Бампери пеши мошин аз кадом мавод сохта шудааст
Бамперҳо дар қисматҳои пеш ва қафои мошин насб карда мешаванд. Онҳо на танҳо вазифаи ороишӣ доранд, балки муҳимтар аз ҳама, онҳо дастгоҳҳои бехатарӣ мебошанд, ки қувваҳои таъсири берунаро фурӯ мебаранд ва кам мекунанд, кузови воситаи нақлиётро муҳофизат мекунанд ва бехатарии ҳам воситаи нақлиёт ва ҳам мусофирони онро таъмин мекунанд.
Солҳои пеш, бамперҳои пеш ва қафои мошинҳо асосан аз масолеҳи металлӣ сохта мешуданд. Онҳо бо роҳи мӯҳр кардани плитаҳои пӯлоди бо ғафсии беш аз 3 миллиметр ба пӯлоди каналшакли U бо коркарди рӯи хромӣ ташкил карда мешуданд. Онҳо ба чӯбҳои дарозии чаҳорчӯба бо мурури замон пайваст ё кафшер карда мешуданд, ки дар натиҷа фосилаи нисбатан калон бо кузови мошин боқӣ мемонд. Он ба як ҷузъи иловагӣ монанд буд ва хеле ноҷолиб ба назар мерасид.
Бо рушди саноати автомобилсозӣ ва истифодаи васеи пластикҳои муҳандисӣ дар он, бамперҳои автомобилӣ, ҳамчун як дастгоҳи муҳими бехатарӣ, ба роҳи навоварӣ қадам гузоштанд. Дар айни замон, илова бар нигоҳ доштани вазифаҳои муҳофизатии аслии худ, бамперҳои пеш ва қафои автомобилҳо инчунин бояд бо шакли кузови мошин ва вазни худ ҳамоҳангӣ ва ягонагӣ дошта бошанд. Бамперҳои пеш ва қафои мошин ҳарду аз пластик сохта шудаанд, ки мардум онҳоро бамперҳои пластикӣ меноманд.
Пластинаи берунӣ ва маводи болиштӣ аз пластик сохта шудаанд ва чӯби салибӣ бо роҳи штамп кардани пластинаҳои тунуки хунук печонидашуда бо ғафсии тақрибан 1,5 миллиметр ба чуқуриҳои U-шакл табдил дода мешавад. Панели берунӣ ва маводи болиштӣ ба чӯби салибӣ пайваст карда мешаванд, ки бо винтҳо ба чӯби дарозии чаҳорчӯба пайваст карда шудааст ва онро дар вақти дилхоҳ гирифтан мумкин аст. Пластике, ки дар ин намуди бампери пластикӣ истифода мешавад, асосан аз ду мавод сохта шудааст: полиэстер ва полипропилен ва бо роҳи қолаби тазриқӣ истеҳсол карда мешавад. Масалан, бампери седани Peugeot 405 аз маводҳои полиэстерӣ сохта шудааст ва бо роҳи қолаби тазриқии реактивӣ ташаккул ёфтааст. Бамперҳои Audi 100-и Volkswagen, Golf, Santana-и Шанхай, Xiali-и Тяньцзин ва дигар моделҳои седан аз маводҳои полипропиленӣ тавассути қолаби тазриқӣ сохта мешаванд. Дар хориҷа як навъи дигари пластикӣ бо номи поликарбон мавҷуд аст, ки бо компонентҳои хӯла ғӯтонида шуда, бо роҳи қолаби тазриқии хӯла коркард мешавад. Бамперҳое, ки бо ин роҳ коркард мешаванд, на танҳо сахтии баланд доранд, балки бартарии кафшершаванда будан ва сифати хуби пӯшиш доранд. Истифодаи онҳо дар мошинҳо рӯ ба афзоиш аст.
Бамперҳо вазифаҳоеро ба монанди ҳифзи бехатарӣ, ороиши воситаи нақлиёт ва беҳтар кардани хусусиятҳои аэродинамикии воситаи нақлиёт иҷро мекунанд. Аз нигоҳи бехатарӣ, вақте ки мошин ба садамаи бархӯрд бо суръати паст дучор мешавад, он метавонад ҳамчун буфер барои ҳифзи кузовҳои пеш ва қафои воситаи нақлиёт амал кунад. Он метавонад дар ҳифзи пиёдагардон ҳангоми рух додани садама бо онҳо нақши муайяне бозад. Аз нигоҳи намуди зоҳирӣ, он ороишӣ аст ва ба ҷузъи муҳим барои ороиши берунии мошин табдил ёфтааст. Дар айни замон, бамперҳои мошин инчунин таъсири муайяни аэродинамикӣ доранд.
