Қолинҳои тормози қафои мошин кадомҳоянд
Youdaoplaceholder0 Қолинҳои тормози қафои мошин ҷузъҳои калидӣ мебошанд, ки дар чархҳои қафо ҷойгиранд ва барои тормозкунӣ масъуланд. Онҳо қисми муҳими системаи тормоз мебошанд ва асосан аз маводҳои соиш иборатанд. Онҳо тавассути соиш қувваи тормозро ба вуҷуд меоранд, то суръатро суст кунанд ё таваққуф кунанд.
Функсия ва сохтор
Қолинҳои тормози қафо ба диски тормоз мустаҳкам карда шудаанд ва тавассути қолинҳои соиш бо он тамос мегиранд ва бо истифода аз соиш суръати мошинро суст мекунанд. Сохтори он одатан аз плитаҳои пӯлодӣ, қабатҳои изолятсия ва қабатҳои маводи соишӣ иборат аст ва тарҳ ба муқовимат ба ҳарорати баланд ва муқовимат ба фарсудашавӣ нигаронида шудааст.
Тафовут аз болиштҳои пеши тормоз
Бори лавҳаҳои тормози қафо камтар аст ва давраи ивазкунии онҳо одатан нисбат ба лавҳаҳои тормози пеш дарозтар аст. Лавҳаҳои тормози пеш зудтар фарсуда мешаванд, зеро онҳо қувваи тормоздиҳии бештарро доранд ва бояд зуд-зуд тафтиш карда шаванд.
Принсипи корӣ
Ҳангоми тормозкунӣ, калиперҳои тормоз колодкаҳои тормозро ба дискҳои тормоз фишор медиҳанд. Гармии аз соиш ба вуҷуд омада коэффитсиенти соишро (μ) тағйир медиҳад ва ба қувваи тормоз таъсир мерасонад. Колодкаҳои тормози қафо бояд ба тағйироти ҳарорат мутобиқ шаванд, то мувозинати тормозро таъмин кунанд.
Маслиҳатҳои нигоҳубини ҳаррӯза
Ғафсии лавҳаҳои тормозро (одатан, агар онҳо аз 3 мм камтар бошанд, онҳоро иваз кардан лозим аст), садоҳои ғайримуқаррарӣ ё коҳиши таъсири тормозро мунтазам тафтиш кунед, то аз хатарҳои бехатарӣ, ки аз фарсудашавӣ ба вуҷуд меоянд, пешгирӣ кунед.
Принсипи кори лавҳаҳои тормози қафои мошин ин табдил додани энергияи кинетикии воситаи нақлиёт тавассути соиш ба энергияи гармӣ мебошад, ки бо ин роҳ сустшавӣ ё қатъшавӣ ба даст оварда мешавад. Асоси он тавлиди қувваи тормоз тавассути соиш байни лавҳаҳои тормоз ва дискҳои тормоз (ё барабанҳо) мебошад ва дар айни замон, он бояд бо системаи гидравликӣ барои интиқоли фишор ва пароканда кардани гармӣ якҷоя карда шавад, то таъсири тормозро таъмин кунад.
Нақши асосӣ
Суръатро паст кардан ва қатъ кардан: Энергияи кинетикии воситаи нақлиёт тавассути соиш ба энергияи гармӣ табдил дода мешавад ва суръати онро то қатъ шуданаш кам мекунад.
Муқовимат ба ғелондашавӣ: Вақте ки воситаи нақлиёт дар ҳолати ҳаракат қарор дорад (масалан, дар тормози таваққуфгоҳ), болиштҳои тормози қафо метавонанд барои мустаҳкам кардани кузови воситаи нақлиёт кумак кунанд, то аз лағжиши он пешгирӣ кунанд.
Принсипи корӣ
Youdaoplaceholder0 тормозкунии соишӣ
Қолинҳои тормоз бо дискҳои чархзанандаи тормоз тамос мегиранд ва тавассути соиш қувваи тормозро ба вуҷуд меоранд. Дар раванди соиш, энергияи кинетикӣ ба энергияи гармӣ табдил меёбад, ки боиси суст шудани суръати воситаи нақлиёт мегардад.
Интиқоли гидравликии Youdaoplaceholder0
Вақте ки ронанда педали тормозро пахш мекунад, силиндраи асосӣ қувваро ба фишори гидравликӣ табдил медиҳад, ки тавассути моеъи тормоз ба суппортҳои чархҳои қафо интиқол дода мешавад ва колодкаҳои тормозро барои фишурдани дискҳои тормоз тела медиҳад.
Паҳншавии гармӣ ва пешгирии нокомии Youdaoplaceholder0
Системаи тормоз бояд қобилияти хуби паҳншавии гармӣ дошта бошад, то аз вайроншавии гидравликӣ ё пажмурдашавии тормоз (коҳиш ёфтани қувваи тормоз), ки дар натиҷаи ҳарорати баланд ба вуҷуд меояд, пешгирӣ карда шавад.
