Колодкаҳои тормоз чанд вақт иваз карда мешаванд?
30,000 то 50,000 километр
Давраи иваз кардани лавҳаҳои тормоз аз омилҳои гуногун, аз ҷумла шумораи километрҳои тайкардаи воситаи нақлиёт, одатҳои ронандагӣ, шароити роҳ дар роҳ ва ғайра вобаста аст. Умуман, лавҳаҳои тормозро як маротиба дар масофаи 30,000 то 50,000 километр иваз кардан лозим аст, аммо ин давра мутлақ нест. Агар лавҳаҳои тормоз то андозае фарсуда шаванд, масалан, ғафсии онҳо камтар аз 3 мм бошад ё фарсудашавии ғайримуқаррарӣ, садои ғайримуқаррарӣ ва ғайра, бояд фавран иваз карда шаванд. Баъзе моделҳо лавҳаҳои тормозро бо хатҳои индуксионӣ доранд ва ҳангоми фарсуда шудан то андозае, чароғи огоҳкунанда дар панели асбобҳо фурӯзон мешавад, ки нишон медиҳад, ки он бояд иваз карда шавад. Аз ин рӯ, тавсия дода мешавад, ки мунтазам истифодаи лавҳаҳои тормозро барои таъмини бехатарии ронандагӣ тафтиш кунед.
Чӣ тавр сатҳи фарсудашавии лавҳаҳои тормозро дидан мумкин аст
Асосан роҳҳои зерин барои муайян кардани дараҷаи фарсудашавии лавҳаҳои тормоз мавҷуданд:
Ба ғафсии он нигоҳ кунед: дар шароити муқаррарӣ, ғафсии болишти нави тормоз тақрибан 1,5 см аст. Аз сабаби бехатарӣ, вақте ки болишти тормоз танҳо то 0,5 см фарсуда мешавад, шумо метавонед иваз кардани онҳоро баррасӣ кунед. Соҳиб метавонад ғафсии болишти тормозро дар канори чарх мустақиман мушоҳида кунад.
Ба садо гӯш диҳед: Агар ҳангоми тормозкунӣ садои ғайримуқаррарӣ, ба монанди садои сахти металлӣ, ба вуҷуд ояд ва он муддати тӯлонӣ нопадид нашавад, ин метавонад нишонаи фарсудашавии ҷиддии лавҳаҳои тормоз бошад.
Ба панели асбобҳо нигоҳ кунед: Ҳоло бисёр мошинҳо бо ёдраскуниҳои системаи тормоз муҷаҳҳаз шудаанд. Агар бо колодкаҳои тормоз мушкиле ба миён ояд, чароғи огоҳкунандаи тормоз дар панели асбобҳо фурӯзон мешавад ва соҳиб бояд колодкаҳои тормозро сари вақт тафтиш кунад, то бубинад, ки оё онҳо бояд иваз карда шаванд ё не.
Арзёбии таъсири тормоз: Агар таъсири тормоз ҳангоми раванди тормозкунӣ суст бошад ё мавқеи педал ҳангоми тормозкунии фаврӣ паст бошад, ин нишон медиҳад, ки фарсудашавии лавҳаҳои тормоз метавонад ҷиддитар бошад ва бояд сари вақт иваз карда шавад.
Илова бар ин, шумо инчунин метавонед аз асбоби ченкунии лавҳаҳои тормоз (калиперҳои ченкунии лавҳаҳои тормоз) барои чен кардани ғафсии лавҳаҳои тормоз истифода баред, ё фарсудашавии лавҳаҳои тормозро бо эҳсос кардани қувваи тормоз муайян кунед. Агар тормозҳо суст шаванд ё ҳангоми пахш кардани тормоз ба шумо лозим ояд, ки барои суст кардани суръат қувваи бештар истифода баред, ин метавонад нишонаи фарсуда шудани лавҳаҳои тормоз бошад.
Умуман, роҳҳои зиёде барои арзёбии дараҷаи фарсудашавии лавҳаҳои тормоз мавҷуданд ва соҳиб метавонад усули мувофиқро вобаста ба вазъияти воқеӣ интихоб кунад. Агар гумон карда шавад, ки лавҳаҳои тормоз то андозае фарсуда шудаанд, ки онҳоро иваз кардан лозим аст, тавсия дода мешавад, ки ҳарчи зудтар бо мутахассиси нигоҳдории автомобил барои санҷиш ва нигоҳдорӣ тамос гиред, то бехатарии ронандагӣ таъмин карда шавад.
Оё ба мо чор лавҳаи тормоз лозим аст?
Ҳангоми иваз кардани колодкаҳои тормоз, иваз кардани чорто якҷоя шарт нест, балки мувофиқи дараҷаи фарсудашавӣ қарор қабул кардан лозим аст. Одатан, як ҷуфт колодкаҳои тормоз дар як вақт иваз карда мешаванд, яъне колодкаҳои тормоз дар чархҳои пеш ё қафо якҷоя иваз карда мешаванд. Агар колодкаҳои тормоз ба таври ҷиддӣ фарсуда шуда бошанд, иваз накардани онҳо сари вақт боиси паст шудани кори тормоз мегардад ва ба бехатарии ронандагӣ таъсир мерасонад. Колодкаҳои тормоз аз плитаи пӯлодӣ, қабати изолятсияи часпак ва блоки соиш иборатанд, ки муҳимтарин қисмҳои бехатарии системаи тормози автомобилӣ мебошанд. Аз ин рӯ, интихоби колодкаи хуби тормоз барои бехатарии ронандагӣ муҳим аст. Ҳангоми иваз кардани колодкаҳои тормоз, бояд асбобҳои махсус истифода шаванд, то фосилаи байни колодкаҳои тормоз ва диски тормоз барои ба даст овардани беҳтарин таъсири тормоз мувофиқ бошад.
Лутфан, агар ба шумо су лозим бошад, ба мо занг занедмаҳсулоти ch.
Ширкати Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ба фурӯши қисмҳои автомобилии MG&MAUXS, ки барои харид хуш омадед, уҳдадор аст.
