Дар бастаи таъмири муҳаррик кадом қисмҳо мавҷуданд? Оё насоси мошинро ҳангоми пошидан бояд иваз кард?
Маҷмӯи таъмири муҳаррик қисмҳои зеринро дар бар мегирад:
Қисми механикӣ: Ба он маҷмӯи таъмири асосӣ, маҷмӯи клапанҳои воридотӣ ва ихроҷ, гилеми ҳалқаи поршенӣ, қабати силиндрӣ дохил мешаванд (агар он муҳаррики 4-силиндрӣ бошад, он ду дона аз 4 плитаи такякунанда, 4 маҷмӯи поршенҳо мебошад).
Қисми системаи хунуккунӣ: аз ҷумла насоси обӣ (агар иваз кардани зуҳуроти майсаи насос ё пошидани мӯҳри об), қубурҳои болои ва поёнии муҳаррик, қубурҳои рехтагарии калон, шлангҳои хурди гардиш, қубурҳои обгузар (агар мавҷуд бошад) падидаи васеъшавии пиршавӣ бояд иваз карда шавад).
Қисми сӯзишворӣ: Ин одатан ҳалқаи болоӣ ва поёнии равғани сопло ва филтри бензинро дар бар мегирад.
Қисми оташгиранда: Новобаста аз он, ки хати баландшиддат падидаи васеъшавӣ ё ихроҷ дорад, сими шарора ва филтри ҳаво бояд иваз карда шавад.
Дигар лавозимот: Ин метавонад антифриз, равған, шабакаи нафт, агенти тозакунӣ, агенти тозакунандаи металлҳои муҳаррик ё оби ҳама таъиншударо дар бар гирад.
Қисмҳое, ки бояд тафтиш карда шаванд: Ин метавонад дар бар гирад, ки сари силиндр занг зада ё нобаробар аст, вали кранк, вали, танаффуси камарбанди вақт, чархи танзими камар, камарбанди вақт, тасмаи муҳаррики беруна ва чархи танзим, бозуи рокер ё чоҳи бозуи рокер ва агар гидравликӣ бошад кран, гидравликиро низ санчидан лозим аст.
Илова бар ин, маҷмӯи таъмири асосӣ инчунин қубурҳои силиндрӣ ва навъҳои гуногуни мӯҳрҳои нафтӣ, провайдерҳои сарпӯши камераи клапанҳо, мӯҳрҳои равғании клапанҳо ва прокладкаҳоро дар бар мегирад. Лоиҳаҳо одатан аз таъмири мукаммали муҳаррик, коркарди ҳавопаймои сари силиндр, тоза кардани зарфи об, суфта кардани клапан, гузоштани лайнери силиндр, пахш кардани поршен, тоза кардани схемаи равған, нигоҳдории мотор ва нигоҳдории генератор иборатанд.
Насоси мошин аз об мебарояд ва онро иваз кардан лозим аст. Ана чаро:
Ихроҷи об аз насос водор мекунад, ки моеъи хунуккунанда мустақиман ба подшипник насос ворид шавад ва ба ин васила моеъи молиданӣ дар подшипник шуста шавад ва эҳтимол дорад, ки дар муддати тӯлонӣ подшипникҳои насосро вайрон кунад.
Ихроҷи насоси об одатан ҳалқаи мӯҳрро вайрон мекунад, агар сари вақт иваз карда нашавад, ихроҷи об метавонад ба сӯхтани муҳаррик оварда расонад.
Ҳатто агар он каме пошида бошад ҳам, он бояд ҳарчи зудтар таъмир ё иваз карда шавад, зеро насос як ҷузъи хеле муҳими системаи хунуккунии мошин аст ва нақши он нигоҳ доштани ҳарорати муқаррарии кори муҳаррик аст.
Ҷиддии ихроҷи моеъи хунуккуниро ба эътибор нагирифтан мумкин нест, зеро худи яхдон барои пешгирӣ кардани "ҷӯшидани" муҳаррик ҳангоми бо суръати баланд ҳаракат кардани мошин аст. Вакте ки аз насоси обкашй об мебарояд, онро зудтар дар устохонаи автотаъмиркунй тафтиш ва таъмир кардан лозим аст.
Илова бар ин, шумо инчунин метавонед бо баъзе усулҳо аз об берун рафтани насосро тафтиш кунед, масалан: мошинро пас аз як шабонарӯз таваққуф кунед, то тафтиш кунед, ки оё дар зери мошин осори қатраҳои моеъи хунуккунанда тар аст, санҷед, ки шкив насос фуҷур аст, гӯш кунед. садои мошин барои муайян кардани вайрон шудани подшипник, санчед, ки оё дар гирду атрофи насос чок мавчуд аст.
Барои иваз кардани шамъ чӣ қадар вақт лозим аст, аз маводи сӯзишворӣ ва тавсияҳои истеҳсолкунандаи мошин вобаста аст. Умуман, давраи ивазкунии шамъҳои оддӣ 20-30 000 километрро ташкил медиҳад, дар ҳоле ки шамъҳои металлии қиматбаҳо аз қабили платина, иридий ва ғайра, давраи ивазкунӣ метавонад то 6-100 000 километрро ташкил диҳад. Бо вуҷуди ин, истеҳсолкунандагони гуногуни мошинҳо барои давраи иваз кардани шамъҳо қоидаҳои гуногун доранд, аз ин рӯ беҳтар аст, ки тавсияҳои дастури нигоҳдории мошинро риоя кунед.
Илова бар ин, баъзе ҳолатҳои махсус низ бояд пешаки иваз кардани шамъи шарораро, аз қабили муҳаррикҳои ҳарорати баланд ё конҳои ҷиддии карбон, иваз кунанд, то аз шикасти муҳаррик пешгирӣ карда шаванд. Аз ин рӯ, тавсия дода мешавад, ки соҳибони онҳо мунтазам истифодаи шамъҳоро тафтиш кунанд ва онҳоро мувофиқи вазъияти воқеӣ иваз кунанд.
Умуман, давраи ивазкунии шамъҳои мошин муқаррар карда нашудааст, балки бояд мувофиқи вазъияти мушаххас доварӣ карда шавад. Соҳибон бояд тавсияҳои дастури нигоҳдории мошинҳои худро фаҳманд ва онҳоро мувофиқи вазъияти воқеӣ иваз кунанд, то кори муътадили мошин ва дароз кардани мӯҳлати хидматро таъмин кунанд.
Лутфан ба мо занг занед, агар ба шумо чунин маҳсулот лозим бошад.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd ӯҳдадор аст, ки қисмҳои автомобилии MG&MAUXS-ро фурӯшад.