Чораҳои эҳтиеткори
Youdaoplaceholder0 зидди қулфшавӣ: Агар қувваи тормозкунӣ хеле зиёд бошад, чархҳо метавонанд қулф шаванд, ки боиси иваз кардани соиши динамикӣ барои иваз кардани соиши статикӣ мегардад, соишро кам мекунад ва ба идоракунии руль таъсир мерасонад. Системаи ABS метавонад ба таври худкор танзим шавад, то аз ин мушкилот пешгирӣ карда шавад.
Youdaoplaceholder0 Интихоби мавод: Маводи лавҳаҳои тормоз бояд ҳам самаранокии соиш ва ҳам муқовимат ба ҳарорати баландро ба назар гирад. Шароити гуногуни роҳ (ба монанди ях ва барф, роҳҳои хушк) бояд бо часпаки мувофиқ мувофиқ карда шавад.
Корношоямии лавҳаҳои тормози қафои мошин метавонад аз фарсудашавии лавҳаҳои тормоз, вайрон шудани ҷузъҳои системаи тормоз ё танзими нодуруст ба вуҷуд ояд. Зарур аст, ки онро дар асоси нишонаҳои мушаххас таҳқиқ ва ҳал кард.
Намудҳои маъмулии камбудиҳо
Youdaoplaceholder0 тормоз ба мавқеъ барнамегардад
Падида: Педали тормоз пас аз пахш кардан оҳиста бармегардад ё оҳиста бармегардад.
Сабаб: Поршени насоси зердоғ доғдор шудааст ё пружинаи бозгашт аз кор мондааст.
Ҳалли масъала: Поршенро тоза кунед, пружинаро иваз кунед ва ҳаворо дар хатти тормоз холӣ кунед.
Тормозҳои Youdaoplaceholder0 нарм мешаванд/аз кор мебароянд
Падида: Ҳаракати педали тормоз дарозтар мешавад ё қувваи тормозкунӣ нокифоя аст.
Сабабҳо: Миқдори нокифояи моеъи тормоз, сифати пасти моеъ, воридшавии ҳаво дар хатти тормоз, фарсудашавии колодкаҳо/дискҳои тормоз.
Ҳалли масъала: Сатҳ ва сифати моеъи тормозро тафтиш кунед. Дар ҳолати зарурӣ моеъ ё ҷузъҳоро иваз кунед.
Садои ғайримуқаррарии тормоз
Падида: Ҳангоми тормозкунӣ садои тези соиши металлӣ мебарояд.
Сабабҳо: Колодкаҳои тормоз тунуктар шудаанд, дискҳои тормоз занг задаанд ё ашёҳои бегона дар онҳо ҷойгир шудаанд.
Ҳалли масъала: Колодкаҳои сахт фарсудашудаи тормозро иваз кунед ё дискҳои тормозро майда кунед.
Youdaoplaceholder0 тормоз деформатсия/пружинаи бозгашт
Падида: Ҳангоми тормоз кардан, кузови воситаи нақлиёт аз самти ҳаракат дур мешавад ё дар педал эҳсоси ларзиш ба амал меояд.
Сабаб: Қувваи нобаробари тормозкунӣ дар тарафи чап ва рост, деформатсияи диски тормоз ё вайрон шудани насоси вакуумӣ.
Ҳал: Ҳамвории диски тормозро санҷед, тавозуни қувваи тормозро танзим кунед ё насоси вакуумро иваз кунед.
Пешниҳодҳо оид ба ҳалли мушкилот ва нигоҳдорӣ
Youdaoplaceholder0 Санҷиши мунтазам: Ғафсии лавҳаҳои тормозро ҳар 20,000 километр (ғафсии муқаррарӣ ≥5 мм) тафтиш кунед ва агар чуқурии фарсудашавӣ ≤2 мм бошад, дискҳои тормоз бояд иваз карда шаванд.
Стандарти ивазкунии Youdaoplaceholder0 : Қолинҳои тормоз бояд вақте иваз карда шаванд, ки то сеяки маводи боқимондаи соиш фарсуда шаванд. Чуқурҳо ё деформатсияҳо дар дискҳои тормоз бояд ҳамзамон иваз карда шаванд.
Таъмири тормози барабании Youdaoplaceholder0 : Барабани тормозро бояд ҷудо кард, поршенро тоза кард ва колодкаҳои нави тормозро насб кард. Ба танзими шиддати пружинаи бозгашт диққат диҳед.
чораи пешгирикунанда
Аз тормози ногаҳонии зуд-зуд худдорӣ кунед ва моеъи тормозро тоза нигоҳ доред.
Системаи тормоз бояд ҳадди аққал як маротиба дар як сол аз ҷониби мутахассисон тафтиш карда шавад.
Агар шумо хоҳед, ки маълумоти бештар гиред, хондани мақолаҳои дигари ин сайтро идома диҳед!
Агар ба шумо чунин маҳсулот лозим бошад, лутфан ба мо занг занед.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ба фурӯши MG& ӯҳдадор астМАКСУСқисмҳои автомобилӣ хуш омадед харидан.
