Чанд маротиба болиштҳои торафт тағирёфтаанд?
30,000 то 50,000 километр
Давраи ивазкунии тахтаҳои тормоз аз омилҳои гуногун вобаста аст, аз ҷумла шумораи километрҳое, ки тавассути воситаи нақлиёт, рухсатии роҳро мегузаранд, бояд дар байни 30,000 ва 50,000 километр иваз карда шаванд, аммо ин давра мутлақ нест. Агар падраҳои тормоз ба андозае пӯшида бошанд, масалан, азбаски ғафсӣ камтар аз 3мм, ё фарсудашавии ғайримуқаррарӣ, садои ғайримуқаррарӣ ва ғайра иваз карда шавад. Баъзе моделҳо тахтаҳои тормоз доранд, ки хатҳои индукрӣ доранд ва вақте ки то андозае фарсуда шудаанд, нури ҳушдор дар панели панели рӯшноӣ равшан хоҳад кард, ки онро иваз кардан лозим аст. Аз ин рӯ, тавсия дода мешавад, ки истифодаи майдонҳои тормозро барои таъмини бехатарии ронандагӣ санҷед
Пойафзоли тормозро чӣ гуна дидан
Теъдоди зерини муайян кардани дараҷаи пӯшидани пӯлоди тормоз мавҷуданд:
Ба ғафсӣ нигоҳ кунед: дар ҳолатҳои муқаррарӣ ғафсии пояи тормоз тақрибан 1,5 см аст. Бо мақсади бехатарӣ, вақте ки падрҳои тормоз танҳо 0,5 см мепӯшанд, шумо метавонед онҳоро иваз кунед. Соҳиб метавонад бевосита ғафсӣ аз ғафсии папкаҳои тормозро дар рости шина мушоҳида кунад.
Овозро гӯш кунед: Агар бозичаро садои ғайримуқаррарӣ бошад, масалан, садои сахт вуҷуд дорад ва он муддати дароз нест намешавад, ин метавонад аломати фарсудашавии ҷиддии пӯлоди тормоз бошад.
Ба панели нигаред: Бисёр мошинҳо ҳоло бо ёдраскуниҳои тормоз муҷаҳҳаз шудаанд. Агар мушкилот бо палангаҳои тормоз вуҷуд дошта бошад, нури огоҳкунии тормоз ба панели панели хоҳад рӯшӣ хоҳад кард ва соҳиби тахтаҳои тормозро тафтиш кунад, то бубинанд, ки оё онҳо бояд иваз карда шаванд.
Ҳадафи оқибати тормоз: Агар таъсири боздорӣ дар давраи боздорӣ ё мавқеи педиторӣ дар сардорӣ паст шавад, ин нишон медиҳад, ки фарсудашавӣ ва ашкҳои тахтаҳо метавонанд ҷиддӣ бошанд ва ба мӯҳлат иваз карда шаванд.
Илова бар ин, шумо метавонед як асбоби ченаки тормозро (Калиперҳои андозагирии тормоз) -ро истифода баред, то ғафсии пӯлоди тормозро чен кунед ё пӯшидани пӯшишҳои тормозро бо эҳсоси қувваи тормозҳо доварӣ кунед. Агар бархӯрдҳо ланг мешаванд ё шумо бояд қувваи бештарро барои суст кардани тормоз истифода баред, вақте ки шумо як аломати падидаи тормозро ба даст меоред.
Умуман, роҳҳои зиёде барои доварӣ кардани дараҷаи пӯшидани пӯлоди тормоз мавҷуданд ва соҳиби усули дурустро мувофиқи вазъияти воқеӣ интихоб мекунад. Агар гумонбар бошад, ки тахтаҳои тормозро ба дараҷае мерасонанд, ки ба онҳо иваз карда шаванд, тавсия дода мешавад, ки ба амнияти автоматионии манзилию техникӣ дар самти таъмини амнияти интиқол тавсия дода шавад.
Оё ба мо чор тахтаи тормоз лозим аст
Ҳангоми иваз кардани тахтаҳои тормоз, тағир додани чаҳор якҷоя лозим нест, аммо мувофиқи дараҷаи пӯшидани дараҷа. Одатан, як ҷуфти папкаҳои тормоз дар як вақт иваз карда мешаванд, яъне болҳои тормозҳои пеши ё қафо якҷоя иваз карда мешаванд. Агар рӯйпӯшҳои тормоз ҷиддӣ бошанд, ҷойро бо ҷойгас ба даст овардани якбора ба муваффақияти тормоз оварда расонад ва ба бехатарии ронандагӣ таъсир расонад. Пойафзол тормозҳо аз табақи пӯлод иборатанд, қабати Addesively ва блоки ордехникӣ, ки қисмҳои аз ҳама муҳимтарин бехатарӣ дар системаи автомобилсозии автомобилӣ мебошанд. Аз ин рӯ, интихоби пахлуби хуб барои рондани бехатарии ронандагӣ муҳим аст. Ҳангоми иваз кардани пӯлоди тормозҳо, воситаҳои махсус бояд барои таъмини фарқият дар байни пайтҳои тормоз истифода шаванд ва диски тормоз барои ноил шудан ба оқибати боздорӣ ба даст оварда шавад.
Лутфан ба мо занг занед, агар ба шумо лозим бошадмаҳсулоти CH.
Жуо Менгай Shanghai Auto Co.
