Пулҳои тормози пуштиро чанд вақт иваз кардан лозим аст?
6 то 100 000 километр
Давраи ивазкунии қафои тормозҳо одатан вақте сурат мегирад, ки мошин аз 6 то 100 000 километрро тай кунад, аммо вақти мушаххаси ивазкунӣ инчунин бояд ғафсии тахтаҳои тормозро ба назар гирифт. Умуман, ғафсии тахтаи тормози нав тақрибан 1,5 см аст ва вақте ки ғафсии боқимонда аз 3 мм фарсуда мешавад, он бояд фавран иваз карда шавад. Илова бар ин, агар шумо садои фриксияи металлро бишнавед ё ҳис кунед, ки педали тормоз ҳангоми тормоз сабуктар мешавад, ин метавонад инчунин он бошад, ки педали тормоз то андозае фарсуда шудааст, ки онҳо бояд иваз карда шаванд. Барои намудҳои гуногуни системаҳои тормозӣ, аз қабили тормози барабан, давраи ивазкунӣ метавонад каме фарқ кунад, одатан дар тақрибан 6-100,000 километр барои иваз кардан.
Пагоҳҳои паси тормоз нисбат ба пештара зудтар фарсуда мешаванд
Новобаста аз он, ки болиштҳои тормози ақиб нисбат ба тормозҳои пеши тезтар фарсуда мешаванд, аз омилҳои гуногун, аз ҷумла тарҳи мошин, тарзи рондани он, одатҳои ронандагӣ ва шароити роҳ вобаста аст. Инҳо тафсилот:
Тарҳрезии мошин. Баъзе моделҳо тавре тарҳрезӣ шудаанд, ки қувваи боздории чархи қафо нисбатан калон бошад, ки одатан барои таъмини устуворӣ ва бехатарии мошин ҳангоми боздорӣ аст. Бо вуҷуди ин, ин инчунин маънои онро дорад, ки папкаҳои паси тормози тезтар фарсуда мешаванд, дар ҳоле ки қувваи боз ҳам зиёдтар доранд.
Ҳолати ронандагӣ. Дар мошинҳои чархи пешдор, болиштҳои тормози пеши одатан нисбат ба қафо тезтар фарсуда мешаванд. Дар мошинҳои паси чархдор тормозҳои пасӣ тезтар фарсуда мешаванд.
Одатҳои ронандагӣ ва шароити роҳ. Истифодаи мунтазами тормозҳо ё рондан дар сатҳи лағжанда метавонад боиси тезтар фарсуда шудани қафои тормоз гардад.
Нигоҳдорӣ ва нигоҳубин. Агар киемхои тормози паси мошин дуруст нигох дошта нашаванд, масалан, дар сари вакт иваз на-кардан ва ё сари вакт дуруст кардани системаи тормоз, ин боиси тезтар фарсуда шудани тахтахои паси тормоз мегардад.
Хулоса, болиштҳои тормози паси бо сабабҳои зиёд, аз ҷумла тарроҳии мошин, усулҳои ронандагӣ, одатҳои ронандагӣ ва шароити роҳ нисбат ба порчаҳои пеши пеши тезтар фарсуда мешаванд. Аз ин рӯ, соҳиби он бояд аз рӯи ҳолати воқеии воситаҳои нақлиёт мунтазам тафтиш ва нигоҳдорӣ гузаронад, то бехатарии ҳаракатро таъмин кунад.
Оё мошин ҳоло ҳам бе суфтакунандаи тормози паси мошин меронад
Давом додан ғайриимкон аст
Ҳангоме ки болтҳои тормози пушти фарсуда шудаанд, мошин идома дода наметавонад. Ин сабаби он аст, ки идома додани ронандагӣ хатарҳои зиёди бехатариро ба бор меорад, аз ҷумла:
Зарари диски тормоз: Вақте ки педали тормоз пурра фарсуда мешавад, ҳар боре, ки педали тормоз пахш карда мешавад, диски тормоз мустақиман тамос мегирад ва вайрон мешавад.
Коҳиши иқтидори боздорӣ: фарсудашавии болтҳои тормозӣ метавонад ба қобилияти боздории мошин таъсири ҷиддӣ расонад, масофаи боздории онро зиёд кунад ва ба ин васила хатари садамаҳои нақлиётиро зиёд кунад.
Зиёдшавии хароҷоти нигоҳдорӣ: Агар диски тормоз ба таври ҷиддӣ осеб дида бошад, мумкин аст иваз кардани қисм ё тамоми системаи тормоз зарур бошад, ки ин хароҷоти иловагии нигоҳдорӣ ва вақтро зиёд мекунад.
Аз ин рӯ, вақте ки папкаҳои тормозҳо ба таври ҷиддӣ фарсуда шудаанд ё фарсуда мешаванд, бояд папкаҳои тормози навро фавран иваз кунанд, то бехатарии ронандагӣ таъмин карда шавад. Дар баробари ин ба сохибхона тавсия карда мешавад, ки дар нигохдории мукаррарй фарсуда шудани тахтачахои тормоз ва дискхои тормозро мунтазам тафтиш кунад, то ки чунин холатхо руй надиханд.
Агар шумо хоҳед, ки маълумоти бештар гиред, мақолаҳои дигарро дар ин сайт хонед!
Лутфан ба мо занг занед, агар ба шумо чунин маҳсулот лозим бошад.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd ӯҳдадор аст, ки қисмҳои автомобилии MG&MAUXS-ро фурӯшад.
