Подшипник дар амортизатор чи ном дорад?
Подшипникҳои ҳамвор дар амортизатор ҷузъе мебошанд, ки аз як қатор тӯбҳои пӯлодӣ (бо қафас), ҳалқаи чоҳ (бо қафас бо чоҳ) ва ҳалқаи нишаст (бо фосилаи байни чоҳ ва чоҳ) иборат аст. , ва кураи пӯлодӣ дар байни ҳалқаи чоҳ ва нишастгоҳ давр мезанад. Он танҳо ба борҳои меҳварӣ дар як самт тоб оварда метавонад ва ба бори радиалӣ тоб оварда наметавонад. Азбаски бори меҳвар ба ҳар як тӯби пӯлод баробар тақсим карда мешавад, он дорои иқтидори калон аст; Бо вуҷуди ин, баландшавии ҳарорат ҳангоми кор хеле калон аст ва суръати лимити иҷозатдодашуда паст аст.
Бартарии подшипникҳои ҳамвор дар он аст, ки барои зиёд кардани дарозии тамос роликҳои силиндрии дақиқи баланд (роллерҳои сӯзанӣ) истифода мешаванд, то подшипник дар фазои хурд қобилияти баланди борбардорӣ ва сахтии баланд ба даст орад. Бартарии дигар дар он аст, ки муҳаррикро метавон сарфи назар кард, агар сатҳи қисми ҳамсоя ба сатҳи пойгоҳ мувофиқат кунад, ки ин метавонад тарҳро зичтар кунад. Дар подшипникҳои ғалтаки сӯзании ҳамвор ва подшипникҳои силиндрии ҳамвор, сатҳи силиндрии сӯзан ва ғалтаки силиндрӣ истифодашаванда сатҳи тағирёфта мебошад, ки метавонад фишори канориро коҳиш диҳад ва мӯҳлати хидматро дароз кунад.
Подшипникҳои ҳавопаймо нақши азхудкунии зарба ва пайвасти ҳаракати баданро мебозанд, то аз соиши мустақим байни меҳварҳо канорагирӣ кунанд.
Подшипникҳои амортизатори пеши ҳавопаймо чӣ гуна шикастаанд?
Вақте ки подшипникҳои амортизатори пеши мошин вайрон мешаванд, ҳолатҳои зерин ба амал меоянд:
Овози ғайримуқаррарӣ: Вақте ки подшипникҳои амортизатори ҳавопаймо аз сабаби фарсудашавии ҷиддӣ вайрон мешавад, амортизатори автомобил ҳангоми кор садои ғайримуқаррарӣ мебарорад ва дар ҳолатҳои вазнин ларзиши чархи руль эҳсос мешавад.
Овози ғайримуқаррарии идоракунӣ дар ҷои ин: ҳатто агар амортизатор кор накунад, аз сабаби фарсудашавии аз ҳад зиёд ва осеб дидани подшипникҳои ҳамвор, руль дар ҷои худ низ садои хеле равшани ғайримуқаррариро мебарорад.
Баландшавии садо: Аз сабаби вайрон шудани подшипникҳои амортизатори ҳавопаймо, амортизатор ларзиш ва таъсирро дар ҷараёни кор ба худ мегирад ва аз чаҳорчӯба ба ҳуҷраи ронандагӣ бидуни қайд интиқол дода мешавад.
Ҷуброни самт: Ҳангоми вайрон шудани подшипникҳои зарбаи ҳавопаймо, самти мошин метавонад каме ҷуброн карда шавад, ислоҳ кардан душвор бошад ва падидаи қувваи пасти ислоҳкунанда.
Садои саёҳат: Ҳангоми рондан дар роҳҳои ноҳамвор ё аз ҳад зиёд суръати ҳаракат, шумо садои ғайримуқаррариро шунавед.
Вибрацияи чархи руль: Ҳангоми шикастани подшипникҳои ҳавопаймо, руль низ ларзиш мешавад.
Кувваи кифоя нест, суръатбахшии кифоя, сарфи зиёди сузишворй, аз хад зиёд партовхо.
Нокомии подшипникҳои амортӣ ба кори мошин таъсир мерасонад ва боиси бад будани таҷрибаи ронандагии мошин мегардад.
