Чӣ тавр ман сарпӯши бамперро мекушоям.
Усули кушодани сарпӯши бампер асосан аз намуди бампер ва тарҳи мушаххаси мошин вобаста аст. Инҳоянд чанд роҳҳои маъмули кушодани сарпӯши бампер:
Барои бампер пеши:
Аввал сарпӯшро кушоед, винтҳо ва клипҳои бамперро дар сарпӯш пайдо кунед ва хориҷ кунед.
Калиди 10 см истифода бурда, бурҳо ва клипҳоро аз канори бампер дар назди чархҳои пеши чап ва рост хориҷ кунед.
Баъдан, клипи поёниро хориҷ кунед ва бо истифода аз мурваттобак маркази клипро бардошта, берун кашед.
Агар винтҳо мавҷуд бошанд, барои хориҷ кардани онҳо асбоби мувофиқро истифода баред (масалан, винти олу ё калиди 10 см).
Оҳиста-оҳиста дар паҳлӯ бо дастони худ омехта кунед. Агар шумо бо мушкилот рӯ ба рӯ шавед, тафтиш кунед, ки оё винтҳо боқӣ мондаанд.
Барои бампери пушти:
Бо истифода аз мурваттобаки ҳамвор ба холигии мобайни клип, боварӣ ҳосил кунед, ки ҳама бурҳо ва клипҳо хориҷ карда шудаанд.
Сипас, ду тарафи бамперро аз ҳам ҷудо кунед.
Сарпӯшҳои бампер барои моделҳои мушаххас:
Масалан, барои бампери паси MG асбобхои мувофикро тайёр кардан лозим аст, ба монанди буравка, сплайн t-25 ва гайра.
Сарпӯши бордони мошинро кушоед, ба кунҷҳои чароғи қафо бодиққат нигоҳ кунед, ду сарпӯши хурди сиёҳро бардоред ва эҳтиёт шавед, ки сатҳи онро харош накунад.
Буридани винтҳои зери чароғаки қафоро бардоред, пас сими фишурдаро аз чароғи қафо дур кунед.
Хориҷ кардани винтҳои зери чароғҳои қафо ва инчунин винтҳоеро, ки бампери қафоро ба пӯшиши ботинӣ нигоҳ медоранд, идома диҳед.
Ниҳоят, бампери қафоро аз дастури бампер бо дастони худ бодиққат ҷудо кунед.
Усулҳои дигар:
Барои кушодани сарпӯши хурди мудаввар, шумо метавонед бо истифода аз отвертка кушода нашавед, каме банд кунед ё асбоберо ба мисли калиди мошин барои кушодан истифода баред.
Хулоса, усули кушодани сарпӯши бампер вобаста ба модел ва макони мушаххас фарқ мекунад ва бояд мувофиқи тарҳи мушаххаси мошин ва истифодаи асбобҳои дуруст идора карда шавад.
Оё бампери кафидаро таъмир кардан мумкин аст
Бампери кафидаро таъмир кардан мумкин аст.
Аз ҳама қисмҳои берун аз мошин бампер ба осонӣ осебпазир аст, агар бампер пас аз зарба сахт деформатсия ё шикаста бошад, соҳиби он бояд бамперро иваз кунад, агар бампер деформатсия шуда бошад ё пас аз зарбаи каме ба таври ҷиддӣ кафида нашавад, он ҷо роҳи таъмир аст, бинобар ин иваз кардан лозим нест.
Аввалан, машъали кафшери касбии пластикиро истифода баред, электроди пластикӣ ва сатҳи филмро бо гармӣ гудохта, ба обшавӣ ва пайвастшавӣ ноил шавед, дуюм, таъмири ранг бояд пас аз таъмири тарқишҳо анҷом дода шавад ва хушккунии ниҳоӣ анҷом дода шавад ва баъзе тарқишҳои калон таъмир карда намешаванд. , агар он дар вакташ таъмир карда шавад, таъсири буферии онро таъмин кардан душвор аст, дар айни замон бампери навро иваз кардан лозим аст.
Бамперҳои мошин дар аксари қисматҳои пеш ва паси мошин ҷойгир шудаанд, дар рӯи замин тарҳрезӣ шудаанд, то таъсири осеби беруна ба системаи бехатарии воситаи нақлиёт пешгирӣ карда шаванд, онҳо қобилияти кам кардани ҷароҳатҳои ронанда ва мусофиронро дар садамаҳои баландсуръат доранд, ва барои муҳофизати пиёдагардон торафт бештар тарҳрезӣ мешаванд ва бамперҳои пеши нигоҳдорӣ нисбат ба бамперҳои қафо хеле гаронтаранд. Якум, азбаски бампери пеш қисмҳои бештари автомобилро дар бар мегирад, бампери пушти танҳо чароғаки пушти, қубури ихроҷ, дари захиравӣ ва дигар қисмҳои камарзишро дар бар мегирад, ва дуюм, зеро аксари моделҳо пас аз тарҳи баланд паст мебошанд, бинобар ин бампери пушти дорои бартарии муайян дар баландӣ, бампер аз қабати бампер, чӯби дохилии зидди бархӯрд ва қуттии азхудкунии энергияи чап ва рости чӯби зидди бархӯрд иборат аст. Ҳамаи инҳо дар якҷоягӣ бо дигар ҷузъҳо як бампер ё системаи бехатариро ташкил медиҳанд.
Лутфан ба мо занг занед, агар ба шумо su лозим бошадмаҳсулоти ч.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd ӯҳдадор аст, ки қисмҳои автомобилии MG&MAUXS-ро фурӯшад.
