ба таъхири баргаштӣ ва боздорӣ. Дар ҳолатҳои муқаррарӣ, боздорӣ боздорӣ ва истироҳати фаврӣ ва таъҷилӣ дар қулфи чарх ва пеш аз педоми часпанда то ба охир нигоҳ доштани муҳаррикро барои тағир додани суръат нигоҳ доред.
МАЪЛУМОТҲОИ МАҲСУЛОТ
1. Баррасии суст. Педали часпакро ба поён расонед, дар айни замон педали Shifterator -ро ба ҳолати фишурдани сурх ва тавофуқ бардоред ва оҳиста-оҳиста ва боғайратона ба педали тормозро то таваққуф гузоред.
2. Баромади фаврӣ. Баррасии таъҷилӣ метавонад ба бозичаи фавқулодда бо суръати паст ва тормозҳои таъҷилӣ бо суръати баланд тақсим карда шавад. Қадами фавқулодда ҳангоми рондан дар суръати миёна ва паст: нигоҳ доред, зуд ба поён ҳаракат кунед, ки ҳамзамон педали тормозро ба поён ҳаракат кунед ва усули як пойро ба зудӣ бардоред. Барқарорсозии фавқулодда бо суръати баланд: инертсия ва суботи калон, бо мақсади зиёд кардани самаранокии болоравӣ ва баланд бардоштани устувории мошин, педали тормоз бояд пеш аз пӯшидани чарх ба охир расида шавад. Баъд педали часпакро қадам гузоред, то суръати пасти муҳаррикро дар бар гирад. Пас аз пӯшидани чарх, роҳбари чархи пеш аз назорат аст, ва бадан ба осонӣ пахш мекунад. Нуқтаҳои асосии бозиҳои таъҷилӣ бояд аз даст дода шаванд: аз сабаби гум шудани назорати идоракунӣ пас аз боздорӣ, вақте ки шумо мошинро қатъ кунед, кӯшиш кунед, ки мошинро боздоред ва вақте ки шумо таваққуф карда наметавонед, шумо бояд ба атрофи худ гузаред. Вақте ки зироаткорӣ хоҳад кард, педали роҳдиҳӣ бояд ором шавад, то ки дафъаи дискранда нақши назораткунанда ва педали тормозро пас аз гузаронидани монеа ба поён кашад. Дар қубратҳои таъҷилӣ, воситаҳои нақлиёт ба паҳлӯ месупоранд ва педали тормоз бояд каме ором кунад.
3. Барқӯрии омехта. Гузариши дисксионер педали сурудро дар фишанги суст нигоҳ медорад, суръати муҳаррикро барои кам кардани суръат ва қадамҳои педали тормозро барои тормоз истифода мекунад. Ин усули суст кардани доғи муҳаррик ва чархи тормоз ва чархи тормоз торафт баргашта мешавад. Қӯрунҳои муштарак дар рондани муқаррарӣ барои суст шуданаш истифода бурда мешавад ва нуқтаи асосӣ бояд аз стандарти ҳадди ақали суръат камтар бошад, вагарна он дар ҳолати пасттар ва ба системаи интиқоли барқ зарар меорад.
4. Баррасии фосилавӣ. Букорӯрии фосилавӣ як усули боздорӣ аст, ки дар он педали тормоз моҳиятро ба таври назаррас пахш карда ва ором аст. Ҳангоми рондан дар минтақаҳои кӯҳистон, бинобар заминаи дарозмуддат, системаи баландтар ба ҳарорати баланд гирифтор мешавад, ки боиси коҳиш ёфтани муваффақияти боздорӣ аст. Бо мақсади пешгирии ҳарорати системаи тормоз аз ҳад зиёд будан, ронанда аксар вақт усулҳои фосилавии боздорӣ мебошанд. Илова бар ин, дастгоҳи тормоз низ метавонад аз бозичаи миёнаромади фосилавӣ истифода кунад, зеро ҳаҷми пешоб ба мо осон нест.
Воситаҳои автомобилӣ бо ABS (дастгоҳҳои зеризаминӣ) муҷаҳҳазшуда) аз боздорӣ дар боздорӣ манъ аст, вагаро нақши нобаробарро намегирад.
Маҳорати амалкунанда
1, вақте ки мошин меравад, ки мошин ба поён фаромада бошад, то онҳо бетарафро дар фурертия нигоҳ медоранд, фишори тормоз ба нокомӣ дучор намешавад, пас ҳангоме ки ба поён рафтан бетараф аст. Назаргӯй накунед, ки муҳаррик ва интиқоли мошинро пайваст накунед, ки ин дафъа мошин ба роҳ монда намешавад, гӯё муҳаррик бо шумо рафтан, ба зудӣ бигиред, ин яке аз боздорӣ аст.
2, баъзе ронандагон, вақте ки тормози мошин истифода баред, муҳаррикро суст кунед, аммо ин ба таври паст тортана торафт мекашад, муҳаррик вайрон мешавад, бинобар ин педали тормозро дуруст истифода барад.