Таъсири осеби подшипникҳои ҳавопайморо нодида гирифтан мумкин нест, агар зарар он қадар калон набошад, мустақиман ба бароҳатии савор таъсир расонад, мошин дар ҷараёни рондани садои чархҳо, метавонад падидаи инҳироф ба вуҷуд ояд, агар осеби подшипникҳои ҳавопаймо ҷиддӣ бошад , боиси вайрон шудани таваққуф мегардад, то ки аз кор мондани системаи идоракунии мошин, ҷиддӣ боиси садамаҳои нақлиётӣ мегардад.
Вақте ки рульро дар ҷои худ ё бо суръати паст мегардонад, мошин чир-чир мекунад ва дар ҳолати ҷиддӣ ларзиши чархи рульро эҳсос мекунад, ки ин нишон медиҳад, ки подшипникҳои амортизатори ҳавопаймо вайрон шудааст ва мошин инчунин садои гулӯла дорад. ҳангоми рондан, ки дар натиҷаи садои аз ҳад зиёди чархҳо, садои ғайримуқаррарӣ ҳангоми гузаштан аз зарбаи суръат ё падидаи инҳироф ҳангоми рондан ба вуҷуд меояд. Ин ҳама дар натиҷаи вайрон шудани подшипникҳои ҳамвор ба амал меояд.
Агар азхудкунии зарбаи мошин дар ҷараёни рондан аён набошад, шумо метавонед ба амортизатор ба таври мувофиқ каме равғани молиданӣ илова кунед ва тормози фавқулоддаи мошин ҳангоми оҳиста рондани мошин ларзиши шадид пайдо мешавад, ки ин нишон медиҳад, ки зарба абсорбция нодуруст аст ва ба нигоҳубини саривақтӣ ниёз дорад.
Вакте ки аз амортизатори мошин равган мерезад, онро ба таври муътадил идора кардан мумкин аст, аммо таъсири бевоситаи амортизатор бе дампинг паст шудани бароҳат аст. Агар суръат хеле тез бошад, хатто рохи хеле хамвор боиси пастию баландихо мегардад, ки ин устувории наклиётро ба таври чиддй паст мекунад.
Пас аз он ки амортизатор ба таъсири ғайримуқаррарӣ дучор мешавад, ядрои амортизатор хам мешавад ва деформатсия мешавад, ки дар натиҷа холигии мувофиқ дар мӯҳри нафт ба вуҷуд меояд, ки ин инчунин иҷрои мӯҳри мӯҳри нафтро бесамар мегардонад. Ин намуди вазъият асосан дар амортизаторҳои MacPherson ба амал меояд, ки аксар вақт ба қувваҳое дучор мешаванд, ки бо амортизаторҳои меҳварӣ мутавозин нестанд.
Амортизатсия, ки аз ҷониби амортизатор таъмин карда мешавад, тавассути ҷараёни амортизатор дар дохили амортизатор ба вуҷуд меояд. Вақте ки амортизатор падидаи ихроҷи нафт пайдо мешавад, ин маънои аз даст додани амортизаторро дорад, ки амортизатор қобилияти аслии монеъ шудан ба ҳаракати пружаро аз даст медиҳад, ки дар натиҷа таъсири манфӣ ба монанди ноустувории динамикии бадан ба вуҷуд меояд.
Агар шумо таҷрибаи нигоҳдорӣ дошта бошед, шумо метавонед онро худатон иваз кунед. Аммо, агар шумо таҷриба надошта бошед, тавсия дода мешавад, ки барои таъмир ва иваз кардани он кормандони касбӣ ва техникӣ пайдо кунед. Хусусан, агар мошин ҳангоми гардиш бо суръати паст ё дар ҷои худ садои гурриш пайдо кунад, ин одатан аломати подшипникҳои ғайримуқаррарии ҳамвор аст, ки бояд сари вақт иваз карда шавад.
Лутфан ба мо занг занед, агар ба шумо чунин маҳсулот лозим бошад.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd ӯҳдадор аст, ки қисмҳои автомобилии MG&MAUXS-ро фурӯшад.