Дар айни замон, барои кам кардани зарар ба мусофирон дар сурати бархӯрди паҳлӯӣ, дарҳои мошин одатан бо бамперҳои дар муҷаҳҳаз карда мешаванд, то қувваи зарбаи зидди бархӯрди дарҳоро афзоиш диҳанд. Ин усул амалӣ ва содда буда, ба сохтори кузови мошин тағйироти кам ворид мекунад ва ба таври васеъ таблиғ ва истифода шудааст. Ҳанӯз дар Намоишгоҳи байналмилалии автомобилии Шенҷен дар соли 1993, Honda Accord, ки ба намоиш гузошта шуда буд, қисме аз дари худро бурида, бампери дарро ба тамошобинон нишон дод ва нишондиҳандаи аълои бехатарии онро нишон дод.
Насби бамперҳои дар ҷойгир кардани якчанд чӯбҳои пӯлоди баландқувватро дар дохили ҳар як панели дар ба таври уфуқӣ ё диагоналӣ дар бар мегирад, ки ҳамчун бамперҳои пеш ва қафои мошин хизмат мекунанд. Ин кафолат медиҳад, ки тамоми мошин аз ҷониби бамперҳо дар пеш, қафо, чап ва рост муҳофизат карда мешавад, ки "девори ноустувор"-ро ташкил медиҳад ва барои мусофирон минтақаи максималии бехатариро фароҳам меорад. Албатта, насб кардани чунин бамперҳои дар бешубҳа баъзе хароҷотро барои истеҳсолкунандагони мошин зиёд мекунад, аммо барои мусофирони мошин, он бехатарӣ ва эҳсоси амниятро ба таври назаррас беҳтар мекунад.
Пас аз осеб дидани бампери пеши мошин, онро вобаста ба дараҷаи зарар таъмир ё иваз кардан лозим аст ва хароҷотро тавассути даъвоҳои суғурта метавон баррасӣ кард. Дар зер пешниҳодҳои мушаххас оварда шудаанд:
Арзёбии дараҷаи ҷароҳат
Зарари ночиз (масалан, харошиданҳо, чуқуриҳои хурд).
Зарари ҷиддӣ (масалан, тарқишҳо, деформатсияҳо).
Усули таъмир
Бамперҳои пластикӣ: Онҳоро бо асбобҳо ба монанди тахтаҳои партови пластикӣ ва оҳанҳои кафшерӣ таъмир кардан мумкин аст ё бо таппончаи мех мустаҳкам кардан мумкин аст.
Бамперҳои металлӣ: Таъмири касбии варақаҳои металлӣ талаб карда мешавад ва арзиши онҳо нисбатан баланд аст.
Раванди даъвоҳои суғурта
Пас аз таъмини бехатарӣ фавран парвандаро гузориш диҳед.
Ширкати суғурта барои тасдиқи нақшаи таъмир тафтишот ва арзёбии зарарро анҷом медиҳад.
Барои нигоҳдорӣ мағозаи 4S ё устохонаи таъмири автомобилро интихоб кунед ва ҳисобнома-фактураро нигоҳ доред.
Чораҳои эҳтиеткори
Қисмҳои пас аз фурӯш арзонтаранд, аммо сифати онҳо нобаробар аст. Тавсия дода мешавад, ки ба қисмҳои аслӣ афзалият дода шавад.
Агар шумо хоҳед, ки онро худатон таъмир кунед, ба мушкилот ба монанди винтҳои фуҷур ва клипҳои кӯҳна диққат диҳед.
Агар шумо хоҳед, ки маълумоти бештар гиред, хондани мақолаҳои дигари ин сайтро идома диҳед!
Агар ба шумо чунин маҳсулот лозим бошад, лутфан ба мо занг занед.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ба фурӯши MG& ӯҳдадор астМАКСУСқисмҳои автомобилӣ хуш омадед харидан.