3, автобусҳои хурд дар нишебии паст ба даст овардан, ба муҳаррик барои расидан ба оҳак, бисёр мошинҳои калон барои пешгирӣ кардани шикасти тормозе, ки бо сабаби сустшавӣ ба вуҷуд омадааст, муҷаҳҳаз карда мешаванд.
Масъалаҳои зарурӣ
(1) Ҳангоми боздорӣ дисрҳои роҳбарикунанда бо ҳар даст ва ё наметавонад дискро бо як даст кор кунед.
(2) Сафари ройгони педали тормоз ба вақти торафт ва масофаи боздорӣ таъсир мерасонад. Аз ин рӯ, итминон ҳосил кунед, ки оё сафари ройгони педали тормоз пеш аз баромадан мувофиқ аст ё не.
(3) Чори боздошткунанда бояд ба таври мусаллаҳ бошад, пас педали тормозро метавон аз як пиёдагард раҳо кунад, аммо амал бояд ҳангоми гардиши диск гардишаш бошад.
(4) Ҳангоми баланд бардоштани суръати фавқулодда бояд гузаронида шавад, боздорӣ бояд пеш аз гардиш, то ҳадди имкон нигоҳ доштани боздорӣ ва назорати гардиши гардиш дошта бошад.
(5) Ҳангоми аз сар гузаронидани суръати миёна ва паст ё вақте ки шумо бояд гузаред, педали клгона бояд аввал боло ва баъд педали тормоз пур шавад. Ҳангоми боздорӣ дар боло баланд бардоштани сатҳи миёна ва баланд, педали тормоз аввалин ва баъд педали часпанда пахш карда шавад.
Назорати нерӯи барқ
Новобаста аз он ки вақт ва шиддатнокии боздорӣ оқилона буда метавонад аз кӯшиши пои ронанда дар ҳолатҳои гуногун ва назорати суръат вобаста аст. Дар шароити муқаррарӣ, вақте ки суръати пасттар аст, ба ду марҳила тақсим карда мешавад, вақте ки суръат суст ва устувор аст, агар суръат суст ва устувор бошад; Он гоҳ тибқи шароити мухталиф барои муолиҷаи гуногун ё декомрессия. Ҳангоми боздорӣ бо суръати баланд, истифодаи парастор осон аст. Вақте ки мошин парвариш мекунад, педали тормоз бояд барои пешгирӣ кардани мошин аз давидан ва чархи роҳ аз гум кардани мошин дуруст ором шавад.
Ҳадафҳои нақлиётӣ
(1) Вақте ки мошин бо ABS муҷаҳҳаз аст, истифодаи диски роҳбарикунанда аз он фарқ мекунад, вақте ки педали тормоз ба вуқӯъ наафтад, ва педали тормоз имкони худро бодиққат истифода мекунад.
(2) Ҳангоми рондани роҳи тар, гарчанде ки масофаи боздиди мошин бо ABS-ро аз нуқтаи мошин бехиртар мекунад, масофаи боздорӣ ва дигар омилҳо таъсир мерасонад. Аз ин рӯ, масофаи байни мошин бо ABS ва мошин дар пеш муҷаҳҳаз аст, бояд ҳамон тавре ки воситаи нақлиёт бе гирди бехатарӣ бошад.
(3) Ҳангоми рондани роҳҳои роҳ, барф ва ях, масофаи боздиди воситаҳои нақлиёти автомобилӣ аз воситаҳои нақлиёт бебаҳо бештар буда метавонанд. Аз ин рӯ, вақте ки дар роҳи боло аз болои роҳи боло рафтааст, суръат гирифта мешавад.
(4) Пас аз оғози муҳаррик сар мешавад ё мошин оғоз меёбад, дар айни замон садои монандро шунидааст, ва ин садоҳо ва ларзишҳо аз сабаби санҷиш гузаронида мешавад.
(5) Вақте ки суръат камтар аз 10 км / соат камтар аст, АЗ кор намекунад ва системаи боздорӣ бозиҳои анъанавӣ танҳо метавонад барои бозмакзашти ин вақт истифода шавад.
(6) Ҳама чор чарх бояд ҳамон як навъ ва андозаи чархҳоро истифода баранд, агар намудҳои гуногуни чархҳо омехта шаванд, ABS шояд дуруст кор накунад.
(7) Вақте ки мошин бо ABS муҷаҳҳаз аст, педали тормоз бояд то ба охир қадам гузошта шавад (тавре ки дар тасвири нишон дода шудааст), ва ба он гузоштани ҷилавгирӣ кардан мумкин нест, дар тартиби дигар ҳол кор кардан мумкин нест.
Агар шумо хоҳед, ки маълумоти бештар дошта бошед, мақолаҳои дигарро дар ин сайт хонед!
Лутфан ба мо занг занед, агар ба шумо чунин маҳсулот лозим бошад.
Жуо Менгай Shanghai Auto Co.
