Чӣ қадар вақт бояд колодкаҳои тормози қафоро иваз кард?
Аз 6 то 100,000 километр
Давраи ивазкунии лавҳаҳои тормози қафо одатан вақте анҷом дода мешавад, ки мошин аз 6 то 100,000 километрро тай мекунад, аммо вақти мушаххаси ивазкунӣ инчунин бояд ғафсии лавҳаҳои тормозро ба назар гирад. Умуман, ғафсии лавҳаи нави тормоз тақрибан 1,5 см аст ва вақте ки лавҳаи тормоз то ғафсии боқимондаи камтар аз 3 мм фарсуда мешавад, онро фавран иваз кардан лозим аст. Ғайр аз ин, агар шумо садои соишҳои металлиро шунавед ё ҳангоми тормозкунӣ педали тормозро сабук ҳис кунед, инчунин метавонад лавҳаҳои тормоз то андозае фарсуда шуда бошанд, ки онҳоро иваз кардан лозим аст. Барои намудҳои гуногуни системаҳои тормоз, ба монанди тормозкунии барабанӣ, давраи ивазкунӣ метавонад каме фарқ кунад, одатан тақрибан аз 6 то 100,000 километр иваз карда мешавад.
Қолабҳои тормози қафо нисбат ба қолабҳои пешӣ зудтар фарсуда мешаванд
Фарсуда шудани лавҳаҳои тормози қафо нисбат ба лавҳаҳои тормози пеш аз омилҳои гуногун, аз ҷумла тарҳи воситаи нақлиёт, тарзи рондан, одатҳои ронандагӣ ва шароити роҳ, вобаста аст. Инҳо тафсилоти зерин мебошанд:
Тарроҳии воситаи нақлиёт. Баъзе моделҳо тавре тарҳрезӣ шудаанд, ки қувваи тормозкунии чархи қафо нисбатан калон бошад, ки одатан барои таъмини устуворӣ ва бехатарии воситаи нақлиёт ҳангоми тормозкунӣ мебошад. Аммо, ин инчунин маънои онро дорад, ки лавҳаҳои тормозкунии қафо бо фарсудашавии зудтар рӯбарӯ мешаванд ва қувваи тормозкунии бештарро доранд.
Реҷаи ронандагӣ. Дар мошинҳои чархҳои пеш, колодкаҳои тормози пеш одатан нисбат ба колодкаҳои тормози қафо зудтар фарсуда мешаванд. Дар мошинҳои чархҳои қафо, тормозҳои қафо зудтар фарсуда мешаванд.
Одатҳои ронандагӣ ва шароити роҳ. Истифодаи зуд-зуди тормоз ё рондани мошин дар сатҳҳои лағжанда метавонад боиси зудтар фарсуда шудани лавҳаҳои тормози қафо гардад.
Нигоҳдорӣ ва таъмир. Агар лавҳаҳои тормози қафои воситаи нақлиёт дуруст нигоҳдорӣ ва таъмир карда нашаванд, масалан, лавҳаҳои тормозро сари вақт иваз накунанд ё системаи тормозро танзим накунанд, ин метавонад боиси зудтар фарсуда шудани лавҳаҳои тормози қафо гардад.
Хулоса, колодкаҳои тормози қафо нисбат ба колодкаҳои тормози пеш аз сабаби бисёр сабабҳо, аз ҷумла тарҳи воситаи нақлиёт, усулҳои ронандагӣ, одатҳои ронандагӣ ва шароити роҳ, зудтар фарсуда мешаванд. Аз ин рӯ, соҳиб бояд мувофиқи вазъияти воқеии воситаи нақлиёт мунтазам санҷиш ва нигоҳдорӣ гузаронад, то бехатарии ронандагиро таъмин намояд.
Оё мошин метавонад бидуни сӯзондани болишти тормози қафо ронад?
Идома дода намешавад
Вақте ки болиштҳои тормози қафо фарсуда мешаванд, воситаи нақлиёт наметавонад ҳаракатро идома диҳад. Ин аз он сабаб аст, ки идома додани ронандагӣ хатарҳои назарраси бехатариро ба бор меорад, аз ҷумла:
Зарари диски тормоз: Вақте ки колодкаҳои тормоз пурра фарсуда мешаванд, ҳар дафъае, ки педали тормоз пахш карда мешавад, диски тормоз мустақиман ба он ламс карда, осеб мебинад.
Коҳиши қобилияти тормозкунӣ: фарсудашавии лавҳаҳои тормоз метавонад ба қобилияти тормозкунии воситаи нақлиёт таъсири ҷиддӣ расонад ва масофаи тормозкуниро зиёд кунад ва бо ин васила хатари садамаҳои нақлиётиро афзоиш диҳад.
Афзоиши хароҷоти нигоҳдорӣ: Агар диски тормоз сахт осеб дида бошад, иваз кардани қисм ё тамоми системаи тормоз лозим шуда метавонад, ки ин хароҷоти иловагии нигоҳдорӣ ва вақти онро зиёд мекунад.
Аз ин рӯ, вақте ки муайян карда мешавад, ки колодкаҳои тормоз хеле фарсуда шудаанд ё дар арафаи фарсудашавӣ қарор доранд, барои таъмини бехатарии ронандагӣ бояд фавран колодкаҳои нави тормоз иваз карда шаванд. Дар айни замон, ба соҳиб тавсия дода мешавад, ки фарсудашавии колодкаҳои тормоз ва дискҳои тормозро ҳангоми нигоҳдории муқаррарӣ мунтазам тафтиш кунад, то аз чунин ҳолатҳо пешгирӣ карда шавад.
Агар шумо хоҳед, ки маълумоти бештар гиред, хондани мақолаҳои дигари ин сайтро идома диҳед!
Агар ба шумо чунин маҳсулот лозим бошад, лутфан ба мо занг занед.
Ширкати Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ба фурӯши қисмҳои автомобилии MG&MAUXS, ки барои харид хуш омадед, уҳдадор аст.
