Пулҳои тормоз чанд маротиба иваз карда мешаванд?
30 000 то 50 000 километр
Давраи иваз кардани бандҳои тормоз аз омилҳои гуногун вобаста аст, аз ҷумла миқдори километрҳои тайкардаи воситаи нақлиёт, одатҳои ронандагӣ, шароити роҳ ва ғайра. Дар маҷмӯъ, як маротиба дар байни 30 000 то 50 000 километро иваз кардан лозим аст, аммо ин давра мутлақ нест. Агар тахтачаҳои тормоз то андозае фарсуда шаванд, масалан, ғафсӣ аз 3 мм камтар ё фарсудашавии ғайримуқаррарӣ, садои ғайримуқаррарӣ ва ғайра, бояд фавран иваз карда шавад. Дар баъзе моделхо тахтачахои тормоздихй бо хатхои индуксионй мавчуданд ва хангоми то андозае фарсуда шудани он чароги сигналдихй дар панели асбобхо фурузон мешавад, ки онро иваз кардан лозим аст. Аз ин рӯ, тавсия дода мешавад, ки мунтазам истифодабарии тормозҳоро тафтиш кунед, то бехатарии ронандагӣ таъмин карда шавад
Платформаҳои тормоз чӣ гуна дидани дараҷаи фарсудашавӣ
Барои муайян кардани дараҷаи фарсудашавии бандҳои тормоз асосан роҳҳои зерин мавҷуданд:
Ба ғафсӣ нигаред: дар шароити муқаррарӣ ғафсии навори тормоз тақрибан 1,5 см аст. Бо сабабҳои бехатарӣ, вақте ки қабатҳои тормоз танҳо то 0,5 см фарсуда мешаванд, шумо метавонед онҳоро иваз кунед. Соҳиб метавонад ғафсии қафаси тормозро дар ҳалқаи шина мустақиман мушоҳида кунад.
Овозро гӯш кунед: Агар ҳангоми тормоз садои ғайримуқаррарӣ ба вуҷуд ояд, ба монанди садои металлии сахт ва он муддати тӯлонӣ аз байн наравад, ин метавонад аломати фарсудашавии ҷиддии тахтаҳои тормозӣ бошад.
Ба панели асбобҳо нигаред: Ҳоло бисёр мошинҳо бо ёдраскуниҳои системаи тормоз муҷаҳҳаз шудаанд. Дар сурати пайдо шудани мушкилие, ки дар панели асбобҳо, чароғи огоҳкунандаи тормоз фурӯзон мешавад ва соҳиби он бояд дар сари вақт санҷида шавад, то бубинад, ки оё онҳо бояд иваз карда шаванд.
Додгоҳи таъсири тормоз: Агар таъсири боздорӣ дар ҷараёни тормоз суст бошад ё мавқеи педаль ҳангоми боздории изтирорӣ паст бошад, ин нишон медиҳад, ки фарсудашавӣ ва канда шудани педали тормоз метавонад ҷиддӣтар бошад ва бояд сари вақт иваз карда шавад.
Илова бар ин, шумо инчунин метавонед асбоби ченкунии тормози тормозро (калиперҳои ченкунии тормоз) барои чен кардани ғафсии тахтаҳои тормоз истифода баред, ё фарсудашавии болтҳои тормозро тавассути ҳис кардани қувваи тормозҳо баҳо диҳед. Агар тормозҳо ланг шаванд ва ё ҳангоми пахш кардани тормоз ба шумо лозим меояд, ки барои паст кардани суръат қувваи бештар истифода кунед, ин метавонад аломати фарсуда шудани тахтачаҳои тормозӣ бошад.
Умуман, роҳҳои зиёде барои доварӣ кардани дараҷаи фарсудашавии порчаҳои тормоз мавҷуданд ва соҳиби он метавонад усули дурусти санҷишро мувофиқи вазъияти воқеӣ интихоб кунад. Агар гумон карда шавад, ки патчаҳои тормоз то андозае фарсуда шудаанд, ки онҳо бояд иваз карда шаванд, тавсия дода мешавад, ки ҳарчӣ зудтар ба мутахассиси хидматрасонии касбии автомобил муроҷиат кунед, то бехатарии ронандагиро таъмин кунад.
Оё ба мо чор тахтаи тормоз лозим аст
Дар вацти иваз кардани плацдармхои тормозй чорро якчоя иваз кардан шарт нест, балки аз руи дарачаи фарсудашавй хал кардан лозим аст. Одатан дар як ваќт як љуфти тормоз иваз карда мешавад, яъне љуфтњои тормоздињандаи чархњои пеш ва ё пасї бо њам иваз карда мешаванд. Дар сурати ба таври ҷиддӣ фарсуда шудани патчаҳои тормоз, сари вақт иваз накардани онҳо боиси якбора паст шудани кори тормоз мегардад ва ба бехатарии ронандагӣ таъсир мерасонад. Пӯлодҳои тормоз аз пӯлоди пӯлод, қабати изолятсияи илтиёмӣ ва блоки фрикционӣ иборатанд, ки муҳимтарин қисмҳои бехатарии системаи тормози автомобилӣ мебошанд. Аз ин рӯ, интихоби тормози хуби тормоз барои бехатарии ронандагӣ муҳим аст. Хангоми иваз кардани тахтачахои тормоз асбобхои махсусро истифода бурдан лозим аст, то ки фосилаи байни тахтачахои тормоз ва диски тормоз барои ба даст овардани самараи бехтарини тормоз мувофик бошад.
Лутфан ба мо занг занед, агар ба шумо su лозим бошадмаҳсулоти ч.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd ӯҳдадор аст, ки қисмҳои автомобилии MG&MAUXS-ро фурӯшад.
